RAXTRANS

25/05/2026

Niemiecka rewolucja w egzekwowaniu zakazów jazdy. Nowe przepisy wobec zagranicznych kierowców 👇👇👇

25/05/2026

Francja podnosi płacę minimalną. Ważna zmiana dla transportu międzynarodowego 👇👇👇

14/05/2026

9 tys. złotych już nie wystarcza. Połowa kierowców chce zmienić zawód. Oto dlaczego 👇

14/05/2026

A £300 DVSA fine may not be the worst thing that can happen at a UK roadside check.

The latest DVSA enforcement policy shows how one stop can lead to deposits, immobilisation, 28-day tachograph checks, operator follow-up — or even court.

This is a must-read for every trucker driving in the UK: https://trans.info/en/new-dvsa-rulebook-475018

14/05/2026

Jedna platforma zamiast urzędów. Karta kwalifikacji kierowcy w nowym systemie e-usług 👇👇👇

14/05/2026

14/05/2026

O 45 proc. więcej kontroli ciężarówek. Niemiecka inspekcja wykrywa tysiące naruszeń czasu pracy i kabotażu 👇👇👇

09/05/2026

Tachografy zmienią oblicze transportu lekkiego.
Oznacza to definitywny koniec ery „wolnej amerykanki” w segmencie busów, nakładając na przewoźników rygorystyczne obowiązki w zakresie instalacji tachografów oraz ewidencjonowania czasu pracy kierowców.

https://transport-manager.pl/artykuly/tachografy-zmienia-oblicze-transportu-lekkiego

09/05/2026

Francuska żandarmeria ostrzega, że liczba zgłoszeń o kradzieżach paliw wzrosła o 137 procent. Oto kolejny przykład.

09/05/2026

Driving a cross-border van without a tachograph after 1 July could cost you thousands, in some countries, penalties can reach €30,000.

From 1 July 2026, vans over 2.5 tonnes used for international hire-and-reward work must have a smart tachograph fitted.

Read the article to see how close the deadline is and why operators are already running out of time.
Link in comments👇👇👇

09/05/2026

UE rezygnuje z pomysłu dodatkowych zgłoszeń dla kierowców w transporcie międzynarodowym 👇👇👇