23/10/2025
Internkontroll i drosjenæringen – nå er det vedtatt! 🚖
Din Taxi ønsker en seriøs, trygg og profesjonell drosjenæring. Derfor er vi glade for at det nå er besluttet å innføre lovpålagt internkontroll i drosjenæringen. Stortinget har vedtatt at krav om internkontroll trer i kraft 1. juli 2026 for både drosjesentraler og alle løyvehavere
regjeringen.no Det vil si at både sentralene og den enkelte løyvehaver må ha systemer for å sikre at alle lover og regler blir fulgt. Formålet er å sørge for at alle aktører planlegger, utfører og vedlikeholder driften sin i samsvar med regelverket
regjeringen.no Fylkeskommunene skal være tilsynsmyndighet for internkontrollen
regjeringen.no
, så myndighetene kan føre oppsyn med at kravene etterleves.
Hva er internkontroll, og hva innebærer det? 📋
Internkontroll betyr at man jobber systematisk for å følge alle regler. Det handler om å planlegge, organisere, utføre og kontrollere virksomheten slik at man oppfyller alle krav i lovverket
regjeringen.no I praksis skal internkontrollen dekke alle viktige områder av driften i drosjenæringen:
Løyver og sjåførtillatelser: Sørge for at alle løyver er gyldige, at hver sjåfør har gyldig kjøreseddel, og at kun én sentral per løyvehaver benyttes (fra 2026 må hver løyvehaver knyttes til én sentral
regjeringen.no
).
Kjøretøy og utstyr: Sikre at drosjebiler er godkjente og oppfyller tekniske krav, at taksameter/kontrollutrustning brukes riktig, og at maksimalpris- og prisopplysningsregler følges
regjeringen.no
Sikkerhet og service: Ivareta sjåførens og passasjerenes sikkerhet (f.eks. sjåførenes arbeidsforhold, bilbeltebruk, sjåføralarm mm.), samt sørge for at passasjerer får korrekt prisinformasjon og mulighet til å klage
regjeringen.no
Økonomi og seriøsitet: Passe på at all betaling registreres og at skatter og avgifter betales riktig (ingen “svart” økonomi)
regjeringen.no
Likestilling og tilgjengelighet: Sikre at regler om ikke-diskriminering følges – f.eks. at funksjonshemmede får tilgang til tilpasset taxi der det er pålagt
regjeringen.no
Kort sagt omfatter internkontroll alle lover og forskrifter spesifikke for drosjenæringen – fra yrkestransportloven og taksameterforskriften, til arbeidsmiljøloven og likestillingsloven
regjeringen.no
regjeringen.no Alt dette kan høres mye ut, men poenget er å ha et system som gjør det håndterlig. Man skal ha klare rutiner, sjekklister og dokumentasjon som sikrer at ingenting “faller mellom stolene”.
Krav til drosjesentralene 🏢
Drosjesentralene får hovedansvaret for internkontrollen. Fra 1. juli 2026 må sentralen sørge for at det innføres og utøves internkontroll både i egen virksomhet og hos alle tilknyttede løyvehavere
regjeringen.no Dette innebærer at sentralen bl.a. må:
Utarbeide og vedlikeholde et internkontrollsystem: Sentralen skal utvikle rutiner og systemer som dekker alle relevante krav, og holde systemet oppdatert. Den skal kartlegge risiko for regelbrudd og ha rutiner for å avdekke, rette opp og forebygge avvik
regjeringen.no
Tilby opplæring og følge opp løyvehavere: Sentralen må sikre at alle tilknyttede løyvehavere (og deres sjåfører) kjenner reglene de skal følge. Det betyr praktisk opplæring i rutiner, informasjon om krav, og jevnlig oppfølging for å se at alt går riktig for seg
regjeringen.no
Kontrollere etterlevelse og håndtere avvik: Sentralen skal overvåke at løyvehaverne faktisk følger regelverket i det daglige. Oppdager man brudd eller mangler (avvik), skal sentralen reagere – hjelpe til med å rette opp og forhindre at det skjer igjen. Sentralen må dokumentere sin systematiske oppfølging og gjøre denne dokumentasjonen tilgjengelig for myndighetenes tilsyn
regjeringen.no
Sentralens internkontrollarbeid skal dokumenteres skriftlig. Alle relevante instrukser, tillatelser, sertifikater osv. skal inngå i dokumentasjonen, og sentralen må kunne legge frem f.eks. risikoanalyse, rutinebeskrivelser og resultater av internkontrollgjennomganger skriftlig
regjeringen.no Myndighetene kan når som helst be om å se dette. Med andre ord: uten papir (eller digitale logger), ingen internkontroll! ✍️
Krav til løyvehaverne 🚖
At sentralen får systemansvar betyr ikke at løyvehaver kan lene seg tilbake – internkontroll gjelder også for hver løyvehaver. Det er fortsatt din plikt å følge alle lover og regler i din drosjevirksomhet. Internkontrollsystemet erstatter ikke løyvehavers primæransvar etter loven
regjeringen.no Hver løyvehaver må altså oppfylle sine forpliktelser som før, men nå på en mer systematisk måte og i samarbeid med sentralen.
I praksis må du som løyvehaver:
Medvirke i internkontrollen – følge de rutiner og tiltak som sentralen innfører, og bidra aktivt til at din drift er i tråd med kravene
regjeringen.no Både sentralens ansatte og løyvehaverne selv skal være med på å innføre og utøve internkontroll, ifølge de nye reglene
regjeringen.no
Ha orden på dokumentasjonen din – du må kunne vise (til sentralen eller tilsyn) at alt er i orden. Har du gyldig løyve og kjøreseddel? Er bilen EU-godkjent og taksameteret kontrollert? Er forsikringer, skattepapirer, kjørebok osv. på stell? Internkontroll betyr at du systematisk sjekker slike ting jevnlig, og retter opp eventuelle mangler.
Rette opp avvik – hvis det oppdages brudd på regelverket i din drift, må du som løyvehaver samarbeide med sentralen for å utbedre det. For eksempel: mangler en sjåfør et kurs, eller ble en frist oversett, så må det fikses raskt og dokumenteres.
Hver løyvehaver skal altså drive egen internkontroll i sin virksomhet, i tråd med opplegget fra sentralen. Fordelen nå er at du får tydeligere rammer og oppfølging, så du slipper å tolke alle krav alene. 😊
Hva betyr dette for deg som løyvehaver? 🔍
Når internkontroll blir et krav, vil det merkes i hverdagen til løyvehaverne. Her er de viktigste konsekvensene i praksis – på godt og vondt:
✅ Tydeligere rammer, færre gråsoner: Du får klarere retningslinjer å forholde deg til. Alt du skal gjøre som løyvehaver (fra servicekrav til papirarbeid) blir tydelig definert. Det blir mindre tvil om hva som er “riktig”, og useriøse aktører vil lettere bli oppdaget.
✅ Enklere hverdag med system og støtte: Med en god sentral i ryggen kan internkontroll faktisk gjøre hverdagen enklere. Du får ferdige rutiner og systemer du kan følge, i stedet for å måtte finne ut av alt selv. Ting som før var kaotisk, blir nå systematisert – noe som sparer tid og bekymring.
✅ Lite ekstraarbeid – mest orden i papirene: Ja, internkontroll betyr noe mer jobb med dokumentasjon. Men med effektive løsninger anslår vi at det dreier seg om kun 4–8 timer i året for en løyvehaver å holde alt ajour! Det er en liten investering for å slippe langt større problemer senere. 📂 Du må avsette litt tid til f.eks. å oppdatere sjekklister, samle kvitteringer og gjennomgå rutiner – men det er overkommelig.
I tillegg må det nevnes: Har du ansatte sjåfører, har du allerede en lovpålagt internkontrollplikt etter HMS-regelverket. Det nye her er at sentralen koordinerer dette arbeidet. For mange løyvehavere (særlig de uten stor organisasjon) vil det nye kravet derfor oppleves som en hjelp til å drive mer profesjonelt, ikke bare som byråkrati. Som drosjeeier får du bedre oversikt over regelverket du må følge, og du kan dokumentere overfor både myndigheter og kunder at du driver seriøst
regjeringen.no
Visste du? Manglende kjennskap til og etterlevelse av regelverket har vært en av bransjens største utfordringer, ifølge Drosjeutvalget
regjeringen.no Internkontroll er nettopp ment å rette opp dette – altså gjøre det lettere for alle å følge reglene, hver dag.
Myndighetenes tilsyn: Hvem passer på? 🕵️
En ting er å innføre nye regler, en annen er å følge dem opp. Det er bestemt at fylkeskommunene skal føre tilsyn med at drosjesentralene gjennomfører internkontroll-pliktene sine
regjeringen.no Men hvordan dette tilsynet skal foregå i praksis er et spørsmål mange stiller seg.
Tenk deg for eksempel Tromsø: Hva hvis en drosjesentral fra et annet fylke opererer drosjer i Troms og Finnmark? Hvilken fylkeskommune skal da kontrollere den sentralens internkontroll – hjemfylket til sentralen, eller Troms og Finnmark der bilene faktisk kjører? 🤔 Per i dag er det ikke 100% avklart.
Drosjeutvalget har påpekt at dersom hvert fylke skal ha sitt eget tilsyn, kan praksis bli ulik fra fylke til fylke – noe som ikke er heldig
regjeringen.no Utvalget forutsatte at fylkene må samarbeide og ha dialog om tilsyn, spesielt når en sentral har løyvehavere i flere fylker
regjeringen.no
regjeringen.no Kanskje blir løsningen at hjemfylket til sentralen tar hovedansvaret for tilsyn og koordinerer med de andre fylkene. Uansett forventes det et tett samarbeid mellom tilsynsmyndighetene for å unngå “huller” i kontrollen.
Foreløpig gjenstår det å se hvordan fylkene vil løse dette i praksis. Vi etterspør derfor klare retningslinjer: Vi i Din Taxi (og sikkert mange andre) lurer på hvordan myndighetene vil sikre effektivt tilsyn på tvers av fylkesgrenser. Vi håper det kommer avklaringer i god tid før 2026, slik at både sentraler og løyvehavere vet hva de har å forholde seg til. 🔍🏢
Løyvehavere: Viktig å ta kontroll selv 💪
Uavhengig av hvordan myndighetene organiserer seg, er vårt råd til alle løyvehavere: Ta kontroll over egen drift! Ikke vent passivt på at fylkeskommunen eller sentralen skal påpeke eventuelle mangler. Sørg for at du har oversikt over dine forpliktelser og at alt er i orden.
Husk at det til syvende og sist er din løyve og ditt ansvar. Hvis sentralen din kanskje holder til langt unna, eller er ny i bransjen, kan det oppstå glipper. Da er det ekstra viktig at du følger med selv. Still krav til sentralen – be om innsyn i internkontrollopplegget deres, og forsikre deg om at de faktisk følger opp sine plikter.
📝 Tip: Begynn gjerne allerede nå: Lag en sjekkliste over de viktigste tingene du må ha på plass (løyvedokument, kjøreseddel, forsikring, siste EU-kontroll, skattekort, osv.). Da er du forberedt når internkontrollsystemet rulles ut. Det skader aldri å være føre var!
Ved å selv være proaktiv og bevisst, står du sterkere. Skulle det være noe som ikke fungerer optimalt med sentralens oppfølging eller myndighetenes tilsyn, vil du uansett ha ditt på det rene. Det gir trygghet i en bransje i endring.
Din Taxi er i forkant – vi hjelper deg! 🌟
Den gode nyheten er at du ikke står alene i dette. Din Taxi har allerede tatt grep for å møte internkontrollkravene. Vi ønsker som sagt en seriøs og trygg drosjenæring, og har derfor allerede delvis etablert et internkontrollsystem basert på ISO-standarder, som vi kontinuerlig videreutvikler. Med andre ord: Din Taxi er i forkant, slik at våre løyvehavere får støtte fra dag én når de nye reglene trer i kraft.
🔧 Hva betyr dette for deg hos Din Taxi? Jo, at mye av jobben allerede er gjort! Vi har utviklet klare rutiner og systemer som oppfyller myndighetens krav. Våre løyvehavere vil få:
📋 Et ferdig internkontrollsystem: Vi leverer et komplett opplegg som dekker alle krav – fra sjekklister for daglig drift til maler for nødvendige dokumenter. Du trenger ikke finne opp hjulet på nytt; vi har verktøyene klare.
📚 Opplæring og veiledning: Din Taxi vil sørge for grundig opplæring i de nye rutinene. Vi kjører informasjonsmøter, kurs og personlig veiledning slik at alle forstår hva som skal gjøres. Ingen spørsmål er dumme – vi hjelper deg gjennom det nye.
🔄 Oppfølging og støtte: Vi følger jevnlig opp at alt går som det skal. Om noe skulle være uklart eller du støter på problemer, står vi parat til å bistå. Vi overvåker etterlevelsen sammen med deg, og hjelper til med å lukke eventuelle avvik før det blir et problem.
📂 Enklere dokumentasjonshåndtering: Gjennom vårt system (som er basert på anerkjente kvalitetsstandarder) blir det enkelt å holde styr på papirarbeidet. Mye kan gjøres digitalt hos oss. Vi har allerede løsninger for å lagre sertifikater, kontrakter, kvitteringer m.m. på en trygg måte – klare til fremvisning ved tilsyn.
✅ Trygghet for at du oppfyller kravene: Kanskje viktigst av alt – du kan føle deg trygg. Med Din Taxis internkontrollopplegg vet du at du driver i tråd med regelverket. Det gir ro i sjelen, og ikke minst et fortrinn i markedet: kundene vet at vi tar kvalitet og sikkerhet på alvor.
Allerede nå, lenge før 2026, har vi begynt å implementere disse tiltakene. Så innen kravet formelt trer i kraft, vil Din Taxi og våre løyvehavere være klare. 💪 Vi tror dette vil gjøre oss enda bedre som selskap, og hjelpe alle tilknyttede sjåfører å levere trygge, gode tjenester.
🤝 Invitasjon til dialog
Vi i Din Taxi vil gjerne høre fra deg! Dette er en stor endring for bransjen, og de beste løsningene skaper vi sammen. Derfor inviterer vi våre løyvehavere og samarbeidspartnere til dialog om internkontroll-innføringen. Har du spørsmål, bekymringer eller innspill? Ta kontakt med oss, eller legg igjen en kommentar under – din mening er viktig.
Sammen skal vi sikre at overgangen til internkontroll går smidig og at vi styrker drosjenæringen i fellesskap. 🚕💙 La oss bruke denne anledningen til å løfte nivået, verne om seriøse aktører og gi kundene den tryggheten de fortjener.
Takk for at du tok deg tid til å lese! Vi ser fram til å jobbe videre med dere alle for en bedre drosjehverdag. 🙏🚖
– Din Taxi (altid på lag med løyvehaverne) 🚕✨
Kilder og referanser: Internkontrollkravet er vedtatt av Stortinget og kunngjort av Samferdselsdepartementet
regjeringen.no
regjeringen.no Detaljer om hva internkontroll innebærer er hentet fra regjeringens proposisjon og drosjeutvalgets utredning
regjeringen.no
regjeringen.no
regjeringen.no Norges Taxiforbund støtter de nye endringene for økt seriøsitet
taxiforbundet.no Vi følger utviklingen tett og oppfordrer løyvehavere til å gjøre det samme! 📰✅
Kilder
ChatGPT kan gjøre feil. OpenAI bruker ikke data fra arbeidsområdet SSP Din Taxi AS til å lære opp modellene sine.
