ウェブサイトとは何ですか？

Le Japon Autrement - Travel planner Japon

ホーム
日本
Yanagawa-shi, Fukuoka
Le Japon Autrement - Travel planner Japon

Le Japon Autrement - Travel planner Japon, 旅行・交通, Yanagawa-shiの連絡先情報、マップ、方向、お問い合わせフォーム、営業時間、サービス、評価、写真、動画、お知らせ。

04/09/2026

🚆 Ta carte PASMO peut ouvrir le portique… sans forcément couvrir tout ce qu’il faut pour ton train.

Sur énormément de trains classiques au Japon, c’est simple : tu passes ta carte IC à l’entrée, puis à la sortie, et le trajet est débité automatiquement.

C’est notamment le fonctionnement habituel des trains Local, Rapid ou Special Rapid sur les réseaux compatibles.

Mais certains trains spéciaux demandent un billet supplémentaire.

Exemples très utiles en voyage :

✈️ Narita Express
🗻 Fuji Excursion
♨️ Romancecar vers Hakone

Dans ces cas-là, il faut distinguer :

1️⃣ Le tarif de base
C’est ton trajet. Ta Suica/PASMO peut servir à le payer.

2️⃣ Le billet supplémentaire
Il donne accès au train concerné et, selon le service, correspond aussi à une place réservée.

C’est donc possible de passer normalement le portique avec ta PASMO… puis de monter dans un train pour lequel il te manque encore ce billet.

👉 Pour le Narita Express, par exemple, tu peux utiliser ta carte IC pour le trajet de base et avoir séparément ton billet Limited Express.

⚠️ Mais attention à une nuance importante :

“Limited Express” ne signifie PAS automatiquement “supplément obligatoire” partout au Japon.

Chez JR, les Limited Express demandent généralement un billet supplémentaire.

Mais certaines compagnies privées utilisent aussi le terme “Limited Express” simplement pour désigner un train plus rapide : chez Hankyu ou Keio, par exemple, certains Limited Express se prennent sans supplément avec le tarif normal.

Donc le bon réflexe n’est pas :

❌ « Limited Express = forcément billet en plus »

mais :

✅ « Train spécial ou Limited Express ? Je vérifie les conditions avant de monter. »

Les billets supplémentaires s’achètent selon le train en ligne, sur une borne ou au guichet.

Et envoie ce Reel à la personne avec qui tu pars… avant qu’elle tende fièrement sa PASMO au contrôleur. 😭

01/09/2026

Grosse valise dans le Shinkansen ? Vérifie sa taille avant de réserver.

Au Japon, un bagage est considéré comme “oversized” sur certaines lignes si :
📏 longueur + largeur + hauteur > 160 cm

Exemple : 80 + 50 + 31 = 161 cm → bagage hors gabarit.

⚠️ Cette règle ne concerne que 4 lignes Shinkansen :

• Tokaido : Tokyo → Nagoya → Kyoto → Shin-Osaka
👉 C’est la plus utilisée par les voyageurs, notamment pour Tokyo–Kyoto ou Tokyo–Osaka.

• Sanyo : Shin-Osaka → Okayama → Hiroshima → Hakata/Fukuoka

• Kyushu : Hakata → Kumamoto → Kagoshima-Chuo

• Nishi-Kyushu : Takeo-Onsen → Nagasaki

🧳 Si ton bagage fait plus de 160 cm et jusqu’à 250 cm, tu dois réserver un siège avec espace pour bagage hors gabarit, généralement indiqué comme “Seat with oversized baggage area”.

Il s’agit souvent des sièges de dernière rangée, avec l’espace derrière réservé aux voyageurs qui ont choisi ces places. Selon le train, il peut aussi exister un “oversized baggage compartment”.

💴 Pas de supplément spécifique pour la valise : tu paies simplement le tarif d’un siège réservé classique. En revanche, si tu montes sans la réservation requise, JR peut te facturer 1 000 ¥ et te demander de déplacer ton bagage.

📱 Réservation possible selon le trajet via SmartEX / EX Reservation, les services JR Kyushu, les bornes en gare ou un guichet JR.

Et sur les autres Shinkansen ?
Tohoku, Hokkaido, Joetsu, Hokuriku, Akita, Yamagata… → pas de réservation spéciale liée au seuil des 160 cm. Les espaces bagages sont en libre accès, selon les places disponibles.

À retenir :
✅ ≤ 160 cm : pas de réservation oversized
⚠️ >160 à ≤250 cm : réservation obligatoire sur ces 4 lignes
❌ >250 cm : bagage classique non admis

Les règles générales JR prévoient aussi jusqu’à 2 bagages de 30 kg maximum chacun.

Donc avant de réserver : mesure ta valise. Et envoie ce Reel à la personne avec qui tu pars au Japon

28/08/2026

Tu restes plusieurs jours à Kyoto ? Ne reste pas forcément à Kyoto. 👀

Trois excursions que je recommande régulièrement :

🌊 Amanohashidate + Ine : pour les paysages et une vraie coupure avec les grandes villes. C'est celle pour laquelle je conseille le plus volontiers de passer une nuit sur place.
🛶 Ōmihachiman : pour ses canaux, son ancienne ville marchande et une journée beaucoup plus tranquille.
🏯 Hikone : pour son château d'origine et le jardin Genkyū-en, très faciles à combiner sur une journée.

À sauvegarder si Kyoto est prévu sur ton prochain itinéraire !

Et si tu devais n'en choisir qu'une : 🌊, 🛶 ou 🏯 ?

17/08/2026

Et si ton prochain voyage au Japon commençait… par deux cases entourées dans un calendrier ? 👀

C’est exactement le genre de voyage que j’adore construire : partir d’un événement qui n’existe qu’à une date précise, puis imaginer tout l’itinéraire autour.

Ici, le point de départ, c’est le Tōno Matsuri, dans la préfecture d’Iwate. Et autour de ces deux jours, il y aurait largement de quoi créer un road trip de deux semaines dans le nord du Japon.

📍 Ichinoseki & Hiraizumi
Commencer doucement entre la gorge de Geibikei, que l’on découvre en barque, et les temples de Hiraizumi.

📍 Tōno
Deux jours de festival entre shishi-odori, kagura, processions et yabusame… mais aussi une région connue pour ses légendes et son Japon rural.

📍 Hachinohe
Marcher le long de la côte de Tanesashi, avec ses grandes prairies qui plongent vers le Pacifique, puis terminer la journée autour des minuscules comptoirs de Miroku Yokocho.

📍 Péninsule de Shimokita
Changement complet d’ambiance : routes sauvages, paysages volcaniques et l’étrange Osorezan, l’un de ces endroits qui semblent presque irréels.

📍 Ōma
Tout au nord de Honshū, avec un arrêt presque obligatoire pour goûter son fameux thon rouge.

📍 Aomori
Pour découvrir les immenses chars du Nebuta au musée Wa Rasse.

📍 Hirosaki
Le château, les vergers de pommes, le mont Iwaki… et, le soir, pourquoi pas quelques notes de shamisen dans un izakaya.

Ce n’est évidemment qu’une possibilité parmi beaucoup d’autres.

Mais c’est justement ça qui me plaît dans le travel planning : ne pas partir d’une liste de villes à cocher, mais trouver un fil conducteur qui donne une vraie personnalité au voyage.

📌 Enregistre ce Reel si tu envisages un voyage dans le Tōhoku : tu as déjà une belle base pour construire ton itinéraire.

13/08/2026

Le Shinkansen met à peine plus de 2h pour relier Tokyo à Kyoto. C’est pratique. Mais c’est aussi très facile de traverser une partie passionnante du Japon sans vraiment la voir.
Alors, quitte à ne pas aller tout droit, voilà 4 détours que j’aime particulièrement !

Le plus difficile, finalement, ce n’est peut-être pas de trouver quoi voir entre Tokyo et Kyoto. C’est de choisir où s’arrêter.
Si tu ne pouvais ajouter qu’un seul de ces 4 détours à ton voyage, lequel tu choisirais ?

🌊 La péninsule de Noto Une longue péninsule tournée vers la mer du Japon, à explorer plutôt lentement : côte sauvage, petites routes, villages, rizières en terrasses de Shiroyone Senmaida et artisanat de Wajima. Une région qui se relève encore du séisme de 2024, où le tourisme reprend progressivement.

🌊 La péninsule de Noto Une longue péninsule tournée vers la mer du Japon, à explorer plutôt lentement : côte sauvage, petites routes, villages, rizières en terrasses de Shiroyone Senmaida et artisanat de Wajima. Une région qui se relève encore du séisme de 2024, où le tourisme reprend progressivement.

🌊 La péninsule d’Izu À peine sorti de l’immense agglomération de Tokyo, le décor change complètement : falaises volcaniques de Jogasaki, petites villes thermales, plages, routes côtières, Shimoda au sud et parfois le mont Fuji en toile de fond. Un très bon endroit pour respirer un peu avant de repartir.

🌊 La péninsule d’Izu À peine sorti de l’immense agglomération de Tokyo, le décor change complètement : falaises volcaniques de Jogasaki, petites villes thermales, plages, routes côtières, Shimoda au sud et parfois le mont Fuji en toile de fond. Un très bon endroit pour respirer un peu avant de repartir.

❄️ Takayama Une petite ville installée au cœur des Alpes japonaises. On y vient pour les rues anciennes de Sanmachi, les marchés du matin, les maisons traditionnelles de Hida no Sato, le bœuf de Hida… et, en hiver, pour voir tout ça disparaître sous la neige.

❄️ Takayama Une petite ville installée au cœur des Alpes japonaises. On y vient pour les rues anciennes de Sanmachi, les marchés du matin, les maisons traditionnelles de Hida no Sato

02/08/2026

Un bon moyen de sortir des sentiers battus au Japon ? Commence par regarder par terre. 👀

Les plaques d’égout japonaises ne sont pas de simples décorations : elles peuvent littéralement te donner une nouvelle idée d’étape pour ton voyage.

Chaque ville y raconte une partie de son identité :
🏯 un monument
🌸 une fleur locale
🎆 un festival
🍜 une spécialité
🐟 un animal emblématique
⚡ ou même un Pokémon

Mais le plus intéressant, ce sont les Manhole Cards.

Depuis 2016, certaines collectivités distribuent gratuitement des cartes consacrées à leurs plaques. On y retrouve leur histoire, la signification du dessin… et même les coordonnées permettant de retrouver la véritable plaque.

Le principe est simple :

Repère une carte qui t’intéresse.
Récupère-la dans un office de tourisme, une mairie ou un lieu de distribution.
Pars à la recherche de la plaque.
Profites-en pour explorer le quartier, goûter une spécialité ou visiter un lieu que tu n’avais pas prévu.

Une sorte de chasse au trésor grandeur nature, parfaite pour découvrir des villes moins connues du Japon.

Il existe même des plaques consacrées aux anime, aux mascottes locales et aux Pokémon : les célèbres Poké Lids.

✈️ Au Japon, une simple plaque d’égout peut donc devenir le point de départ d’une journée entière de voyage.

29/07/2026

Le piège des gares japonaises ? Tout semble clair… jusqu’à ce que vous montiez.v 😅

Multiplication des opérateurs, des dizaines de sorties, trains express qui sautent votre arrêt, suppléments non inclus dans votre carte IC… Voici les 6 pièges à connaître avant de monter.

🚉 Une gare peut réunir plusieurs réseaux
JR, métro, Shinkansen et compagnies privées ne partagent pas toujours les mêmes portiques ni les mêmes bâtiments.

🚪 La bonne sortie change tout
Dans une grande gare, choisir la mauvaise peut vous obliger à faire un long détour.

🚆 Tous les trains ne desservent pas les mêmes arrêts
Local, Rapid, Express, Limited Express… Vérifiez toujours la catégorie du train.

💳 Votre carte IC ne paie pas forcément tout
Certains trains nécessitent un supplément et, parfois, une réservation de siège.

⏱️ Une correspondance courte peut être irréaliste
Longs couloirs, escalators, changement d’opérateur : prévoyez une marge, surtout avec des bagages.

🛤️ Plusieurs trains peuvent se succéder sur le même quai
Avant de monter, contrôlez l’heure, le type de train et le terminus.

La check-list express : réseau, ligne, voie, direction, type de train et heure de départ.

📌 Sauvegardez ce carrousel avant votre voyage : il pourrait vous éviter un détour… ou un départ dans la mauvaise direction.

Quelle gare japonaise vous a déjà donné du fil à retordre ?

27/07/2026

Cette île paradisiaque est à Tokyo ! Pourtant, vous ne pouvez l’atteindre ni en train, ni en avion.

Pour découvrir cet autre visage du Japon, il faut embarquer sur un ferry pendant environ 24 heures et parcourir près de 1 000 km vers le sud, au milieu du Pacifique.

Bienvenue à Ogasawara, un archipel subtropical encore largement préservé du tourisme de masse.

Sur place, vous pouvez notamment :

🐋 observer des cachalots toute l’année et des baleines à bosse en saison
🐬 nager avec les dauphins
🤿 faire du snorkeling ou de la plongée dans une eau incroyablement claire
🏝️ explorer des plages isolées et l’île protégée de Minamijima
🌿 découvrir des espèces animales et végétales que l’on ne trouve nulle part ailleurs

Mais le principal défi n’est pas seulement la traversée.

Sur une rotation classique, le ferry met 24 heures pour rejoindre Chichijima et ne repart que plusieurs jours plus t**d. Il faut donc généralement prévoir :

6 jours à bloquer dans l’itinéraire
2 nuits passées sur le ferry
3 nuits seulement à Chichijima

Ogasawara peut parfaitement s’intégrer à un long séjour au Japon, mais impossible de l’ajouter au dernier moment.

📌 L’ordre de réservation à retenir :

🔒Sécuriser l’hébergement : Les capacités sont limitées et le camping sauvage est interdit.
🛳️ Réserver le ferry aller-retour
🤿 Réserver les activités

💾 Enregistrez cette publication pour votre prochain grand voyage au Japon.

24/07/2026

Les canaux de Yanagawa, surcotés ?

À seulement 45 minutes de Fukuoka, cette petite ville est surtout connue pour ses balades en barque à travers les canaux. Et forcément, quand une activité devient aussi emblématique, on peut se demander si elle mérite vraiment le détour… ou si elle est simplement devenue une machine à touristes.

La réalité est beaucoup plus intéressante.

Le bateau avance lentement, sans moteur, guidé par la perche du batelier. On se glisse sous des ponts minuscules, entre les maisons, les saules et les anciens quartiers de la ville. Certains bateliers racontent des anecdotes ou chantent pendant le trajet, ce qui rend chaque balade un peu différente.

Oui, on croise d’autres embarcations, surtout autour des points de départ. Mais une fois engagé sur les canaux, les bateaux s’espacent et l’expérience reste étonnamment calme. Le charme de Yanagawa ne vient pas de paysages spectaculaires à chaque seconde, mais de son rythme paisible et de son atmosphère.

Et surtout, la ville ne se résume pas à cette balade : quartiers historiques, domaine Ohana et son jardin, petites rues au bord de l’eau… sans oublier la spécialité locale, l’anguille cuite à la vapeur sur du riz. 🍱

Yanagawa fonctionne parfaitement comme excursion depuis Fukuoka, mais aussi comme étape dans un voyage plus large consacré à Kyūshū.

Alors, surcotée ? Pour moi, clairement pas.

💾Sauvegarde ce Reel pour ton prochain voyage à Kyūshū et envoie-le à la personne avec qui tu aimerais découvrir Yanagawa.

住所

Yanagawa-shi, Fukuoka