FlytoItalia

04/05/2026

Ad Aero Friedrichshafen 2026, il principale salone europeo dedicato all’aviazione generale, abbiamo incontrato Stefano Arcifa, presidente dell’Aero Club d’Italia, per fare il punto sul settore a poco più di un anno dall’inizio del suo mandato.
Nel corso dell’intervista, Arcifa affronta i temi centrali per il futuro dell’aviazione leggera italiana: il ruolo degli aeroclub, la formazione dei giovani piloti, la sicurezza, la crescita della cultura aeronautica e la necessità di valorizzare un comparto che rappresenta non solo passione e sport, ma anche competenza, territorio e sviluppo.
Un confronto utile per capire dove sta andando l’Aero Club d’Italia e quali sfide attendono il mondo del volo in Italia nei prossimi anni.
Intervista a cura di Fabrizio S. Bovi.
Servizio realizzato da Marianna Bonavolontà, Anja Schuck e Roberto Vecchi per Flyeurope.TV.

Ad Aero Friedrichshafen abbiamo incontrato il Presidente di AECI Stefano Arcifa e con lui abbiamo fatto il punto su questo primo periodo dopo l'incarico.

30/04/2026

Anteprima del Terr-One, l'aero di Promecc Aerospace che rivoluziona il mercato Ultralight
Ad AERO Friedrichshafen 2026, la grande vetrina europea dell’aviazione generale che si tiene ogni anno in Germania, l’Italia presenta in anteprima mondiale una novità che farà molto parlare di sé. Si chiama Te***ne, il nuovo ultraleggero ad alte prestazioni prodotto da Promecc Aerospace.
Biposto, ala bassa, con una linea slanciata avvenieristica mai vista prima, struttura in composito e una velocità di crociera dichiarata fino a 390 chilometri orari, Te***ne entra di diritto fra i top di gamma del mercato ultralight con caratteristiche e accorgimenti tecnici davvero sorprendenti. Ne parliamo in questa intervista con Mauro Donno, CEO di Promecc e Peter Skart, pilota collaudatore, per capire come nasce questo progetto, quali soluzioni tecniche introduce e perché rappresenta una nuova sfida italiana nel mondo dell’aviazione leggera.
***ne ***ne

Ad AERO Friedrichshafen 2026, la grande vetrina europea dell’aviazione generale che si tiene ogni anno in Germania, l’Italia presenta in anteprima mondiale

12/03/2026

L’aviazione sostenibile al centro di AERO 2026: innovazione, elettrico e idrogeno protagonisti a Friedrichshafen
La transizione verso un’aviazione più sostenibile non è più soltanto un obiettivo di lungo periodo: sta diventando una realtà concreta. E uno dei luoghi in cui questa trasformazione prende forma è AERO Friedrichshafen, la principale fiera europea dedicata all’aviazione generale, che tornerà dal 22 al 25 aprile 2026 sulle rive del Lago di Costanza.
L’edizione 2026 promette di essere particolarmente significativa perché metterà al centro dell’attenzione le tecnologie che stanno cambiando il modo di volare: propulsione elettrica, idrogeno, carburanti alternativi, nuovi sistemi digitali e soluzioni per ridurre consumi ed emissioni.

L’aviazione generale come laboratorio del futuro
L’aviazione generale rappresenta da sempre un terreno privilegiato per l’innovazione. Gli aeromobili più piccoli consentono infatti di sperimentare nuove tecnologie con tempi più rapidi rispetto all’aviazione commerciale, trasformando questo settore in un vero laboratorio per il futuro del volo.

La transizione verso un’aviazione più sostenibile non è più soltanto un obiettivo di lungo periodo: sta diventando una realtà concreta. E uno dei luoghi i

11/12/2025

Aereo perde quota e atterra su un'auto in Florida, tragedia sfiorata

L'impatto è avvenuto nel tardo pomeriggio di lunedì 8 dicembre, al chilometro 201 dell'Interstate 95. Illesi miracolosamente gli occupanti del velivolo e la conducente dell'auto. Indagini in corso per determinare le cause dell'incidente, attribuite da una prima ricostruzione a una perdita di poten...

22/10/2025

Sikorsky U-Hawk: il Black Hawk diventa drone autonomo
Sikorsky (Lockheed Martin) ha presentato all’AUSA 2025 l’S-70UAS “U-Hawk”: un elicottero UH-60L Black Hawk completamente convertito in drone cargo autonomo, controllabile da un semplice tablet e pronto per missioni militari ad alto rischio senza piloti a bordo. Il prototipo è stato sviluppato in soli 10 mesi con fondi interni.
Viene rimosso l’intero cockpit e gli interni, sostituiti da una struttura cargo con apertura frontale “a conchiglia” e rampa. La cabina aumenta del 25% di volume e può trasportare carichi oversize e fino a 4 JMIC, pod HIMARS, missili, o veicoli unmanned. Il peso massimo al decollo resta quello del Black Hawk (10 tonnellate), ma il sistema di sollevamento esterno arriva a 4.080 kg.
Grazie al sistema di autonomia MATRIX™, l’U-Hawk può auto-dispiegarsi per oltre 1.600 miglia nautiche, restare in hovering fino a 14 ore, evitare ostacoli con AI, operare anche in ambienti GPS-negati. Non serve un pilota certificato: basta un operatore con addestramento base.

Sikorsky (Lockheed Martin) ha presentato all’AUSA 2025 l’S-70UAS “U-Hawk”: un elicottero UH-60L Black Hawk completamente convertito in drone cargo auton

15/05/2025

PONY 11 - Fabrizio S. Bovi ricorda l'amico Jack Zanazzo - Il video esclusivo di FlyEurope.TV di un vecchio documentario insieme
Voleva fare l’aviatore. E lo ha fatto alla sua maniera, lasciando nell’azzurro una scia di leggenda.
Con cloche, manetta e pedaliera ha segnato un’epoca del volo irripetibile, nella quale uomini e macchine davano lealmente il meglio di sé, senza infingimenti.
Per Jack l’Aviazione è stata assai più di una smisurata passione per il volo: era un crogiolo di valori e di ideali non negoziabili, e per questo non era facile al compromesso. Ma dietro la scorza di guerriero nascondeva una generosità senza limiti come il cielo che i suoi occhi indagatori puntavano fin da ragazzo.
Nella sua infanzia nel ‘Triangolo del Ciò’ qualsiasi trabiccolo andava smontato e rimontato per comprenderne il funzionamento. La sua insaziabile curiosità si spingeva oltre le macchine volanti;dietro a ciascuna di esse, diceva, a ogni latitudine e longitudine ci sono storie da sapere e uomini con cui intendersi.

Voleva fare l’aviatore. E lo ha fatto alla sua maniera, lasciando nell’azzurro una scia di leggenda. Con cloche, manetta e pedaliera ha segnato un’epoca

14/05/2025

Video-saluto allo straordinario indimenticabile Jack Zanazzo, pilota dei piloti

Lutto nell’Aviazione italiana: il grande Jack Zanazzo ci ha lasciati - di Marianna Bonavolontà - Blog "Un caffè al volo".Oggi il cielo italiano perde una del...

02/05/2025

Aereo cade nella zona industriale: morto il pilota, si salva il passeggero AGGIORNAMENTI e IMMAGINI
Morto il pilota, un imprenditore 71enne di Montefalco; il giovane passeggero è riuscito a mettersi in salvo

Morto il pilota, un imprenditore 71enne di Montefalco; il giovane passeggero è riuscito a mettersi in salvo

23/04/2025

Aeronautica Militare: 8 e 9 maggio a Roma la seconda edizione della AeroSpace Power Conference
Prestigiosi ospiti militari e civili e 1500 partecipanti da tutto il mondo alla conferenza internazionale nata del 2023 in occasione del Centenario dell’Aeronautica Militare

02/04/2025

Jetson One: la rivoluzione del volo ultraleggero decolla da Arezzo
Jetson, azienda con base ad Arezzo, sta cambiando il mondo del volo ultraleggero con il Jetson One, un velivolo elettrico VTOL monoposto. La produzione è partita e i primi 12 modelli sono in fase di assemblaggio. Con 475 ordini globali, di cui il 65% dagli USA e il 20% dall'Europa, la domanda è in forte crescita. Entro il 2025 si prevede la realizzazione di 50-70 unità, per arrivare a 700 tra gli stabilimenti in Italia e California entro il 2028.
Il Jetson One, costruito in alluminio e fibra di carbonio, ha otto motori elettrici e un'autonomia di circa 20 minuti. Il suo prezzo parte da 126.000 dollari, con una versione limitata che può superare i 145.000.
L’Aero Club d’Italia sta lavorando per l’integrazione normativa dell’ultraleggero VTOL, mentre Jetson procede con le certificazioni europee ed americane.
Oltre al mercato privato, l’azienda esplora impieghi nel trasporto medico d’urgenza, agricoltura e sicurezza. In cantiere anche una versione biposto e una scuola di volo dedicata.

Jetson, azienda con base ad Arezzo, sta cambiando il mondo del volo ultraleggero con il Jetson One, un velivolo elettrico VTOL monoposto. La produzione è parti

12/02/2025

Rapporto incidenti VDS 2024 a cura di Carlo Landi
Riprendiamo e pubblichiamo il Rapporto Incidenti VDS 2024
a cura di Carlo Landi - Volare Sicuri

1) – 4 GEN. 24 – Borgonovo (Pc): Zenair CH601 XL, (I-8218) impatto al suolo a seguito contatto con linea elettrica. velivolo seriamente danneggiato, Pilota Incolume.
2) – 21 GEN.24 – Roverbella (Mn): Pendolare non definito, impatto al suolo in fase di decollo per motivi non definiti, velivolo seriamente danneggiato, Pilota Ferito.
3) – 28 GEN.24 – Platamona (Ss): Fly Syntesis STORCH, atterraggio di emergenza sulla spiaggia per avaria motore, velivolo non danneggiato, Pilota Incolume.
4) – 18 FEB.24 – Laives (Bz): Elicottero Guinbal Cabri G2, impatto al suolo in area abitata per cause non definite, elicottero seriamente danneggiato, Pilota e Passeggero Feriti (ferito anche un
passante) Avviata inchiesta ANSV.
5) – 02 MAR.24 – Vejano (Vt): Tecnam P92 Limbach, impatto al suolo in fase di decollo per motivi non definiti, velivolo distrutto Pilota e Passeggero Deceduti.

Riprendiamo e pubblichiamo il Rapporto Incidenti VDS 2024 a cura di Carlo Landi - Volare Sicuri 1) – 4 GEN. 24 – Borgonovo (Pc): Zenair CH601 XL, (I-821