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株式会社　中西運送

経営理念『運びを通じて科学的知識を養い、社会貢献・自己発展に努める? 一般貨物運送業　奈良県中小企家同友会会員　商業看板・ラベル・ステッカー企画製造販売

13/07/2019

今の社会の雰囲気って、崖っぷちなのに力と金でゴリ押しして、さも、まともな世の中に見せようとしている感じがしますよね。首都高のパトカーがバイクに幅寄せで威嚇！そのスピーカーから発せられる言葉が、ガラの悪いやくざそのものの動画がネットで話題となってます。まさか、この警官らも動画を撮られていたとは考えてなかったでしょうね。さらにこの件はテレビでも取り上げられたようです。今の政治権力の素顔が末端の交通警察官に現れるみたいな！

21/05/2019

弊社が契約している任意保険はトラック業界団体の関係する共済組合であるが、定期的に安全講習を行っている。参加すれば交通費が支給される。もちろん、受講者の参加を促すためであるが、内容はレベルの高く考えさせられるものが多い。その中で最近、受講して聞いた交通事故の、特に死亡事故の減少等は、道路交通事情に関した施設や情報のシステムの進化、発展があり、いわゆる道路交通外部環境の充実にあると言い切った。警察の取り締まりや安全教育の効果とは言っていない。
だいたい、いくら安全第一といっても、今の世の中では利益を上げる社会的基盤を無視できない。
たとえば、運転に不適合な事故が続くなら、免許試験の水準を上げればいいのである。当然、車やバイクは売れないだろうし日常の生活が維持できない人が増えるだろう。こういうのは車中心の社会システムを変えない限り限界だ。
こういう意味から考えると国の責任ある人たちが本気で安心安全な社会を目指しているとは言い難いと思う。

31/01/2019

トラックが燃えた！もうだいぶ古い奴だったけど、アクセルが全開吹いたまま、ブレーキをかけて摩擦熱で出火した模様。近くの、何とガソリンスタンドに摩擦熱蓄えながら、そのスタンドへいったらしい。スタンドに尽く寸前に出火。

スタンドの兄ちゃん、ドライバーに「燃えてるで！」と声を大にして注意を促す！幸い広いスタンドの洗車場までいき燃え尽きまで降りてこのドライバー見学！

後、消防と警察で検証が、アクセルワイヤーが踏んだまま戻らないのが原因と処置。損害荷物３００万、スタンドのコンクリート駐車場数百万、等だが、保険きっちりかけていたため、値打ち内トラックの車両保険や荷物保険で何とか罪にも問われず解決。

しかし、アクセルワイヤー戻らずの欠陥がこのメーカーのトラックに課せられた課題だが、何の反応も気遣いもなく処置の負担をそのまま請求してきた。３か月点検項目にもアクセルの加減をチェックする項目なし。

消防、警察の見解で、メーカーに対しての指摘も特別行われず、不慮の事故として片づけられた思い。このトラックは例のタイヤの事故で問題となったメーカーだ。

このような事例を過去に問い、検証し、３か月点検の項目にきちんと入れ、標準点検とすべきが、ここで止まった感覚である。もし、同じ事例が発生し、死亡者や火災による甚大な被害が出たなら、このような処置が悔やまれる事態は絶対！
車に乗る人は、最低限の知識として、知っておくべき事がある。後の自分の都合を優先したことは科学的知識の欠如がもたらしたものだと。車は簡単に燃える！再度確認と学習を！

17/08/2018

琵琶湖の東側に沿った湖岸道路を良く利用します。信号が少なく、少々遠回りになっても時間短縮できる上、景色が素晴らしくドライブ気分で走れるのも魅力ですね。信楽となると、さすか方向違いで走ることは、ないですが、山間の道も緑多く快適！

12/06/2017

トラック協会からモニター要請があり承諾。何かと言えば、貸与された血圧計を使って数週間乗務員の血圧をチェックする内容。病院で見かけるのと似ていて、すぐさま数値が印字のプリントがでてきます。そこへ名前を記入して所定の用紙に貼り付けるだけですが、ついでに体重計も置いて測ってといいました！
狙いは、ええ加減な自己管理から正確な数値による自己管理。高血圧はクスリで下がりますから、早めに病院へ行く後押しにもなるモニターチェックです。
皆、少し不安そうな表情は共通！

27/01/2016

昨日の夕方、弊社応接室がぽわぁ〜んと明るくなりました。
お世話になっている『野菜と雑穀麹のお料理花』のオーナーさんとスタッフさんが来てくださいました。
配車担当の塩田くんも交えて、しばしの経営会議。
愛さんやスタッフさんの熱い想いを聞かせていただきました。

普段はむさ苦しい⁈社内に咲いた二輪の花でした*\(^o^)/*
またお越しくださいね🎵

21/12/2015

年末の気配が漂う時期ですね。
週に何度か荷下ろしに来る某倉庫会社さんですが、ますます納品のトラックが増えております。
朝8時半から荷下ろし作業が始まりますが、並び順に進んで行きます。各トラックの積荷によっては、1台辺り1時間近くかかる事もあります。早く終えたいと考えるクルマが多いので、皆前日から並び始めております。
弊社も本日2台並んでますが、前日23時前に到着したものの既に前に5〜6台のトラックが❗️1日トータルすると50〜60台程度は並ぶんだと思います。さてさて、何時頃に終わりますやら( ^ω^ )
年末、年度末はやはり物流量が増えます。ターミナルの待ち時間も増え、効率悪化のスパイラルに陥っていきます(T_T)

30/11/2015

今朝の仕事は奈良県明日香村です。
稲刈りも済んで、有名な案山子も殆ど無くなってましたが、長閑な田園風景が広がっておりました(*^^*)
道路事情も、近年は明日香村と談山神社を直結するルートも開通しています。良いのか悪いのかはさておき、アプローチが便利になっているのは確かですね。

18/10/2015

10月17日土曜日
弊社駐車場にて従業員総出のBBQ大会が開催されました。
家族参加もオッケー🆗ですので奥様や子供達も加わって盛況でした。
途中パラパラと雨が落ちてきましたが、倉庫前の屋根の下にコンロを構えておりましたので大丈夫p(^_^)q
子供達が居ることで家族ぐるみ巻き込んでコミュニケーションも深まったことと思います。
年末に向けて全社一丸となって頑張りましょう(^_^)v

14/09/2015

引っ越し講習のポイントは、引っ越し日当日２日前までに業者が
引っ越し個人依頼者に対して、見積もりした事項の確認を怠るとキャンセル料をとれなくばかりか、引っ越し中や終了後にいわれるままの損害賠償をのまざるを得なくなるということです。

また、前日までのキャンセル料は１割、当日キャンセルでも２割と引っ越し約款に定められています。きちんとした業者なれば上記で示した内容を含む引っ越し約款の提示を個人依頼主にします。

逆に個人依頼主が壊れ物、危険物や特別高価な物、あるいはお金に変えられない思い出の品など、業者がその物の有無を問うたときに、きちんと示さなければ賠償は法的に拒否できますから、注意が必要です。ただし、引っ越し業者がその確認をしなかった場合、よほど理不尽でない限り、賠償を請求できる可能性は大きくなります。

一般に、引っ越し終了から、見積もりや引っ越し約款に反した行為での損害に対する賠償請求は３か月で、床やフローリングの傷は２週間程度です。

大事な物、壊れ物、汚れ物や特別高価な物は事前に告知し、詳しく打ち合わせを行い、お客、業者とも十分な情報交換がスムーズで気持ちいい引っ越し作業の要点です。

なんにでもええ加減な対応や仕事は、トラブルの元と感じ入った日になりました。

10/09/2015

今日明日と、奈良県トラック協会で『引越基本講習•引越管理者講習』を受講しております。
弊社からは2名参加しております。
きちんと基本を抑えておかねばなりませんからね。改めて講習で復習させて頂いてます。

25/08/2015

関西には直接的な影響は余りかなったかなと思う台風15号は日本海に抜けましたが、その余波的な雨の中、大阪市内の百貨店に22時搬入の仕事です。
最近の商業施設の通例と成りつつある小型トラック指定での搬入です。弊社の一番小さいトラックで待機してはおりますが、小さいからたくさん詰めません。無理やり重ねてでも荷台に乗せますがたかが知れてますね。
搬入場所の高さ制限とかの問題で、箱型ではなく平トラックですので雨の中待機していると積荷が濡れないか、とか余分な心配も含んでおります。
現地まであと数分の距離のところで、あと何時間待ち続けなきゃならないのか(>_

住所

Kobe-shi, Hyogo