29/01/2026
Subjek:Cadangan Penyelesaian Muktamad: Pemantauan Berat Kenderaan Secara Wajib di Semua Plaza Tol untuk Menangani Isu Muatan Lebihan Lori Secara Menyeluruh dan Berkesan Kos
尊敬的马来西亚交通部长
马来西亚商贸飲食农基物流与运输工业联合会
公共利益团体
2023年10月27日
主题：关于通过强制在所有收费站实施动态称重以系统性、经济高效地解决罗里超载问题的终极方案建议：
我们谨此提出一项务实的、具有成本效益且具备成为“一劳永逸”解决方案潜力的操作方案，以应对长期损害国家利益的罗里超载痼疾。
1.0 核心操作理念：“收费站作为强制性管控节点”
我们建议在全国范围内所有收费站的每条入口车道强制安装高科技动态称重系统。任何希望使用高速公路的罗里，在获取收费票据或激活Touch 'n Go卡之前，必须先通过此称重系统。
执行原则：
· 先称重，后通行：系统将自动即时计算每个车轴及车辆总重。
· 收费站闸口控制：只有被确认符合法定载重限制的罗里才被允许继续行驶。被检测到超载的罗里将在收费站被自动拦截。
· 即时执法：被拦截的罗里驾驶员及车主将根据无法辩驳的电子称重数据，面临即时罚款或法庭传票。
2.0 对政府的直接优势与效益
该系统的实施预计将带来显著的积极影响：
2.1 大幅节约执法运营成本
· 减少流动巡查需求：执法力量集中在固定管控点（收费站），可显著降低执法车辆和官员进行长途巡逻的需求。
· 实现巨额节约：预计每年可节省数亿令吉原本用于运营车辆维护、燃油开支以及路上检查队伍运作和物流的成本。
2.2 增加政府收入并减少支出
· 确保罚款收入：自动化系统确保每一起超载违规无一漏网并可处以罚款。这为国家创造了持续且透明的收入流。
· 降低基础设施维护支出：通过阻止超重车辆进入高速公路网络，可以防止道路路面、桥梁及其他结构的过早损坏。这直接为政府节省了用于修复和更换基础设施的数以十亿令吉计的支出。
3.0 执法与预防效果
· 有效威慑：已知必须通过收费站的罗里将不敢超载，因为它们必定会被检测并拦截。这构成了强大的心理和物理屏障。
· 公平透明：所有罗里接受平等、自动的检查，消除了任何关于选择性执法或贪污的疑虑。
· 触及供应链源头：通过在收费站拦截超载罗里，压力将转移到供应链上游——运输业者和货主将被迫遵守法定限重，以确保其货物能够运抵目的地。
4.0 结论与呼吁
本建议是一项务实的科技解决方案，旨在使现有的超载执法政策更加高效、有力且节省成本。通过将收费站打造为强制性“管控咽喉”，我们能够：
1. 保护国家价值万亿令吉的基础设施资产。
2. 大幅节约执法运营开支。
3. 保障高速公路使用者的安全。
4. 创造可预测的罚款收入流。
我们诚挚希望部长阁下及交通部能认真考虑本提议。此方案可与现有的法定收费制度和针对货主的1执法等举措相结合，共同为马来西亚构建一个安全、公平、可持续的货物运输生态系统。
Kepada:
Yang Berhormat Menteri Pengangkutan Malaysia
[Pihak Persatuan Perdagangan,Asas Tani , Pemakanan, Industri Logistik dan Pengangkutan Malaysia / Kumpulan Kepentingan Awam]
27 January 2026
Subjek:Cadangan Penyelesaian Muktamad: Pemantauan Berat Kenderaan Secara Wajib di Semua Plaza Tol untuk Menangani Isu Muatan Lebihan Lori Secara Menyeluruh dan Berkesan Kos
Yang Berhormat Menteri,
Kami mengambil kesempatan ini untuk mengemukakan satu cadangan operasi yang praktikal, berkesan kos dan berpotensi menjadi penyelesaian "sekali gus" bagi menangani masalah kronik muatan lebihan lori yang merugikan negara.
1.0 Konsep Operasi Teras: "Pintu Tol Sebagai Titik Kawalan Mandatori"
Kami mencadangkan supaya sistem penimbang berteknologi tinggi (Dynamic Weigh-In-Motion Systems) dipasang secara wajib di setiap lorong masuk plaza tol di seluruh negara. Setiap lori yang ingin menggunakan lebuh raya WAJIB melalui sistem penimbang ini sebelum tiket tol atau kad Touch 'n Go dilesenkan.
Prinsip Pelaksanaan:
· Timbang Sebelum Lalu: Sistem akan mengira berat setiap gandar dan berat keseluruhan lori secara automatik dan serta-merta.
· Kawalan Pintu Tol: Hanya lori yang didapati memuat mengikut had undang-undang sahaja yang dibenarkan untuk meneruskan perjalanan. Lori yang dikesan melebihi had muatan akan disekat secara automatik di plaza tol.
· Tindakan Serta-merta: Pemandu dan pemilik lori yang disekat akan dikenakan kompaun atau tuntutan mahkamah serta-merta berdasarkan data timbangan elektronik yang tidak boleh dipertikaikan.
2.0 Kelebihan dan Manfaat Langsung kepada Kerajaan
Pelaksanaan sistem ini dijangka membawa impak positif yang ketara:
2.1 Penjimatan Kos Operasi Penguatkuasaan Secara Drastik
· Mengurangkan Keperluan Pengawasan Bergerak: Penguatkuasaan tertumpu di titik kawalan tetap (tol), secara signifikan mengurangkan keperluan bagi kenderaan dan pegawai penguatkuasa untuk melakukan rondaan jarak jauh.
· Penjimatan Ketara: Berpotensi menjimatkan beratus-ratus juta Ringgit setahun yang sebelum ini diperuntukkan untuk kos penyelenggaraan kenderaan operasi, perbelanjaan petrol, serta kos operasi dan logistik pasukan pemeriksa di jalan raya.
2.2 Meningkatkan Hasil dan Mengurangkan Perbelanjaan Kerajaan
· Hasil Denda yang Dijamin: Sistem automatik memastikan setiap kesalahan muatan lebihan tidak terlepas dan boleh dikenakan denda. Ini menjana aliran hasil yang konsisten dan telus kepada negara.
· Mengurangkan Perbelanjaan Penyenggaraan Infrastruktur: Dengan menghalang kenderaan berat berlebihan daripada memasuki jaringan lebuh raya, kerosakan prematur pada turapan jalan raya, jambatan dan struktur lain dapat dicegah. Ini secara langsung menjimatkan perbelanjaan kerajaan yang berjumlah berbilion-bilion Ringgit untuk pembaikan dan penggantian infrastruktur.
3.0 Kesan Penguatkuasaan dan Pencegahan
· Pencegahan Berkesan: Lori yang diketahui akan melalui tol tidak akan berani memuat berlebihan, kerana mereka pasti akan dikesan dan disekat. Ini bertindak sebagai penghalang psikologi dan fizikal yang kuat.
· Keadilan dan Ketelusan: Semua lori dikenakan pemeriksaan yang sama rata secara automatik, menghapuskan sebarang tanggapan tentang pilih kasih atau rasuah.
· Menangani Punca Rantaian Bekalan: Dengan menyekat lori muatan berlebihan di pintu tol, tekanan akan beralih ke hulu rantaian – pengusaha lori dan pemuat akan terpaksa mematuhi had undang-undang untuk memastikan penghantaran mereka dapat sampai ke destinasi.
4.0 Kesimpulan dan Rayuan
Cadangan ini merupakan penyelesaian teknologi yang pragmatik untuk menjadikan dasar penguatkuasaan muatan lebihan sedia ada lebih cekap, berkesan dan menjimatkan. Dengan menjadikan plaza tol sebagai "chokepoint" kawalan mandatori, kita mampu:
1. Melindungi aset infrastruktur bernilai trillion Ringgit milik negara.
2. Menjimatkan belanja operasi penguatkuasaan yang besar.
3. Menjamin keselamatan pengguna lebuh raya.
4. Menghasilkan aliran hasil denda yang boleh diramal.
Kami amat berharap Yang Berhormat Menteri dan Kementerian dapat menimbang cadangan ini dengan serius. Pelaksanaannya boleh diintegrasikan dengan inisiatif sedia ada seperti sistem tarif berkanun dan penguatkuasaan terhadap pemuat, bagi mewujudkan satu ekosistem pengangkutan barang yang selamat, adil dan mampan untuk Malaysia.
