22/04/2021
Goedenavond Allemaal,
Zoals vorige week al aangegeven duiken we even terug in een mooie 4 daagse rit richting München.
Het verhaal begint 2 weken terug.
We kregen ineens vanuit meerdere klanten wat aanvragen binnen richting Duitsland.
Na het beantwoorden hiervan kregen we de ene na de ander bevestiging binnen.
En omdat hier ook een zending tussen zat om met Kooiaap te leveren in München leek het planner Bart een goed idee om hier zelf een keer naartoe te gaan, en maakte hier zijn project van.
Welke uitpakte in een fantastische 4 daagse rit met chauffeur en broer Paul achter het stuur.
Na wat uitpluizen van de Covid19-regels in Duitsland is besloten om Paul vooraf een test te laten doen. Dit omdat hij langer als 72 uur in Duitsland zal verblijven zonder grens passage.
Toch wel even spannend want een positieve uitslag kan deze rit zomaar aan Paul voorbij laten gaan.
De week begon voor Paul nog rustig met op maandag een distributie rit richting Den-Haag.
’s morgens kregen we gelijk het bericht dat de uitslag Negatief was, dus positief voor Paul want zijn ritje ging door.
Bij thuiskomst van de rit werd door Paul en Bart de trailer naar Duitsland geladen.
Alles werd goed vastgezet en natuurlijk goed gecontroleerd of alles wel mee was.
Dinsdagochtend werd de truck gestart om 4:15 de truck, de kooiaap werd achterop de trailer gehangen en de rit kon beginnen.
Het eerste losadres was in Verl ( bij Bielefeld ), daar aangekomen rond 9:30 werd bij een klant ,waar we meerdere keren per week komen gelijk 2,8 laadmeter gelost.
Om vervolgens verder door te rijden richting Garbsen ( bij Hannover ) om daar 1 kist van 4 meter lang te lossen met houten panelen.
Na een telefoontje vooraf stond de monteur Paul al op te wachten op de los locatie.
Deze 2 adresjes gingen mooi snel, en de klok verteld ons dat het 12:15 is.
Op naar nummer 3 in Kulmbach een kilometer of 80 ten noorden van Neurenberg.
De Navigatie gaf aan dat dit 450 kilometer rijden is vanaf Garbsen.
Mooie tijd om een restaurant en slaapplek voor vannacht te gaan zoeken.
Deze is net na Leipzig gevonden in Weissenfels waar om 16:45 de truck werd geparkeerd.
Na wat eten en drinken de gordijnen dicht getrokken en de wekker gezet.
Welke op woensdagochtend om 4:45 ging.
Na wat opfrissen ging de sleutel in het contact en de rechtervoet weer op het gaspedaal.
Het was 2 uurtjes rijden naar Kulmbach waar we ons om 7:00 hebben gemeld.
Daar werden 10 pallets gelost en konden om 8:30 de reis voorzetten richting München.
Dat was vanaf Kulmbach nog 3 uur sturen in zuidelijke richting.
In München hadden we 2 adressen waarvan de eerste het Hoofdkantoor van het televisiekanaal Discovery om een palletje geschenken te brengen.
Daar gelost wees de klok alweer 12:10 aan, even bellen met het 2e losadres in München zodat we niet in de pauze zouden aankomen.
De monteur gaf aan ons op te wachten en konden bij aankomst gelijk met de kooiaap, 4 kisten met houten panelen lossen.
Dit liep weer boven verwachting goed en om 13:30 hadden we alweer 3 adressen gehad vandaag.
Op naar nummer 4 in Aichach ( even rechts boven Augsburg ) te rijden.
De Navigatie gaf aan dat het 1 uur rijden was richting het losadres in Aichach.
Dat komt mooi uit , want het bedrijf sluit om 15:00, dus kunnen dit adresje nog even lossen.
Aangekomen in Aichach om 14:40 melde we ons aan de poort met het bericht 2 pallets te komen lossen.
Na wat aarzeling bij de medewerker kwamen er al snel 2 heftrucks aanrijden die beide een pallet uit de auto schepte.
Om 15:00 was de truck weer dicht en zaten we weer achter het stuur.
Het volgende adres was in Rain , ongeveer 45 minuten rijden ten noorden van Aichach.
De laadafspraak was daar donderdagochtend vanaf 6:00 , een mooie tijd om een plekje te zoeken voor de nacht.
Deze werd gevonden in Asbach Baumenheim , waar we 16:45 aankwamen.
Na wat te hebben gedronken en gegeten gingen al snel de gordijnen dicht, het was een best dagje geweest vandaag.
Donderdagochtend ging om 5:30 de wekker weer , En startte om 5:45 de motor.
We konden immers al om 6:00 laden en dat was ook zeker de bedoeling.
Aangekomen in Rain was het drukker dan verwacht , we waren helaas niet de enige.
Na wat van het kastje naar de muur gestuurd te zijn konden we toch de 11 europallets laden die we vrijdagochtend weer moeten lossen in Rheinbollen.
Na wat spanbanden trekken was het alweer 7:45 voordat we verder konden naar het 2e laadadres vandaag, Dit was in Wertingen een kilometer of 30 richting het zuidwesten.
Daar aangekomen konden we 8 bigbags laden voor Helmond.
Het adresje was niet helemaal geschikt voor een grote truck, maar dat deed de man op de heftruck niet zo veel.
Na wat omzetten in de truck schoof hij de 8 bigbags van 1250 kg per stuk in de trailer.
Na wat afspannen gaf de klok alweer 10:00 aan , er waren alweer 2 adressen geladen en gaan nu een mooi stukje sturen richting de Saar.
En lossen daarbij het laatste adresje wat we vanaf Obdam al in de truck hebben staan in Sulzbach (bij Saarbrücken )
De navigatie geeft aan dat dit 4,5 uur rijden is , dus een mooi muziekje aan en op richting de Saar, waar we 15:30 aankwamen.
Op het eerste gezicht lijkt de winkel waar we 3 afzuigkappen voor de Horeca komen leveren dicht te zijn.
Na een paar keer kloppen op het venster ging deze plots open ,en konden we met de kooiaap de 3 kisten met afzuigkappen gaan lossen.
De klok gaf na het lossen inmiddels alweer 16:10 aan.
Tijd om richting het chauffeurs-restaurant in Rheinbollen (net boven Bad-Kreuznach) te rijden.
Zodat we morgenochtend daar de zending uit Rain kunnen leveren.
Om 18:15 hebben we een plekje gevonden in Rheinbollen, daar gelijk weer wat gegeten , gedronken en even opgefrist.
’s avonds de planning voor de vrijdag nog even doorgenomen en daarna de gordijnen weer dichtgetrokken.
Vrijdagochtend ging om 6:00 de wekker voor de laatste dag van deze week.
Om 6:15 schakelde we de truck weer in z’n versnelling en gingen we op pad.
Met 5 minuten stonden we al bij het DC van Norma supermarkten.
Daar aangemeld kregen we gelijk een deur aangewezen en konden we de 11 europaletten lossen.
Om 7:00 konden we met alleen de bigbags voor Helmond nog aan boord de reis vervolgen naar Bad-Sobernheim ( links van Bad-Kreuznach)
Om daar bij een klant 6.5 laadmeter distributie te laden voor Nederland en Frankrijk , welke we zullen meenemen naar Obdam.
Bij deze klant komen we elke week en binnen 45 minuten is alles geladen en afgespannen.
Het loopt lekker want het is pas 8:30 en hebben al 2 adressen gehad, op naar nummer 3 bij Flughafen-Hahn.
Hier kunnen we nog 2,5 laadmeter kunststof producten ophalen voor Middelharnis.
Aangekomen om 9:30 bij Flughafen-Hahn moeten we heel even wachten tot we worden geholpen.
Dat duurt gelukkig niet heel lang ,en om 10:30 zit ook dit adresje erin.
Nu alleen nog in Helmond de 8 bigbags lossen en dan op naar Obdam.
Nadat de navigatie is ingesteld kunnen we 2 routes rijden richting Nederland.
Of dwars af richting de 61 en richting Venlo , of we kunnen richting Wittlich en dan via Luik en Maastricht richting Helmond.
Die laatste route werd gekozen, daarbij reden we over de Hochmoselbrug welke 160 meter hoog( de 1 na hoogste van Duitsland) , 1,7 kilometer lang en 8 jaar aan is gebouwd.
Na het genieten van het uitzicht kwamen we om 14:10 aan in Helmond.
In Helmond de bigbags gelost en wat spullen voorin de trailer laten zetten om rond 15:10 te beginnen aan het laatste stuk richting Obdam.
Waar we om 17:45 het pad op kwamen en gelijk even de truck hebben afgetankt.
Gelijk even gekeken naar de kilometerstand en die geeft 2540 kilometer aan.
Al met al was het een leuk avontuur en een fantastische uitdaging.
Deze zullen we niet snel vergeten.
Bart en Paul
