Cargo.KZ - Грузы, транспорт, автоперевозки, пр-кт Сейфуллина, 458, Almaty (2026)

27/02/2020

КАМАЗ-3373, получивший название «Челнок», – это автономный аккумуляторный электромобиль с бортовой платформой. Новая разработка компании представляет собой двухосное шасси с симметричной платформой, расположенной по центру шасси, где обе оси поворотные, чтобы максимально увеличить возможность при маневрировании на небольших участках.

Автомобиль оснащён продублированной передней и задней светотехникой, как следствие - равнозначное направление движения вперед или назад (по принципу «тяни-толкай»). Во время движения в одном направлении зажигаются соответствующие передние фары и противоположные задние фонари. При смене движения автомобиля в обратную сторону происходит замена освещения соответственно направлению движения.

26/02/2020

Казахстан, Узбекистан, Туркменистан: куда экспортировали КАМАЗы в прошлом году ❓

Блок по продажам и сервису ПАО КАМАЗ 🚚подвел итоги работы за 2019 год и обозначил планы на 2020 год. 📈

Как следует из сообщения компании, российский рынок грузовых автомобилей полной массой свыше 14 т по итогам прошлого года составил 63,5 тыс. штук (данные по регистрациям автотехники).

В 2019 году «КАМАЗ» сумел продать 35,5 тыс. грузовиков, из которых 30,5 — российским компаниям, более 5 тысяч машин ушло за рубеж. Основные покупатели — субъекты Казахстана 🇰🇿, Узбекистана🇺🇿 и Туркменистана🇹🇲. По планам, в 2020 ситуация не изменится: максимальное число грузовиков будет поставлено в эти же страны. В структуре экспортных поставок «КАМАЗа» ожидается увеличение доли Вьетнама 🇻🇳 (по планам — более 1,3 тыс. машин).

25/02/2020

Суровые условия дальнобойщиков на Севере. -50 градусов

24/02/2020

Три дня без отдыха: каково это — быть дальнобойщиком в Индии?
Каждый из 9 миллионов индийских водителей грузовиков 🇮🇳🚚 назовет свою работу самой сложной в мире 👮‍♂— и будет прав. Зарплаты здесь мизерные, на правила, страхующие дальнобойщика, внимания не обращают.

Согласно анкетированию компании Castrol, у каждого второго водителя проблемы со здоровьем☝🏻, каждый пятый — не досыпает ☝🏻. Каждый десятый погибший в ДТП — водитель или пассажир грузовика ☝🏻. Причина: в Индии не соблюдается режима труда и отдыха, перевозчик заставляет дальнобойщика работать, как пожелает.

Распространенная в Индии практика — штраф водителю за каждый час просрочки. 💲«Мой личный рекорд — три дня без отдыха, — приводит слова 29-летнего водителя Синга 👮‍♂ АвтоТрансИнфо, ATI.SU Россия со ссылкой на qz.com. — Мы спим только в случае крайней необходимости. Ложимся в 2 часа ночи, а в 5 утра встаем, чтобы продолжить работу».

Сколько продержится водитель с учетом, что вот уже 10 лет крутит баранку? ❓На этот вопрос обычно отвечают: сколько придется...

По данным Castrol, 48% водителей совершают в месяц более 12 рейсов, при этом более половины поездок длится свыше 12 часов.

21/02/2020

Проезд по всем дорогам Китая стал бесплатным

С 17 февраля министерством транспорта КНР отменен дорожный сбор. Проезд по всем магистралям страны стал бесплатным.

Мера вызвана эпидемией коронавируса и предназначена для нивелирования потерь местных транспортных компаний. Ожидается, что нововведение обеспечит бесперебойное движение транспорта и поспособствует скорейшему возобновлению работы предприятий и стабилизации экономической ситуации в целом.

О сроке действия принятого решения Минтранс КНР не сообщает

20/02/2020

Опасное пересечение ЖД переезда, на волосину от трагедии!
Будьте бдительны, друзья

19/02/2020

Под «мостом глупости»: признав вину, водитель просил не лишать его водительских прав 💥🚚

Рассмотрение окружным судом Бад-Эйнхаузена (Германия) 🇩🇪дорожного происшествия, в котором водитель большегруза «не вписался», проезжая под мостом, и повредил конструкцию, 💥 можно было бы назвать стандартным, не попроси обвиняемый оставить ему водительские права. Признав вину, дальнобойщик с двухлетним стажем просил войти в положение: ему надо кормить семью. 🍳

Эта история случилась летом прошлого года. 3 августа 2019 года 62-летний житель города Энгер, 👮‍♂совершая рейс на грузовике, решил срезать путь, чтобы не стоять в пробках на автобане №2.

Навигатор привел его под железнодорожный мост, оказавшийся ниже грузовика. И хотя на дороге находился знак с ограничением высоты в 3,7 м, водитель рискнул. Так в сводках ДТП появился еще один «мост глупости». 💥

Видимым повреждением, по сообщению nw.de, оказался снесенный дорожный знак. Не посчитав это значимым событием, водитель продолжил движение. 🚚 Вот только в транспортной компании, где он работал, ожидала штрафная квитанция на €1,2 тыс. 💰 и предписание о лишении водительских прав сроком на два месяца.

18/02/2020

Опыт или везение 🤔

17/02/2020

Особенности белорусской контрабанды 🇧🇾 : сигареты прикрыли 🥔бульбой

Обидно: не для того Беларусь получила в 2019 году €23 млн 💲💲международной технической помощи на реконструкцию пунктов пропуска и возведение рентген-комплексов, чтобы из страны уходила контрабанда, да еще в таких объемах. К счастью, сотрудникам Брестская таможня / Брэсцкая мытня удалось восстановить доброе имя службы, задержав похожий груз в республиканском пункте таможенного оформления «Верхний Теребежов».

Как сообщил пресс-центра Государственный таможенный комитет Республики Беларусь (ГТК РБ), в ходе таможенного досмотра полуприцепов Volvo 🚚 и Scania🚛, следовавших в сторону Украины🇺🇦, обнаружено 450 коробок с сигаретами.🚬🚬 Преступление можно назвать типично белорусским: популярную контрабанду прикрыли национальным продуктом — белорусской бульбой. 🥔

14/02/2020

У Военно-Грузинской дороги появится альтернатива: будут строить объезд

С 7 февраля переход через границу России и Грузии заблокирован: неблагоприятные погодные условия остановили движение порядка 2 тыс. грузовиков. Изредка машины начинают пропускать и вновь останавливают: лавины.

Вчера, 13 февраля, на ситуацию отреагировала министр регионального развития и инфраструктуры Грузии Майя Цкитишвили, озвучив новость: власти задумались о строительстве второй транспортной артерии — тоннеля и дороги через него на трассе Мцхета-Степанцминда-Ларс (Военно-Грузинская дорога).

По отрезку пути Квешети-Коби можно будет объехать отрезок Коби-Гудаури, на который периодически сходят лавины.

Ожидается, что новая дорога будет построена в 2020 году.

13/02/2020

Китайские «каникулы» оставили Европу без работы

Продление китайским правительством новогодних каникул до 10 февраля в связи с коронавирусом отразилось на грузоперевозках в Европе и Азии.

Согласно анализу всемирного справочника по лайнерным перевозкам Alphaliner, сокращение производства в Китае в связи с закрытием фабрик на карантин может привезти к потере китайскими портами около 6 млн. TEU в первом квартале. Уже сейчас снижение пропускной способности упало более чем на 20%.

Перебои с транспортом осложняют доставку товаров, что сказалось на работе европейских перевозчиков.

Как долго продлятся китайские каникулы? В настоящее время об этом можно говорить с известной долей вероятности. Но и в случае нормализации поставок транспортную сферу ожидают большие проблемы, связанные с резким увеличением спроса.

«Сбой интермодальных грузовых перевозок окажет огромное влияние на рынок, — цитирует Logist.Today управляющего директора Rail Bridge Cargo Игоря Тамбаку. — Спрос будет на любой вид грузоперевозок, в том числе и на железнодорожный транспорт. Мой совет: бронируйте грузоперевозки по железной дороге как можно быстрее и ищите другие регионы снабжения».

12/02/2020

Когда такая ситуация, какая разница, из Армении ты или из Узбекистана? На пироги всех позвали». Водитель рассказал, что происходит на Военно-Грузинской дороге 🚚

Напряженная ситуация на единственной между Грузией 🇬🇪и Россией 🇷🇺дороге продолжается: в общей сложности открытия движения ожидают около двух тысяч грузовиков. Вчера вечером, 10 февраля, легковые автомобили начали пропускать, но ночью на Военно-Грузинскую дорогу сошла новая лавина, 💥🌀водители грузовиков так и не завели моторы.

Водитель транспортной компании Армении Саргис Саргсян 👨‍✈с фурой винограда 🍇ожидает открытия движения с вечера 6 февраля. Стоит на площадке (паркингом не заасфальтированный кусок поля назвать сложно) у Тбилисской объездной дороги, где скопилось порядка 300 грузовиков. Это не все ожидающие: Сергису известно еще о двух таких накопителях — чтобы не создавать пробки на Верхнем Ларсе, грузовики сортируют по площадкам, которые редко пустуют.

Мы попросили Саргиса рассказать об очередях, сложностях ожидания и о том, можно ли его облегчить. Взять, к примеру, продуктов на месяц и запас топлива, как подсказали подписчики Cargo.LT - Республика Беларусь?

«Человек, которые такое предложил, — начинает рассказ Саргис, — вряд ли попадал в длинные очереди на границе, максимум один-два раза. Работая водителем седьмой год, я пересекаю российско-грузинскую границу каждый рейс — другой дороги здесь нет. Созваниваешься с коллегами, узнаешь, открыт ли путь, берешь запас продуктов дней на пять и едешь. Брать на месяц, как предложил какой-то водитель, нелепо — слишком много, все испортится».

Саргис возит грузы на Россию. «Границу пересекаю 1-2 раза в месяц, в прошлом году было 16 таких пересечений. И только 6 раз проехал без очереди».

Не только лавины останавливают движение?

«Нет, — отвечает Саргис. — В туристический сезон, когда много легковых машин, очередь может растянуться дней на пять. Взгляните на карту Верхнего Ларса, таможня очень узкая, машины идут по одному каналу, и легковые, и грузовые». 🚚🚗🚚🚛🚗

Cargo.KZ - Грузы, транспорт, автоперевозки

27/02/2020

26/02/2020

25/02/2020

24/02/2020

21/02/2020

20/02/2020

19/02/2020

18/02/2020

17/02/2020

14/02/2020

13/02/2020

12/02/2020

Address

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category