26/03/2025
Parallelført bussvei i Madlaveien er viktig fordi det gjør trafikkflyten bedre både for buss og bil, reduserer kø, og gir full framkommelighet og punktlighet for bussen. 🚍
I en kronikk har fylkesdirektør Gunn Claire Westad og samferdselsdirektør Stine Haave Åsland oppsummert hvorfor det er valgt parallelført felt, og de viktigste grunnene for at bussveien i Madlaveien blir en suksess:
🔍 Vurderinger av løsninger
Det er gjort vurderinger av parallelført, sidestilt og midtstilte konsept for hele bussveien. Allerede i 2016 ble det konkludert med at sidestilt var en for dårlig løsning til å kvalifisere som bussvei. En sidestilt bussveiløsning ville også medført kødannelse og trafikksikkerhetsutfordringer for biler og andre viktige bussruter, blant annet på Løkkeveien og for påkjøring til E39.
📍 Avstand mellom holdeplasser
I Madlaveien vil det være 530 meter mellom bussveistasjonene ved vaktapoteket og Niels Juels gate. Til neste bussveistasjon i Holbergs gate er det 610 meter. Dette betyr at de som bor langs Madlaveien, må gå maks 300 meter. 🚶♂️
🚦 Trafikksikkerhet
Trafikksikkerhet er viktig for oss, så i løpet av 2024 har vi i tillegg utført trafikktellinger i mer enn 20 veikryss langs hele veinettet i området. Analysene våre tyder på at det både blir akseptabel trafikkavvikling og trygt å ferdes på Vestre Platå, Våland, Stokka og Eiganes, og at trafikken i sidegatene ikke vil øke vesentlig.
🌳 Bevaring av trær
Det er kartlagt rundt 250 trær langs Madlaveien. Vi har allerede spart rundt 5–10 trær i området rundt krysset ved Holbergs gate, og det er sannsynligvis mulig å spare trær også i Kannikgata. I verste fall blir 70 av 250 trær berørt. Det er 28 prosent. «Worst case» er altså vesentlig lavere enn at «halvparten av alle trærne skal tas» som noen har fryktet.
🚗 Bilbruk
Vi på Nord-Jæren har flest biler per husholdning og flest arbeids- og fritidsreiser med bil i landet. Bussveien gir oss en mulighet til å bli en mer attraktiv region og bygge videre på veksten i kollektivtransporten.
Les hele kronikken: https://www.rogfk.no/aktuelt/kollektivfelt-er-ikke-bussvei.148817.aspx
