07/01/2024
Bergen sentrum - med Vågen og Bryggen og deler av Sandviken, fotografert fra N.3 i lav høyde.
Den vanskelige sivile luftfarten
Johan Stang var bare 22 år gammel da han våren 1922 overtok N.3 etter Tiedemands Tobaksfabrik - et ombygd tysk militærfly på flottører. Med dette planla Stang en fly- og fallskjermturne langs kysten sammen med Haakon Quiller.
Denne typen oppvisningsflyginger var nokså vanlig i mellomkrigsårene. Den såkalte «Flyvesaken» skulle presenteres og folk overbevises om at flyet var fremtidens befordringsmiddel og fallskjermen luftens «redningsbøye». Arrangementene tiltrakk seg ofte store folkemengder og ble viet en betydelig oppmerksomhet i avisene. I tillegg til Quillers fallskjermoppvisninger fløy Stang kortere flyturer over byer og tettsteder med passasjerer. Billetten kostet 35 kroner.
Under oppvisningen i Bergen mente Stang at det nok hadde vært rundt 20 000 tilskuere til stede da Quiller kvelden den 20. juli kastet seg ut fra N.3s flottører og gjennomførte det spektakulære «dobbeltspranget»; etter et 200 meters fall kappet han snorene på fallskjermen før han utløste reserveskjermen like før han tok vannet rett utenfor Nordnes sjøbad, til publikums store fryd og forskrekkelse.
Etter en sommer med lav inntjening, en rekke utsettelser, fordyrende uhell og motorhavari ble N.3 solgt da de kom til Trondheim i begynnelsen av september. Her uttalte en oppgitt Stang til lokalpressen at det ikke var lagt til rette for en sivil luftfart i Norge – ingen sjøflyhavner, slipp med kran eller tilgang på nødvendig reservemateriell .
