Co to jest strona internetowa?

https://www.facebook.com/930389033496092/

Transportowy Brzeg Dolny, Brzeg Dolny (2026)

17/04/2026

Poznaliśmy nowy prawdopodobny rozkład jazdy pociągów Koleje Dolnośląskie! 🚆 Są zmiany! 📢

ℹ️ Dzisiaj został opublikowany oficjalny projekt rozkładu jazdy pociągów regionalnych, który wejdzie w życie 13 grudnia 2026 r. Jest kilka pozytywnych zmian, ale nadal istnieje pole do poprawy...

➡️ Od 13 grudnia w stronę Wrocławia i Wołowa Dolnobrzeżanie będą mieli dostępnych 23 pary pociągów, a w weekendy 16, co oznacza, że sama liczba połączeń nie wzrośnie. W tygodniu zniknie przerwa w kursowaniu między godziną 08:33 a 10:13 – pojawi się połączenie około godziny 09:30, ale niestety nie będzie kursu w okolicach 05:00. UMWD argumentuje to tym, że wiele osób dojeżdżających do pracy potrzebuje odpowiedniej rezerwy czasowej aby dotrzeć do miejsc oddalonych od stacji kolejowych.

➡️ Zmian w weekendy będzie zdecydowanie więcej. Pojawi się luka między godziną 17:36 a 19:36, zniknie natomiast ta obecna, największa i najbardziej widoczna między 19:47 a 22:41, którą uzupełni pociąg o 20:56. Niestety oznacza to, że nadal nie uda się wprowadzić weekendowego i świątecznego stałego godzinnego taktu. Nasza sugestia o kursowaniu pociągów przyspieszonych w weekendy nie została wprowadzona w pełni (kursować będzie tylko jeden do Zielonej Góry), przez co pojawia się dziura między 10:36 a 12:36.

➡️ Do rozkładu należy dopisać pociągi Intercity, ale niestety nie poznaliśmy jeszcze żadnych związanych z nimi szczegółów. W marcu wysłaliśmy propozycje do Ministerstwa Infrastruktury, które zakładały, że przez Brzeg Dolny pojedzie ich większa liczba. Nadal oczekujemy na odpowiedź – po jej otrzymaniu opublikujemy szczegóły 📩.

➡️ My za to nie przestajemy działać. Powyższe zmiany zostały dokonane głównie dzięki naszym interwencjom. Nadal będziemy zabiegać m.in. o wprowadzenie nocnych połączeń, budowę przystanku kolejowego przy ul. Aleje Jerozolimskie i reagować na inne problemy zgłoszone przez mieszkańców.

➡️ Poniżej zamieszczamy planowany rozkład jazdy pociągów Kolei Dolnośląskich na trasie Brzeg Dolny – Wrocław Główny – Brzeg Dolny. Może on ulec (i prawdopodobnie ulegnie) zmianom 🔄:

📍 Odjazdy z Brzegu Dolnego w stronę Wrocławia:

- 04:36

- 05:36

- 06:06 🚫 (nie kursuje w weekendy i święta)

- 06:36

- 07:06 🚫 (nie kursuje w weekendy i święta)

- 07:36

- 08:06 🚫 (nie kursuje w weekendy i święta)

- 08:36

- 09:36

- 10:36

- 11:43 (P) ⚡ 🚫 (nie kursuje w weekendy i święta)

- 12:36

- 13:36

- 14:36

- 15:36

- 16:06 🚫 (nie kursuje w weekendy i święta)

- 16:28

- 17:36

- 18:03 (P) ⚡🚫 (nie kursuje w weekendy i święta)

- 18:46 🚫 (nie kursuje w weekendy i święta)

- 19:36

- 20:56

- 22:56

📍 Odjazdy z Wrocławia w stronę Brzegu Dolnego:

- 04:20 🚫 (nie kursuje w weekendy i święta)

- 05:00 (P) ⚡

- 05:20 🚫 (nie kursuje w weekendy i święta)

- 05:50

- 06:50 🚫 (nie kursuje w weekendy i święta)

- 07:50

- 08:55 (P) ⚡ 🚫 (nie kursuje w weekendy i święta)

- 09:50

- 11:00

- 11:50

- 12:50

- 13:50

- 14:20 🚫 (nie kursuje w weekendy i święta)

- 14:50

- 15:20 🚫 (nie kursuje w weekendy i święta)

- 15:50

- 16:20 🚫 (nie kursuje w weekendy i święta)

- 16:50

- 17:50

- 18:50

- 19:50

- 20:50

- 21:50

- 22:50

Co sądzicie na temat tego projektu? Czy uważacie, że powinny w nim zajść jakieś zmiany? 🤔

📷 Pexels / SHOX ART

01/04/2026

ℹ️🚈 POLREGIO wraca na odcinek Brzeg Dolny – Wrocław Główny – Brzeg Dolny

➡️ POLREGIO oficjalnie wraca do obsługi odcinka Brzeg Dolny – Wrocław Główny – Brzeg Dolny. Koleje Dolnośląskie wycofują się z tej trasy. Nasze miasto zostanie ominięte również przez wszystkie pociągi Intercity.

➡️ Koleje Dolnośląskie wycofują z odcinka z powodu bardzo małej liczby podróżnych, spowodowanej brakiem remontu kładki przez PKP PLK i brakiem kasy biletowej. Większość pociągów zakończy bowiem bieg w Łososiowicach. Reszta, jadących w relacji Głogów – Wrocław Główny będzie przejeżdżać przez Brzeg Dolny bez zatrzymania, ale z postojami w Księginicach, Czernej Małej i Brzezince Średzkiej. Oba pociągi dalekobieżne, IC Wyczółkowski i IC Chełmoński, pojadą przez Legnicę i Lubin.

➡️ Inne plany na naszą trasę ma POLREGIO. Przewoźnik wejdzie z siedmioma parami pociągów w dni robocze i dwoma w weekendy, a wszystkie pociągi zostaną obsłużone niemal 60-letnimi, najstarszymi w spółce, składami EN57. Zyskamy również nocny pociąg – ostatnie połączenie wyruszające z Brzegu Dolnego do Wrocławia o 23:30 zgodnie z zapowiedziami będzie specjalnie zaprojektowane tak, aby codziennie opóźniało się o około 1-1,5 godziny.

➡️ PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiedziały za to nadchodzące prace przy remoncie kładki. Powstała już wstępna wizualizacja i projekt, który zakłada całkowitą likwidację schodów od strony osiedla Fabrycznego i PCC Rokity. Zmiany w rozkładzie wejdą 14 czerwca.

20/03/2026

🚈ℹ️ Nowości w nadchodzącym rozkładzie jazdy pociągów. Co udało nam się załatwić?

➡️ Wczoraj otrzymaliśmy odpowiedź od Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego na skierowane przez nas propozycje do wchodzącego w grudniu nowego rocznego rozkładu jazdy. Najprawdopodobniej poprawi się między innymi oferta weekendowa.

➡️ Na początku marca skierowaliśmy do Urzędu Marszałkowskiego propozycje dotyczące konstrukcji nowego rozkładu jazdy, który wejdzie w życie 15 grudnia bieżącego roku. Wśród naszych sugestii znalazło się między innymi: zlikwidowanie największych weekendowych ‘’dziur’’ w rozkładzie jazdy, tj. między 19:39 a 22:41 w stronę Wrocławia Głównego, między 15:32 a 17:39, rozważenie wydłużenia jednego pociągu relacji Wrocław Główny – Ścinawa – Zielona Góra Główna do Międzylesia w weekendy, wprowadzenie nocnych połączeń, informację o możliwości wprowadzenia kursowania pociągów KD Sprinter ,,Zimnica’’ i KD Sprinter ,,Konrad Głogowski’’ w weekendy.

➡️ Urząd w odpowiedzi poinformował nas, że rozważone zostaną kwestie zlikwidowania przerw w kursowaniu pociągów między wyżej wymienionymi godzinami oraz kursowanie pociągów przyspieszonych także w weekendy, ale zależy to od ‘’istniejących możliwości finansowych i technicznych”.

➡️ Niestety, kolejny rok z rzędu, nie będziemy mieli weekendowych połączeń nocnych; zdaniem Urzędu, pasażerowie z Brzegu Dolnego, Wołowa i Ścinawy nie generowaliby popytu w godzinach nocnych, oraz ich wprowadzenie byłoby po prostu za drogie. Nie jest to naszym zdaniem trafna uwaga - od wielu lat mieszkańcy głośno mówią, że takie pociągi są potrzebne. W tej kwestii będziemy jeszcze na pewno kierować kolejne pisma i analizować różne możliwości.

➡️ Bezpośredniego pociągu do Międzylesia/Lichkova przez Kłodzko w weekendy także nie będzie. Głównym problemem jest zbyt duże obciążenie i jednotorowe odcinki linii nr 276.

➡️ W najbliższym czasie planujemy skierować następną serię propozycji, w której znajdzie się między innymi zlikwidowanie luki w kursowaniu pociągów w stronę Wrocławia między godziną 08:33 a 10:13.

🤔 A czy Waszym zdaniem są jeszcze jakieś problemy z rozkładem jazdy, których nie poruszyliśmy? Czekamy na Wasze komentarze.

Ireneusz Fura Burmistrz Brzegu Dolnego Kurier Gmin Tu Mieszkam - Brzeg Dolny

16/02/2026

🇵🇱 🇨🇿 🚆Pociągi RegioJet nie zatrzymają się w Obornikach Śląskich ani Żmigrodzie

➡️ Od 13 grudnia 2026 roku czeski przewoźnik RegioJet uruchomi
codziennie 5 par pociągów na trasie Wrocław Główny – Poznań
Główny – Warszawa Wschodnia – Wrocław Główny . Co ciekawe, będą one przejeżdżać przez Oborniki Śląskie i Żmigród, ale się tam nie zatrzymają. Dlaczego?

➡️ Zgodnie z informacjami przekazanymi w decyzji Urzędu Transportu Kolejowego, pociągi zatrzymają się po drodze do Warszawy tylko w Lesznie i Poznaniu.

➡️ Takie działanie RegioJet można łatwo wytłumaczyć – to prywatny przewoźnik uruchamiający połączenie na własną odpowiedzialność finansową, bez dotacji od Ministerstwa Infrastruktury. W takiej sytuacji to sam przewoźnik decyduje, na jakich stacjach zatrzyma się pociąg. Logiczne jest więc, że pomija najmniejsze stacje i przystanki, aby czas przejazdu był jak najkrótszy, a połączenie rentowne.

➡️ Połączenie obsługiwane będzie składami z 6-10 wagonami pasażerskimi i lokomotywą Traxx MS lub Vectron. Codziennie, od 13 grudnia 2026 do 13 grudnia 2031 roku, na tory wyjedzie 5 par takich pociągów.

➡️ Obecnie pasażerowie z Obornik Śląskich i Żmigrodu nie mają możliwości bezpośredniego dojazdu koleją do Warszawy – bez zatrzymania przejeżdżają tamtędy EIC L**h, EIC Ślęża, EIC Panorama i EIC Viadrina. Z Brzegu Dolnego także nie da się dojechać bezpośrednio do stolicy. W rozkładzie 2018/19 w naszym mieście zatrzymywała się IC Konopnicka właśnie do Warszawy, ale była to sytuacja tymczasowa spowodowana remontami na innej trasie. Po wejściu RegioJet do Wrocławia, liczba pociągów na trasie z Warszawą wzrośnie do 25, więc oznacza to również większe możliwości podróży z przesiadką dla mieszkańców powiatu wołowskiego.

➡️ W obowiązującym rozkładzie jazdy pasażerowie z Obornik Śląskich i Żmigrodu mają codziennie do dyspozycji 17 par pociągów dalekobieżnych kategorii Intercity kursujących między innymi w kierunku Poznania, Gdyni, Gdańska, Przemyśla czy Krakowa. W najbliższym czasie raczej nie można spodziewać się uruchomienia kursu do Warszawy z postojem handlowym.

📷 Petr Štefek (Wikimedia Commons) / lic. CC BY-SA 3.0 cz

08/02/2026

🎫 Czy w Brzegu Dolnym potrzebna jest kasa biletowa?

W ostatnim czasie w przestrzeni internetowej zaczęło pojawiać się wiele głosów, że w Brzegu Dolnym brakuje kasy biletowej. Postanowiliśmy przyjrzeć się temu bliżej i przeanalizować, czy rzeczywiście jest ona potrzebna.

Kasa biletowa na stacji kolejowej w Brzegu Dolnym pozostaje zamknięta od 8 lutego 2024 roku. Wygasła wtedy zawarta przez POLREGIO umowa na agencyjną sprzedaż biletów, a sam przewoźnik, od rozkładu jazdy 2023/24 przestał obsługiwać trasę Głogów – Wrocław Główny.

W marcu tego samego roku Koleje Dolnośląskie zamontowały biletomat w budynku dworca. Wtedy pasażerowie z Brzegu Dolnego zaczęli głośno komentować tę decyzję – pojawiało się wiele argumentów: między innymi problem z zakupem biletów przez osoby starsze i brak możliwości płacenia gotówką.

Patrząc na tą burzliwą dyskusję można wywnioskować, że na sam temat wypowiadają się w większości osoby, które same nie wiedzą jak w Polsce funkcjonuje kolej.

Po pierwsze, a co najważniejsze, jeżeli na danej stacji nie ma kasy biletowej (nawet w przypadku funkcjonowania biletomatu) pasażerom przysługuje prawo do zakupu biletów bezpośrednio u konduktora bez naliczania dodatkowej opłaty.

Warto pamiętać, aby w przypadku zakupu biletu w pociągu, nie chodzić po całym składzie w poszukiwaniu konduktora, tylko poczekać na niego przy wyznaczonych miejscach dla obsługi. Zazwyczaj znajdują się one na czele pociągu. Za bilet można zapłacić także gotówką.

Drugim argumentem, równie ważnym, są kwestie finansowe - jeżeli w danym mieście kasy biletowej nie ma, nie wynika to z kaprysu przewoźnika, tylko przeprowadzonej wcześniej szczegółowej analizy. Jeśli takowa wykaże, że na danej stacji nie ma potrzeby, ani uzasadnienia finansowego utrzymywania punku sprzedaży biletów (pensja kasjerki, wynajem pomieszczenia, media), po prostu się go nie uruchamia.

Inaczej sytuacja wygląda na stacjach węzłowych lub w większych miastach. Tam kasy są bezdyskusyjnie potrzebne. Często pełnią one także rolę informacyjną, można w nich złożyć reklamację, lub łatwiej kupić bilet na niektóre połączenia (np. międzynarodowe z przesiadką).

Wychodzi więc na to, że całe zamieszanie wokół braku kasy wynika głównie z przyzwyczajenia. System jest skonstruowany odpowiednio, i każdy, niezależnie od swojego wieku ma możliwość zakupu biletu. Trzeba po prostu zaakceptować, że kolej stawia na cyfryzację i ekonomię i ekologię, a tradycyjne kasy zostają tylko tam, gdzie są naprawdę potrzebne.

Źródła zdjęć:
Kasa biletowa: Wikipedia Commons / Travelarz
Biletomat: UM w Brzegu Dolnym

26/01/2026

ℹ️ Nasz poprzedni post wywołał wiele emocji. Wyjaśniamy, co tak naprawdę miał na celu.

➡️ Głównym założeniem ostatniego wpisu (dotyczącego faworyzowania Lubina względem Brzegu Dolnego) było sprawdzenie reakcji mieszkańców Dolnego Śląska. Zgodnie z naszymi przewidywaniami, temat wzbudził skrajne opinie.

➡️ Na wstępie chcemy zaznaczyć, że naszym zdaniem Koleje Dolnośląskie – od momentu wejścia na trasę Zielona Góra Główna – Wołów – Wrocław Główny – wykonują świetną pracę i skutecznie promują transport kolejowy w regionie (czego z pewnością nie można powiedzieć o POLREGIO). Oczywiście zawsze istnieje pole do poprawy, ale biorąc pod uwagę, że jeszcze dwa lata temu musieliśmy korzystać z niekomfortowych i często śmierdzących EN57, nie możemy narzekać na przewoźnika, który całkowicie odmienił jakość podróży.

✅ Mimo to, zdecydowaliśmy się wysłać pismo do Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego z wnioskiem o przeanalizowanie możliwości zwiększenia liczby połączeń typu „Sprinter” na naszej trasie oraz rozszerzenia ich kursowania również na weekendy.

📷 Pociąg Kolei Dolnośląskich przejeżdża przez most nad Odrą w Brzegu Dolnym / źródło: UM w Brzegu Dolnym

24/01/2026

𝘿𝙡𝙖𝙘𝙯𝙚𝙜𝙤 𝙆𝙤𝙡𝙚𝙟𝙚 𝘿𝙤𝙡𝙣𝙤𝙨́𝙡𝙖̨𝙨𝙠𝙞𝙚 𝙛𝙖𝙬𝙤𝙧𝙮𝙯𝙪𝙟𝙖̨ 𝙇𝙪𝙗𝙞𝙣?

ℹ️ W obecnym rozkładzie jazdy Brzeg Dolny ma tylko 4 pociągi przyspieszone Kolei Dolnośląskich. To połączenia, które dzięki pomijaniu mniejszych stacji (obecnie zatrzymują się tylko w Wołowie, Ścinawie, Rudnej i Grębocicach) są o około 10 minut szybsze od normalnych “KD-ków” i dorównują czasem przejazdu składom dalekobieżnym - w Brzegu Dolnym zatrzymują się 4 pociągi IC.

➡️ Dla porównania: Lubin ma aż 8 “Sprinterów” przy 13 pociągach dalekobieżnych. Nasuwa się pytanie, czy rzeczywiście potrzeba ich aż tyle, skoro pełnią one właściwie rolę PKP Intercity? Trudno nie odnieść wrażenia, że Lubin jest faworyzowany.

➡️ Boli też fakt, że w weekendy pociągi przyspieszone u nas w ogóle nie kursują. Nie zostawiamy tego tak – wyślemy pismo do Urzędu Marszałkowskiego. Domagamy się wyjaśnień i prosimy o zwiększenie liczby szybkich pociągów na trasie Głogów/Ścinawa-Brzeg Dolny-Wrocław Główny-Głogów/Ścinawa. Gdy tylko dostaniemy odpowiedź, damy Wam znać.

Kurier Gmin Tu Mieszkam - Brzeg Dolny Koleją po Dolnym Śląsku Komitet Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego Damian Stawikowski, Prezes Zarządu Koleje Dolnośląskie S.A. Ireneusz Fura Burmistrz Brzegu Dolnego Paweł Gancarz - Marszałek Województwa Dolnośląskiego Dariusz Chmura - burmistrz gminy Wołów Michał Rado - Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego

📷 Elfy Kolei Dolnośląskich na stacji Brzeg Dolny / źródło: UM w Brzegu Dolnym

Transportowy Brzeg Dolny

17/04/2026

01/04/2026

20/03/2026

16/02/2026

08/02/2026

26/01/2026

24/01/2026

Adres

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Skróty

Udostępnij

Kategoria