Freight Forwarders Campeones

Freight Forwarders Campeones Somo el lugar donde los líderes de los freight forwarders de LatAm encuentran soluciones de vanguardi

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29/03/2022

¡Este mensaje es para ti, directivo de en ! 🚢 ¿Buscas llevar tu negocio al siguiente nivel este 2022? Ya se pasó marzo... no dejes pasar mas tiempo...

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08/01/2022

¡Atención Directivos de agentes de carga en México! 🇲🇽🚢 ¿Buscas llevar tu negocio al siguiente nivel en 2022? Tenemos una gran oportunidad para ti. 🎉

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05/01/2022

Varios freight forwarders son buenos. Algunos incluso son élite. Pero solo unos pocos son totalmente imparables, solo unos pocos son...

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05/01/2022

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3 pasos para aumentar tu volumen y reducir tu terrible dependencia del tráfico de ChinaTres sencillos pasos para que arr...
28/09/2021

3 pasos para aumentar tu volumen y reducir tu terrible dependencia del tráfico de China

Tres sencillos pasos para que arranques a explorar de manera seria y estructurada tráficos de otros tradelanes diferentes a China.

Paso 1: Tu cliente tiene carga de otros tradelanes o modos de transporte y tú tal vez no lo sabes
Hay varias formas para hacer esto. Revisar estadísticas. Puedes revisar estadísticas locales en México, que son escasas, pero seguro si puedes revisar las de los países de origen y/o destino, donde muchas son abiertas, precisas e incluso tienen detalle completo de los BLs hijos.

Una simple búsqueda en estas estadísticas de tus clientes actuales te va a dar un vistazo interesante.

La otra estrategia simple es preguntarle directamente al cliente. Muchos te lo van a contar abiertamente si tienes confianza ya con ellos.

Paso 2: Entiende donde pueden estar las oportunidades
Muchos de los forwarders estamos muy empapados con el tráfico del lejano oriente, en particular China. Después de Lejano oriente hay que echar un vistazo a los siguientes trade lanes:

Intra Latinoamérica, en especial el tráfico Mexico desde/hasta Colombia, Perú, Chile y Brasil.
Cross border terrestre con EEUU/México.
Europa mediterraneo. Europa norte es algo más difícil ya que te vas a encontrar con los forwarders fuertes de Europa. Sugiero te enfoques en España, Italia, Turquía, Israel, etc.
India/Pakistán/Medio oriente. Tremendo tráfico con mucho menos competencia.
LCL de las rutas que ya tienes. Todos los clientes mueven eventualmente LCL.
Aéreo de las rutas que ya tienes. Todos los clientes mueven eventualmente algo de aéreos.
Casi todos estos países cuentan con estadística pública detallada a nivel BL hijo. Así que si sabes dónde buscar vas a poder encontrar a tu cliente y los detalles de volumen históricos.

Paso 3: Busca un buen agente y arranca una campaña comercial en ambos extremos
Es fundamental que tengas un buen agente en el país de la estrategia. Una buena manera es encontrar los agentes que ya están presentes en el tráfico, pero no los que están ya de líderes. Otra alternativa es buscar agentes buenos, pero que no son líderes del tráfico especifico que se tiene en mente para desarrollar.

Con tu agente vas a realizar una campaña de procurement y venta cruzada que incluye reuniones semanales con una gestión de tareas.

Normalmente una estrategia de estas da buenos resultados después de un par de meses de campaña disciplinada.

Si quieres que te cuente mas al respecto y te de información de donde puedes arrancar, conseguir estadística y otros, programa una reunion gratuita conmigo y conversamos.

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Arrancamos hoy con esta misión de ayudar a los líderes de freight forwarders locales de Latinoamérica a ser más exitosos...
17/06/2021

Arrancamos hoy con esta misión de ayudar a los líderes de freight forwarders locales de Latinoamérica a ser más exitosos.

Arrancamos hoy con esta misión de ayudar a los líderes de freight forwarders locales de Latinoamérica a ser más exitosos. ...

Los freight forwarders son a mi juicio una de los tipos de empresas más dinámicos. Un invento genial: una empresa con po...
17/06/2021

Los freight forwarders son a mi juicio una de los tipos de empresas más dinámicos. Un invento genial: una empresa con pocos activos, pero con un servicio inigualable, capaz de adaptarse y consolidar servicios, resolviendo y controlando procesos complejos.

Es además una industria que para los que la saben hacer bien es tremendamente rentable. Les comparto esta gráfica de hace unos años atrás (Fuente estudio de Standard & Poor) que compara rentabilidad de algunos freight forwarders globales con balances públicos vs otras industrias conocidos por su alta rentabilidad. Es posible esperar que hoy, con los valores de los fletes y la volatilidad de los mismos, la rentabilidad hoy en día sea aún mas alta.

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Como todos los que hemos trabajado en un freight forwarder, sabemos que esta es una industria donde no hay donde esconderse. Aquí los resultados (buenos o mediocres) saltan siempre a simple vista. Si eres buen comercial, pues traes clientes con buen margen, si eres buen operador, operas limpio, ordenado y sin sorpresas, ni ruidos. Si eres buen líder de pricing estás siempre en la búsqueda de mejorar y aumentar relaciones con proveedores estratégicos. Y qué decir de los financieros, con la dura labor de mantener el flujo caja suficiente para mantener el crecimiento.

Esto es especialmente cierto para los líderes de freight forwarders locales que no cuentan con el soporte y la estructura macro de sus iguales globales.

¿Qué sería de los freight forwarders sin sus líderes?!!!
Son ellos los que mantienen todas estas variables avanzando y en control. Sin embargo a muchos nos toca aprender en el camino, ya que no es algo que enseñen en la universidad o en los programas de capacitación de la empresa.

Mi caso no fue ajeno a esta realidad. Durante mis primeros años en los freight forwarders tuve siempre esa fuerte presión inicial por entregar resultados. Y en ese afán es frecuente que obvies revisar si los negocios pagarán bien y a tiempo, que se puedan operar efectivamente.

En esos años de arranque hice algunas cosas bien, pero también crecía con clientes nuevos, con operaciones muy diferentes. Esto terminaba agregando baja rentabilidad, complejidad operativa y mala cartera que terminaba por apretaba mucho el flujo de caja.

Mi visión y la de las empresas en las que arranqué a trabajar en ese entonces era simplista: atraer más clientes y más negocios, cada uno de estos con una lista de más detalles que manejar. Esto terminó convirtiendo estas empresas en monstruos, con tantos detalles operativos, pero también vendiendo fletes tipo commodity que nos obligaban a tener que estar siempre compitiendo mucho en precio.

Sin embargo siempre fui muy curioso y dentro de mi creía que era posible hacer las cosas mejor. Y me puse a buscar cómo aprender de los que lo estuvieran haciéndolo distinto. En mis posiciones me enfoque mucho entonces en traer nuevo conocimiento buscando estrellas de otros forwarders que estuvieran haciendo bien lo que yo no dominaba aún.

Sin embargo la realidad del negocio es que no es fácil aveces despegar las narices del día a día y ver la visión total. Todos sabemos que el freight forwarding es un negocio tremendamente intenso, de muchos correos, muchas e intensas horas de trabajo. Lograr romper con las tendencias del día a día no es natural, ni fácil.

Pero por alguna razón yo lo logré. Esta estrategia de estar en constante aprendizaje terminó dando sus frutos y terminó siendo exitosa. Montamos modelos nuevos con mucho éxito. Llegando a manejar incluso algunos de los contratos logísticos más completos y complejos de la industria en Latino América, otros menos conocidos pero muy rentables.

Después de dos décadas en el mundo de la logística arranqué un negocio en el rublo de riesgos y seguros que además me permitió tener una posición neutral en la industria. Dejé de ser pues un competidor más de la industria. Pero contaba aún con la invaluable experiencia de haber trabajado en varias de las compañías más exitosas de la industria de la región.

Empecé a notar que lo que había aprendido y la gente que conocía era per sé muy demandado en la industria. Tenía consultas frecuentes sobre pricing, ventas, operaciones, etc. En especial tenía a los nuevos líderes de varios freight forwarders locales buscando mi concejo o facilitando contacto con personas claves de la industria. Incluso he terminado actuando como asesor de carrera de varios ejecutivos de la industria.

La verdad es que he venido tomando ese rol de una manera no planeada. Y he podido ayudar a varios colegas de manera tal que ahora quiero estructurarlo y llevarlo a más colegas de la industria.

Por esta razón cree la página Freight Forwarders Campeones.

Con la siguiente visión:

Freight Forwarders Campeones produce contenido y conocimiento para ayudar a los líderes de los mejores Freight Forwarders locales en LatAm a tener éxito profesional y personal y a llevar a sus empresas a alcanzar su máximo potencial.
En particular buscamos servir al los ejecutivos líderes de los freight forwarder locales de la región y ayudarlos a que tengan éxito en sus posiciones de una manera sostenible, ganando más y compitiendo mejor. En especial, a que logren posicionar a sus empresas mejor en el mercado agregando valor y evitando desgastarse en batallas de solo precio con los gigantes forwarders globales y las navieras directas.

Además creo que es posible generar una comunidad que vea más allá de ser competidores y genere espacios de cooperación y comunicación entre profesionales del sector.

Freight Forwarders Campeones se enfoca en ofrecer tips y guías sencillas paso a paso para que implementes con éxito programas para incrementar radicalmente los resultados de tu freight forwarder.

Así, que no te digan que el negocio de freight forwarder está ya completamente inventado. En realidad esta es una industria en constante evolución.
Hoy en día aún mas, como industria los freight forwarders locales tenemos un gran reto para mantenernos relevantes en un mundo cada vez más global y con hambrientos jugadores como navieras, los gigantes forwarders globales y la amenaza de Amazon y los e-freight forwarders.

Mi intensión principal al crear Freight Forwarders Campeones es invitarte a que encontremos nuevos y mejores caminos para entregar valor a los clientes y seguir manteniéndonos relevantes en el futuro no solo como empresas sino líderes y profesionales del sector de la logística.

Así que te invito a que sigas nuestra pagina en LinkedIn y Facebook donde estaré compartiendo contenido diario relevante para líderes comerciales, operativos, de pricing o financieros de freight forwarder locales Latinoamericanos.

Nuestro contenido se va a enfocar en tips sencillos de implementación inmediata, y entrevistas con referentes de la industria que ofrezcan siempre visiones útiles para implementar inmediatamente en nuestro día a día. Todo esto sin dejar de lado la sostenibilidad, la salud emocional, física y mental que son factores que los profesionales de nuestra industria muchas veces tendemos a dejar en un segundo plano.

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