Transport nie tylko zbiorowy

25/09/2020

Sygnalizacja świetlna ułatwiająca wyjazd autobusów z przystanku przy Dworcu PKS

23/09/2020

- Jednodniowe akcje nie mają szans powodzenia, tym bardziej jeśli kieruje się je głównie do osób podróżujących komunikacją publiczną, czy to poprzez reklamy w autobusach czy na przystankach - podsumowuje Dzień Bez Samochodu Paulina Matysiak, członkini zarządu krajowego partii Razem, s...

12/09/2020

Dawniej jeździło się "do wód", teraz mówimy raczej o wyjazdach do sanatorium, uzdrowiska lub na kurację ;) W 1990 roku większość kuracjuszy docierała zapewne pociągami lub autobusami PKS do miejsc, w których mogli podreperować swoje zdrowie. Odległości w miastach takich jak Świnoujście, Inowrocław czy Kołobrzeg lub też potrzeba wyjazdu do centrum miasta wojewódzkiego takiego jak Wałbrzych czy Jelenia Góra sprawiały, że trzeba było skorzystać z usług miejskiej komunikacji autobusowej. Zadanie ułatwiał wydany przez PPWK "Atlas uzdrowisk polskich", w których umieszczono plany wszystkich funkcjonujących wtedy polskich uzdrowisk. Na mapach nie mogło zabraknąć linii komunikacji miejskiej ;) W związku z powyższym, ankieta. Plan którego z miast chcielibyście zobaczyć? Głosujemy oczywiście reakcjami!

06/09/2020

16/08/2020

Zwycięzcą zeszłotygodniowej ankiety został Olsztyn! Załączony wykaz jest zgodny ze stanem na przełom lat 1997 i 1998 (aktualizację planu zakończono w lutym 1998 roku).

W tamtym okresie w stolicy Warmii funkcjonowało 26 linii autobusowych. Oprócz 24 linii zwykłych, można było skorzystać z linii pospiesznej A oraz okrężnej nocnej oznaczonej numerem 100.

Ciekawostką jest fakt, że choć siedem linii autobusowych przekraczało granice miasta to tylko sześć z nich miało swoje pętle poza Olsztynem. Taka sytuacja jest skutkiem tego, że linia nr 7 jadąc oznaczonymi kursami do osiedla Łupstych musiała przekraczać granice tego warmińskiego grodu. Najwięcej linii podmiejskich docierało na przełomie lat 1997 i 1998 do gminy Dywity, były to linie oznaczone numerami 2, 8, 12 i 23.

Istotnym kierunkiem w olsztyńskiej komunikacji do dzisiaj pozostaje kierunek południowy. To właśnie na osiedla Nagórki, Jaroty i Pieczewo docierają olsztyńskie tramwaje. Ponad 20 lat temu pasażerom pozostawały jednak wyłącznie autobusy, w tym linia pospieszna oraz linia nocna.

Obecna, trzycyfrowa, numeracja linii autobusowych wynika wprost z faktu ponownego uruchomienia komunikacji tramwajowej w mieście. Jednocześnie należy pamiętać, że obecne numery połączeń autobusowych nawiązują do dawnej numeracji ;)

08/08/2020

Zachęcam do głosowania reakcjami ;) Z którego miasta wykaz linii autobusowych chcielibyście zobaczyć?

👍 - Olsztyn
❤️ - Chełm
🤗 - Zamość
😆 - Zielona Góra
😮 - Sieradz
😢 - Piotrków Trybunalski
🤬 - Kielce

Wszystkie plany zostały wydane w latach 90. ubiegłego wieku przez PPWK. Opublikuję jeden wykaz z miasta, które dostanie najwięcej głosów ;) Zachęcam do głosowania oraz udostępniania postu.

Zwycięzca zostanie wyłoniony w przyszłą sobotę ;)

01/08/2020

Perony z lat 70., EN57 w malowaniu szaro-wiśniowym jako Interregio do Warszawy oraz zeskanowane zdjęcie zrobione cyfrówką z nieusuniętym datownikiem. Innymi słowy: moje niezbyt udane zdjęcie komunikacyjne, które ze względu na charakter historyczny publikuję jako "pierwszy post merytoryczny" na tej stronie ;)

Dw. Łódź Fabryczna, 15.10.2011 r.

01/08/2020

Witajcie na nowej stronie dotyczącej wszelakich form transportu! Strona ma być połączeniem fotogalerii transportowej, ciekawostek transportowych z całego Świata z domieszką felietonów oraz nutką urbanistyki! Zachęcam do polubienia i zapraszania znajomych ;)