27/04/2026
मंडला फोर्ट रेलवे स्टेशन सलाहकार समिति से मंडला रेलवे के विकास के लिए निवेदन
यह स्पष्ट करना आवश्यक है कि जो पत्र आप इस फोटो में देख रहे है, वह नैनपुर स्टेशन रेल सलाहकार समिति का पत्र नहीं, बल्कि मंडला फोर्ट रेल सलाहकार समिति का पत्र है।जो 24 अप्रैल को महाप्रबंधक को नैनपुर मे सोपा गया था। पत्र की विषयवस्तु को देखने पर यह स्पष्ट होता है कि इसमें मंडला के हितों की बात तो की गई है, किन्तु कुछ महत्वपूर्ण बिंदुओं पर अपेक्षित गंभीरता और दूरदर्शिता का अभाव दिखाई देता है।
ज्ञापन में यह मांग रखी गई है कि इंदौर–नैनपुर “पेंचवाली” ट्रेन के जो खाली रेक दिनभर मंडला फोर्ट में खड़े रहते हैं, उनमें एक अतिरिक्त जनरल कोच जोड़ा जाए ताकि यात्री मंडला से नैनपुर तक सफर कर सकें और नैनपुर पहुंचकर अपने आरक्षित डिब्बों में बैठ सकें।
लेकिन सबसे बड़ा प्रश्न यह है कि जब ट्रेन मंडला फोर्ट में खड़ी होती है, तो उसे मंडला से ही इंदौर तक पूर्ण रूप से (सभी डिब्बों के साथ) संचालित करने की मांग क्यों नहीं की जा रही? सिर्फ एक जनरल कोच जोड़ना कोई स्थायी समाधान नहीं है। हमारी वास्तविक मांग यह होनी चाहिए कि इंदौर से मंडला के बीच पूरी ट्रेन का नियमित संचालन हो, न कि केवल एक अतिरिक्त डिब्बे के सहारे सीमित सुविधा प्रदान की जाए।
इसके साथ ही, मंडला फोर्ट को एक टर्मिनल स्टेशन का दर्जा प्राप्त है, परंतु यहां वे मूलभूत सुविधाएं आज भी उपलब्ध नहीं हैं, जो देश के अन्य टर्मिनल स्टेशनों में सामान्य रूप से होती हैं। उदाहरणस्वरूप—
•पिट लाइन (Pit Line)
•स्टेबलिंग लाइन (Stabling Line)
•वॉशिंग लाइन (Washing Line)
•कोचिंग डिपो (Coaching Depot)
•लोको पायलट एवं ट्रेन मैनेजर हेतु रनिंग रूम
इन सभी सुविधाओं का अभाव मंडला से लंबी दूरी की ट्रेनों के संचालन में सबसे बड़ी बाधा है। यही कारण है कि जब भी जनप्रतिनिधियों द्वारा नई ट्रेनों की मांग की जाती है, रेलवे विभाग की ओर से यही उत्तर दिया जाता है कि मंडला में रखरखाव एवं सफाई की आवश्यक सुविधाएं उपलब्ध नहीं हैं, इसलिए यहां से लंबी दूरी की ट्रेनें चलाना संभव नहीं है।
जब देश के अन्य टर्मिनल स्टेशनों—जैसे रीवा, राजेंद्र नगर टर्मिनल, आनंद विहार टर्मिनल—में ये सभी सुविधाएं उपलब्ध हैं, तो मंडला फोर्ट इससे वंचित क्यों रहे?
*सबसे गंभीर चिंता*
यह और भी दुर्भाग्यपूर्ण है कि जब मंडला के संघ और स्थानीय लोग इन सुविधाओं (कोचिंग डिपो, पिट लाइन, स्टेबलिंग लाइन, वॉशिंग लाइन) को प्राथमिकता में रखकर मुंडा उठा रहे हैं तो मंडला फोर्ट स्टेशन सलाहकार समिति के सदस्यों का इस मुद्दे पर न तो समर्थन मिल रहा है, और न ही वे इसे प्राथमिकता दे रहे हैं
अतः हमारा विनम्र निवेदन है कि मंडला फोर्ट स्टेशन सलाहकार समिति इस महत्वपूर्ण विषय को अपनी प्राथमिकता में शामिल करे और निम्नलिखित मांगों को प्रमुखता से उठाए—
• पिट लाइन, स्टेबलिंग लाइन, वॉशिंग लाइन एवं कोचिंग डिपो का शीघ्र निर्माण कराया जाए।
• मंडला फोर्ट को पूर्ण रूप से विकसित टर्मिनल स्टेशन बनाया जाए।
हमारे द्वारा स्टेशन क्षेत्र की भूमि का ड्रोन से निरीक्षण कर संबंधित दस्तावेज एवं प्रस्ताव अधिकारियों को पूर्व में ही प्रस्तुत किए जा चुके हैं। इसके बावजूद इस विषय में अपेक्षित समर्थन एवं पहल का अभाव चिंताजनक है।
अतः आपसे पुनः आग्रह है कि मंडला के समग्र रेलवे विकास के लिए ठोस और दूरदर्शी कदम उठाएं तथा अपने ज्ञापन में इन बिंदुओं को प्राथमिकता दें, ताकि मंडला को उसका उचित अधिकार और सुविधाएं मिल सकें।
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