SPAT - Société du Port à gestion Autonome de Toamasina

25/08/2026

🚢 𝐀𝐕𝐘 𝐄𝐍𝐘 𝐀𝐌𝐈𝐍’𝐍𝐘 𝐐𝐔𝐀𝐈 𝐇𝐀𝐓𝐑𝐀𝐌𝐈𝐍’𝐍𝐘 𝐏𝐀𝐒𝐒𝐄𝐑𝐄𝐋𝐋𝐄: 𝐅𝐈𝐓𝐒𝐈𝐃𝐈𝐇𝐀𝐍𝐀 𝐓𝐀𝐎 𝐀𝐌𝐈𝐍’𝐍𝐘 𝐌𝐒𝐂 𝐔𝐍𝐈𝐓𝐄 𝐕𝐈

Nanamarika dingana vaovao ho an’ny Seranan-tsambon’i Toamasina ny fahatongavan’ny MSC UNITE VI tao amin’ny quai C4. Izy no sambo mpitondra kaontenera voalohany manana refy tahaka izao noraisin’ity quai ity hatramin’ny nanombohan’ny fampiasana azy.

𝐓𝐚𝐦𝐢𝐧’𝐢𝐭𝐲 𝐢𝐧𝐝𝐫𝐚𝐲 𝐦𝐢𝐭𝐨𝐫𝐚𝐤𝐚 𝐢𝐭𝐲 𝐚𝐧𝐞𝐟𝐚, 𝐭𝐬𝐲 𝐧𝐢𝐣𝐚𝐧𝐨𝐧𝐚 𝐭𝐚𝐦𝐢𝐧’𝐧𝐲 𝐟𝐢𝐣𝐞𝐫𝐞𝐧𝐚 𝐢𝐥𝐚𝐲 𝐬𝐚𝐦𝐛𝐨 𝐭𝐞𝐧𝐲 𝐚𝐦𝐢𝐧’𝐧𝐲 𝐪𝐮𝐚𝐢 𝐧𝐲 𝐟𝐢𝐭𝐬𝐢𝐝𝐢𝐡𝐚𝐧𝐚.

Ny 24 Aogositra 2026, delegasiona iray nahitana ireo mpikambana ao amin’ny 𝐂𝐎𝐃𝐈𝐑 - 𝐒𝐏𝐀𝐓 sy ny ekipan’ny MSC Madagascar no niakatra tao an-tsambo. Tanjona ny hahafantatra akaiky ny fizotry ny asa ao anatiny mandritra ny fijanonany ao Toamasina.

⚓ Ahitana tantsambo miisa 23 ny MSC UNITE VI. Toy ny tanàna kely mitsingevana izy: manana ny rafitra, ny fitaovana ary ny ekipa miantoka ny fampandehanana azy tsy an-kijanona.

Teo ambany fitarihan’ny iray tamin’ireo tantsambo, nitety ireo toerana manan-danja tao an-tsambo ny delegasiona: ny passerelle de commandement, izay anaraha-maso ny fitarihana sy ny zotran’ny sambo, ary ireo faritra teknika iantohana ny fampandehanana ireo fitaovana. Nampahafantarina azy ireo ihany koa ireo andraikitra sy asa mifameno ahafahan’ny sambo manohy ny diany am-pilaminana sy am-pahombiazana.

Nampiseho ny lafiny iray tsy dia hita avy eny amin’ny quai ity fitsidihana ity. Ny fandraisana sambo lehibe mpitondra kaontenera dia mitaky fiaraha-mandrindra hentitra eo amin’ny tantsambo, ny mpiasan’ny seranan-tsambo, ny fitaovana ary ireo fomba fiasa maro samihafa.

Mirefy 285 metatra ny halavan’ny MSC UNITE VI, 40 metatra ny sakany ary mahazaka hatramin’ny 5 812 EVP izy. Ny EVP, na « Équivalent Vingt Pieds », dia singa fandrefesana mifanandrify amin’ny kaontenera manara-penitra mirefy 20 pieds.

Ny fahafahan’ny quai C4 mandray sambo manana refy sy fahafaha-mitondra tahaka izany dia porofo mivaingana amin’ny fivoaran’ny fotodrafitrasa sy ny fanatsarana mitohy ny fahafahan’ny Seranan-tsambon’i Toamasina.

📍 𝐇𝐚𝐟𝐚 𝐧𝐲 𝐦𝐚𝐡𝐢𝐭𝐚 𝐧𝐲 𝐬𝐞𝐫𝐚𝐧𝐚𝐧-𝐭𝐬𝐚𝐦𝐛𝐨 𝐚𝐯𝐲 𝐞𝐧𝐲 𝐚𝐦𝐢𝐧’𝐧𝐲 𝐪𝐮𝐚𝐢. 𝐇𝐚𝐟𝐚 𝐤𝐨𝐚 𝐧𝐲 𝐦𝐚𝐡𝐢𝐭𝐚 𝐧𝐲 𝐟𝐨𝐦𝐛𝐚 𝐟𝐢𝐚𝐬𝐚𝐧𝐲 𝐚𝐯𝐲 𝐚𝐨 𝐚𝐧𝐚𝐭𝐢𝐧’𝐧𝐲 𝐬𝐚𝐦𝐛𝐨 𝐥𝐞𝐡𝐢𝐛𝐞 𝐢𝐫𝐚𝐲.

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🚢 𝐃𝐔 𝐐𝐔𝐀𝐈 À 𝐋𝐀 𝐏𝐀𝐒𝐒𝐄𝐑𝐄𝐋𝐋𝐄 : 𝐈𝐌𝐌𝐄𝐑𝐒𝐈𝐎𝐍 À 𝐁𝐎𝐑𝐃 𝐃𝐔 𝐌𝐒𝐂 𝐔𝐍𝐈𝐓𝐄 𝐕𝐈

Après avoir marqué une étape importante pour le Port de Toamasina, en devenant le premier grand porte-conteneurs de cette envergure accueilli au quai C4 depuis sa mise en service, le MSC UNITE VI nous a ouvert ses portes.

𝐂𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐟𝐨𝐢𝐬, 𝐩𝐚𝐬 𝐪𝐮𝐞𝐬𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐫𝐞𝐬𝐭𝐞𝐫 𝐬𝐮𝐫 𝐥𝐞 𝐪𝐮𝐚𝐢

Le 24 août, une délégation composée de membres du CODIR de la SPAT, accompagnée de l’équipe de MSC Madagascar, a eu l’opportunité de monter à bord du navire pour découvrir de l’intérieur les coulisses de son escale à Toamasina.

⚓ Avec 23 membres d’équipage à bord, le MSC UNITE VI fonctionne comme une véritable ville en mouvement.

Guidée par un membre de l’équipage, la délégation a pu découvrir les différents espaces du navire, de la passerelle de navigation aux zones techniques, ainsi que les opérations qui permettent au navire de fonctionner et de poursuivre sa route en toute sécurité.

Cette immersion permet de mieux comprendre une réalité souvent invisible depuis le quai : l’escale d’un grand porte-conteneurs repose sur une coordination permanente entre les marins, les équipes portuaires, les équipements et de nombreuses procédures.

Avec ses 285 mètres de long, 40 mètres de large et une capacité pouvant atteindre 5 812 EVP — soit l’équivalent de 5 812 conteneurs standards de 20 pieds — le MSC UNITE VI illustre également l’évolution des capacités d’accueil du quai C4 et, plus largement, du Port de Toamasina.

📍 Voir le port depuis le quai, c’est une chose. Le découvrir depuis le cœur d’un grand navire en est une autre.

25/08/2026

🚧 𝐀𝐏𝐏𝐄𝐋 𝐃’𝐎𝐅𝐅𝐑𝐄𝐒 𝐎𝐔𝐕𝐄𝐑𝐓 – 𝐀𝐌É𝐍𝐀𝐆𝐄𝐌𝐄𝐍𝐓 𝐃𝐄 𝐋𝐀 𝐏𝐌𝐋𝐏-𝐓

La Société du Port à gestion Autonome de Toamasina (SPAT) lance un Appel d’Offres Ouvert pour la réalisation des travaux de la Plateforme Multimodale Logistique et Portuaire de Tsarakofafa (PMLP-T).

Dans le cadre de la Phase I du projet, les travaux sont répartis en 4 lots, permettant aux entreprises spécialisées de se positionner sur les domaines correspondant à leurs compétences :

🔹 𝐋𝐎𝐓 𝟐 – 𝐕𝐨𝐢𝐫𝐢𝐞𝐬 & 𝐀𝐬𝐬𝐚𝐢𝐧𝐢𝐬𝐬𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭𝐬
𝐑é𝐟. : 𝐃𝐀𝐎 𝐍° 𝟎𝟎𝟐/𝐀𝐎𝐑/𝐒𝐏𝐀𝐓/𝐏𝐌𝐋𝐏/𝐏𝐇𝐀𝐒𝐄 𝐈/𝟐𝟎𝟐𝟔
Travaux d’aménagement et de réhabilitation des voiries, ainsi que réalisation des réseaux et ouvrages d’assainissement nécessaires au bon fonctionnement des infrastructures.

🔹 𝐋𝐎𝐓 𝟒 – 𝐀𝐝𝐝𝐮𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝’𝐞𝐚𝐮 & 𝐒𝐲𝐬𝐭è𝐦𝐞 𝐝𝐞 𝐬é𝐜𝐮𝐫𝐢𝐭é 𝐢𝐧𝐜𝐞𝐧𝐝𝐢𝐞
𝐑é𝐟. : 𝐃𝐀𝐎 𝐍° 𝟎𝟎𝟒/𝐀𝐎𝐑/𝐒𝐏𝐀𝐓/𝐏𝐌𝐋𝐏/𝐏𝐇𝐀𝐒𝐄 𝐈/𝟐𝟎𝟐𝟔
Travaux d’adduction d’eau et mise en place des infrastructures de sécurité incendie, incluant l’installation, le raccordement, les essais et le contrôle des réseaux et dispositifs associés.

🔹 𝐋𝐎𝐓 𝟓 – 𝐀𝐥𝐢𝐦𝐞𝐧𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 é𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞 – 𝐂𝐨𝐮𝐫𝐚𝐧𝐭 𝐟𝐨𝐫𝐭
𝐑é𝐟. : 𝐃𝐀𝐎 𝐍° 𝟎𝟎𝟓/𝐀𝐎𝐑/𝐒𝐏𝐀𝐓/𝐏𝐌𝐋𝐏/𝐏𝐇𝐀𝐒𝐄 𝐈/𝟐𝟎𝟐𝟔
Réalisation des travaux d’alimentation électrique en courant fort : installation et raccordement des réseaux et équipements, déploiement des câbles, mise à la terre, essais, contrôles et mise en service.

🔹 𝐋𝐎𝐓 𝟔 – 𝐃𝐢𝐯𝐞𝐫𝐬𝐞𝐬 𝐢𝐧𝐟𝐫𝐚𝐬𝐭𝐫𝐮𝐜𝐭𝐮𝐫𝐞𝐬
𝐑é𝐟. : 𝐃𝐀𝐎 𝐍° 𝟎𝟎𝟔/𝐀𝐎𝐑/𝐒𝐏𝐀𝐓/𝐏𝐌𝐋𝐏/𝐏𝐇𝐀𝐒𝐄 𝐈/𝟐𝟎𝟐𝟔
Réalisation des travaux de terrassement, de génie civil et d’aménagement d’ouvrages, comprenant notamment les travaux de bétonnage, de construction, de modification et de finition, ainsi que les opérations topographiques, de contrôle et d’essais.

📅 𝐈𝐍𝐅𝐎𝐑𝐌𝐀𝐓𝐈𝐎𝐍𝐒 𝐂𝐋É𝐒
𝐃𝐚𝐭𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐚𝐧𝐜𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 : 𝟐𝟓 𝐚𝐨û𝐭 𝟐𝟎𝟐𝟔
𝐃𝐚𝐭𝐞 𝐥𝐢𝐦𝐢𝐭𝐞 𝐝𝐞 𝐫𝐞𝐦𝐢𝐬𝐞 𝐝𝐞𝐬 𝐨𝐟𝐟𝐫𝐞𝐬 : 𝟏𝟓 𝐬𝐞𝐩𝐭𝐞𝐦𝐛𝐫𝐞 𝟐𝟎𝟐𝟔

📄 𝐎𝐁𝐓𝐄𝐍𝐓𝐈𝐎𝐍 𝐃𝐔 𝐃𝐎𝐒𝐒𝐈𝐄𝐑 𝐃’𝐀𝐏𝐏𝐄𝐋 𝐃’𝐎𝐅𝐅𝐑𝐄𝐒 (𝐃𝐀𝐎)
Le DAO est disponible moyennant le paiement de 𝟏 𝟎𝟎𝟎 𝟎𝟎𝟎 𝐀𝐫𝐢𝐚𝐫𝐲.

💳 Comptes bancaires de la SPAT

• 𝐁𝐑𝐄𝐃 :
Code Banque : 00008 / Agence : 00490 / N° de compte : 02001000034 / Clé RIB : 87
IBAN : MG46 0000 8004 9008 0010 0003 487 / BIC-SWIFT : BFAVMGMG###

• 𝐁𝐌𝐎𝐈
Code Banque : 00004 / Agence : 00010 / N° de compte : 01002700105 / Clé RIB : 32
IBAN : MG4600004000100100270010532 / BIC : BMOIMGM###

• 𝐀𝐅𝐆 𝐁𝐚𝐧𝐤
Code Banque : 00017 / Agence : 02002 / N° de compte : 00010530601 / Clé RIB : 122
IBAN : MG46000017020020001053060112 / BIC : AFGMMGMG

📧 Pour toute demande d’obtention du DAO : 𝐚𝐨𝐫.𝐬𝐩𝐚𝐭@𝐩𝐨𝐫𝐭-𝐭𝐨𝐚𝐦𝐚𝐬𝐢𝐧𝐚.𝐦𝐠

👉 Entreprises de BTP, génie civil, VRD, hydraulique, électricité et sécurité incendie : cet appel d’offres vous concerne.

📍 𝐏𝐌𝐋𝐏-𝐓 | 𝐏𝐡𝐚𝐬𝐞 𝐈 – 𝐓𝐨𝐚𝐦𝐚𝐬𝐢𝐧𝐚

24/08/2026

🎓 𝐂𝐎𝐍𝐅É𝐑𝐄𝐍𝐂𝐄 𝐃’𝐎𝐑𝐈𝐄𝐍𝐓𝐀𝐓𝐈𝐎𝐍 — « 𝐆𝐄𝐒𝐓𝐈𝐎𝐍 À 𝟑𝟔𝟎° »

Ny Sabotsy lasa teo, nandray kaonferansy momba ny safidy lalana ho an’ireo mpianatra ao amin’ny AEGM ny Campus Barikadimy, nifantoka tamin’ny lohahevitra iray manan-danja : « 𝐆𝐞𝐬𝐭𝐢𝐨𝐧 à 𝟑𝟔𝟎° ».

Nokarakaraina tao anatin’ny fiaraha-miasa teo amin’ny AEGM sy Madevo Consulting, dia nahitana mpandray anjara enina avy amin’ny sehatra matihanina samihafa ity fihaonana ity. Nizara ny traikefany, ny lalan’asa nodiaviny ary ny fomba fijeriny momba ireo asa sy sehatra mifandraika amin’ny fitantanana izy ireo.

⚓ Anisan’ireo nandray anjara tamin’izany ny solontena roa avy amin’ny SPAT :

👤 𝐌𝐚𝐦𝐲 𝐍𝐢𝐫𝐢𝐧𝐚 𝐑𝐀𝐊𝐎𝐓𝐎𝐁𝐄, 𝐃𝐢𝐫𝐞𝐜𝐭𝐞𝐮𝐫 𝐝𝐞𝐬 𝐑𝐞𝐬𝐬𝐨𝐮𝐫𝐜𝐞𝐬 𝐇𝐮𝐦𝐚𝐢𝐧𝐞𝐬, izay niresaka momba ny lohahevitra hoe : « Nahoana no mampifantoka ny ezaka amin’ny harena maha-olona ny orinasa ? »
Nandritra ny famelabelarany dia nasongadiny ny maha-zava-dehibe ny talenta, ny fahaiza-manao ary ny lafiny maha-olona amin’ny fanatsarana ny vokatra sy ny fampandrosoana ny fikambanana na orinasa iray.

👤 𝐑𝐚𝐤𝐨𝐭𝐨𝐧𝐢𝐫𝐢𝐧𝐚 𝐌𝐚𝐧𝐠𝐚𝐥𝐚𝐳𝐚 𝐄𝐝𝐝𝐲, 𝐃𝐢𝐫𝐞𝐜𝐭𝐞𝐮𝐫 𝐝’𝐄𝐱𝐩𝐥𝐨𝐢𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧, kosa dia nampahafantatra ireo mpianatra ny asa sy ny sehatra matihanina ao amin’ny seranan-tsambo, ary nanazava ny anjara andraikitry ny SPAT amin’ny fampandehanana sy ny fampandrosoana ny Seranan-tsambon’i Toamasina.

💬 Ankoatra ny fampahafantarana ireo asa sy sehatra samihafa, dia nanomboka tamin’ny fizarana ny lalan’asa nodiaviny, ny traikefany ary ireo dingana namolavola ny asany ny mpandray anjara tsirairay, talohan’ny nidirana tamin’ny mampiavaka ny sehatra iasany avy.

Fotoana iray nahafahan’ireo mpianatra nahita, ankoatra ny anaran’ny asa, ny zava-misy marina eo amin’ny tontolon’ny asa, ireo fahaiza-manao tadiavin’ny mpampiasa ary ireo fahafahana samihafa amin’ny lalan’asa azony isafidianana.

🚢 Ato amin’ny SPAT, ny fanomezana toro-lalana sy ny fizarana traikefa dia anisan’ireo fomba hanomanana ireo talenta ho amin’ny tontolon’ny asa rahampitso.

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🎓 𝐂𝐎𝐍𝐅É𝐑𝐄𝐍𝐂𝐄 𝐃’𝐎𝐑𝐈𝐄𝐍𝐓𝐀𝐓𝐈𝐎𝐍 — « 𝐆𝐄𝐒𝐓𝐈𝐎𝐍 À 𝟑𝟔𝟎° »

Samedi dernier, le Campus Barikadimy a accueilli une conférence d’orientation dédiée aux étudiants de l’AEGM, autour d’un thème essentiel : la 𝐆𝐞𝐬𝐭𝐢𝐨𝐧 à 𝟑𝟔𝟎°.

Organisée dans le cadre d’une collaboration entre AEGM et Madevo Consulting, la rencontre a réuni six intervenants, issus de différents horizons professionnels, venus partager leurs expériences, leurs parcours et leur vision des métiers de la gestion.

⚓ Deux professionnels de la SPAT étaient notamment présents :

👤 𝐌𝐚𝐦𝐲 𝐍𝐢𝐫𝐢𝐧𝐚 𝐑𝐀𝐊𝐎𝐓𝐎𝐁𝐄, 𝐃𝐢𝐫𝐞𝐜𝐭𝐞𝐮𝐫 𝐝𝐞𝐬 𝐑𝐞𝐬𝐬𝐨𝐮𝐫𝐜𝐞𝐬 𝐇𝐮𝐦𝐚𝐢𝐧𝐞𝐬, est intervenu autour du thème :
« Pourquoi les entreprises misent sur le capital humain ? »
À travers son intervention, il a mis en lumière l’importance des talents, des compétences et du facteur humain dans la performance et le développement d’une organisation.

👤 𝐑𝐚𝐤𝐨𝐭𝐨𝐧𝐢𝐫𝐢𝐧𝐚 𝐌𝐚𝐧𝐠𝐚𝐥𝐚𝐳𝐚 𝐄𝐝𝐝𝐲, 𝐃𝐢𝐫𝐞𝐜𝐭𝐞𝐮𝐫 𝐝’𝐄𝐱𝐩𝐥𝐨𝐢𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧, a quant à lui présenté les métiers portuaires et expliqué aux étudiants le rôle de la SPAT dans le fonctionnement et le développement du Port de Toamasina.

💬 Au-delà des métiers présentés, les intervenants ont commencé par partager leur propre parcours professionnel, leurs expériences et les étapes qui ont façonné leur carrière, avant d’aborder les spécificités de leurs domaines respectifs.

Une belle occasion pour les étudiants de découvrir, au-delà des intitulés de métiers, les réalités du monde professionnel, les compétences recherchées et les différentes possibilités de carrière qui s’offrent à eux.

🚢 À la SPAT, nous croyons que l’orientation et le partage d’expérience sont aussi des leviers pour préparer les talents de demain.

24/08/2026

« Ne pas se contenter d'être une solution de rechange, mais devenir une vraie option. »
~ Anicet Heritiana Randriambahoaka - Directeur Général de la SPAT - Société du Port à gestion Autonome de Toamasina

𝐕𝐨𝐢𝐜𝐞𝐬 𝐨𝐟 𝐭𝐡𝐞 𝐒𝐮𝐦𝐦𝐢𝐭

« Ne pas se contenter d'être une solution de rechange, mais devenir une vraie option. » Heritiana Anicet RANDRIAMBAHOAKA, Directeur Général de la SPAT - Société du Port à gestion Autonome de Toamasina

Une phrase, une ambition pour toute une région. Trop longtemps, l'océan Indien s'est pensé comme un plan B, une alternative qu'on sollicite faute de mieux. Le DG de la SPAT trace une autre voie : celle d'îles qui ne quémandent plus leur place, mais l'imposent par la force de ce qu'elles construisent ensemble.

Selon vous, sur quel atout l'océan Indien devrait-il miser en priorité pour s'imposer ?

22/08/2026

🚢 𝟐𝟖𝟓 𝐌𝐄𝐓𝐀𝐓𝐑𝐀 𝐀𝐎 𝐀𝐌𝐈𝐍’𝐍𝐘 𝐂𝟒 : 𝐌𝐈𝐇𝐈𝐓𝐒𝐘 𝐍𝐘 𝐇𝐀𝐀𝐕𝐎𝐍’𝐍𝐘 𝐒𝐄𝐑𝐀𝐍𝐀𝐍-𝐓𝐒𝐀𝐌𝐁𝐎𝐍’𝐈 𝐓𝐎𝐀𝐌𝐀𝐒𝐈𝐍𝐀

Omaly, nilaza taminareo izahay hoe : « 𝟐𝟖𝟓. 𝐓𝐚𝐝𝐢𝐝𝐢𝐨 𝐢𝐨 𝐢𝐬𝐚 𝐢𝐨. »
Androany, lasa zava-misy izany.

Tonga tao amin’ny quai C4 ao amin’ny seranan-tsambon’i Toamasina, avy any Port-Louis (Maurice), ny MSC UNITE VI.

Mirefy 285 metatra ny halavany ka lasa sambo lava indrindra noraisin’ny C4 hatramin’ny nanombohany niasa.

Raha ampitahaina amin’ny sambo efa fahita eto Toamasina :
🔹 𝐌𝐒𝐂 𝐒𝐀𝐍𝐓𝐇𝐘𝐀 : ~𝟐𝟑𝟕 𝐦 | ~𝟑 𝟎𝟎𝟓 𝐄𝐕𝐏
🔹 𝐌𝐒𝐂 𝐔𝐍𝐈𝐓𝐄 𝐕𝐈 : 𝟐𝟖𝟓 𝐦 | 𝐡𝐚𝐭𝐫𝐚𝐦𝐢𝐧’𝐧𝐲 𝟓 𝟖𝟏𝟐 𝐄𝐕𝐏
➡️ 48 metatra no maha-lava kokoa azy.
➡️ Saika avo roa heny ny fahafahany mitondra kaontenera.

📦 Ary inona no tena nataony teto Toamasina ?
Nandritra ity escale ity :
🔹 𝟗𝟐𝟗 𝐤𝐚𝐨𝐧𝐭𝐞𝐧𝐞𝐫𝐚 feno no nampidinina
🔹 𝟐𝟐 𝟎𝟎𝟎 𝐭𝐚𝐨𝐧𝐢𝐧𝐚 ny lanjan’ireo entana nampidinina
🔹 𝟖𝟎 𝐤𝐚𝐨𝐧𝐭𝐞𝐧𝐞𝐫𝐚 feno no nampakarina
🔹 Manodidina ny 𝟏 𝟔𝟎𝟎 𝐤𝐚𝐨𝐧𝐭𝐞𝐧𝐞𝐫𝐚 banga no nampakarina

Fa inona no dikan’ireo tarehimarika ireo ho an’ny toekarena ?
𝟐𝟐 𝟎𝟎𝟎 𝐭𝐚𝐨𝐧𝐢𝐧𝐚 = 𝐚𝐬𝐚 𝐬𝐲 𝐡𝐞𝐭𝐬𝐢𝐤𝐚 𝐚𝐫𝐚-𝐭𝐨𝐞𝐤𝐚𝐫𝐞𝐧𝐚

Rehefa tonga eto amin’ny seran-tsambon’i Toamasina ireo entana, tsy mijanona eo amin’ny seranana ny dian’izy ireo.

Mila ampidinina, tantanina, avoaka amin’ny fadin-tseranana, tehirizina, entina amin’ny kamiao, zaraina, ary farany dia tonga any amin’ireo orinasa, mpivarotra, indostria ary mpanjifa.

Ho an’i Toamasina, izany dia midika asa sy hetsika bebe kokoa ho an’ireo mpisehatra amin’ny manutention, fitaterana, transit, stockage, logistique, varotra ary tolotra mifandraika amin’ny seranan-tsambo.

Ho an’i Madagasikara, ireo entana miditra amin’ny alalan’ny seranan-tsambon’i Toamasina dia manampy amin’ny famatsiana ny tsena sy ny fampandehanana sehatra ara-toekarena maro.

Ny seranan-tsambo mahomby kokoa, afaka mandray sambo lehibe kokoa sy mitantana entana betsaka kokoa, dia manampy amin’ny fanamorana ny fifanakalozana, fanatsarana ny fifaninanana ara-logistika ary fanamafisana ny fifandraisan’i Madagasikara amin’ny tsena iraisam-pirenena.

🏗️ 𝐀𝐫𝐲 𝐫𝐚𝐡𝐚 𝐚𝐟𝐚𝐤𝐚 𝐦𝐚𝐧𝐝𝐫𝐚𝐲 𝐧𝐲 𝐌𝐒𝐂 𝐔𝐍𝐈𝐓𝐄 𝐕𝐈 𝐢𝐬𝐢𝐤𝐚 𝐚𝐧𝐝𝐫𝐨𝐚𝐧𝐲…

Dia satria efa niova ihany koa ny fotodrafitrasa.
Amin’ireo 470 metatra amin’ny quai C4, 333 metatra no efa miasa amin’izao fotoana izao.

Ny fahatongavan’ny sambo mirefy 285 metatra dia porofo mivaingana fa misy vokany ny fampiasam-bola natao tamin’ny fotodrafitrasa.

🚀 𝐌𝐢𝐭𝐨𝐡𝐲 𝐧𝐲 𝐟𝐚𝐧𝐢𝐭𝐚𝐫𝐚𝐧𝐚 𝐧𝐲 𝐬𝐞𝐫𝐚𝐧𝐚𝐧-𝐭𝐬𝐚𝐦𝐛𝐨𝐧’𝐢 𝐓𝐨𝐚𝐦𝐚𝐬𝐢𝐧𝐚, 𝐦𝐢𝐚𝐫𝐚𝐤𝐚 𝐚𝐦𝐢𝐧’𝐧𝐲 𝐭𝐞𝐭𝐢𝐤𝐚𝐬𝐚 𝐥𝐞𝐡𝐢𝐛𝐞 𝐭𝐨𝐲 𝐧𝐲 𝐏𝐌𝐋𝐏𝐓 – 𝐏𝐫𝐨𝐣𝐞𝐭 𝐝𝐞 𝐏𝐥𝐚𝐭𝐞𝐟𝐨𝐫𝐦𝐞 𝐌𝐮𝐥𝐭𝐢𝐦𝐨𝐝𝐚𝐥𝐞 𝐋𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐞𝐭 𝐏𝐨𝐫𝐭𝐮𝐚𝐢𝐫𝐞 𝐝𝐞 𝐓𝐨𝐚𝐦𝐚𝐬𝐢𝐧𝐚.

Ny tanjona dia ny hanangana tontolo iray mampifandray ny lojistika, fitaterana « multimodal », indostria, « digital », angovo ary asa ara-toekarena manodidina ny seranan-tsambo.

Ny MSC UNITE VI dia tsy sambo 285 metatra fotsiny.

Porofon’ny zavatra efa vita izy.

Ary ny fotodrafitrasa mbola aorina kosa no hanomana ny zavatra mbola ho vitantsika rahampitso.
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🚢 𝟐𝟖𝟓 𝐌È𝐓𝐑𝐄𝐒 𝐀𝐔 𝐂𝟒 : 𝐋𝐄 𝐏𝐎𝐑𝐓 𝐃𝐄 𝐓𝐎𝐀𝐌𝐀𝐒𝐈𝐍𝐀 𝐂𝐇𝐀𝐍𝐆𝐄 𝐃’É𝐂𝐇𝐄𝐋𝐋𝐄

Hier, nous vous avions demandé de retenir un chiffre : 𝟐𝟖𝟓.

Aujourd’hui, le chiffre est devenu réalité.
𝐋𝐞 𝐌𝐒𝐂 𝐔𝐍𝐈𝐓𝐄 𝐕𝐈 𝐞𝐬𝐭 𝐚𝐫𝐫𝐢𝐯é 𝐚𝐮 𝐪𝐮𝐚𝐢 𝐂𝟒 𝐝𝐮 𝐏𝐨𝐫𝐭 𝐝𝐞 𝐓𝐨𝐚𝐦𝐚𝐬𝐢𝐧𝐚, en provenance de Port-Louis (Maurice).

Avec ses 𝟐𝟖𝟓 𝐦è𝐭𝐫𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐥𝐨𝐧𝐠𝐮𝐞𝐮𝐫, il devient le plus grand navire accueilli au C4 depuis sa mise en exploitation.

Pour mesurer son gabarit, comparons-le à un navire que nous avons l’habitude de recevoir :
🔹 𝐌𝐒𝐂 𝐒𝐀𝐍𝐓𝐇𝐘𝐀 : ~𝟐𝟑𝟕 𝐦 | ~𝟑 𝟎𝟎𝟓 𝐄𝐕𝐏
🔹 𝐌𝐒𝐂 𝐔𝐍𝐈𝐓𝐄 𝐕𝐈 : 𝟐𝟖𝟓 𝐦 | 𝐣𝐮𝐬𝐪𝐮’à 𝟓 𝟖𝟏𝟐 𝐄𝐕𝐏
➡️ 48 mètres de plus
➡️ Une capacité maximale pouvant être près de deux fois supérieure

📦 Et concrètement, que s’est-il passé à Toamasina ?
Lors de cette escale :
🔹 𝟗𝟐𝟗 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐞𝐧𝐞𝐮𝐫𝐬 𝐩𝐥𝐞𝐢𝐧𝐬 𝐝é𝐛𝐚𝐫𝐪𝐮é𝐬
🔹 𝟐𝟐 𝟎𝟎𝟎 𝐭𝐨𝐧𝐧𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐦𝐚𝐫𝐜𝐡𝐚𝐧𝐝𝐢𝐬𝐞𝐬 𝐝é𝐛𝐚𝐫𝐪𝐮é𝐞𝐬
🔹 𝟖𝟎 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐞𝐧𝐞𝐮𝐫𝐬 𝐩𝐥𝐞𝐢𝐧𝐬 𝐞𝐦𝐛𝐚𝐫𝐪𝐮é𝐬
🔹 𝐄𝐧𝐯𝐢𝐫𝐨𝐧 𝟏 𝟔𝟎𝟎 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐞𝐧𝐞𝐮𝐫𝐬 𝐯𝐢𝐝𝐞𝐬 𝐞𝐦𝐛𝐚𝐫𝐪𝐮é𝐬

Mais derrière ces chiffres, il y a surtout des femmes, des hommes, des entreprises et toute une économie qui travaille.

𝟐𝟐 𝟎𝟎𝟎 𝐭𝐨𝐧𝐧𝐞𝐬 : 𝐮𝐧 𝐟𝐥𝐮𝐱 𝐪𝐮𝐢 𝐟𝐚𝐢𝐭 𝐯𝐢𝐯𝐫𝐞 𝐭𝐨𝐮𝐭𝐞 𝐮𝐧𝐞 𝐜𝐡𝐚î𝐧𝐞

Lorsque 22 000 tonnes de marchandises arrivent au Port de Toamasina, leur parcours ne s’arrête pas au quai.

Ces marchandises doivent être manutentionnées, contrôlées, dédouanées, transportées, stockées, distribuées, puis rejoindre les entreprises, les commerces, les industries et les consommateurs.

Chaque conteneur génère ainsi de l’activité pour plusieurs métiers et plusieurs entreprises.

Pour Toamasina, cela signifie davantage d’activité pour l’écosystème portuaire et logistique : manutention, transport routier, transit, entreposage, services, commerce et autres activités liées au passage des marchandises.

Pour Madagascar, ces flux contribuent à l’approvisionnement du marché et au fonctionnement de nombreuses activités économiques.

Un port plus performant, capable d’accueillir des navires plus importants et de traiter davantage de marchandises, contribue à fluidifier les échanges, renforcer la compétitivité logistique du pays et soutenir son intégration dans le commerce international.

🏗️ 𝐄𝐭 𝐬𝐢 𝐥𝐞 𝐌𝐒𝐂 𝐔𝐍𝐈𝐓𝐄 𝐕𝐈 𝐩𝐞𝐮𝐭 ê𝐭𝐫𝐞 𝐚𝐜𝐜𝐮𝐞𝐢𝐥𝐥𝐢 𝐚𝐮𝐣𝐨𝐮𝐫𝐝’𝐡𝐮𝐢…
C’est aussi parce que le Port de Toamasina a déjà changé.
Sur les 470 mètres du quai C4, 333 mètres sont aujourd’hui opérationnels.

L’accueil d’un navire de 285 mètres est donc la traduction concrète d’un investissement dans l’infrastructure portuaire.

Et ce n’est qu’une étape.
🚀 𝐋’𝐞𝐱𝐭𝐞𝐧𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐮 𝐏𝐨𝐫𝐭 𝐝𝐞 𝐓𝐨𝐚𝐦𝐚𝐬𝐢𝐧𝐚 𝐬𝐞 𝐩𝐨𝐮𝐫𝐬𝐮𝐢𝐭.
Avec notamment le Projet de Plateforme Multimodale Logistique et Portuaire de Toamasina – PMLPT, l’ambition est de franchir un nouveau cap : développer autour du Port un véritable écosystème intégrant logistique, multimodalité, industrie, numérique, énergie et activités économiques.

Le MSC UNITE VI n’est donc pas seulement un navire de 285 mètres.
C’est une image concrète de la transformation du Port de Toamasina.
Ce que nous sommes capables d’accueillir aujourd’hui montre le chemin parcouru.
Ce que nous construisons aujourd’hui prépare ce que nous serons capables d’accueillir demain.

21/08/2026

🚢 DINGANA VAOVAO HO TRATRARIN’NY SERANAN-TSAMBON’I TOAMASINA…

285 metatra. Tadidio tsara io isa io.

Rahampitso dia hisy sambo mpitondra kaontenera mirefy 285 metatra hiantsona eo amin’ny Quai C4 ao amin’ny seranan-tsambon’i Toamasina rehefa avy namakivaky ny ranomasimbe Indianina avy any Port-Louis (Maurice).

👉 Ny MSC UNITE VI izay ho sambo lava indrindra noraisin’ny C4 hatramin’ny nanombohany niasa.

Mba hahafantarantsika ny habeny : efa ho 50 metatra mahery noho ny sambo toy ny MSC SANTHYA, izay efa fahita matetika eto Toamasina, izy.

Fa tsy ny halavany ihany no mahaliana.

👉 Inona no dikan’izany ho an’ny seranan-tsambon’i Toamasina, ho an’i Toamasina ary ho an’i Madagasikara ?
Firy ny kaontenera entiny ?
Firy taonina ny entana ho avy ?
Inona no anjara toeran’ny fotodrafitrasa vaovao ao amin’ny C4 ?
Ary inona no ifandraisan’izany amin’ny fanitarana ny seranan-tsambo sy ny PMLPT ?

👀 Rahampitso no hahafantarantsika izany.
📍 Quai C4 – seranan-tsambon’i Toamasina
🗓️ Sabotsy 22 Aogositra 2026
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🚢 UN NOUVEAU CAP SERA FRANCHI AU PORT DE TOAMASINA…

285 mètres. Retenez bien ce chiffre.

Demain, un porte-conteneurs de 285 mètres de long fera son entrée au quai C4 du Port de Toamasina après avoir traversé l’océan indien depuis Port-Louis (Maurice).

Le MSC UNITE VI sera le plus grand navire jamais accueilli au C4 depuis sa mise en exploitation.

Pour vous donner une idée de son gabarit : il mesure près de 50 mètres de plus qu’un navire comme le MSC SANTHYA, que nous avons l’habitude de voir à Toamasina.

Mais derrière ces 285 mètres, il y a surtout des questions :
👉 Qu’est-ce que cela signifie pour notre Port, pour Toamasina et pour Madagascar ?
Combien de conteneurs peut-il transporter ?
Combien de tonnes de marchandises seront débarquées ?
Quel rôle jouent les nouvelles infrastructures du C4 ?
Et pourquoi cette escale nous donne-t-elle un aperçu de ce que prépare l’extension du Port et le PMLPT ?

👀 Réponse demain.
📍 Quai C4 – Port de Toamasina
🗓️ Samedi 22 août 2026

21/08/2026

🚨 𝐋𝐀 𝐒𝐏𝐀𝐓 𝐑𝐄𝐍𝐅𝐎𝐑𝐂𝐄 𝐒𝐄𝐒 𝐌𝐎𝐘𝐄𝐍𝐒 𝐃’𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐕𝐄𝐍𝐓𝐈𝐎𝐍 𝐅𝐀𝐂𝐄 𝐀𝐔𝐗 𝐑𝐈𝐒𝐐𝐔𝐄𝐒 𝐌𝐀𝐉𝐄𝐔𝐑𝐒

Dans le cadre du renforcement de ses capacités opérationnelles et de sa préparation face aux situations d’urgence, la Société du Port à gestion Autonome de Toamasina (SPAT) lance un appel d’offres pour l’acquisition d’un Engin d’Intervention Multi-Risques Portuaires et Industriels (EMPI).

🛡️ 𝐔𝐧 𝐦𝐨𝐲𝐞𝐧 𝐬𝐩é𝐜𝐢𝐚𝐥𝐢𝐬é 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐟𝐚𝐢𝐫𝐞 𝐟𝐚𝐜𝐞 à 𝐝𝐢𝐟𝐟é𝐫𝐞𝐧𝐭𝐬 𝐫𝐢𝐬𝐪𝐮𝐞𝐬

L’EMPI sera destiné à intervenir notamment en cas de :
🔥 Feux d’hydrocarbures
🧪 Accidents impliquant des produits chimiques
⚡ Incidents sur des installations électriques
🚢 Sinistres sur les terminaux portuaires
🏗️ Accidents affectant les infrastructures logistiques

Cet équipement contribuera à renforcer la rapidité, l’efficacité et la sécurité des interventions face aux situations d’urgence et aux accidents technologiques majeurs.

📑 𝐈𝐧𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐫𝐞𝐥𝐚𝐭𝐢𝐯𝐞𝐬 à 𝐥’𝐚𝐩𝐩𝐞𝐥 𝐝’𝐨𝐟𝐟𝐫𝐞𝐬

- Terme de référence disponible via le lien : https://shorturl.at/mAuZd

- DAO et AAO disponibles sur demande :
📧 𝐝𝐚𝐨.𝐬𝐩𝐚𝐭@𝐩𝐨𝐫𝐭-𝐭𝐨𝐚𝐦𝐚𝐬𝐢𝐧𝐚.𝐜𝐨𝐦
💰 𝐃𝐫𝐨𝐢𝐭 𝐝𝐞 𝐝𝐨𝐬𝐬𝐢𝐞𝐫 : 𝟏 𝟎𝟎𝟎 𝟎𝟎𝟎 𝐀𝐫𝐢𝐚𝐫𝐲
Le paiement est à effectuer sur le compte BRED de la SPAT : 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟖 𝟎𝟎𝟒𝟗 𝟎𝟐𝟎𝟎𝟏𝟎𝟎𝟎𝟎𝟑𝟒 𝟖𝟕

👉 Pour obtenir le dossier et prendre connaissance de l’ensemble des conditions de participation et de soumission, veuillez adresser votre demande à : 𝐝𝐚𝐨.𝐬𝐩𝐚𝐭@𝐩𝐨𝐫𝐭-𝐭𝐨𝐚𝐦𝐚𝐬𝐢𝐧𝐚.𝐜𝐨𝐦

🌐 www.toamasina-port.com

21/08/2026

🚨 𝐏𝐋𝐔𝐒 𝐐𝐔𝐄 𝐐𝐔𝐄𝐋𝐐𝐔𝐄𝐒 𝐉𝐎𝐔𝐑𝐒 𝐏𝐎𝐔𝐑 𝐏𝐎𝐒𝐓𝐔𝐋𝐄𝐑 ! 🚨

Vous êtes jeune diplômé(e) et vous pensez manquer d'expérience pour intégrer le monde professionnel ?

Cette opportunité a été conçue pour vous.

À la SPAT, nous croyons que le potentiel, la motivation et la volonté d'apprendre sont tout aussi importants que l'expérience. C'est pourquoi cette campagne de recrutement est ouverte aux jeunes talents souhaitant faire leurs premiers pas dans leur carrière professionnelle.

📌 23 postes sont à pourvoir dans plusieurs domaines techniques, administratifs et opérationnels.

Nous souhaitons également rassurer tous les candidats que le processus de recrutement est totalement transparent et fondé uniquement sur les compétences, le potentiel et l'adéquation au poste.
✅ Aucune corruption n'est possible.
✅ Aucune intervention ou recommandation ne peut influencer les résultats.
✅ Aucun favoritisme n'est toléré.
✅ Tous les candidats sont évalués selon les mêmes critères.

Votre réussite ne dépend ni de vos relations, ni de votre réseau, mais uniquement de la qualité de votre candidature et de vos aptitudes.

🎯 Si vous êtes motivé(e), prêt(e) à apprendre et à construire votre avenir professionnel, n'hésitez plus.

⏳ Les candidatures seront bientôt clôturées. C'est votre dernière chance de rejoindre l'aventure SPAT.

𝐎𝐬𝐞𝐳 𝐩𝐨𝐬𝐭𝐮𝐥𝐞𝐫. 𝐕𝐨𝐭𝐫𝐞 𝐜𝐚𝐫𝐫𝐢𝐞̀𝐫𝐞 𝐩𝐞𝐮𝐭 𝐜𝐨𝐦𝐦𝐞𝐧𝐜𝐞𝐫 𝐚𝐮𝐣𝐨𝐮𝐫𝐝'𝐡𝐮𝐢

21/08/2026

🚢 𝐋𝐀 𝐒𝐏𝐀𝐓 𝐑𝐄𝐂𝐑𝐔𝐓𝐄 | 𝐂𝐇𝐄𝐅 𝐃𝐔 𝐒𝐄𝐑𝐕𝐈𝐂𝐄 𝐂𝐎𝐌𝐌𝐄𝐑𝐂𝐈𝐀𝐋

Dans le cadre de sa dynamique SPAT 2.0, la Société du Port à Gestion Autonome de Toamasina renforce ses équipes et recherche un(e) Chef du Service Commercial.

Au cœur du développement de l’activité portuaire, ce poste a pour ambition de renforcer la dynamique commerciale du Port et de consolider ses relations avec ses différents partenaires.

🎯 𝐕𝐨𝐭𝐫𝐞 𝐫ô𝐥𝐞 ?
Rattaché(e) à la Direction Marketing et Communication et placé(e) sous la supervision du Chef du Département Commercial et Relation Client, vous serez notamment chargé(e) de :

▪️ développer et animer l’activité commerciale du Port ;
▪️ identifier et prospecter de nouvelles opportunités ;
▪️ conduire les négociations commerciales ;
▪️ assurer le suivi et le développement des relations avec les clients, armateurs, opérateurs et partenaires ;
▪️ contribuer à l’atteinte des objectifs de trafic et de chiffre d’affaires.

📩 𝐄𝐧𝐯𝐢𝐞 𝐝𝐞 𝐫𝐞𝐣𝐨𝐢𝐧𝐝𝐫𝐞 𝐥’𝐚𝐯𝐞𝐧𝐭𝐮𝐫𝐞 𝐒𝐏𝐀𝐓 𝟐.𝟎 ?

📄 Envoyez votre dossier au format PDF, en un seul fichier à :
📧 𝐫𝐞𝐜𝐫𝐮𝐭𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭.𝐬𝐩𝐚𝐭@𝐩𝐨𝐫𝐭-𝐭𝐨𝐚𝐦𝐚𝐬𝐢𝐧𝐚.𝐜𝐨𝐦
📝 Objet du mail : Chef du Service Commercial
📅 𝐃𝐚𝐭𝐞 𝐥𝐢𝐦𝐢𝐭𝐞 : 𝟐𝟖 𝐚𝐨û𝐭 𝟐𝟎𝟐𝟔 à 𝟏𝟖𝐡𝟎𝟎

⚠️ Tout dossier incomplet ou reçu après le délai indiqué ne sera pas examiné.

🚀 Rejoignez la SPAT et participez activement au rayonnement commercial du Port de Toamasina.

20/08/2026

🚧 𝐌𝐀𝐍𝐎𝐌𝐁𝐎𝐊𝐀 𝐌𝐈𝐇𝐄𝐓𝐒𝐈𝐊𝐀 𝐍𝐘 𝐀𝐒𝐀 𝐀𝐎 𝐓𝐒𝐀𝐑𝐀𝐊𝐎𝐅𝐀𝐅𝐀!

Androany, 20 Aogositra 2026, dia nanomboka ny fanomanana voalohany amin’ny fananganana ny 𝐏𝐌𝐋𝐏-𝐓 (𝐏𝐥𝐚𝐭𝐞𝐟𝐨𝐫𝐦𝐞 𝐌𝐮𝐥𝐭𝐢𝐦𝐨𝐝𝐚𝐥𝐞 𝐋𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐞𝐭 𝐏𝐨𝐫𝐭𝐮𝐚𝐢𝐫𝐞 𝐝𝐞 𝐓𝐨𝐚𝐦𝐚𝐬𝐢𝐧𝐚).

👷 Efa eny an-toerana ny Colas Madagascar, orinasa miandraikitra ny fanamboarana ny "giratoire" ao Tsarakofafa. Nanomboka androany ny fandrefesana sy fanamarinana ny toerana, mba hahafahana mametraka tsara ity fotodrafitrasa vaovao ity.

💡 𝐅𝐚 𝐢𝐧𝐨𝐧𝐚 𝐧𝐨 𝐢𝐥à𝐧𝐚 𝐚𝐧’𝐢𝐨 𝐠𝐢𝐫𝐚𝐭𝐨𝐢𝐫𝐞 𝐢𝐨?
Tsotra ny valiny : hanamora ny fidirana sy ny fivoahan’ireo kamiao lehibe ao amin’ny PMLP-T izy. Indrindra ho an’ireo kamiao izay handeha any amin’ny toby fiantsonana, natao koa mba hanatsarana sy hampilamina kokoa ny fivezivezen’ny fiara ao amin’io faritra io izany.

🚛 Rehefa vita ny asa, dia ho mora kokoa ny fivezivezen’ireo fiara miditra sy mivoaka ny faritra misy ny PMLP-T.

📌 Androany, tsipika sy marika vitsivitsy no hita eny an-kianja.
Rahampitso, fotodrafitrasa hanatsara ny fivezivezen’ny entana no hitsangana eo.
Dingana tsikelikely, manomboka miseho eny an-toerana ny endriky ny PMLP-T.

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🚧 𝐏𝐌𝐋𝐏-𝐓 | 𝐓𝐒𝐀𝐑𝐀𝐊𝐎𝐅𝐀𝐅𝐀 𝐏𝐀𝐒𝐒𝐄 À 𝐋’𝐀𝐂𝐓𝐈𝐎𝐍 !

Aujourd’hui, à Tsarakofafa, quelque chose a commencé à changer.
Sur le terrain, les premières opérations préparatoires au projet de 𝐏𝐌𝐋𝐏-𝐓 (𝐏𝐥𝐚𝐭𝐞𝐟𝐨𝐫𝐦𝐞 𝐌𝐮𝐥𝐭𝐢𝐦𝐨𝐝𝐚𝐥𝐞 𝐋𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐞𝐭 𝐏𝐨𝐫𝐭𝐮𝐚𝐢𝐫𝐞 𝐝𝐞 𝐓𝐨𝐚𝐦𝐚𝐬𝐢𝐧𝐚) ont débuté.

📍𝐏𝐫𝐞𝐦𝐢è𝐫𝐞 é𝐭𝐚𝐩𝐞 : 𝐜𝐨𝐧𝐧𝐚î𝐭𝐫𝐞 𝐩𝐫é𝐜𝐢𝐬é𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐥𝐞 𝐭𝐞𝐫𝐫𝐚𝐢𝐧.
Ce 20 août 2026, Colas Madagascar, entreprise chargée de la construction du giratoire de Tsarakofafa, a réalisé les premiers sondages et relevés topographiques nécessaires à l’implantation de cette infrastructure.

💡 𝐏𝐨𝐮𝐫𝐪𝐮𝐨𝐢 𝐜𝐞𝐭𝐭𝐞 é𝐭𝐚𝐩𝐞 𝐞𝐬𝐭-𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐢𝐦𝐩𝐨𝐫𝐭𝐚𝐧𝐭𝐞 ?
Parce que ce giratoire sera un point stratégique pour les flux de poids lourds entrant et sortant de la PMLP-T. Il permettra notamment de faciliter leur circulation et leur accès au parking poids lourds, tout en contribuant à fluidifier les mouvements autour de la future plateforme.

🚛 Derrière ces premiers relevés topographiques, c’est donc une transformation plus large qui se prépare : celle d’un site appelé à devenir un véritable maillon de la chaîne logistique de Toamasina.

📌 Aujourd’hui, ce sont quelques repères qui sont tracés sur le terrain.
Demain, ce seront des infrastructures qui structureront les flux logistiques.
Le chantier de la PMLP-T commence ainsi à prendre forme, étape après étape.