22/01/2021
Ciekawa instrukcja przy okazji piątku, warto poczytać :)
MOŻESZ JECHAĆ DŁUŻEJ O 2 GODZINY JEŚLI WRACASZ DO DOMU LUB NA BAZĘ❗❗❗
TU MASZ OPIS CO I JAK TRZEBA ZROBIĆ ABY NIE DOSTAĆ KARY❗❗❗
DOTYCZY TAKŻE KRAJÓWKI❗❗❗
Cześć! :) 🐊
Dzisiaj temat, o który pytaliście bardzo często. Chodzi o przedłużenie jazdy o 1 lub 2 godziny wracając na bazę lub do domu. To dotyczy także krajówki i podwójnych obsad!
Wesoły Krokodyl będzie opisywał najciekawsze zagadnienia :) 🐊🐊🐊
Krótko i konkretnie!
Zaczynamy!
Poniżej opiszę Ci dwa warianty i podam dokładne warunki, które trzeba spełnić aby nie dostać kary.
🔴 Pamiętaj, że to przedłużenie to jest ODSTĘPSTWO od przepisów i może być stosowane tylko w WYJĄTKOWYCH przypadkach.
Prawdopodobnie jest to pierwsza w Polsce taka instrukcja krok po kroku jak stosować to odstępstwo. Warto obserwować Wesołego Krokodyla! :)
✅ Przedłużenie jazdy ma dwa warianty:
➡ Przedłużenie jazdy o 1 godzinę.
➡ Przedłużenie jazdy o 2 godziny.
👉 Wariant pierwszy - przedłużenie jazdy o 1 godzinę.
✅ Możesz przedłużyć swój dzienny (9 lub 10 h) i tygodniowy czas jazdy (56 h) o 1 godzinę jeśli wracasz do bazy / domu na odpoczynek tygodniowy (może być skrócony lub regularny). Musisz zrobić wydruk i opisać go z ART. 12/561/2006 WE. Tą jedną godzinę musisz zrekompensować powiększając sobie którykolwiek odpoczynek dobowy lub tygodniowy w ciągu 3 tygodni. W pojedynczej obsadzie możesz przekroczyć „czas pracy” czyli dobę kierowcy. Nie możesz przekroczyć jazdy ciągłej czyli co każde 4:30 jazdy powinna być przerwa co najmniej 45 minut.
✅ INSTRUKCJA DLA TEGO WARIANTU:
1. Ustal, czy wracasz do bazy / domu na odpoczynek tygodniowy Skrócony (24 h – 44:59 h) czy Regularny (45 h lub więcej).
2. Jeśli na Skrócony to możesz przedłużyć 9 lub 10 godzin jazdy i 56 h jazdy tygodniowej o dodatkową 1 godzinę (maksymalnie 60 minut).
3. Jeśli przypada Ci dzisiaj jazda na 9 h to możesz jechać 10 h, jeśli przypada Ci jazda na 10 h (przypominam - dwa razy w tygodniu kalendarzowym!) to możesz jechać na 11 h.
4. Jedziesz pamiętając o tym aby nie przekroczyć 4:30 jazdy ciągłej.
5. Dojeżdżasz do celu – baza lub dom.
6. Jeśli przez to przekroczyłeś „czas pracy” to nie ma problemu – może tak być, odstępstwo będzie uznane. Ale „czas pracy” można przekroczyć tylko w pojedynczej obsadzie! W podwójnych NIE można przekroczyć „czasu pracy”.
7. Od razu po zatrzymaniu robisz wydruk i szczegółowo go opisujesz dodając ART. 12/561/2006 WE.
8. W ciągu 3 tygodni tę jedną godzinę doklejasz do jakiegokolwiek odpoczynku dobowego lub tygodniowego – zatem jeśli gdzieś robisz dobówkę np. 11 godzin to stój 12 h aby już zrekompensować ten przedłużony czas jazdy.
9. To wszystko :) :)
👉 Wariant drugi - przedłużenie jazdy o 2 godziny (powyżej 60 minut).
✅ Możesz przedłużyć swój dzienny (9 lub 10 h) i tygodniowy czas jazdy (56 h) o 2 godziny jeśli wracasz do bazy / domu na odpoczynek tygodniowy Regularny (NIE można w przypadku odpoczynku skróconego – musi być regularny!!!). Musisz zrobić wydruk i opisać go z ART. 12/561/2006 WE. Te dwie godziny musisz zrekompensować powiększając sobie jakiś odpoczynek dobowy lub tygodniowy w ciągu 3 tygodni. W pojedynczej obsadzie możesz przekroczyć „czas pracy” czyli dobę kierowcy. Nie możesz przekroczyć jazdy ciągłej czyli co każde 4:30 jazdy powinna być przerwa co najmniej 45 minut. Przed tymi dwoma dodatkowymi godzinami musisz zrobić przerwę co najmniej 30 minut (chyba, że akurat robiłeś przerwę 45 minut to wtedy nie trzeba robić tej nowej 30stki).
✅ INSTRUKCJA DLA WARIANTU DRUGIEGO:
1. Ustal, czy wracasz do bazy / domu na odpoczynek tygodniowy Skrócony (24 h – 44:59 h) czy Regularny (45 h lub więcej).
2. Jeśli na Regularny to możesz przedłużyć 9 lub 10 godzin jazdy i 56 h jazdy tygodniowej o dodatkowe 2 godziny.
3. Jeśli przypada Ci dzisiaj jazda na 9 h to możesz jechać 11 h, jeśli przypada Ci jazda na 10 h (przypominam - dwa razy w tygodniu kalendarzowym!) to możesz jechać na 12 h.
4. Jedziesz pamiętając o tym aby nie przekroczyć 4:30 jazdy ciągłej.
5. Jeśli nadchodzi czas aby jechać te dodatkowe dwie godziny to musisz zrobić przerwę 30 minut – chyba, że akurat robiłeś przerwę 45 minut to wtedy już nie musisz robić tej nowej 30 stki.
6. Dojeżdżasz do celu – baza lub dom.
7. Jeśli przez to przekroczyłeś „czas pracy” to nie ma problemu – może tak być, odstępstwo będzie uznane. Ale „czas pracy” można przekroczyć tylko w pojedynczej obsadzie! W podwójnych NIE można przekroczyć „czasu pracy”.
8. Od razu po zatrzymaniu robisz wydruk i szczegółowo go opisujesz dodając ART. 12/561/2006 WE.
9. W ciągu 3 tygodni te dwie godziny doklejasz do jakiegokolwiek odpoczynku dobowego lub tygodniowego – zatem jeśli gdzieś robisz dobówkę np. 11 godzin to stój 13 h aby już zrekompensować ten przedłużony czas jazdy.
10. To wszystko :)
✅ Co trzeba napisać na odwrocie wydruku?
Na odwrocie tego wydruku musisz napisać – oczywiście po Polsku - co się stało, kiedy, gdzie, o której godzinie, co musiałeś zrobić, jakie naruszenie musiałeś popełnić i dlaczego. Musisz zrobić bardzo solidny, rzetelny i dokładny opis całej sytuacji. Do tego musisz dopisać: „ART. 12/561/2006 WE”. Co oznacza skrót „WE”? Wspólnoty Europejskiej 😀
➡ Na co Inspektor będzie zwracał uwagę kiedy zobaczy taki wydruk lub tarczkę z opisem?
1. Czy nie robisz takich opisów zbyt często. Powody dla których odstąpiłeś od norm i naruszyłeś przepisy NIE MOGĄ być znane przed rozpoczęciem podróży a więc muszą to być sytuacje nagłe, niespodziewane.
2. Czy dokładnie opisałeś wydruk z tachografu i umieściłeś w tym opisie wszystkie okoliczności powstania naruszenia.
3. Czy wydruk był zrobiony dokładnie tego dnia kiedy wystąpiło naruszenia – WYDRUK MUSI BYĆ Z TEGO SAMEGO DNIA, NIC NIE DA ZROBIENIE WYDRUKU KILKA DNI PO NARUSZENIU – DATA WYDRUKU TO POTWIERDZA!!!
Pamiętaj tylko, że Kierowca zawsze musi podać PRZYCZYNĘ powstania naruszenia!!!
👉 Celowo publikuję tę poradę w piątek bo dzisiaj prawdopodobnie dużo kierowców będzie wracało na odpoczynek tygodniowy i już będą mogli skorzystać z tego odstępstwa aby dojechać do celu.
Podziel się więc tą poradą – polajkuj lub udostępnij, niech jak najwięcej osób dowie się o takiej możliwości i spokojnie wróci do swoich domów 🏠 👨👨👧👧
Pozdrawiam :)
Bartek 🐊
Czas Pracy Kierowcy, Tachografy, Kontrole ITD i PIP, Pisma, Odwołania, Rozliczenia, Ewidencja, Delegacje, Płace minimalne, Ochrona dobrej reputacji w firmie transportowej.
Kontakt bezpośredni: [email protected]
