28/01/2019
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Mega Complejo Portuario de Chancay: En tres o cinco años Perú podría alcanzar una infra estructura portuaria de clase mundial.
Ministro de Economía y Finanzas destacó la inversión en el futuro puerto de Chancay.
El ministro de Economía y Finanzas, Carlos Oliva, afirmó que para alcanzar un crecimiento igual o superior al 5% en la economía peruana se tiene que impulsar la demanda interna, principalmente del componente de la inversión privada. "La fortaleza para seguir creciendo o para crecer a cifras que superen o lleguen al 5% tiene que venir de la demanda interna. La inversión privada es una fuente de demanda interna", comentó.
Según el diario Gestión, Oliva mencionó que la inversión de US$ 3.000 millones que se ejecutará en el futuro puerto de Chancay, que desarrollarán Cosco Shipping y Volcan, recibirá el respaldo de todos los ministros del Perú. En este sentido, la autoridad estima que para los próximos tres a cinco años la infraestructura portuaria del Perú se convertirá en una de las mejores del mundo y eso permitirá promover el comercio internacional.
"Tengo entendido que hay una inversión de US$ 50 millones para el puerto de Pucusana, que también se debería desplegar en los próximos meses. ProInversión tiene la concesión de un par de puertos adicionales", anotó.
Oliva recordó que existen otros proyectos de inversión en los sectores de minería e infraestructura, los cuales se anunciaron "cada mes" en el 2018. "Casi todos los meses hemos tenido una buena noticia de inversión, en mayo tuvimos la ampliación de Toromocho de US$ 1,600 millones, después tuvimos el puerto de Pisco con US$ 220 millones, en julio vino Quellaveco de US$ 5,300 millones, en setiembre estuvo Mina Justa de US$ 1,600 millones, el puerto de Salaverry, el destrabe del aeropuerto Jorge Chávez, entre otros. Son inversiones que ya se están ejecutando", dijo.
Minería
En Perú, la minería bordea el 12% o 13% del PBI, por lo que el Gobierno está convencido de que hay que seguir apoyándola. Además de los tres grandes proyectos que ya iniciaron en 2018, existe una serie de 30 proyectos mineros que están en distintas etapas, algunas están en estudios de factibilidad, otros que están elaborando los estudios de impacto ambiental.
El terminal
En tanto a la estructura, se espera que con el terminal en Chancay se concentre la carga de trasbordo para los países de la costa oeste de Sudamérica, además de ser el punto neurálgico entre Perú y China en el aspecto comercial.
En tanto a sus capacidades, el terminal multipropósito tendrá capacidad de albergar embarcaciones Triple E, y atenderá la demanda portuaria creciente, además de reducir los costos y sobrecostos.
Fuente: MEF / Diario Gestión / MundoMaritimo / ECSA Ingenieros
