Kaizen Shipping

Veibeskrivelse Nettsted

Kaizen Shipping Skreddersydd shipping for næringslivet
📈 Effektivitet | 🧭 Kontroll | 📞 Oppfølging

FCL, LCL, DAP, EXW.Mange bedrifter signerer fraktavtaler med vilkår de ikke helt forstår. Altfor ofte blir spørsmålene l...
23/09/2026

FCL, LCL, DAP, EXW.

Mange bedrifter signerer fraktavtaler med vilkår de ikke helt forstår. Altfor ofte blir spørsmålene liggende, fordi det føles flaut å spørre. Det trenger det ikke være.

Internasjonal frakt inneholder et stort antall forkortelser og begreper som avgjør hvem som har ansvar, hvor risikoen ligger, og hvilke kostnader som havner hvor i transportkjeden. Å forstå disse begrepene er grunnlaget for en avtale du kan stole på.

Så still gjerne spørsmålene:

📦 Kan du forklare hva denne Incoterm-betingelsen betyr for oss?
📦 Hvem har ansvar for varen mellom avsender og mottaker?
📦 Hva er inkludert i prisen, og hva kommer i tillegg?
📦 Kan du vise et eksempel på hva som skjer hvis varen forsinkes?
📦 Jeg forstår ikke dette punktet i kontrakten, kan du gå gjennom det?

Hos oss regner vi dette som gode spørsmål. En kunde som forstår vilkårene, blir en tryggere samarbeidspartner. Derfor har vi laget en fraktordbok som forklarer de viktigste begrepene, slik at du kan føle deg informert før du signerer.

Du har lov til å spørre. Vi svarer gjerne.

Vet du hvilken Incoterms som gjelder når du importerer varer? Vilkåret avgjør hvem som betaler og hvem som har risikoen ...
21/09/2026

Vet du hvilken Incoterms som gjelder når du importerer varer? Vilkåret avgjør hvem som betaler og hvem som har risikoen dersom noe går galt under transporten. Mange norske importører oppdager dette først etter at en skade allerede har kostet dem penger. Her er tre vilkår du bør forstå før du bestiller.

EXW: Du tar all risiko.
Med EXW henter du varen hos selgeren og har ansvar fra det sekundet du tar den. Skjer noe under lasting eller transport, er det ditt problem og din kostnad.

FOB: Selger laster, du overtar.
FOB betyr at selgeren har ansvar til varen er lastet om bord. Etter det er risikoen din. Sjekk alltid om prisen inkluderer frakt til havn, eller bare til kaikanten.

CIF: Forsikring inkludert, men les vilkårene.
CIF inkluderer frakt og forsikring til destinasjonshavn. Forsikringsdekningen er ofte minimal. Bestill tilleggsforsikring hvis varene er verdifulle eller skjøre.

Når du vet hvilken Incoterms som gjelder i neste ordre, vet du hva du faktisk kjøper.

Vi har samlet en komplett Incoterms 2020-ordliste som forklarer hvem som har ansvar og risiko i hvert ledd av transportkjeden. Ta kontakt hvis du vil ha hjelp til å velge riktig vilkår for din leveranse. 📦

FCL eller LCL? Speditøren stiller spørsmålet, og mange avsendere er usikre på hva som faktisk skiller dem.Her er forskje...
18/09/2026

FCL eller LCL? Speditøren stiller spørsmålet, og mange avsendere er usikre på hva som faktisk skiller dem.

Her er forskjellen forklart konkret:

FCL (Full Container Load) betyr at du disponerer hele containeren alene. Du betaler for plassen uansett hvor mye du fyller den. Dette passer når volumet er stort nok til å fylle containeren, og gir lavere kostnad per kubikkmeter ved store volum. Lossingen ved ankomst går også raskere, siden containeren er din.

LCL (Less than Container Load) betyr samlasting. Du deler containerplass med andre avsendere og betaler kun for volumet ditt. Dette passer for små og mellomstore forsendelser der du ikke fyller en hel container.

Begge er legitime valg. Det handler om kubikkmeter og timing, ikke om kvalitet. Riktig løsning avhenger av hvor mye du sender og når det må være fremme.

Usikker på hva som lønner seg for din forsendelse? Ta kontakt, så regner vi på det sammen. 📦

«I årevis trodde jeg at rask håndtering var det samme som god håndtering. Det var det ikke.»Nicolas Eltoft Molina, Dagli...
16/09/2026

«I årevis trodde jeg at rask håndtering var det samme som god håndtering. Det var det ikke.»
Nicolas Eltoft Molina, Daglig leder

De første årene handlet om å holde farten oppe. Svare raskt. Slukke det som brant akkurat nå. Systemet så alltid ut til å henge med, og det føltes som kontroll.

Så stoppet flyten opp på en rute jeg hadde kjørt knirkefritt i måneder. Ikke fordi noe nytt gikk galt. Et gammelt hull ble endelig synlig. Feilen hadde ligget der lenge.

Det jeg endret var blikket. Tempoet var det samme. Regelmessige gjennomganger av prosessene, ikke bare av tallene. Jeg begynte å spørre hvorfor noe fungerer. Det holder ikke bare å konstatere at det gjør det.

Rask respons er fortsatt viktig. Men det sikrer ikke god drift alene. 🚚

Du bestilte varer fra Kina. Skipet ble forsinket. Nå krever speditøren at du dekker ekstraregningen. Visste du at én for...
16/09/2026

Du bestilte varer fra Kina. Skipet ble forsinket. Nå krever speditøren at du dekker ekstraregningen. Visste du at én forkortelse i kontrakten avgjorde det?

De fleste importører og eksportører kjenner ikke forskjellen mellom Incoterms-vilkårene før noe går galt. Tre bokstaver bestemmer hvem som har risiko og kostnadsansvar. Her er tre begreper du bør kjenne før du signerer.

EXW (Ex Works): Du tar all risiko. Du henter varen hos selger og har ansvaret fra det sekundet du plukker den opp. Alle transportkostnader, toll og forsikring faller på deg. Mange kjøpere oppdager dette for sent.

FOB (Free On Board): Risiko skifter ved lasting. Selger har ansvar til varen er lastet om bord på skipet. Etter det er risikoen din. Sjekk alltid om prisen du har fått inkluderer frakt videre, eller om du må ordne det selv.

DAP (Delivered At Place): Selger leverer til dør. Selger betaler frakt og har risiko helt til avtalt leveringssted. Du betaler kun toll og avgifter ved ankomst. Dette er den tryggeste varianten for deg som kjøper.

Les alltid Incoterms-vilkåret i kontrakten din før du signerer. Tre bokstaver kan utgjøre titusener av kroner i uventede kostnader.

I fraktordboken på kshipping.no forklarer vi alle Incoterms 2020-vilkårene med konkrete gjennomganger av ansvar, risiko og dokumentasjon for hvert ledd i transportkjeden. 📦

I dag lanserer vi Kaizen® Road! 🚛Kaizen Shipping etablerer en egen avdeling for nasjonal og europeisk veitransport – og ...
15/09/2026

I dag lanserer vi Kaizen® Road! 🚛

Kaizen Shipping etablerer en egen avdeling for nasjonal og europeisk veitransport – og Tommy Johnsrud blir mannen bak rattet.

Vi ønsker Tommy velkommen til laget! Med lang fartstid i transportbransjen og solid kompetanse innen veitransport skal han lede oppbyggingen og utviklingen av avdelingen.

Med Kaizen® Road styrker vi tilbudet til små og store bedrifter som trenger transport i Norge og Europa. Personlig oppfølging og løsninger tilpasset kundens behov står sentralt.

Vi opplever allerede stor interesse for satsingen og gleder oss til veien videre!

Har din bedrift behov for veitransport? Kontakt oss for en prat om din neste forsendelse.
📞 21 41 95 95
📧 [email protected]

Kaizen® Road – Navigating Excellence.

Vet du hvordan den europeiske fellesferien påvirker lageret ditt i sommer?Fra midten av juni til august kjører europeisk...
14/09/2026

Vet du hvordan den europeiske fellesferien påvirker lageret ditt i sommer?

Fra midten av juni til august kjører europeiske fabrikker og havner redusert kapasitet. Fabrikker i Sør-Europa stenger helt i juli. Resultatet er ledetider som øker med 2-4 uker for norske importører.

For nettbutikker og importører betyr det at mai er tidspunktet for å planlegge. Bestiller du i juni, kan varene lande midt i den perioden der kapasiteten er lavest.

Tre konkrete steg vi anbefaler nå:

📦 Sjekk lagerbeholdningen mot salgshistorikken fra fjorårets sommer, slik at du vet hva som faktisk trengs.

Legg inn bestillinger til europeiske leverandører før de stenger for ferie.

Avklar fraktkapasiteten før fellesferien, mens det fortsatt er rom å planlegge i.

God planlegging i mai gir forutsigbar vareflyt gjennom hele sommeren. Det er den typen kontinuerlig forbedring vi jobber etter hver dag.

Flyfrakt koster gjerne 6-8 ganger mer enn sjøfrakt for samme vekt. Likevel velger mange bedrifter fly av gammel vane, ut...
11/09/2026

Flyfrakt koster gjerne 6-8 ganger mer enn sjøfrakt for samme vekt. Likevel velger mange bedrifter fly av gammel vane, uten å regne på om det faktisk trengs.

Det avgjørende er sjelden hva som går fortest, men hva du sender og hvor mye tid varen tåler. Tre forhold avgjør som regel om sjøfrakt er riktig for deg:

1. Leveringstid er ikke kritisk 🚢
Kan varen være underveis i 2-6 uker uten at det skader salg eller produksjon? Da er sjøfrakt nesten alltid billigere. Planlegg bestillinger i god tid, så sparer du betydelig på fraktkostnaden.

2. Volumet er stort
Sjøfrakt lønner seg spesielt når du sender store volum. FCL gir fast pris per container uavhengig av vekt. Med LCL deler du container med andre og betaler kun for plassen du bruker.

3. Miljø teller for deg
Sjøfrakt slipper ut langt mindre CO2 per tonn-kilometer enn flyfrakt. Har bedriften klimamål eller rapporterer på utslipp, er dette et konkret grep som monner på årsregnskapet.

Sjøfrakt passer for mange flere sendinger enn folk tror. Regn på det neste gang du bestiller.

Vet du hva som avgjør om sjøfrakt faktisk lønner seg på en forsendelse på 8 tonn? Prisen kan bli 60–70 % lavere med sjø ...
09/09/2026

Vet du hva som avgjør om sjøfrakt faktisk lønner seg på en forsendelse på 8 tonn? Prisen kan bli 60–70 % lavere med sjø enn med fly, men det avhenger av valgene du tar.

Mange bedrifter velger sjøfrakt uten å forstå hva som påvirker prisen. Andre velger fly uten å ha regnet på alternativet. Her er tre ting erfarne fraktinnkjøpere allerede vet 🚢

1. FCL vs. LCL: hva passer deg?
Full container eller delt last handler om mer enn volum. Feil valg kan gjøre en rimelig forsendelse dyrere enn nødvendig.

2. Leveringstid vs. kostnad
Sjøfrakt er generelt 60–80 % billigere enn flyfrakt på volum over 100 kg. Leveringstiden er lengre, og totalregnskapet avhenger av hvor godt du planlegger.

3. Incoterms påvirker totalprisen
Hvem har ansvar for hva, og hvor i transportkjeden ligger kostnadene og risikoen? Riktig Incoterms-valg kan utgjøre en vesentlig forskjell på sluttregningen.

Skal du frakte varer på volum, er det disse faktorene som avgjør totalregnskapet. Vi hjelper deg gjerne med å regne på alternativene.

Vet du når det faktisk lønner seg å mikse transportformer? Mange gjør det ikke, og betaler dermed mer enn nødvendig.Mult...
07/09/2026

Vet du når det faktisk lønner seg å mikse transportformer? Mange gjør det ikke, og betaler dermed mer enn nødvendig.

Multimodal transport betyr at vi kombinerer flere transportmetoder i én og samme fraktbestilling. Du får én kontrakt, én partner og ett ansvarspunkt.

Her er tre situasjoner der det lønner seg:

1. Lang distanse, stram pris
Fra Asia til Norge er sjø pluss tog pluss bil ofte raskere enn ren sjøfrakt og billigere enn fly. Kombinasjonen gir deg forutsigbar leveringstid uten å betale flypriser for hele strekningen.

2. Varer med ulik hastverk
Har du en forsendelse med både hastverk og ikke-hastverk, kan du splitte den: det tidskritiske flyr, resten seiler. Du betaler bare flypriser for det som faktisk trenger det.

3. Grønn logistikk uten ekstra kostnad
Tog slipper ut opptil 80 prosent mindre CO₂ enn lastebil på samme strekning. Velger du tog for deler av ruten, reduserer du klimaavtrykket uten at leveringstiden øker merkbart.

Neste gang du bestiller frakt, spør om ruten kan deles. 🚢

Adresse

Rasmus Solbergs Vei 1
Ski
1423

Åpningstider

Mandag 09:00 - 16:00
Tirsdag 09:00 - 16:00
Onsdag 09:00 - 16:00
Torsdag 09:00 - 16:00
Fredag 09:00 - 16:00

Nettsted

Varslinger

Bli den første som får vite det: Vi sender deg en e-post når Kaizen Shipping legger ut nyheter og kampanjer. E-postadressen din brukes ikke til noe annet formål, og du kan melde deg av når som helst.

Snarveier

Del

Kategori