Grodków Śląski

Grodków Śląski Strona jest prowadzona przez miłośników i mieszkańców ziemi nysko-brzeskiej. Propagujemy dziedzictwo kulturalno-historyczne w dziedzinie kolejnictwa.

Dbamy o zabytki. Promujemy wydarzenia kolejowe. Walczymy w interesie mieszkańców naszego regionu. Promujemy i rozwijamy kolej wspólnymi siłami. Stacja kolejowa położona przy liniach nr 288 Nysa - Brzeg i 321 Grodków Śląski - Głęboka Śląska. Została otwarta w 1847 roku. Poprzednio miała nazwę Grottkau. Posiada 2 perony i 4 krawędzie peronowe. Kasy biletowe w tym miejscu zostały zlikwidowane. Przejś

cie podziemne jest, ale zdewastowane i nieczynne dla podróżnych, którzy na peron przechodzą przez tory. W tym miejscu znajdują się dwie zdewastowane nastawnie, jedna przy ulicy Warszawskiej, druga w pobliżu Contipaszu. Główny tor jest używany do przewozu osób, pozostałe boczne tory służą do przewozu, załadunku i rozładunku towaru. Peron jest częściowo zadaszony wiatą, której część rozebrano w 2008 roku. Semafory świetlne nieczynne. Zachowany jest żuraw wodny. W Izbie Pamięci Ziemi Grodkowskiej można podziwiać makietę Józefa Wilczęgi, która wiernie odzwierciedla grodkowski dworzec PKP, jak wyglądał w latach '30-tych. Obecnie z Grodkowa można bezpośrednio dojechać pociągiem do Nysy, Prudnika, Kędzierzyna-Koźla, Brzegu, Oławy i Wrocławia.

Adres

Warszawska
Grodków
49-200

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Grodków Śląski umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skróty

Udostępnij

Kategoria

Our Story

Stacja kolejowa położona przy liniiach nr 288 Nysa - Brzeg i 321 Grodków Śląski - Głęboka Śląska. Została otwarta w 1847 roku. Poprzednio miała nazwę Grottkau. Posiada 2 perony i 4 krawędzie peronowe. Kasy biletowe w tym miejscu zostały zlikwidowane. Przejście podziemne jest, ale zdewastowane i nieczynne dla podróżnych, którzy na peron przechodzą przez tory. W tym miejscu znajdują się dwie zdewastowane nastawnie, jedna przy ulicy Warszawskiej, druga w pobliżu Contipaszu. Główny tor jest używany do przewozu osób, pozostałe boczne tory służą do przewozu, załadunku i rozładunku towaru. Peron jest częściowo zadaszony wiatą, której część rozebrano w 2008 roku. Semafory świetlne nieczynne. Zachowany jest żuraw wodny. W Izbie Pamięci Ziemi Grodkowskiej można podziwiać makietę Józefa Wilczęgi, która wiernie odzwierciedla grodkowski dworzec PKP, jak wyglądał w latach '30-tych. Obecnie z Grodkowa można bezpośrednio dojechać pociągiem do Nysy, Prudnika, Kędzierzyna-Koźla, Gliwic, Brzegu, Oławy i Wrocławia.