14/06/2026
Korzystając z prawa do informacji publicznej, chcielibyśmy dziś przedstawić Państwu odpowiedź na zadane przez nas pytania do UM Krośniewice ws. przejęcia majątku Krośniewickiej Kolei Wąskotorowej przez samorząd lokalny.
Na początek gwoli przypomnienia, naszym celem jest zachowanie dziedzictwa kulturowego oraz ochrona zabytków techniki Krośniewickiej Kolei Wąskotorowej, przez czynne zaangażowanie w ratowanie nieczynnej infrastruktury kolejowej w województwie łódzkim. Zaznaczamy, że nasza praca ma charakter wolontariatu w związku z tym nie pobieramy żadnego wynagrodzenia. Towarzystwo Kolei Wąskotorowych od ponad sześciu lat dąży do przywrócenia funkcjonowania Krośniewickiej Kolei Wąskotorowej poprzez prowadzenie prac utrzymaniowo-naprawczych przy zabytkowej infrastrukturze kolejowej. Ich zwieńczeniem ma być docelowo wznowienie ruchu turystycznego na stacji w Krośniewicach oraz przyległych jej szlakach kolejowych.
W zawiązku z powyższym TKW stanowczo sprzeciwia się „wytyczenia ścieżek rowerowych na odcinkach dawnych linii kolejowych na terenie województwa łódzkiego”. Linie kolejowe KrKW po przeprowadzeniu niezbędnych napraw oraz dopuszczeniu do eksploatacji mogą dalej służyć do prowadzenia turystycznego ruchu kolejowego. Wytyczenie ścieżek rowerowych w ich śladzie doprowadzi do nieodwracalnej likwidacji infrastruktury kolejowej, bez możliwości w przyszłości jej ponownej zabudowy. Ponad to brak jakichkolwiek prac konserwacyjno - utrzymaniowych taboru kolejowego prowadzi do jego coraz większej degradacji powodując spadek wartości, co można uznać za brak gospodarności ze strony właściciela ruchomości KrKW. Kolej Wąskotorowa jest atrakcją samą w sobie, która przyciąga turystów chętnych odwiedzić miasto Krośniewice dla samej przejażdżki wąskotorówką, co będzie wiązać się ze wzrostem dochodu u lokalnych przedsiębiorców: sklepów, lokalów gastronomicznych, noclegowni itp. powodując zwiększenie wpływów do budżetu miasta. Ścieżki rowerowe nie przynoszą żadnych przychodów, generują koszty związane z bieżącym utrzymaniem a z czasem popadają w zaniedbanie oraz zapomnienie. Stworzenie „martwego muzeum” nie generuje takiego ruchu turystycznego jak czynna kolej. Statystyczny turysta odwiedza takie miejsce jednorazowo natomiast z możliwości przejażdżki wąskotorówką skorzysta kilkukrotnie. Czynna kolej jest doskonałym uzupełnieniem zwiedzania zabytków znajdujących się na stacji w Krośniewicach. Muzeum oraz czynna kolej świetnie się ze sobą uzupełniają dając gościom możliwość spędzenia wolnego czasu wśród zabytków techniki, industrialnego klimatu oraz dzikiej natury, tak jak pokazują to przykłady Sochaczewa, Żnina, Ełku itp. Po za tym przejazdy koleją wąskotorową można wykorzystać na specjalne okazje (dni dziecka, dni miasta, dożynki, mikołajki itp.), przy czym z pewnością z tego typu atrakcji skorzystają także inne samorządy, np. gmina Nowe Ostrowy jak i miasto Dąbrowice.
Na koniec chcielibyśmy wypowiedzieć się na temat rozmowy telefonicznej przeprowadzonej z Mirosław Garbacz. Uważamy za nietaktowne tworzenie prywatnego muzeum na terenie przedsięwzięcia, w którym angażujemy swój wolny czas oraz znaczne prywatne środki pieniężne. Zaznaczamy, że Towarzystwo Kolei Wąskotorowych ma w planach utworzenie obiektu muzealnego z pamiątkami. W rozmowie telefonicznej rozmówca był dobrze poinformowany o przejmowaniu Krośniewickiej Kolei Wąskotorowej przez lokalny samorząd, jednocześnie zapewne celowo nie wskazywał, który dokładnie. Uważamy że przypadki są tylko w gramatyce.
A co myślicie nasi drodzy obserwatorzy na ten temat? Zachęcamy do wyrażania swoich opinii w komentarzach pod postem.
