Ol-Trans

29/04/2026

Lubisz być w ruchu, od pracy oczekujesz wyzwań, czytasz i mówisz płynnie po niemiecku❓ Dołącz do nas jako 𝗣𝗶𝗹𝗼𝘁 𝗕𝗙𝟯 transportów nienormatywnych na terenie Niemiec 🇩🇪!

👉 Twoim zadaniem będzie dbanie o to, by przejazd odbył się zgodnie z warunkami wynikającymi z zezwolenia, a także czuwanie nad pojazdem zarówno w trasie, jak i na postoju. Będziesz łączyć kierowcę z niemieckimi służbami – policją czy innymi organami, a także troszczyć się o powierzone wyposażenie.

🧐 Wymagamy prawa jazdy kat. B (min. 2 lata), bardzo dobrej znajomości (w mowie i piśmie) ➡️niemieckiego⬅️ i polskiego, dyspozycyjności oraz refleksu w sytuacjach, w których liczy się szybka decyzja i natychmiastowa reakcja. Atutem będzie doświadczenie w branży i dodatkowe uprawnienia.

🤝 W zamian otrzymasz atrakcyjne wynagrodzenie zależne od Twoich kompetencji, umowę o pracę (zatrudnienie w polskiej lub niemieckiej firmie) oraz jasną ścieżkę rozwoju. Pomożemy Ci zdobyć kolejne uprawnienia. Do tego dorzucimy pakiet benefitów, m.in. dofinansowanie do prywatnej opieki medycznej, ubezpieczenia na życie i zajęć sportowych.

Jeśli chcesz pracować z nami – daj znać! Przyślij swoje CV na adres: 📧 [email protected] lub zadzwoń ☎ +48 723 686 786

17/04/2026

Wczoraj - podczas gali ESTA Awards of Excellence – po raz kolejny zostaliśmy nagrodzeni „transportowym Oscarem”. Drugi rok z rzędu zrealizowany przez nas projekt okazał się najbardziej imponujący i zdeklasował rywali w kategorii Abnormal Transport – total mass under 120 t. 🏆

Najbardziej lubimy właśnie takie transporty. Takie, w których sama skala robi wrażenie, ale o powodzeniu decyduje precyzja, doświadczenie i szybkie decyzje podejmowane we właściwym momencie.

Wróciliśmy z Noordwijk z nagrodą i ogromną satysfakcją. Bo za tym tytułem stoi kawał konkretnej pracy całego zespołu. Dziękujemy ESTA za docenienie tej realizacji. Ogromne ukłony składamy także tym wszystkim, którzy dzięki których zaangażowaniu ten projekt przebiegł sprawnie i zakończył się sukcesem. 💪

03/04/2026

Życzymy radosnych Świąt Wielkanocnych oraz czasu pełnego spokoju i dobrej energii.
Niech nadchodzące tygodnie przyniosą wiele nowe możliwości oraz powodów do patrzenia w przyszłość z optymizmem.

🥚 🐤 Wesołych Świąt Wielkanocnych! 🚚

Zespół OL-TRANS

02/04/2026

Zachęcamy do lektury artykułu na stronie internetowej redagowanej przez Kurier Kolejowy 💪 To był wymagający projekt, z którego jesteśmy naprawdę dumni.

Giganci na kołach ruszyli z Gdańska. OL-TRANS zrealizował wyjątkowy transport śmigieł do Ukrainy Ol-Trans

Link do artykułu dostępny w komentarzu ⬇️

25/03/2026

Za nami ciekawa dyskusja i kilka różnych spojrzeń na ten sam temat. 🧐Podczas panelu o transporcie ponadnormatywnym omówiliśmy kilka ważnych wątków.

Jakich❓Logistyka nadal zbyt często trafia do projektu dopiero wtedy, gdy produkt jest już gotowy. Technologia to tylko część całości, bo ogromną rolę dalej grają doświadczenie ludzi i dobra koordynacja między wszystkimi uczestnikami procesu. Do tego dochodzą przepisy, które powinny wspierać rynek, a nie go spowalniać.

Panel „Transport ponadnormatywny. Ponad normą i bez marginesu błędu” moderowała Monika Rybka – Managing Director w OL-TRANS. W imieniu moderatorki dziękujemy Markowi Jendryczce z Liburnia Poland, Pawłowi Szwoch z Deugro Poland, Łukaszowi Chwalczukowi z OSPTN, Marcinowi Królskiemu z Relopack i Robertowi Skuratowiczowi z MTD Skuratowicz za rzeczową rozmowę 💪👍

13/03/2026

Zanim ta kładka połączyła dwa brzegi rzeki, sama miała do pokonania 1200 km.
Transport prowadził z miasta położonego w sercu Litwy, przez Polskę, aż do Niemiec. 📍 Ładunek miał blisko 24 m długości, 2 m wysokości i 3,8 m szerokości.
To jeden z tych projektów, w których dystans robi równie duże wrażenie jak sam gabaryt ładunku. 💪 Gotowa piesza kładka pokonała trasę przez trzy kraje, a dziś służy mieszkańcom do przemieszczania się z jednej strony rzeki na drugą.

🚛 Paweł Susicki

Autovaldas

03/03/2026

Transport ponadnormatywny to dziś znacznie więcej niż specjalistyczna nisza rynku. To element bezpieczeństwa państwa i odporności łańcuchów dostaw. Takich, od których zależą kluczowe inwestycje infrastrukturalne i energetyczne.

W tego typu przewozach liczą się detale, których na pierwszy rzut oka nie widać: perfekcyjne planowanie trasy i przejazdów, odpowiednie zabezpieczenie ładunków i infrastruktury drogowej, odpowiedzialność po stronie każdego uczestnika operacji. A kiedy w grę wchodzą ładunki militarne albo energetyczne, poprzeczka podnosi się jeszcze wyżej.

Podczas XIV Międzynarodowego Forum Transportowego FRACHT 2026 porozmawiamy o tego typu wyzwaniach w trakcie panelu „Transport ponadnormatywny. Ponad normą i bez marginesu błędu”. Poprowadzi go Monika Rybka - General Manager w OL-TRANS czyli człowiek od nas, który na co dzień łączy działania strategiczne z operacyjnymi.

Jeśli pracujesz w transporcie albo logistyce i chcesz być na bieżąco z tym, jak obecnie wygląda rynek i z jakimi wyzwaniami się mierzy – weź udział w debacie.

Więcej informacji na temat rejestracji i programu znajdziesz na https://forumfracht.eu/

13/02/2026

Dziecięce uśmiechy - bezcenne 😍

Karol Woźniczka 🤜🤛

04/02/2026

Ten projekt już pokazywaliśmy na zdjęciach. 📷
Ale dopiero film oddaje, jak to naprawdę wyglądało.
Rozmach i dynamikę całego przedsięwzięcia.
Precyzję manewrów.
Liczbę osób, które były zaangażowane w koordynację akcji.
Dlatego wracamy do kładki pieszo-rowerowej w Bydgoszczy, którą transportowaliśmy w grudniu.
Zobacz OL-TRANS Team w akcji. 💪

23/01/2026

Można powiedzieć, że tym razem było naprawdę zimno... ❄️
Stalowa konstrukcja hali dojechała tam, gdzie powinna.
Wniosek❓
Podniesiemy wszystko, przewieziemy wszystko, nawet gdy mróz (➖3️⃣2️⃣°C) daje się we znaki sprzętowi i kierowcy.

📷 & 🚛 Sokołowski Władysław – warunki łatwe nie były, dobra robota 💪

14/01/2026

Z Bydgoszczy do Paterka – stosunkowo krótka trasa, ale pod względem tonażu już bardzo konkretna. Pierwsza, w jaką z ładunkiem wysłaliśmy naszą jubileuszową Scanię. 🚛 Na modułowej, 12osiowej naczepie przewieźliśmy ogromną prasę o wadze 100 ton. To oznacza, że cały zestaw ważył aż 160 ton. ⚖️

W ramach projektu zabezpieczaliśmy zarówno transport, jak i dźwigi 🏗️ potrzebne do załadunku. Im więcej elementów trzeba spiąć w jedną całość, tym ciekawsze wyzwanie logistyczne. A takie lubimy najbardziej 😊

📷 i 🚛 Dominik Wesołowski & Paweł Susicki 💪

08/01/2026

Noc. 🌃
Bydgoszcz już śpi…
Na trasę wyjeżdża zestaw, który przewozi ponadgabarytowy ładunek – 45 metrową kładkę pieszo-rowerową. 🚛
To 33 tony stali.
Start: ulica Glinki. Cel – skrzyżowanie Fordońskiej z Sochaczewską.
Niby to odcinek, który nie imponuje długością. Jednak ten niecodzienny transport wymaga szeregu przygotowań. 🛠️
Zestaw wiozący stalową konstrukcję ma aż 54 m długości, 5,4 metra szerokości i 5,2 metra wysokości.
Ważny jest każdy centymetr trasy, każdy zakręt, zwężka czy wysokość zainstalowanych nad skrzyżowaniami sygnalizatorów świetlnych.
Trzeba czasowo zdemontować wiele znaków i słupów oświetleniowych, zabezpieczyć newralgiczne fragmenty nawierzchni drogowej.
Trzeba zamknąć ruch na niektórych odcinkach i odpowiednio poprowadzić objazdy.
Na trasie wspólnie działa wiele zespołów, m.in. Kormost (wykonawca),Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy i oczywiście nasi kierowcy i piloci.
Transport dociera na miejsce po ok. 3 godzinach.
Zgodnie z harmonogramem.
Bezpiecznie.
To kolejny projekt „dowieziony” przez nas do celu. Lubimy kończyć rok mocnym akcentem 😉