Isegran fartøyvernsenter

Ring Veibeskrivelse Nettsted Kontakt bedriften

Isegran fartøyvernsenter Isegran fartøyvernsenter utfører alle typer av reparasjoner, restaureringsoppdrag på større se
(1)

Vår båtbygger Henrik Vagstein har fått jobben med å skifte bunnstokker på Hav, en Colin Archer på 38 fot.Først en liten ...
13/10/2026

Vår båtbygger Henrik Vagstein har fått jobben med å skifte bunnstokker på Hav, en Colin Archer på 38 fot.

Først en liten forklaring for de uinnvidde: Spantene danner skrogets form og fungerer som båtens «ribbein». De avstiver skroget og er feste for bordgangene. En bunnstokk er den nederste delen av et spant, og går ned i bunnen av båten og opp igjen på andre siden.

Henrik har laget to maler i finer og sager ut to nye bunnstokker. Materialet er krokvokst furu, helst fra den nederste delen av treet mot roten, slik at fibrene følger formen og gir maksimal styrke.

Og hvorfor må bunnstokkene skiftes? De er rett og slett dønn råtne og kan nærmest graves ut. Årsaken er galvanisk tæring: Når ulike metaller kommer i kontakt med hverandre i sjøvann, kan det oppstå en elektrisk prosess som fører til at det minst edle metall tæres, og det dannes lut. Over tid løser dette opp treverket.

De fleste båteiere vet kanskje hva et ankerspill er, men la oss forklare det enkelt: Et ankerspill er en mekanisk innret...
06/10/2026

De fleste båteiere vet kanskje hva et ankerspill er, men la oss forklare det enkelt: Et ankerspill er en mekanisk innretning på en båt som brukes til å heise opp eller slippe ut ankeret. Det gjør det mulig å håndtere den tunge ankerkjettingen og ankeret uten å måtte dra alt for hånd.

Nok en gang er vår erfarne båtbygger Knut Nytrøen i arbeid. Denne gangen er det jakta «Jelse» han holder på med.

«Jelse» har en ganske så interessant historie. Hun var flytende helt fram til hun ble tatt på land rundt 2008, og ut fra historikken trodde vi hun var fra 1860-årene. Det ble tatt dendrokronologiske undersøkelser, og da viste det seg at hun var nesten 100 år eldre!

Restaureringen har foregått siden 2015, og nå er det altså ankerspillet som står for tur.

Her på Isegran er vi jo av den mening at båter bør være i vann og ikke på land – og selv et 1700-talls fartøy skal gjøre det!

Vi har akkurat hatt besøk av to syvendeklasser fra Solbukta leirskole – en gjeng blide unger som lærer om livet i fjæra....
29/09/2026

Vi har akkurat hatt besøk av to syvendeklasser fra Solbukta leirskole – en gjeng blide unger som lærer om livet i fjæra. Dette er den tolvte omvisningen vi har hatt for leirskolen i år!

Nå forteller selveste «Store-Per» om livet om bord på Najaden for 100 år siden. Den gangen kom hundre 15 år gamle gutter om bord, og her skulle de bo i hele to år, forteller Per. De sov i hengekøyer, klatret i riggen og skurte dekk.

Han viser fram det eneste varme stedet om bord, byssa. Her sto to store vedkomfyrer, og her kokte de vassgrøten. Bak byssa sto små skur som ble kalt «Siri». Det var doene, og alt rant rett ut i sjøen.

Ungene lærer nye ord og begreper og følger interessert med. Så forteller Per at det trengtes tau – eller rettere sagt rep, som det jo egentlig heter. De måtte være lange. En kveil skulle være 220 meter, og derfor måtte reperbanen være hele 450 meter lang.

– Nå skal vi slå rep, ti meter, sier han.

Elevene får, én etter én, prøve seg. Først strekkes fire ganger tre lengder over dekk, og så kommer det morsomme. En liten maskin skal sveives rundt mot klokka, og nærmest som ved magi, og ved hjelp av en tålmodig gutt, samles de tynne hamptrådene sakte over dekk til et vakkert, langt tau – unnskyld, rep!

Og dette synes elevene er gøy. Det går i et rasende tempo. Her er det om å gjøre å være raskest!

Og visst tryller de fram et ti meter langt rep! Til slutt sier Per at det egner seg spesielt godt til tautrekking eller til å hoppe tau. Å bruke det til å binde hverandre blir det bare dårlig stemning av, avslutter han.

Og kanskje finnes det nå en framtidig lærling til Hardanger Fartøyvernsenters avdeling for repslaging?

Ta en titt under for en liten film! ⬇️

I dag hadde vi hyggelig besøk på Isegran av 20 representanter fra Stortingets kultur- og familiekomité.De fikk et innbli...
23/09/2026

I dag hadde vi hyggelig besøk på Isegran av 20 representanter fra Stortingets kultur- og familiekomité.

De fikk et innblikk i hvorfor fartøyvern er så mye mer enn å ta vare på gamle båter. Det handler om å bevare håndverk, kunnskap og tradisjoner – og sørge for at de kan leve videre gjennom nye generasjoner av båtbyggere, riggere og andre håndverkere.

Vi fortalte om utviklingen av fartøyvernet i Norge, om de regionale fartøyvernsentrene og hvorfor Isegran Fartøyvernsenter ønsker å bli et nasjonalt senter for fartøyvern. Her møtes profesjonelle håndverkere, lærlinger og et stort frivillig miljø hver eneste uke.

En av historiene som gjorde inntrykk, var restaureringen av Jelse. Da båten ble datert ved hjelp av dendrokronologi, viste det seg at den var bygget allerede i 1766 – rundt hundre år eldre enn man hadde trodd. Målet er å sjøsette den under Tall Ships Races i 2030, etter en restaurering der alt utføres med historisk korrekte metoder.

Besøket ga også anledning til å fortelle om det internasjonale fagmiljøet på Isegran, med håndverkere og lærlinger fra flere land, om de over 1 000 frivillige medlemmene i de maritime foreningene på området og om hvordan Isegran har utviklet seg til Norges største fartøyvernhavn målt i antall fartøy.

Til slutt fikk gjestene også høre om Håpets katedral – den flytende kunstkatedralen bygget av plastavfall fra havet, et sterkt symbol på både kulturarv, frivillighet og miljøengasjement.

Takk for besøket – og for interessen for norsk fartøyvern og den maritime kulturarven!

Trebåter skal jo helst ikke lekke, så her må en av våre erfarne båtbyggere, Knut Nytrøen til med drevgarn og drevhammer....
16/09/2026

Trebåter skal jo helst ikke lekke, så her må en av våre erfarne båtbyggere, Knut Nytrøen til med drevgarn og drevhammer.

«Skreien» var eid av Freddy Larsen, en av pionerene i fartøyvernets spede begynnelse. Freddy var også blant dem som var med på å starte Forbundet KYSTEN i 1979. Da han i 1975 kjøpte skuta satte han i gang et omfattende restaureringsarbeid som varte i over mer enn 40 år. I 2018 var han nesten i mål – men gikk dessverre bort samme år.

Men hans ønske om å gi unge mennesker muligheten til å seile lever videre i beste velgående.

«Skreien» har Isegran som hjemmehavn, og har blitt seilt både i inn- og utland av unge seilere, siden den kom hit. Prosjektet «Skreien yngler», er blant annet støttet av Norsk Fartøyvern Forening.

Fredag 11. september er det Kulturnatt i Fredrikstad. Vi er med som tidligere, ved å holde gratis omvisning på fartøyver...
09/09/2026

Fredag 11. september er det Kulturnatt i Fredrikstad. Vi er med som tidligere, ved å holde gratis omvisning på fartøyvernsenteret.

Møte opp ved slippen på Isegran kl 1500, og få en spennende omvisning av Per.

Kulturnatt Fredrikstad
Visit Fredrikstad Hvaler
Kultur i Fredrikstad kommune

Oslo IXGjennom teltveggen høres banking fra mange flittige hender. Her trengs det sterke armer og sterke rygger.Oslo IX ...
08/09/2026

Oslo IX
Gjennom teltveggen høres banking fra mange flittige hender. Her trengs det sterke armer og sterke rygger.
Oslo IX ble bygget i Risør i 1936 og ble Norges første «flybuss» på sjøen – hun fraktet passasjerer, post og bagasje mellom Vippetangen og Gressholmen sjøflyhavn, med servering og tollkontroll om bord.
Senere har hun seilt i Oslofjorden gjennom krig, etterkrigstid og store endringer i byens havneliv.
Oslo IX gjennomgår omfattende restaurering, hvor vi har bygd opp akterskipet på ny, byttet et start antall løpemeter hud, lagt nye dekk, og en rekke andre utbedring.
Nå er vi snart ferdig med dreving av skroget.

Om du støter på en blid gutt med langt krøllete hår på Isegran er det stor sjanse for at det er Glenn Larsen. Nå er det ...
31/08/2026

Om du støter på en blid gutt med langt krøllete hår på Isegran er det stor sjanse for at det er Glenn Larsen. Nå er det bua ved slippen som får et strøk Falurød komposisjonsmaling. Malingen består av vann, rug og jernoksidpigment og har vært brukt i flere hundre år på uthus og låver. Glenn trenger bare å koste av løs maling og male på nytt! Vi liker at det er pent rundt oss!

Denne uka er det «Kurs for unge håndverkere». Prosjektet er en del av «Håndverksløftet» og er støttet av Sparebankstifte...
20/08/2026

Denne uka er det «Kurs for unge håndverkere». Prosjektet er en del av «Håndverksløftet» og er støttet av Sparebankstiftelsen DNB. I kurset setter vi fokus på fagområdet mellom trebåtbyggerfag, seilmakerfag og riggfag. Kursholdere er Tim Morris og Marius Borg.

Som del av kurset monterer de nylakkert og vakker mast på lystbåt Marie, Colin Archer 1899.

Arisholmen ligger i Kråkerøys skjærgård. Øya er kommunal, og forvaltes og leies ut av Isegran fartøyvernsenter. Øya har ...
01/08/2026

Arisholmen ligger i Kråkerøys skjærgård. Øya er kommunal, og forvaltes og leies ut av Isegran fartøyvernsenter.

Øya har vært fullbooket gjennom sommeren, men vi har ledige helger i august og september.

Ledige helger: 14.-16. aug., 4.-6. sept. og uke 38-41.

Mer info på:
https://www.isegran-fartoyvern.no/tjenester/leie-av-arisholmen

Adresse

Mindre Alvsvei 2
Fredrikstad
1672

Åpningstider

Mandag 08:00 - 16:00
Tirsdag 08:00 - 16:00
Onsdag 08:00 - 16:00
Torsdag 08:00 - 16:00
Fredag 08:00 - 16:00

Telefon

+4792859030

Varslinger

Bli den første som får vite det: Vi sender deg en e-post når Isegran fartøyvernsenter legger ut nyheter og kampanjer. E-postadressen din brukes ikke til noe annet formål, og du kan melde deg av når som helst.

Kontakt Bedriften

Send en melding til Isegran fartøyvernsenter:

Snarveier

Del

Kategori