Grupa Transportowa

25/09/2026

34,2 litra krwi 💪

Tyle zebrano w Zespole Szkół Ponadpodstawowych nr 1 w Bełchatowie. Była to 300. akcja Powiatowego Stowarzyszenia Honorowych Dawców Krwi przy Kopalni Bełchatów. Zgłosiło się 85 osób, a krew oddało 76. W kolejce stali uczniowie, mieszkańcy i członkowie stowarzyszenia.

▶️ Mieliśmy przyjemność być sponsorem tej jubileuszowej zbiórki. Z naszych środków kupiono upominki dla dawców i tort na trzysetną akcję.

W zarządzie Stowarzyszenia działa Anna Dębicka z naszego zespołu. Gdy nasi ludzie angażują się w takie inicjatywy, staramy się je wspierać, jeśli tylko mamy taką możliwość.

▶️ Bełchatów leży kilkadziesiąt kilometrów od naszej siedziby w Piotrkowie Trybunalskim. To nasz region i dlatego chcemy wspierać tak szlachetne, lokalne inicjatywy. Trzysta akcji to lata regularnej, społecznej pracy ludzi, którzy tę tradycję podtrzymują. Serdecznie im za to dziękujemy!

Dziękujemy Stowarzyszeniu, ZSP nr 1 w Bełchatowie, zespołom medycznym RCKiK w Łodzi oraz wszystkim, którzy tego dnia przyszli oddać krew 🧡

Zachęcamy też Was do tego, aby również regularnie oddawać krew. To niewielki gest, który potrafi uratować niejedno życie.

24/09/2026

Wczoraj w naszej siedzibie w Piotrkowie Trybunalskim gościliśmy zespół wkdzik.pl.

Damian Deja, Michał "Owca" Owczarzak i Robert „Robur” Orzechowski przyjechali razem ze swoimi specjalistami od logistyki, żeby podsumować dotychczasową współpracę i porozmawiać o jej rozszerzeniu. Spotkanie poprowadził Prezes Zarządu Tomasz Macherowski.

▶️ Produkty DZIK® są magazynowane i dystrybuowane z magazynu GT Logistics, a transport organizuje bezpośrednio GT. Widać to zresztą na drogach, bo jeżdżą po nich naczepy z logotypami obu firm.

Dyrektor Łańcucha Dostaw Tomasz Sęk przedstawił, co udało się zrobić od początku współpracy, co wdrażamy obecnie i co proponujemy na kolejne miesiące. Rozmawialiśmy też o obszarach, które wymagały poprawy. W partnerskiej relacji podsumowanie współpracy to również rozmowa o tym, co można zrobić lepiej. Właśnie z takich rozmów biorą się kolejne usprawnienia w procesach klienta.

Rafał Łuczak pokazał w praktyce, jak działają Digital Twin i platforma BRAIN. Oba systemy już wspierają magazyn i operacje, w ramach których obsługujemy WK DZIK. Zaproponowaliśmy, żeby wykorzystać ich możliwości w dużo szerszym zakresie, z myślą o efektywności dystrybucji i bezpieczeństwie towaru. Branch Manager Klaudia Radziszewska omówiła organizację transportu i plan operacyjny spedycji na Q4.

▶️ Nie prowadzimy szablonowej obsługi. Magazyn, transport i narzędzia IT, które projektujemy, ustawiamy pod specyfikę towaru i dystrybucji konkretnego klienta.

Współpraca będzie się rozwijać. Szczegóły w swoim czasie.

Jesteśmy operatorem logistycznym z całkowicie polskim kapitałem. Dlatego cenimy sobie współprace z partnerem, który tak jak my stawia na polską gospodarkę i robi to konsekwentnie 💪

Dziękujemy zespołowi WK DZIK za wizytę i partnerskie relacje. Doceniamy także fakt, że po spotkaniu Owca oraz Robur poświecili chwilę dla naszego zespołu - były zdjęcia, krótkie rozmowy i zbicie piony 🧡🖤

Jedziemy dalej, wspólnie.

23/09/2026

Stoisz na światłach obok ciężarówki. Zapala się zielone, kierowca puszcza hamulec i słychać głośne „psssst”. Awaria? Nic z tych rzeczy.

💨 Duże ciężarówki hamują powietrzem. W osobówce hamulce działają na płyn, a w ciężkim zestawie pracuje sprężone powietrze. Kompresor pilnuje, żeby w zbiornikach zawsze był jego zapas. Kierowca wciska pedał i powietrze dociska hamulce. Puszcza pedał i to powietrze musi gdzieś uciec. Wylatuje na zewnątrz przez zawór. Stąd ten syk.

🅿️ Najgłośniejsze „psss” słychać zwykle przy parkowaniu. Hamulec postojowy w ciężarówce trzymają mocne sprężyny, a w czasie jazdy powietrze utrzymuje je ściśnięte. Kierowca zaciąga ręczny, powietrze uchodzi, sprężyny robią swoje.

Dlaczego nie płyn hamulcowy? Po pierwsze, ciężarówka regularnie podpina i odpina naczepy. Z płynem każde rozłączenie przewodów groziłoby wyciekiem, a powietrza nie trzeba oszczędzać, bo kompresor wytworzy nowe. Po drugie, bezpieczeństwo. Gdy w osobówce ucieka płyn, hamulce słabną. W układzie pneumatycznym jest odwrotnie: kiedy zaczyna brakować ciśnienia, sprężyny same zaciągają hamulce.

Następnym razem, gdy ciężarówka syknie obok Ciebie na parkingu, możesz być spokojny. Po prostu zaparkowała.

22/09/2026

Five miniature scenes, each starring chocolate. All of them travelled with us to Masuria on our first transport for the E.Wedel Chocolate Factory Museum.

▶️ These are dioramas from Mirella von Chrupek's "Romance au chocolat" series, created by the artist especially for the Museum.

From Warsaw, they went to the Gołębiewski Hotel in Mikołajki, where they were exhibited during the E.Wedel Sales & Marketing Conference 2026. It was our first transport for the E.Wedel brand.

📦 The job started on the museum's sixth floor, overlooking the National Stadium. Our specialists carefully secured each display case, placed it on a trolley and brought it down to the loading area. Each piece was then loaded onto the lift of our van, which is fitted out for transporting art. The whole route covered more than 200 km.

The dioramas arrived complete and undamaged 😊

Thank you, E. Wedel, for your trust and a fantastic collaboration 🤝

21/09/2026

Z NAMI DOTRZESZ DO CELU - Utrudnienia drogowe 21.09 - 25.09.26r. ⚠️

Sprawdź, jak jechać i nie tracić czasu w korku 🔍

WOJEWÓDZTWO -21.09.2026r.
❌DK20-Bytów-Glincz.
-wykaszanie traw

WOJEWÓDZTWO -21.09.2026r.
❌20e-Obowodnica Kościerzyny
-wykaszanie traw

WOJEWÓDZTWO -21.09.2026r.
❌20b-DK20b
-wykaszanie traw

WOJEWÓDZTWO -22.09.2026r.
❌A4-węzeł Bochnia-węzeł Brzesko
-pace związane z utrzymaniem czystości na odcinku mostowym
-zajęcie części jezdni po stronie lewej(kierunek Kraków)
-ograniczenie prędkości do 80 km/h

18/09/2026

W historii każdego z naszych działów są takie daty, które dzielą ją na czas "przed" i "po". Dziś mijają 3 lata od kiedy progi Działu Handlowego przekroczyła Magdalena Lipska. To właśnie te 3 lata stanowią wyraźną granicę dynamicznego rozwoju.

👉 Magda jako Commercial Director Gdańsk wniosła do zespołu niesamowitą energię, ale również profesjonalizm i rzetelność. Jest autorką i niekwestionowaną liderką wielu świetnych wdrożeń, które w znaczący sposób rozwinęły możliwości naszej firmy. Doceniamy ją nie tylko my, ale również nasi partnerzy biznesowi.

Dziękujemy za te 3 lata pełnego zaangażowania i wspólnie z Tobą spoglądamy w przyszłość! 🎉👏

17/09/2026

Norwegia zmienia zasady wjazdu towarów. Więcej odpowiedzialności bierze na siebie kierowca.

▶️ Od 15 września informacje o transporcie i przewożonym towarze trzeba przesłać norweskiej administracji celnej elektronicznie, przed granicą albo najpóźniej w chwili jej przekraczania. System nazywa się Digitoll i działa od kilku lat. Dotąd korzystanie z niego było dobrowolne.

Na czym polega problem?

Dane muszą być kompletne, zanim auto dojedzie do granicy. Do systemu idą trzy powiązane ze sobą zgłoszenia: o samym transporcie, o przesyłce zbiorczej i o poszczególnych przesyłkach. To ostatnie musi zawierać numer deklaracji celnej. Jeśli brakuje któregoś elementu albo numery się nie zgadzają, zgłoszenie nie jest domknięte.

▶️Norweski urząd celny wskazuje kierowcę pojazdu jako osobę zobowiązaną do dopełnienia tego obowiązku. Zgłoszenie może wysłać za niego spedytor albo agent celny. Odpowiedzialność i tak zostaje przy kierowcy.

Potrzebna jest rejestracja w Norwegii. Żeby w ogóle wysyłać dane, firma musi mieć norweski numer w tamtejszym rejestrze podmiotów gospodarczych albo zarejestrowany w Norwegii oddział. Przewoźnik, który tego nie ma, musi korzystać z przedstawiciela celnego zarejestrowanego na miejscu.

Na granicy decyduje sygnał. Na największych przejściach ze Szwecją kamera odczytuje tablicę rejestracyjną, a tablica informacyjna pokazuje wynik. Zielony oznacza przejazd bez zatrzymania. Czerwony oznacza obowiązek zgłoszenia się w okienku. Kierowca, który przy czerwonym pojedzie dalej, narusza dwa obowiązki naraz: zgłoszeniowy i przedstawienia towaru do kontroli. Grozi za to opłata karna, a w poważniejszych przypadkach grzywna albo kara pozbawienia wolności.

Dokumenty przewozowe zostają. Wymagania wobec papierów w kabinie się nie zmieniają. Zmienia się moment, w którym dane muszą być gotowe.

Dwie daty, których nie należy mylić:

🟧 15 września 2026 - elektroniczne zgłoszenie transportu i towaru staje się obowiązkowe. Znika przy okazji dotychczasowa odprawa bezpośrednia na granicy, dostępna dla firm z osobnym pozwoleniem.

🟧 1 marca 2027 - deklaracja celna musi być złożona najpóźniej w chwili przekraczania granicy. Kończy się zasada pozwalająca wjechać do Norwegii i odprawić towar w ciągu 10 dni.

Ile firm jest gotowych? Customs Support Group szacuje, że dziś przez Digitoll przechodzi 25-30 proc. dziennych transportów drogowych do Norwegii. Norweski urząd celny w listopadzie 2025 r. podawał 16 proc. dla transportu drogowego i promowego łącznie. Wskaźnik rośnie, ale nie na tyle szybko, żeby 15 września zastał rynek przygotowany. Stąd ostrzeżenia o kolejkach.

▶️ Wniosek dla przewoźnika jest prosty i skomplikowany jednocześnie: komplet danych o towarze musi przyjść od zleceniodawcy, zanim auto ruszy.

Obsługujemy odprawy celne i przeprawy promowe. Jeśli macie ładunki do Norwegii po 15 września, skontaktujcie się z naszym działem handlowym. Nasz zespół chętnie doradzi i pomoże.

16/09/2026

Jakub Palus i Tomasz Ratajski (Grupa Transportowa) wraz z Kamilem Chrościelewskim (GT Air&Ocean) pobiegli w Drużynowym Biegu Winobraniowym.

Gratulujemy chłopakom dobrych wyników! Zawsze trzymamy kciuki za naszych!

💪 💪 💪

Wynik drużyny w Biegu Winobraniowym to suma czasów trzech zawodników. Każdy biegnie swoje, a na tabelę wyników pracują wszyscy naraz. W międzynarodowej spedycji zasada jest ta sama 🙂

5 września ulicami Zielonej Góry pobiegł Sportano Drużynowy Bieg Winobraniowy, jedno z wydarzeń tegorocznego Winobrania. Formuła była prosta - zespoły trzyosobowe, do wyboru jedno okrążenie (ok. 2,5 km) albo dwa (ok. 5 km), limit 45 minut. Za organizację odpowiadali AZS Uniwersytetu Zielonogórskiego i Gazeta Lubuska natomiast sponsorem tytularnym było Sportano. Niestety pogoda nie rozpieściła: deszcz tuż przed startem i wiatr na trasie.

Nasi pracownicy w składzie: Kamil Chrościelewski, Jakub Palus i Tomasz Ratajski biegli pod szyldem Sportano i Grupy Transportowej.🏅

W transporcie morskim, lotniczym i kolejowym rachunek wygląda podobnie. Załadunek, odprawa celna, przeładunek, dostawa pod adres - każdy odcinek ma swojego właściciela i swój czas. Klient nie ocenia ich osobno, tylko sumę. Dlatego zespół, który potrafi się zgrać poza biurem, zwykle lepiej radzi sobie także z tą arytmetyką 🤝

Gratulacje dla naszej trójki i podziękowania dla organizatorów za świetnie przygotowaną imprezę.

15/09/2026

A u Was w pracy - same starszaki, czy żłobkowicze też się znajdą? 🙃

15/09/2026

Świętujemy 3 lata Julii w Dziale Handlowym 🎉

Julia Cwynar od trzech lat rozwija Dział Handlowy w Gdańsku, a obecnie pełni rolę Business Development Managera.

▶️ Jej praca zaczyna się na długo przed pierwszym zleceniem. Julia analizuje potrzeby klienta, rozmawia o kierunkach i wolumenach, przygotowuje oferty i negocjuje warunki współpracy tak, żeby wytrzymały próbę kolejnych lat. Szuka przy tym nowych możliwości rozwoju biznesu i wspiera klientów w zmieniającym się otoczeniu rynkowym.

▶️ Kiedy współpraca już trwa, Julia nie odpuszcza. Analizuje wyniki, ocenia jakość współpracy, wychwytuje nowe potrzeby i inicjuje rozmowy o kolejnych obszarach partnerstwa.

Julio, dziękujemy za energię, zaangażowanie i profesjonalizm. Życzymy kolejnych lat sukcesów i satysfakcji z wykonywanej pracy!