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공유와 연결로 만들어 가는 밸류링크유의 '해운물류 All-in-One Platform Service'

24/10/2024

물류 플랫폼의 포지셔닝은 고객 밸류 체인상의 Pain Point를 이해하고, 이에 대한 솔루션을 제공하는 것

26/09/2024

물류 플랫폼 서비스와 물류 온라인(디지털) 서비스는 동일한 개념?

플랫폼 서비스의 특성은 양면-다면 시장 구축, 구매자-판매자간 쌍방향 커뮤니케이션, 콘텐츠와 서비스의 다양성으로 일반적인 소유형/자사판매용 온라인 서비스 모델(운송사 플랫폼, 디지털 포워더)은 진정한 플랫폼 서비스 구조는 아닐 것이다.

진정한 물류 플랫폼 서비스 체계는 '오픈 마켓플레이스형 모델'

#밸류링크유 #올인원통합물류플랫폼로지온 #스마트물류서비스

03/09/2024

물류 플랫폼에 대한 오해와 진실

① 물류 플랫폼은 거래 확대와 저렴한 물류서비스 구매 목적이다
- 거래 기회 제공은 물류 플랫폼의 여러 기능중 하나
- 복잡한 물류 업무, 많은 파트너 통합 관리하는 운영과 데이터 활용 기회 제공이 더 큰 효용이다.

② 물류 플랫폼은 기존의 OMS 이다
- OMS는 여러 고객사의 물류 오더를 내부적으로 효율적으로 통합 관리하는 시스템
- 물류 플랫폼은 여러 고객, 물류 파트너사의 모든 물류 업무를 통합하여 정보를 제공하는 공용 기능을 수행

③ SCM 관리는 PO 관리가 핵심이다
- 제조사는 고객사 오더, BO, PO, 납품, 선적 등의 관리 단계를 거치면서 물류 서비스와 연결
- 운송/배송 과정을 통하여 최종 납품이 완료되는 전 과정에 대한 관리가 필요

④ 우리는 모든 물류 서비스를 통합하여 제공할 역량이 있다
- 운송, 중개, W&D, 통관, 국가별로 수행 주체가 분리
- 연결과 통합, 공유가 중요하고, 이런 서비스를 제공하는 기반이 바로 물류 플랫폼이다.

국제 물류는 많은 국가, 많은 액티비티, 많은 파트너를 결합하는 복잡한 과정으로 물류 플랫폼은 이런 복잡한 국제물류 서비스에서 원스톱, 올인원 서비스 혁신 기회를 제공하고 있다.

#밸류링크유 #올인원통합물류플랫폼로지온 #스마트물류서비스

12/08/2024

왜 우리나라 물류산업은 이커머스와 달리 플랫폼 비즈니스가 활성화 되지 못하고 있나요?

전세계적으로 플랫폼 비즈니스가 보편화 되는 추세속에 물류산업내에서도 디지털화, 플랫폼 서비스가 확대되는 거운데 아직 국내 물류 산업은 아직 초보 수준을 벗어나지 못하고 있다.

가장 큰 원인이 판매자/생산자인 물류기업과 구매자/소비자인 화주기업간의 명확한 니즈 차이와 그에 대한 인식에서 기인한다.

물류기업은 자체 시스탬과 서비스를 확대하는 방향으로 플랫폼 구축을 도모하면서도 투자에 대한 부담으로 그 속도가 늦어지는 반면, 화주기업은 더 많은, 다양한 물류기업과의 비즈니스 기회를 만들면서 비용 절감, 디지털 정보, 통합서비스를 모색하고 있어 영원한 평행선을 달릴 수 밖에 없는 상황.

이러한 물류 & 화주기업의 양측의 상이한 니즈를 해결해 줄 수 있는 최적의 솔루션은 바로 전문적인 플랫폼 기업의 마켓 플레이스형 물류 플랫폼을 함께 이용하여 공유 물류, 디지털 물류, 스마트 물류로 전환하는 방법일 것이다.

#밸류링크유 #올인원통합물류플랫폼로지온 #스마트물류서비스

09/06/2024

밸류링크유는 부분 최적화가 아니라 SCM과 물류 비즈니스 생태계 전반을 목표로 하고 있습니다.

1. 스마트한 물류서비스를 위한 3가지 혁신 방안
- 물류 플랫폼, 글로벌 통한 관리, 디지털 테크

2. 3가지 혁신 과제의 상품화를 통한 우리의 타깃 고객과 가치 사다리 제안
- 무료 정보공유, 무료 트레이딩, SI & SaaS 서비스, 물류 BPO 서비스

스마트 물류업무로 전환을 원하신다면 밸류링크유와 상의하는 것이 가장 슬기로운 해법입니다.

#밸류링크유 #올인원통합물류플랫폼로지온 #스마트물류서비스

29/05/2024

스마트한 물류서비스를 위한 혁신 솔루션

1. beyond System, 물류 플랫폼
2. 글로벌 통합관리
3. Digital Tech. on Logistics

스마트 제조, 스마트 유통 만큼이나 중요한게 물류라고 하고 이론적으로는 솔루션을 알면서도 실무로 내려가면 다시 물류비 우선 & 학연, 지연, 혈연의 장벽...

국내에서 아직 존경받고 표준으로 삼을 만한 스마트 로지스틱스 사례를 찾아 보는 것은 쉽지는 않다.

#밸류링크유 #올인원통합물류플랫폼로지온 #스마트물류서비스

26/05/2024

현재 이런 시그널이 보인다면, 우리는 지금 디지털 물류 서비스로의 전환이 필요한 때이다.

1. 커지는 물류비 부담.
적정 운임에 대하여 신뢰가 어렵다.
2. 다수의 물류 파트너.
다중 커뮤니케이션이 어렵고 복잡하다.
3. 실시간 운송 스케줄 조회나 화물 위치 파악이
불가능하다.
4. beyond 포워딩 서비스를 필요로 한다.
5. 우리 회사 내부 운영 시스템과의 데이터
상호 연동이 필요하다.
6. 판매 국가와 서비스 단계 확대.
정시 퇴근이 너무 힘들다.
7. 스마트 기업으로 전환하고자 한다.

#밸류링크유 #올인원통합물류플랫폼로지온 #스마트물류서비스

25/04/2024

Smart 하다는 것.

글로벌로 성장중인 이커머스 기업들의 공통점은 글로벌 셀러/리셀러 소싱을 넘어 물류 내재화 및 효율화. 즉 Profit Ceneter로의 인식 전환이다. 이런 변화는 기존 전통 기업들이 물류 서비스를 Cost Center로 인식하는 것에 큰 시사점을 주는 반면에 아직 주변 현장에서는 물류비 얼마? 라는 현실을 자주 접하게 된다.

직접 물류비도 절감하고, 디지털 플랫폼을 통하여 업무 효율성도 제고하면서 간접 물류비까지 절감하는 것.
회사의 운영 효율성과 대고객 서비스에서 경쟁력을 높이는 것, 그것이 진정한 Transformation이고 Smart化 되어 가는 것이 아닐까...

#밸류링크유 #올인원통합물류플랫폼로지온 #스마트물류서비스

15/04/2024

최근 국내 쿠팡과 네이버, 무신사와 마켓컬리, 에이블리, 중국의 알리, 테무 등의 약진과 이마트, 롯데의 퇴보를 보면서 디지털 플랫폼 전략에 대하여 고민이 많아진다.

그들의 공동 성공 요인은 단순한 거래 플랫폼이나 디지털 기술, 서비스 인프라 구축 등을 넘어서는 그 무언가, 즉 생태계를 아우르는 비즈니스 생태계, 즉 시장(Market)을 만드는 전략으로 그들만의 성공 스토리를 만들어 가고 있는 것으로 보인다.

하지만 현실은 자주 만나는 물류 기업이나, 화주 기업들 모두 아직 디지털을 하나의 선택 옵션, 투자 비용으로만 인식하고 플랫폼을 판매 확대의 Tool로 인식하는 것을 봅니다.
플랫폼을 Tool이 아닌 새로운 비즈니스 생태계를 만들어 트랜스포메이션 하기 위한 최소의 투자로 인식하고 미래를 준비하였으면 하는 바람인데 아쉽습니다.

정부나 투자자들 역시 몫 돈이 움직이는 인프라 투자에만 집중되는 상황을 보면 이것이 우리의 한계(?). 어찌 보면 우리 물류 산업의 미래는 글로벌 경쟁과는 아직 너무 큰 괴리를 갖고 퇴보하는 것은 아닌지 답답함이 가득한 하루의 시작입니다.

이미 행동한 것에 대한 후회는 시간이 가면서 조금씩 줄어든다.
그러나 행동하지 못한 것에 대한 후회는 시간이 갈 수록 커질 뿐이다. - 시드니 해리스 -

#밸류링크유 #올인원통합물류플랫폼로지온 #스마트물류서비스

13/04/2024

밸류링크유 로지온 플랫폼의 무한 확장과 다양한 서비스 Scope

1. 서비스 Scope
- 플랫폼과 디지털 테크 기반의 디지털 물류 서비스
- beyond Logistics : SCM 및 통관 통합 서비스
2. 서비스 Model
- 고객 선택형 온디맨드 서비스 - 무료형, SI, SaaS, BPO 스마트 물류 서비스
- 중소형 화주 기업 SCM & 물류 SaaS & BPO 서비스
3. 상생형 서비스
- 독자 생성형 -> 구매자/판매자 상생형 서비스 모델
- 오픈마켓 플레이스형 운영 구조

#밸류링크유 #올인원통합물류플랫폼로지온 #스마트물류서비스

27/03/2024

플랫폼 서비스에 대한 오해.
플랫폼 서비스 = 온라인 서비스, 플랫폼 = IT 시스템이다는 것은 정답일까? 오답일까?

디지털 환경하의 플랫폼의 성장이나 마켓 파급력이 큰 것은 맞지만
기존 백화점이나 터미널 공간을 플랫폼이라고 하는 것처럼 플랫폼은 1) 오프-온라인의 공간적인 제약없이(심지어 Device나 Program 포함) '市場'을 만들고, 2) 다수의 판매자와 구매자들이 자유롭게 참여하고, 3) 거래, 정보 공유, 커뮤니케이션, 커뮤니티를 만들고 새로운 비즈니스(삼각 프리즘 효과)를 만들어 가는 비즈니스를 정의한다.

그런 면에서 보면 국내 많은 물류 플랫폼을 표방하는 기업들의 비즈니스 모델(BM)은 플랫폼 비즈니스의 정의에서 벗어나 있는 것을 볼 수 있다.(쌍방향 커뮤니케이션 기능과 기술이 확장된 운영시스템)

밸류링크유의 로지온 플랫폼은,
1) 오픈 마켓플레이스 모델로 사용자들을 확대
2) 구매자와 판매자의 상생을 위한 다양한 서비스
3) 최적화 매칭을 통한 물류비 절감
4) 디지털 전환 기술을 활용한 물류 업무 효율성
5) 정보의 통합, 가시성과 투명성
6) 공급망 전체 관리를 통한 비용 절감
7) 플랫폼을 통한 물류 프로세스 개선
8) IT 솔루션을 통한 운영 관리 비용 절감
9) 커뮤니티 형성과 글로벌 네트워크 확장을 통한 동반 성장

이 모든 노력을 통하여 윈-윈 미래 물류 체계를 만들어 가고 있다.

#밸류링크유 #올인원통합물류플랫폼로지온 #스마트물류서비스

24/03/2024

외부 발표 자료를 정리하면서 드는 단상

우리는 가끔 목적과 목표, 방법을 구분하지 않고 혼용하는 경우가 많고, 물류 비즈니스 역시 그런 혼동을 겪고 있는 것으로 보인다.

물류 업무의 디지털화? 그것은 목적일까? 방법일까?
디지털화가 방법이라면 궁극적인 목적은 무엇일까?
디지털화 이외에 또 다른 방법은 무엇이 있을까?

그것에 대한 결론은 우리가 추구하는 목적은 결국 물류 최적화, 고효율화이고 그것을 영어로 바뀌면 '스마트 물류'가 아닐까 한다.

스마트 물류를 위한 방법으로는 전통적인 방식이라 할 수 있는 1) 업무 프로세스 최적화, 2) PI and/or BPR, 3) Hub & Spoke, 4) Route Optimization, 5) 공동 물류 등의 방법이 존재하고, 디지털 전환 시대에 맞춘 1) 각종 디지털 테크를 이용하는 방법, 2) Process Automation, 3) Big Data 기반의 AI, 4) 파편화된 서비스를 통합한 전체 최적화 서비스 등과 같이 온-오프라인 분야에서 헤아릴 수 없이 많은 방법이 존재하고 있다.

목표는 스마트 물류센터 구축, AI 시스템 도입이 아니라 스마트 물류를 통하여 물류 비용과 재고 비용을 30% 절감한다, 업무 시간을 1/2로 단축한다, 전국 배송 기간을 1일로 단축한다 등이 될 것이다.

#밸류링크유 #올인원통합물류플랫폼로지온 #스마트물류서비스

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