Nel 2024 EL AL celebra il suo 76° compleanno, che coincide con l'anniversario della nascita dello Stato di Israele. Il volo inaugurale di EL AL - settembre 1948 - portò a casa il primo Presidente d'Israele, Chaim Weizmann, dopo un incontro diplomatico a Ginevra. L'attuale CEO di EL AL Israel Airlines è Dina Ben Tal Ganancia. LE PIETRE MILIARI DELLA STORIA DI EL AL
SETTEMBRE 1948- Primo volo ina
ugurale di EL AL. LUGLIO 1949- Primo volo di linea per Parigi via Roma, con aeromobile DC4. DICEMBRE 1950- Volo inaugurale New York-Tel Aviv. DICEMBRE 1957- EL AL conquista il Blue Ribbon Speed Record: New York-Londra in 8 ore e 35 minuti. GIUGNO 1961- Il primo volo non-stop New York-Tel Aviv con Boeing 707 registra il record mondiale per il volo commerciale non-stop più lungo, coprendo la distanza di 5760 miglia in 9 ore e 33 minuti. GIUGNO 1971- EL AL inaugura la rotta Tel Aviv-Londra-New York con Boeing 747 Jumbo. MAGGIO 1991- Un aeromobile EL AL 747 stabilisce un ulteriore record, trasportando 1.087 passeggeri, ebrei etiopi, da Addis Abeba in Israele, "Operazione Solomon". SETTEMBRE 1992- EL AL inaugura il volo su Pechino con Boeing 747. DICEMBRE 1993- EL AL inaugura i voli su Bombay e Bangkok, con Boeing 747. SETTEMBRE 1996- Nasce il sito web di EL AL: www.elal.co.il
MARZO 2000- Volo inaugurale del Boeing EL AL 777. Dal 2003 al 2005- Il processo di privatizzazione di EL AL inizia nel giugno 2003 e a partire dal 6 gennaio 2005 il controllo della Compagnia viene ufficialmente assunto dalla società Knafaim-Arkia Holding, di proprietà di Israel e David Borovich. LUGLIO 2007- Due nuovi Boeing 777 entrano in servizio, aggiungendosi ai quattro già esistenti.
2008- EL AL acquista 3 nuovi Boeing 737 e 4 Boeing 777. Luglio 2011- La flotta EL AL si arricchisce del sesto Boeing 747-400. Maggio 2012- EL AL introduce il B"EL AL UPGRADE", un nuovo e pratico sistema per il passaggio alle classi di servizio premium. Luglio 2012 - Viene inaugurata una EL nuova classe di servizio, "ECONOMY CLASS PLUS" sui Boeing 747, con il progetto di estenderla ai 767-300 e ai 777. Novembre 2012- Dopo 25 anni di onorato servizio, vengono dismessi i Boeing 757. Fine 2013 e 2015- Il piano di rinnovamento della flotta prevede l'acquisto di otto Boeing 737-900 e di sedici Boeing 787-Dreamliner, tra gli aeromobili più efficienti nel panorama dell'aviazione. Luglio 2016- Grazie alla collaborazione con Viasat, Internet viene progressivamente installato sugli aeromobili della flotta EL AL. Agosto 2017- Primo volo inaugurale del Boeing 787 Dreamliner di EL AL. Novembre 2017 e Novembre 2018- Nuove rotte verso il Nord America. Miami e San Francisco si aggiungono alle cinque già operate da EL AL. Ottobre 2018- Viene lanciato il nuovo modello tariffario in classe economica: LITE, CLASSIC, FLEX, inizialmente applicabile ai biglietti per tutte le destinazioni europee. I clienti di EL AL possono selezionare la combinazione tariffaria più adatta alle proprie esigenze. Luglio 2019- EL AL ha ritirato definitivamente il suo aereo cargo, un Boeing 747-400F.
17 settembre 2020- La società Kanfei Nesharim di proprietà del 27enne Eli Rozenberg acquista una quota di controllo del 42,85% di EL AL. Il governo israeliano detiene una quota azionaria pari al 15% circa, mentre le quote di Knafaim Holdings si attestano al 15,2%.
