17/05/2024
Respecto a la pregunta, del fotocheck que emitía, la Municipalidad Metropolitana de Lima a través de la Gerencia de Transporte Urbano MML/GTU, fue en el primer periodo edil, del extinto alcalde Luis Castañeda Lossio QDEP, el Gremio de Taxistas anuncio una marcha pacífica, por el abuso que se habían implementado, para la obtención de dicho documento, vamos a sintetizar el motivo (a propósito de la credencial, el reclamo de aquel año 2005, no es nada comparado con "el arroz con mango" que este año, la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao ATU, ha implementado y ha otorgado plazo hasta el 13 de junio del presente año, estaremos también tratando este espinoso tema que perjudica la alicaída economía del sacrificado y FORMAL Taxista) el motivo que la autoridad, tuvo que prorrogar el plazo y modifique la normativa, se estuvo exigiendo, puesto que en la Ordenanza Municipal Nº 196 (del año 1999) estuvo vigente más de 10 (diez) años, se establecía 3 modalidades del servicio; Independiente, Estación y Remisse, obligaban a obtener el fotocheck de la modalidad que operabas en ese momento, es decir los que alquilan una unidad, tenían que gastar en tres documentos, algo absurdo que ocasionaba gastos inútiles al Taxista, a diferencia de la gestión del extinto alcalde Alberto Carmona, un solo documento para operar el servicio en cualquiera de las diversas modalidades, a propósito él fue el fundador del Servicio de Taxi Metropolitano SETAME, reiteramos una vez más la nueva normativa del servicio de Taxi de ATU, que entra en vigencia y se aplicara multas exorbitantes el próximo mes, el tema de las CREDENCIALES Y CATILLAS INFORMATIVAS, es una calamidad y un enredo normativo (por no escribir otras palabrotas, por respeto a ustedes) por ejemplo; el conductor que no tiene auto propio (ósea alquila diversos vehículos) no puede obtener sus documentos independientemente, lo realiza únicamente el propietario de la unidad y para la baja también lo puede realizar solo el, entonces el día que un conductor deje de laborar en una unidad, tiene que esperar que lo liberen de esa unidad, para que el dueño del otro vehículo lo pueda registrar y sacar su nueva credencial y cartillas informativas de ese nuevo Taxi y si por algún error o incidente (sobre todo cuando no existe un contrato de alquiler bien especificado) y hay garantía en dólares o soles, una papeleta, un choque u otro motivo y no llegan a un buen acuerdo, el conductor no podrá laborar en otra unidad, así mismo hay varios artículos de la nueva normativa que mas que ordenar el servicio, traerá en caos y un desorden total, como el pintado o ploteado de vinil en los Taxis amarillos (independientes) la cereza del pastel, es que los representantes, dirigentes gremiales de este importante sector de trabajadores han “cerrado filas” y apoyan en todo su extensión estas arbitrarias e inútiles normas. Si eres un Taxista FORMAL opina, comenta, escribe tu punto de vista, puedes discrepar con esta publicación, pero con respeto y también puedes compartir, se agradece anticipadamente.