Krajowa Sekcja Morska Marynarzy i Rybaków NSZZ Solidarność

05/10/2026

ITF - International Transport Workers' Federation i ETF - European Transport Workers' Federation wspierają działania polskich związków zawodowych afiliowanych w ITF. Poniżej zamieszczamy oficjalne wystąpienie ITF - International Transport Workers' Federation i ETF - European Transport Workers' Federation do Premiera Rządu RP - Pana Donalda Tuska i Ministra Infrastruktury - Pana Dariusza Klimczaka w sprawie projektu ustawy o zmianie ustawy o pracy na morzu oraz niektórych innych ustaw (UPRO10).

28/09/2026

24/09/2026

17/09/2026

Zmęczony marynarz to zagrożenie dla wszystkich!

Projekt nowelizacji ustawy otworzy drogę do wydłużenia okresów intensywnej pracy na morzu. To nie jest tylko kwestia przepisów to kwestia bezpieczeństwa ludzi, statków i środowiska.

Więcej godzin pracy i mniej czasu na regenerację oznacza większe ryzyko błędów, wypadków i katastrof. Na morzu nie ma miejsca na eksperymenty kosztem załóg!

❌ Nie zgadzamy się na rozwiązania, które mogą osłabić standardy bezpieczeństwa i ochrony marynarzy.

08/09/2026

Rządowy projekt zmian do ustawy o pracy na morzu - marynarze i portowcy mówią NIE dla proponowanych zmian

Cztery polskie związki zawodowe, z sektora morskiego, afiliowane w Międzynarodowej Federacji Transportowców (ITF):
- Krajowa Sekcja Morska Marynarzy i Rybaków NSZZ „Solidarność”,
- Krajowa Sekcja Portów Morskich NSZZ „Solidarność”,
- Federacja Związków Zawodowych Marynarzy i Rybaków,
- Ogólnopolski Związek Zawodowy Oficerów i Marynarzy,
w tym trzy stanowiące Stronę Pracowników Zespołu Trójstronnego ds. Żeglugi i Rybołówstwa Morskiego, nie zgadzają się na proponowane przez rząd zmiany do ustawy o pracy na morzu.

Według strony związkowej proponowane zmiany są szkodliwe dla polskich marynarzy a w przyszłości mogą mieć negatywny wpływ na warunki pracy i płacy portowców i pracowników innych branż.

Zarówno marynarze jak i portowcy mówią NIE dla proponowanych zmian.

CZEGO ŻĄDAMY?

· Gwarancji zatrudnienia dla polskich marynarzy na statkach pod polską banderą.

· Zmian projektowanych przepisów, które wprowadzają dumping płacowy i dyskryminują marynarzy z Polski oraz innych krajów UE.

· Wynagrodzeń dla marynarzy spoza UE na poziomie wynagrodzenia polskiego marynarza.

· Ubezpieczeń socjalnych dla marynarzy z UE i spoza UE na tych samych warunkach.

· Znajomości języka dla marynarzy spoza UE na poziomie komunikatywnym.

07/09/2026

Równa praca powinna oznaczać równe zasady.

Projekt nowelizacji pozwoli zatrudniać marynarzy za minimalne wynagrodzenie obowiązujące w ich kraju pochodzenia.

Jeżeli pracodawca będzie mógł zatrudnić tańszą załogę z zagranicy na tych samych stanowiskach, to polscy marynarze mogą zostać wypchnięci z rynku pracy przez niższe koszty zatrudnienia.

To nie jest droga do wzmacniania polskiej bandery. To ryzyko osłabienia pozycji polskich marynarzy na własnym rynku pracy.

📢 Nie zgadzamy się na rozwiązania, które mogą uderzyć w polskie miejsca pracy na morzu.

📢 Udostępnij grafikę i pomóż zatrzymać zmiany, które mogą zagrozić bezpieczeństwu pracy na morzu.

04/09/2026

Zachęcamy do przeczytania pisma Strony Pracowników Zespołu Trójstronnego ds Żeglugi i Rybołówstwa Morskiego 🧐🛳️⚓️

02/09/2026

⚓️ Dołącz do strony Polskiego Komitetu Koordynacyjnego Morskich Afiliantów ITF i bądź na bieżąco z informacjami. Dzisiaj m.in. dlaczego nie zgadzamy się z nowelizacją rządowego projektu ustawy o pracy na morzu 🔍

𝗣𝗟𝗔𝗡𝗢𝗪𝗔𝗡𝗘 𝗭𝗠𝗜𝗔𝗡𝗬 𝗪 𝗨𝗦𝗧𝗔𝗪𝗜𝗘 𝗢 𝗣𝗥𝗔𝗖𝗬 𝗡𝗔 𝗠𝗢𝗥𝗭𝗨 – 𝗗𝗟𝗔𝗖𝗭𝗘𝗚𝗢 𝗣𝗥𝗢𝗧𝗘𝗦𝗧𝗨𝗝𝗘𝗠𝗬?

Projekt zmian w ustawie o pracy na morzu budzi poważne zastrzeżenia strony pracowniczej. W naszej ocenie proponowane rozwiązania mogą prowadzić do 𝗼𝘀ł𝗮𝗯𝗶𝗲𝗻𝗶𝗮 𝗼𝗰𝗵𝗿𝗼𝗻𝘆 𝗽𝗼𝗹𝘀𝗸𝗶𝗰𝗵 𝗺𝗮𝗿𝘆𝗻𝗮𝗿𝘇𝘆, 𝗽𝗼𝗴𝗼𝗿𝘀𝘇𝗲𝗻𝗶𝗮 𝘄𝗮𝗿𝘂𝗻𝗸𝗼́𝘄 𝗶𝗰𝗵 𝘇𝗮𝘁𝗿𝘂𝗱𝗻𝗶𝗲𝗻𝗶𝗮 𝗼𝗿𝗮𝘇 𝗼𝘀ł𝗮𝗯𝗶𝗲𝗻𝗶𝗮 𝗸𝗼𝗻𝗸𝘂𝗿𝗲𝗻𝗰𝘆𝗷𝗻𝗼𝘀́𝗰𝗶 𝗽𝗼𝗹𝘀𝗸𝗶𝗲𝗷 𝗯𝗮𝗻𝗱𝗲𝗿𝘆.

Proponowane rozwiązania mogą mieć bezpośredni wpływ na:

💶 𝘄𝘆𝗻𝗮𝗴𝗿𝗼𝗱𝘇𝗲𝗻𝗶𝗮 𝗺𝗮𝗿𝘆𝗻𝗮𝗿𝘇𝘆 i sposób ustalania minimalnych standardów płacowych,
⏱️ 𝗰𝘇𝗮𝘀 𝗽𝗿𝗮𝗰𝘆 𝗶 𝘀𝘆𝘀𝘁𝗲𝗺𝘆 𝘇𝗮𝘁𝗿𝘂𝗱𝗻𝗶𝗲𝗻𝗶𝗮, w tym możliwość rozszerzania okresów pracy oraz zwiększania obciążenia pracowników,
🪫 𝘄𝗮𝗿𝘂𝗻𝗸𝗶 𝗼𝗱𝗽𝗼𝗰𝘇𝘆𝗻𝗸𝘂 𝗶 𝗯𝗲𝘇𝗽𝗶𝗲𝗰𝘇𝗲𝗻́𝘀𝘁𝘄𝗼 𝗽𝗿𝗮𝗰𝘆 𝗻𝗮 𝘀𝘁𝗮𝘁𝗸𝗮𝗰𝗵,
📉 𝘀𝘁𝗮𝗯𝗶𝗹𝗻𝗼𝘀́𝗰́ 𝘇𝗮𝘁𝗿𝘂𝗱𝗻𝗶𝗲𝗻𝗶𝗮 𝗶 𝗽𝗼𝘇𝗶𝗼𝗺 𝗼𝗰𝗵𝗿𝗼𝗻𝘆 𝗽𝗿𝗮𝗰𝗼𝘄𝗻𝗶𝗸𝗼́𝘄,
🇵🇱 𝗸𝗼𝗻𝗸𝘂𝗿𝗲𝗻𝗰𝘆𝗷𝗻𝗼𝘀́𝗰́ 𝗽𝗼𝗹𝘀𝗸𝗶𝗲𝗷 𝗯𝗮𝗻𝗱𝗲𝗿𝘆 oraz atrakcyjność zatrudnienia marynarzy pod polską banderą.

Nie możemy przejść obok tego obojętnie.
❗ 𝗢𝗰𝘇𝗲𝗸𝘂𝗷𝗲𝗺𝘆 𝘄𝘆𝗰𝗼𝗳𝗮𝗻𝗶𝗮 𝗿𝗼𝘇𝘄𝗶𝗮̨𝘇𝗮𝗻́, 𝗸𝘁𝗼́𝗿𝗲 𝗺𝗼𝗴𝗮̨ 𝗽𝗼𝗴𝗼𝗿𝘀𝘇𝘆𝗰́ 𝘀𝘆𝘁𝘂𝗮𝗰𝗷𝗲̨ 𝗽𝗼𝗹𝘀𝗸𝗶𝗰𝗵 𝗺𝗮𝗿𝘆𝗻𝗮𝗿𝘇𝘆, 𝗼𝗿𝗮𝘇 𝗿𝗼𝘇𝗽𝗼𝗰𝘇𝗲̨𝗰𝗶𝗮 𝗿𝘇𝗲𝗰𝘇𝘆𝘄𝗶𝘀𝘁𝘆𝗰𝗵 𝗸𝗼𝗻𝘀𝘂𝗹𝘁𝗮𝗰𝗷𝗶 𝗻𝗮𝗱 𝗽𝗿𝘇𝘆𝘀𝘇ł𝗼𝘀́𝗰𝗶𝗮̨ 𝗽𝗼𝗹𝘀𝗸𝗶𝗲𝗷 𝗽𝗿𝗮𝗰𝘆 𝗻𝗮 𝗺𝗼𝗿𝘇𝘂.

❗️ 𝗣𝗿𝘇𝘆𝘀𝘇ł𝗼𝘀́𝗰́ 𝗽𝗼𝗹𝘀𝗸𝗶𝗲𝗷 𝗯𝗮𝗻𝗱𝗲𝗿𝘆 𝗻𝗶𝗲 𝗺𝗼𝘇̇𝗲 𝗯𝘆𝗰́ 𝗯𝘂𝗱𝗼𝘄𝗮𝗻𝗮 𝗸𝗼𝘀𝘇𝘁𝗲𝗺 𝗹𝘂𝗱𝘇𝗶, 𝗸𝘁𝗼́𝗿𝘇𝘆 𝗻𝗮 𝗻𝗶𝗲𝗷 𝗽𝗿𝗮𝗰𝘂𝗷𝗮̨.

👉🏻 Udostępnij ten post. Niech informacja dotrze do jak największej liczby osób.

Brońmy standardów pracy na morzu. Brońmy praw polskich marynarzy.⚓️

02/06/2026

MARYNARZU ZACHOROWAŁEŚ LUB ULEGŁEŚ WYPADKOWI na statku przed podjęciem jakichkolwiek działań
NIEZWŁOCZNIE SKONTAKTUJ SIĘ ZE ZWIĄZKIEM ZAWODOWYM LUB INSPEKTOREM ITF

Krajowa Sekcja Morska Marynarzy i Rybaków NSZZ „Solidarność”
e-mail: [email protected]
tel. 500038731

Inspektorzy ITF w Polsce:
Adam Mazurkiewicz
e-mail: [email protected]
tel. 501539329
Grzegorz Daleki
e-mail: [email protected]
tel. 514430374

Inspektorzy ITF na świecie:
https://www.itfseafarers.org/en/apps/look-ship-inspector-or-union
możesz też wysłać wiadomość e-mail do zespołu wsparcia marynarzy ITF na adres [email protected]

PAMIĘTAJ
Prawa marynarzy wynikają z różnych źródeł, w tym prawa państwa bandery, prawa państwa portu, umowy o pracę oraz prawa międzynarodowego, w tym prawa Międzynarodowej Organizacji Pracy (MOP) i Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO). Dlatego jeśli jesteś chory lub uległeś wypadkowi to nie zwlekaj i zwróć się o poradę do swojego związku zawodowego lub Inspektora ITF.