Transafe B.V.

Bellen Routebeschrijving Website

Transafe B.V. Transafe is een onafhankelijk bedrijf en verleent diensten aan de maritieme sector, terminals en aanverwante bedrijven in de maritieme industrie.

Wij zijn Transafe. Wij zijn gespecialiseerd in veiligheid en kwaliteit voor de (petro)chemische, maritieme en logistieke sector. Met het zwaartepunt op het waarborgen van veiligheid in risicovolle werkomgevingen, biedt Transafe een breed scala aan maatwerkoplossingen, waaronder audits en inspecties, alcohol- en drugstesten en opleidingen.

Aan elektrische installaties in explosiegevaarlijke zones wordt aan boord doorgaans goed aandacht besteed. Aan mechanisc...
03/09/2026

Aan elektrische installaties in explosiegevaarlijke zones wordt aan boord doorgaans goed aandacht besteed. Aan mechanische apparaten, zoals pompen, roerwerken en ventilatoren, een stuk minder. Terwijl het ADN ook voor deze apparatuur duidelijke eisen stelt.

Het ADN verplicht twee afzonderlijke toestellenlijsten: een voor elektrische en een voor mechanische installaties en apparaten. Per apparaat worden de opstelplaats, ATEX-markering, explosiegroep, temperatuurklasse en beproevingsinstantie vastgelegd. Voor tankschepen én droge-ladingschepen. En voor schepen die vóór 1 januari 2019 al in gebruik waren, geldt een overgangsbepaling: de verplichting gaat in bij de vernieuwing van het Certificaat van Goedkeuring na 31 december 2034.

Transafe publiceerde een memo met een toelichting op de vereisten uit het ADN, de zone-indeling en de inhoud van de mechanische toestellenlijst. Inclusief een overzicht van de temperatuurklassen en een uitleg over de ontstekingsanalyse.
De memo staat op onze website. Kijk snel op onze website voor de volledige publicatie.

https://www.transafe.info/nl/publicaties/3-september-2026/mechanische-apparatuur-in-explosiegevaarlijke-zones/

Artikel 56, lid 1 van de Binnenvaartregeling is aangepast. Waar voorheen een ADN-certificaathouder aanwezig moest zijn t...
01/09/2026

Artikel 56, lid 1 van de Binnenvaartregeling is aangepast. Waar voorheen een ADN-certificaathouder aanwezig moest zijn tijdens laden, bunkeren en ontgassen, volstaat nu een opleiding conform hoofdstuk 1.3 ADN voor de bemanning op
het bunkerstation.

Deze wijziging is tot stand gekomen na signalen uit de branche. De oorspronkelijke eis stond niet in verhouding tot de werkzaamheden en de aanwezige stoffen op een bunkerstation. Transafe heeft dit aangekaart bij het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, wat uiteindelijk heeft geleid tot de aanpassing.

Belangrijk om te weten: de nieuwe regeling geldt niet voor schippers van bunkerboten. Voor hen blijft een ADN-certificaat vereist. De 1.3-opleiding moet aantoonbaar zijn, opgenomen in de opleidingsmatrix en elke twee jaar worden herhaald. Transafe verzorgt deze training op locatie, toegespitst op de werkzaamheden en situatie binnen uw bedrijf.

Lees de volledige memo op onze website.
https://www.transafe.info/nl/publicaties/27-augustus-2026/wijziging-opleidingseis-bunkerstations/

Defecten melden in Marad is nu eenvoudiger dan ooit.Wij hebben het correctief onderhoud in Marad vernieuwd.Het doel: min...
04/08/2026

Defecten melden in Marad is nu eenvoudiger dan ooit.
Wij hebben het correctief onderhoud in Marad vernieuwd.
Het doel: minder administratieve last voor de bemanning en meer overzicht voor de technische dienst.

Wat is er verbeterd?
• Minder invoervelden bij het aanmaken van een defect.
• De impact van een defect is met één klik aan te geven.
• Het veld Vereisten maakt direct duidelijk wat nodig is voor de oplossing.
• Via het tabblad Rapport kan de technische dienst vragen stellen aan de bemanning.
• Via het tabblad Actieplan wordt het plan van aanpak gedeeld.

In de praktijk betekent dit: minder tijd kwijt aan invoer aan boord en gerichtere opvolging aan wal. Beide partijen zien de actuele status en voortgang vanuit één scherm.

Lees de volledige memo op onze website.
www.transafe.info/nl/publicaties/28-juli-2026/meld-defecten-eenvoudiger-dan-ooit/

Losverklaring Tankvaart: nieuwe versie per 3 juli 2026Het CDNI heeft de losverklaring Tankvaart herzien. De wijziging be...
28/07/2026

Losverklaring Tankvaart: nieuwe versie per 3 juli 2026

Het CDNI heeft de losverklaring Tankvaart herzien. De wijziging betreft Deel 4: ontgassen bij een ontvangstinrichting. Bij ontgassing dient voortaan een ondertekend meetrapport als verplichte bijlage aan de losverklaring te worden toegevoegd.

In dit meetrapport worden per ladingtank de meetresultaten vastgelegd, ondertekend door een onafhankelijke ADN-deskundige of andere erkende persoon, onder verantwoordelijkheid van de exploitant van de ontvangstinrichting. De meetprocedure zelf is ongewijzigd. Voor standaard losoperaties zonder ontgassing verandert er niets.

De losverklaring versie 2024 komt hiermee te vervallen. Wij adviseren u te controleren of binnen uw organisatie nog met de oude versie wordt gewerkt en deze tijdig te vervangen.

Lees onze volledige memo voor alle details: https://www.transafe.info/nl/publicaties/27-juli-2026/wijzigingen-cdni-losverklaring-tankvaart-2026/

Tijdens recente controles aan boord van binnenvaartschepen bleek dat niet alle ondernemingen voldoen aan de wettelijke v...
15/07/2026

Tijdens recente controles aan boord van binnenvaartschepen bleek dat niet alle ondernemingen voldoen aan de wettelijke verplichting rondom het bewijs van vakbekwaamheid. De Binnenvaartwet (artikel 6) schrijft voor dat binnen elke binnenvaartonderneming minimaal één leidinggevende persoon in het bezit moet zijn van het bewijs van vakbekwaamheid ondernemer in de binnenvaart.

Wie niet onder de uitzonderingen valt en dit certificaat niet kan overleggen, riskeert een overtreding van de Binnenvaartwet.

In onze nieuwe memo lichten we toe wat de vereisten zijn, welke diploma's en certificaten kwalificeren, hoe je vrijstellingen kunt aanvragen en welke opleidingen en examens je moet doorlopen als je het bewijs nog niet hebt.

Kijk via onderstaande link op onze website voor de volledige memo en alle relevante links.
https://www.transafe.info/nl/publicaties/13-juli-2026/bewijs-van-vakbekwaamheid-ondernemer-in-de-binnenvaart/

Memo | Trackpilot (TGAIN): navigatiehulpmiddel met een wezenlijk andere rol voor de kapiteinEen trackpilot volgt een rou...
15/06/2026

Memo | Trackpilot (TGAIN): navigatiehulpmiddel met een wezenlijk andere rol voor de kapitein

Een trackpilot volgt een route nauwkeurig en werkt technisch gezien goed. Toch verandert er iets belangrijks voor de kapitein: de actief sturende rol wordt een toezichthoudende rol. En juist daar schuilt een risico.

Onderzoek uit de luchtvaart laat zien dat mensen tijdens langdurig en monotoon toezicht sneller vermoeid raken, minder alert worden en minder actief meedenken met wat er om hen heen gebeurt. Vertrouwen in het systeem groeit vanzelf, alertheid neemt ongemerkt af.

Vanaf 1 juni 2026 gelden tijdelijke voorschriften in het RPR voor het gebruik van trackpilots, waaronder een verplicht wachtalarm met een interval van maximaal vijf minuten. Vanaf 1 januari 2028 worden deze voorschriften opgenomen in het ES-TRIN.

In onze memo lichten wij toe wat de trackpilot doet met de rol van de kapitein, welke wetgeving van toepassing is en hoe alertheid bij langdurig toezicht bewust geborgd kan worden.

Lees de memo via onderstaande link.
https://www.transafe.info/nl/publicaties/11-juni-2026/trackpilot-tgain/

Memo | Communicatie tussen wal en schip verzekerd?Naar aanleiding van meerdere inspectiebezoeken heeft de Inspectie Leef...
09/06/2026

Memo | Communicatie tussen wal en schip verzekerd?

Naar aanleiding van meerdere inspectiebezoeken heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) vastgesteld dat terminals de communicatie tussen wal en schip tijdens overslagactiviteiten beter moeten borgen. De verplichting hiervoor is verankerd in vraag 11 van de ADN-controlelijst (ADN 8.6.3).

In de praktijk vinden tijdens overslag al meerdere communicatiemomenten plaats, maar deze worden niet altijd als formeel borgingsmoment herkend of geregistreerd. ILT heeft aangegeven dat een contactfrequentie van eens per twee uur of eens per vier uur onvoldoende is. Een periodieke check van bijvoorbeeld elke 15 minuten wordt gezien als een adequate maatregel, maar is geen harde eis. De terminal blijft verantwoordelijk voor het aantoonbaar maken dat communicatie gedurende de gehele overslag effectief is gewaarborgd.

In onze memo lichten wij de constatering van ILT toe, bespreken wij de risico's en geven wij praktische handvatten voor een passende invulling van de communicatieborging.

Lees de memo via onderstaande link.
https://www.transafe.info/nl/publicaties/8-juni-2026/communicatie-tussen-wal-en-schip-verzekerd/

04/06/2026

Maritime Industry 2026 is in volle gang in Gorinchem. Wij zijn aanwezig op stand K48 en het is druk! Kom langs, maak kennis met het team en doe mee aan onze winactie.

De winnaar krijgt een arrangement voor twee aan boord van de SS Rotterdam, inclusief diner en ontbijt aangeboden.

De beurs is alleen vandaag 4 juni 2026 nog te bezoeken.

Mijlpaal | Jacob Schot - 10 jaar TransafeDit jaar is Jacob Schot tien jaar in dienst bij Transafe. Een mooi moment om da...
01/06/2026

Mijlpaal | Jacob Schot - 10 jaar Transafe

Dit jaar is Jacob Schot tien jaar in dienst bij Transafe. Een mooi moment om daar bij stil te staan.

Jacob vervult bij Transafe de rol van Manager Terminals & Cargo Assurance en is daarnaast werkzaam als Dangerous Goods Safety Advisor. In die hoedanigheid ondersteunt hij terminals en organisaties bij vraagstukken rond gevaarlijke stoffen, compliance en veiligheid. Tien jaar lang heeft hij dat gedaan met vakkennis, betrokkenheid en oog voor de praktijk.

Jacob, bedankt voor alles wat je de afgelopen tien jaar hebt bijgedragen. Wij waarderen je inzet en kijken uit naar de toekomst samen!

Winactie | Transafe 25 jaar op Maritime IndustryDit jaar bestaat Transafe 25 jaar. Dat vieren wij tijdens Maritime Indus...
01/06/2026

Winactie | Transafe 25 jaar op Maritime Industry

Dit jaar bestaat Transafe 25 jaar. Dat vieren wij tijdens Maritime Industry in Gorinchem, dé binnenvaartbeurs van Nederland, met een winactie.

De winnaar van deze actie gaat aan de haal met een arrangement voor twee personen aan boord van de SS Rotterdam in Rotterdam, inclusief diner en ontbijt.

Deelnemen kan uitsluitend door langs te komen op stand K48 op 2, 3 en 4 juni 2026 en daar een visitekaartje achter te laten in de glazen kom op onze stand. De winnaar wordt bekendgemaakt in de week van 8 juni 2026 en persoonlijk benaderd.

Wij kijken ernaar uit iedereen te verwelkomen op stand K48.

https://www.transafe.info/nl/publicaties/1-juni-2026/winactie-maritime-industry-transafe-25-jaar/

Adres

Pesetastraat 7
Barendrecht
2991XT

Openingstijden

Maandag 08:00 - 17:00
Dinsdag 08:00 - 17:00
Woensdag 08:00 - 17:00
Donderdag 08:00 - 17:00
Vrijdag 08:00 - 17:00

Telefoon

0786824300

Website

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer Transafe B.V. nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Snelkoppelingen

Delen