Marin Design As avd kontrollforetak

27/04/2026

Til sommeren innfører Sjøfartsdirektoratet et nytt sjøfartskort. Kortet erstatter den tradisjonelle sjøfartsboken, og skal fungere som identitetsbevis for norske sjøfolk som arbeider på norske og utenlandske skip, og flyttbare innretninger.

15/04/2026

Vi skal gjennomgå og oppdatere våre veiledere knyttet til melde- og rapporteringsplikt for ulykker til sjøs. Har du innspill til oss? Send til [email protected] innen 20. mai 😃

07/04/2026

https://www.sdir.no/nyheter/ingen-omkomne-i-fritidsbat-sa-langt-i-ar.-en-utvikling-vi-onsker

For første gang siden Sjøfartsdirektoratet begynte å registrere ulykker med fritidsbåt i 2001, er det ikke registrert noen omkomne i første kvartal 2026.

01/04/2026

Vi ønsker alle sammen til sjøs og på land en riktig fin påske 🐣🐣

30/03/2026

LÆRING AV HENDELSE:R De fleste forbinder drukningsulykker med uvær, høy fart og åpent hav. Likevel viser en gjennomgang av dødsulykker de siste årene, at mange mennesker mister livet i helt andre situasjoner.

Fall mellom båt og brygge er en av de mest undervurderte, og samtidig mest dødelige, ulykkestypene i det maritime risikobildet. I norske småbåthavner og langs kai skjer disse ulykkene ofte, og konsekvensene kan bli fatale selv ved tilsynelatende lavrisikoaktiviteter.

Denne artikkelen bygger på en systematisk gjennomgang av 58 drukningsulykker som har skjedd langs kai i perioden 2017–2025. Hendelsene omfatter småbåthavner, gjestebrygger, flytebrygger og private anlegg over hele landet. Formålet er å identifisere fellestrekk, risikofaktorer og læringspunkter, med mål om å redusere antall dødsulykker i fremtiden.

Les våre tips og råd før du starter båtsesongen her: https://www.sdir.no/laring-av-hendelser/nar-baten-ligger-stille-men-risikoen-er-storst/🚤⚓️

17/03/2026

I starten av 2025 opplyste Sjøfartsdirektoratet at det skulle føres økt tilsyn med sikkerhetsstyringssystem hos mindre lasteskip, passasjerskip og fiskefartøy. Totalt ble det gjennomført 34 revisjoner og gitt 154 avvik – fire av dem alvorlige.

06/03/2026

LÆRING AV HENDELSE: Hvordan bygge sikkerhet når arbeidsplassen er trang, driften variert og mannskapet består av én person?

Les om hendelsen etter Ingun, og andre alvorlige ulykker med mindre fiskefartøy. Lenke i kommentarfeltet.

Foto: Statens Havarikommisjon

05/03/2026

Høsten 2022 ble det i fiskerinæringen etablert en avtale som skulle forebygge og hindre seksuell og generell trakassering i fiskerinæringen. Torsdag 5. mars ble avtalen fornyet og utvidet til også å inkludere likestilling.

02/03/2026

https://www.sdir.no/nyheter/okt-sikkerhet-med-ny-byggeforskrift/

Hendelsen inntraff ved utilsiktet igangsetting av inndragningsutstyr i forbindelse med rigging. Operatøren skulle slakke opp returtauet for å løsne en sikring, da nokken ble startet feil vei og hånden ble trukket med inn i trommelen. 

19/02/2026

19/02/2026

https://www.sdir.no/nyheter/vi-trenger-din-tilbakemelding3/

Sjøfartsdirektoratet inviterer alle som på en eller annen måte har vært i kontakt med oss om å gi en tilbakemelding på vår nye kundeundersøkelse nå i februar.

09/02/2026

https://www.sdir.no/nyheter/flere-ulykker-og-flere-dodsfall/

Sju personer omkom i ulykker på passasjerskip, lasteskip og fiskefartøy i fjor – to flere enn året før. Antall ulykker i næringsfartøysegmentet økte med 16,5 prosent fra 2024 til 2025.