19/06/2026
സംസ്ഥാന സർക്കാരിന് റോബിൻ ഗിരീഷിന്റെ അകമഴിഞ്ഞ അഭിനന്ദനം"
ഓൾ ഇന്ത്യ ടൂറിസ്റ്റ് പെർമിറ്റിന് വേണ്ടി കേരളത്തിൽ ഒരു യുദ്ധം തന്നെ നടത്തിയ ആളെന്ന നിലയിൽ, ഇന്ന് സംസ്ഥാന സർക്കാരിന് എന്റെ ഹൃദയം നിറഞ്ഞ അഭിനന്ദനങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു.
ഒരു കാലത്ത് AITP വാഹനങ്ങളെ ശത്രുക്കളെ പോലെ കണ്ടിരുന്ന കേരളം, ഇന്ന് അവയുടെ വളർച്ചയ്ക്ക് ആവശ്യമായ എല്ലാ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ഒരുക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ദേശീയപാത 66-ന്റെ വികസനം, വാർഷിക നികുതി ₹900 ആയി കുറച്ചത്, ബസ് സ്റ്റാൻഡുകൾ പോലും AITP വാഹനങ്ങൾക്ക് തുറന്ന് കൊടുത്തത് – ഇതെല്ലാം യാദൃശ്ചികമാണെന്ന് ആരെങ്കിലും കരുതുന്നുണ്ടെങ്കിൽ അത് അവരുടെ അജ്ഞത മാത്രമാണ്.
2026-ൽ പുതിയതായി പൊതുഗതാഗത രംഗത്തേക്ക് വരുന്ന യുവ സംരംഭകർക്ക് പറയാനുള്ളത് വളരെ ലളിതമാണ്. കണ്ണടച്ച് AITP തിരഞ്ഞെടുക്കുക. വേഗതയുള്ള ദേശീയപാതയും, കുറഞ്ഞ നികുതിയും, ഓൺലൈൻ ടിക്കറ്റിംഗ് സംവിധാനങ്ങളും, RedBus പോലുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളും ചേർന്ന് ഭാവി അവിടെയാണെന്ന് തെളിയിച്ചുകഴിഞ്ഞു.
കയ്യിൽ 2017-ന് ശേഷമുള്ള BS4 അല്ലെങ്കിൽ BS6 സ്റ്റേജ് കാര്യേജ് ബസുകൾ ഉള്ളവർക്ക് പോലും വഴി തുറന്നുകിടക്കുന്നു. ചെറിയൊരു നിക്ഷേപത്തിലൂടെ 2+2 പുഷ്ബാക്ക് സീറ്റുകളുള്ള AITP വാഹനങ്ങളാക്കി മാറ്റി പുതിയ കാലത്തിനൊത്ത് മുന്നേറാം. കാരണം വിപണി ഇപ്പോൾ വേഗത്തെയും സൗകര്യത്തെയും തേടുകയാണ്.
അതേസമയം, സ്റ്റേജ് കാര്യേജിന്റെ ഭാവിയെക്കുറിച്ച് ചോദിക്കുന്നവർക്ക് ഒരു ചോദ്യം മാത്രം. 'പ്രിയദർശിനി' സൗജന്യ യാത്രാ പദ്ധതി വന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, സ്വന്തം ഓർഡിനറി സർവീസുകളെ പോലും 'ജനതാ ഫാസ്റ്റ്' ആക്കാനുള്ള ആലോചനയിൽ KSRTC തന്നെ എത്തുമ്പോൾ, സ്വകാര്യ മേഖലയിലെ പുതിയ സംരംഭകർ എന്തിന് സ്റ്റേജ് കാര്യേജിൽ പണം മുടക്കണം?
സത്യത്തിൽ, സ്റ്റേജ് കാര്യേജ് സംവിധാനത്തിന്റെ സുവർണകാലം അവസാനത്തിലേക്ക് നീങ്ങുകയാണ്. NH 66-ന്റെ വേഗവും ₹900 നികുതിയുടെ ആനുകൂല്യവും ചേർന്ന് AITP വാഹനങ്ങൾ ഉയരങ്ങളിലേക്ക് പറക്കുമ്പോൾ, സൗജന്യ യാത്രാ രാഷ്ട്രീയത്തിൽ മുങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന പരമ്പരാഗത സ്റ്റേജ് കാര്യേജ് മേഖലയെ ചരിത്രം എങ്ങനെയാണ് വിലയിരുത്തുക എന്ന് കാത്തിരുന്ന് കാണാം.
കാലം മാറിയിരിക്കുന്നു. യാത്രക്കാരുടെ സ്വഭാവവും മാറിയിരിക്കുന്നു. സാങ്കേതികവിദ്യയും വിപണിയും ചേർന്ന് പുതിയ വഴികൾ തുറക്കുമ്പോൾ, ആ മാറ്റങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും വലിയ പ്രോത്സാഹനം നൽകിയ കേരള സർക്കാരിന്, ഓൾ ഇന്ത്യ പെർമിറ്റ് പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ഒരു പോരാളി