"Wiosną 1962 roku ZMS przy KGHM nawiązuje kontakt z Aeroklubem Jeleniogórskim, który organizuje loty dla górników na byłym lotnisku w Lubinie, a w tym czasie - placu ćwiczeń. W oparciu o Aeroklub Jeleniogórski zostaje zorganizowana sekcja szybowcowa w Lubinie, której przewodniczy inż. Tymi słowami zaczyna się kronika Aeroklubu Zagłębia Miedziowego, która opisuje początki lotniczej działalności sportowej zarówno w Lubinie jak i całym okręgu Zagłębia Miedziowego. Jednak najbardziej znamienną datą dla Naszego Aeroklubu jest 21 stycznia 1968 roku. Wtedy to odbyło się I Walne Zgromadzenie członków lubińskiego oddziału Aeroklubu Jeleniogórskiego, traktowane jako moment powołania Aeroklubu Zagłębia Miedziowego. Na czele powołanego wtedy Zarządu Aeroklubu Zagłębia Miedziowego stanął Dyrektor Naczelny KGHM dr inż. Lotnisko Lubin (ICAO: EPLU) położone jest 3 km na północ od miasta Lubina na Dolnym Śląsku. Dzięki bliskości swojego położenia w stosunku do głównego miasta w rejonie polskiego Zagłębia Miedziowego jest wyjątkowo atrakcyjnym miejscem dla przybywających na nie statków powietrznych. Lotnisko posiada asfaltowy pas o długości 1000 m z kierunkami lądowania 13 i 31. Dla samolotów lądujących na kierunku 13 obowiązuje krąg samolotowy LEWY natomiast na kierunku 31 obowiązuje krąg samolotowy PRAWY. W szczególnych i uzasadnionych przypadkach, po uzgodnieniu drogą radiową, informator AFIS może wyrazić zgodę na zmianę sposobu lądowania. Przylot statków powietrznych nie należących do Aeroklubu Zagłębia Miedziowego oraz tych, których właściciel nie posiada stosownej umowy z Zarządzającym lotniskiem Lubin musi być zgłoszony co najmniej z 24 godzinnym wyprzedzeniem dla statków powietrznych z krajów grupy Shoengen i z 48 godzinnym wyprzedzeniem dla statków powietrznych spoza grupy Schoengen. Właścicielem lotniska oraz jego Zarządzającym jest Aeroklub Zagłębia Miedziowego, który statutowo znajduje się w strukturach Aeroklubu Polskiego.