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MALI NAFA SORO SIRAW, Bamako (2026)

Name: MALI NAFA SORO SIRAW
Address: Bamako, ML
Telephone: +22378648012

Programme d'Amélioration de la Connectivité et de la Résilience des Infrastructures Routières du Mali.

15/09/2026

Du mardi 15 au jeudi 17 septembre 2026 de 9h00 à 14h00, s’est tenue à Bamako, la formation des représentants des services techniques et du personnel d’appui du Projet Mali Nafa Soro Siraw financé par la Banque mondiale au Mali pour la réhabilitation résiliente au climat des corridors routiers du pays dont Bamako – Dakar par le Nord (Diéma – Sandaré).
Sous la présidence du coordinateur du projet, la formation a réuni en plus du personnel d’appui du projet, les participants venus des services techniques dont FER MALI, INFP/PTP, AGEROUTE, ANASER, Direction Générale des Transports, Direction Générale des Routes et le point focal VBG/PNVBG.
Après les présentations et les mots de bienvenue, l’ouverture officielle de la session a été effectuée par le coordinateur du projet. Les objectifs et les attentes de la formation ont été précisés. Durant les trois jours de formation, des points importants feront l’objet d’échanges entre la vingtaine de participants avec des travaux de groupe et le partage en plénière des résultats des différents groupes sur les thèmes liés aux causes et aux facteurs, les conséquences des VBG sur les survivants, la communauté et le Projet.
Des concepts ont été préalablement bien définis (pouvoir, droits humains, genre, consentement et consentement éclairé, violence, VBG, exploitation se****le, abus se**el, harcèlement se**el).
Les participants plancheront également sur les différentes formes de VBG, le cadre juridique national, les principes directeurs, les services de prise en charge médicale, juridique, psychosociale et la réinsertion socioéconomique, les mesures d’atténuation des EAS/HS. Le mécanisme de gestion des plaintes avec le schéma de leur gestion dans les délais impartis, la cartographie des services VBG, le code de conduite et la politique de protection des lanceurs d’alerte seront développés pendant la formation.
Au troisième jour de la formation, l’atteinte des objectifs fixés sera vérifiée par les facilitateurs et la formation prendra fin avec des participants satisfaits qui auraient compris les informations nécessaires liées aux VBG, les comportements appropriés en tant qu’intervenant dans un projet de réalisation d’infrastructures, les conseils pratiques et le cadre juridique.

10/09/2026

Le 10 septembre 2026 de 10h15 à 12h30, s’est tenue dans la salle de conférence de la Direction Générale des Routes (DGR), la seconde réunion du comité technique du Projet d’Amélioration de la Connectivité et la Résilience des Infrastructures Routières du Mali (Projet Mali Nafa Soro Siraw).
Présidée par le Directeur Général des Routes, la réunion a vu la présence effective des membres composant le comité technique. Après les salutations d’usage et la vérification des présences, le président a fait adopter les points inscrits à l’ordre du jour à savoir l’examen du rapport d’avancement et de l’état d’exécution du PTBA au 20 aout 2026 du Projet Mali – NSS et les Divers.
Les discussions et échanges ont permis aux participants de faire des observations de forme et de fond sur les rapports présentés.
Aucune observation n’a été formulée sur le compte rendu de la réunion du comité technique précèdent.
Pour la présente réunion des observations liées à la sécurité dans la zone du projet, les difficultés en rapport avec la passation de marchés, le faible taux de décaissement accentué par l’incertitude de réaliser d’ici la fin de l’année, les travaux de voirie urbaine, la situation des appuis institutionnels pour les services du secteur des transports dont certains dossiers et contrats sont finalisés (équipements Fer Mali), d’autres en cours (DGT, AGEROUTE) et certains en attente au niveau de la Banque tels les demandes liées au matériel roulant.
La réunion a recommandé de prendre en compte les observations de forme pour améliorer les documents présentés et de prendre des dispositions idoines pour résoudre les contraintes identifiées liées au problème de l’indemnisation des personnes affectées par le projet qui a été largement discutée avec la précision que les procédures nationales s’imposent en la matière (commission nationale d’indemnisation, homologation etc.). Pour la sécurité, la stratégie proposée intègre des solutions avec les ressources humaines locales (collectivités et services techniques locaux) et les forces armées et de sécurité. Le délai des dossiers liés au processus de passation de marché notamment les cotations a été jugé assez long par certains participants.
Le Président de séance avant de remercier les participants et clôturer la réunion vers 12h30, a encore rappelé le besoin urgent de réhabiliter ce corridor stratégique pour l’approvisionnement du pays, de même que celui de de Ségou - Sévaré et Sévaré - Gao pour le désenclavement intérieur du Nord du pays. Aussi, il a vivement souhaité la réhabilitation de tout le corridor Bamako – Dakar en espérant sur l’aboutissement du contrat lié au financement de la BAD (Didiéni – Diéma), de même que le dénouement de la situation du contrat en rapport avec le tronçon Kolokani – Didieni.
Rappelons qu' au niveau des divers, la préparation de la prochaine mission de supervision de la Banque mondiale à partir du 28 septembre sur le Projet Mali NSS a été évoquée.

10/07/2026

Du 7 au 9 juillet 2026 s’est déroulée pour le second groupe de participants, la formation en premiers secours des représentants de la Direction Générale des Routes du Mali et le personnel du Projet Mali Nafa Soro Siraw financé par la Banque Mondiale et qui est chargé de la réhabilitation des infrastructures routières au Mali dont les corridors Bamako – Dakar par le Nord et Sévaré – Gao. La formation a lieu dans les locaux de l’Unité Nationale de Coordination à Bamako au Mali. L’objectif visé était d’initier les participants (une quinzaine) aux interventions de premiers secours à la suite des accidents.
Les thématiques développés lors de la formation sont entre autres, les principes généraux et les étapes des Premiers Secours, les urgences, Avalé de travers et obstruction légère, Accident Vasculaire Cérébral (AVC) , Hémorragies graves/ Chocs, Conscience avec respiration /Inconscience avec respiration, Inconscience sans respiration (RCP), Gene à la poitrine, Quasi Noyade, Hypothermie, les blessures, les plaies, les brûlures, Intoxication, les blessures aux muscles et articulations, Fractures, Luxation, Entorse, le feu, les incendies et les extincteurs.
Toutes ces notions ont été développées en théorie et surtout en pratique afin de favoriser une meilleure maitrise et une habilité motrice et pratique des gestes qui sauvent. Les participants ainsi formés pourront désormais porter secours aux victimes d’accidents dans les diverses situations nécessitant leur intervention de secouriste.

18/06/2026

FORMATION DU PERSONNEL TERRAIN DU PROJET EN VIOLENCES BASÉES SUR LE GENRE

Du mardi 16 au jeudi 18 juin 2026 de 9h00 à 14h00, s’est tenue à Bamako, la formation du personnel terrain du Projet Mali Nafa Soro Siraw financé par la Banque mondiale au Mali pour la réhabilitation résiliente au climat des corridors routiers du pays dont Bamako – Dakar par le Nord (Diéma – Sandaré). Sous la présidence du coordinateur du projet, la formation a réuni la responsable chargée du Genre au niveau du département des Transports et des infrastructures, les représentants de la Direction Générale des Routes dont le point focal VBG, le personnel du projet et les points focaux VBG/PNVBG et de l’ONG Taniè.
Après les présentations et les mots de bienvenue, l’ouverture officielle de la session a été effectuée par le coordinateur du projet. Les objectifs et les attentes de la formation ont été précisés. Durant les trois jours de formation, des points importants ont fait l’objet d’échanges entre la trentaine de participants avec des travaux de groupe et le partage en plénière des résultats des différents groupes sur le thème lié aux causes et aux facteurs, les conséquences des VBG sur les survivants, la communauté et le Projet.
Des concepts ont été préalablement bien définis (pouvoir, droits humains, genre, consentement et consentement éclairé, violence, VBG, exploitation se****le, abus se**el, harcèlement se**el).
Les participants ont également planchés sur les différentes formes de VBG, le cadre juridique national, les principes directeurs, les services de prise en charge médicale, juridique, psychosociale et la réinsertion socioéconomique), les mesures d’atténuation des EAS/HS. Le mécanisme de gestion des plaintes avec le schéma de leur gestion dans les délais impartis, la cartographie des services VBG, le code de conduite et la politique de protection des lanceurs d’alerte.
A la fin de la journée du troisième jour de la formation, après vérification de l’atteinte des objectifs fixés, la formation a pris fin vers 14h00 à la grande satisfaction des participants qui ont assimilés en si peu de temps les informations nécessaires liées aux VBG, les comportements appropriés en tant que personnel projet, les conseils pratiques et le cadre juridique. Le coordinateur du projet après les sincères remerciements des facilitateurs et participants a procédé à la clôturé officielle de cette session de formation en VBG.

29/05/2026

Le 29 mai 2026, de 9h à 12h, s’est tenue dans la salle de réunion du ministère des transports et des Infrastructures, la première session ordinaire du comité de pilotage du Programme d’Amélioration de la Connectivité et de la Résilience des Infrastructures Routières dénommé Projet Mali Nafa Soro Siraw (Mali N – SS). Sous la tutelle du Ministère des Transports et des Infrastructures et de la Direction Générale des Routes, les administrateurs (responsables des différents services techniques impliqués dans la préparation et la mise en œuvre du projet) ont passé en revue, les documents de la présentation du projet, du Plan de Travail et du Budget annuel (PTBA).
Après la présentation synoptique du projet et ses activités techniques par composante, du Plan de travail et du budget annuel, les participants ont formulé des observations de forme et de fond avec des suggestions d’amélioration des documents. Après les échanges fructueux, des recommandations ont été formulées en rapport avec la mise en place urgente des commissions l’indemnisation des personnes affectées, la signature diligente des contrats et les mesures anticipatives de mise en place du dispositif sécuritaire.

24/04/2026

Du 22 au 23 avril 2026 s'est tenue à Bamako, l'atelier d'identification et de priorisation de 400 Km de pistes rurales devant faire l'objet d'études dans la zone d'intervention du Projet Mali Nafa Soro Siraw (Diema - Sandaré 137 Km). Après études, le projet doit aménagé 200 Km de pistes rurales en plus du bitumage de la route Diema - Sandaré sur le corridor Bamako - Dakar par le Nord. L'atelier a regroupé les collectivités territoriales concernées (Conseil Régional de Kayes, les 5 collectivités communales, la CAFO des localités concernées, les Directions générale et régionales des routes en plus des subdivisions et la coordination et spécialistes du Projet Mali NSS. Les travaux des deux jours ont permis d'identifier 404 Km de pistes rurales pouvant faire l'objet d'études environnementales et sociales afin de choisir en définitif les 200 km de pistes rurales à aménager par le projet.

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