20/04/2026
Szanowni Państwo,
w przestrzeni publicznej pojawiają się obecnie niepełne i zmanipulowane informacje dotyczące podjętej dziś uchwały Rady Miejskiej w Chodzieży w sprawie opłat za komunikację miejską. Jako autor uchwały czuję się zobowiązany do sprostowania i wyjaśnienia.
Rzetelna, czytelna i całościowa informacja na temat wprowadzanych zmian była przygotowywana do publikacji po zakończeniu procedury formalnej – tj. po przekazaniu uchwały do organu nadzoru, jej weryfikacji oraz ogłoszeniu w Dzienniku Urzędowym Województwa Wielkopolskiego – tak, aby mieszkańcy otrzymali pełny i uporządkowany obraz zmian przed ich wejściem w życie, które planowane jest na 1 czerwca 2026 roku.
Tak, ceny biletów wzrosną. To fakt. Poprzednia podwyżka miała miejsce w 2022 roku. Przez ostatnie cztery lata, mimo systematycznie rosnących kosztów funkcjonowania komunikacji, ceny się nie zmieniły. Rosły wynagrodzenia, energia, paliwa, części zamienne i serwis. Rosła inflacja. Koszty życia rosły dla wszystkich, w tym dla spółki. Po wprowadzeniu nowych stawek ceny biletów w Chodzieży mieszczą się w najczęściej spotykanym przedziale w małych i średnich miastach w Polsce. W jednych miastach są nieco niższe, w innych wyższe – różnice te wynikają przede wszystkim z poziomu dopłat z budżetu miasta/gminy oraz przyjętego modelu funkcjonowania komunikacji.
Co autor wpisu przemilczał? Całkiem sporo. Co więcej – wybrane zapisy zostały przedstawione w sposób wybiórczy i wyrwany z kontekstu, co może sprawiać wrażenie celowego budowania negatywnego obrazu zmian. Taki sposób prezentowania informacji trudno uznać za rzetelną debatę – raczej za powtarzalny schemat budowania emocji kosztem faktów.
Autor nie wspomniał, że uchwała obniża wiek uprawniający do bezpłatnych przejazdów z 75 do 70 lat. To realna korzyść dla wielu mieszkańców Chodzieży, o co zresztą zabiegali od lat. Pominięcie tej informacji trudno uznać za przypadkowe – świadczy jedynie o intencjach autora.
Wspomniał jednak o skali "benefitów dla lokalnej elity". Pracownicy MZK mieli dotychczas przejazdy ulgowe — teraz mają bezpłatne. Brzmi groźnie? W 2025 roku z ulgowych przejazdów korzystały w sumie 2 osoby. Dwie. To nie jest przekrój lokalnej elity żerującej na mieszkańcach. Są to osoby wskazane imiennie na podstawie zaświadczeń – czyli rozwiązanie w pełni policzalne i kontrolowalne. Bezpłatne przejazdy dla pracowników komunikacji miejskiej to branżowy standard w całej Polsce. Tak działają MZK w innych miastach, tak działa kolej. Prawo podatkowe wprost przewiduje takie świadczenie jako normę w tej branży.
Wskazano również, że zapłacicie za jazdę z psem. Temat opłaty za przewóz psa nie był przedmiotem obrad sesji. Został więc wyciągnięty z treści uchwały i przedstawiony w sposób mogący budzić nieuzasadnione emocje, choć w rzeczywistości dotyczy rozwiązania standardowego, powszechnie stosowanego i funkcjonującego w Chodzieży już od lat.
I na końcu — postulat bezpłatnej komunikacji miejskiej. Brzmi pięknie. Ale bezpłatna dla pasażera nie znaczy bezpłatna w ogóle. Ktoś musi za to zapłacić — w tym przypadku miasto/gmina, czyli wszyscy mieszkańcy, kosztem innych wydatków: remontów dróg, szkół, przedszkoli.
Ocenę tego, czy uchwała była potrzebna, zostawiam mieszkańcom. Proszę tylko, żeby oceniali na podstawie pełnych informacji — nie ich starannie wyselekcjonowanego wycinka.
Szymon Zychla
Prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji Sp. z o. o. w Chodzieży
