Plan My Treks - שירות יעוץ ותכנון לטרקים עצמאיים

  • Home
  • Israel
  • Modi`in
  • Plan My Treks - שירות יעוץ ותכנון לטרקים עצמאיים

Plan My Treks - שירות יעוץ ותכנון לטרקים עצמאיים שירות ייעוץ לטרקים בהתאמה אישית,
טיפים, מידע, המלצות לתכנון טרק.
חנות לציוד טרקים קל ואיכותי.

קשה קצת לשים על גל יופה תוויות. משהו במגוון הפעילויות שלו מבלבל ולפעמים נראה גם אפוף בערפל. זה יכול להיות ערפל של עמימות...
03/09/2026

קשה קצת לשים על גל יופה תוויות. משהו במגוון הפעילויות שלו מבלבל ולפעמים נראה גם אפוף בערפל.
זה יכול להיות ערפל של עמימות בשירות בטחוני נרחב או ערפל של קור שהוא סביבה אופיינית במשלחות הקור שהוא מוציא לסוולברד או חציית גרינלנד.
בין לבין הוא נפצע קשה במלחמה בעזה, השתקם, פעל באיזורים מוכי אסון כדי לתת אור לאוכלוסיות בצרה. הוא חלם ועדין חולם על חציית אנטרקטיקה שהשתבשה בעקבות המלחמה, אבל נראה שזאת סטיה קלה מהדרך. בינתיים הוא ממשיך לחפש את "מה שקשה", באיזורים (מאד) קרים אחרים. גל מרים משלחות ובכלל הוא אדם שמזיז דברים כמו שאחרים מכינים חביתה לארוחת בוקר. כשהוא מרים משלחת זה לא רק למען ההליכה, החציה, ההישג. הוא חייב שיהיה לזה גם ערך מוסף כלשהו ודרך החיבורים שלו לעולם המדע, הוא עוזר להוציא לפועל ניסויים, או סתם לוקח על עצמו מטרות שיש בהן גם משהו "טוב" למישהו.
ישבתי עם גל יופה לשיחה מרתקת בפרק 83 של הפודקאסט "לטייל בקלילות". גל פרש את הנתיב שלו צעד אחר צעד. התמונה התבהרה, למדתי המון על איש שעושה דברים יוצאי דופן עם יכולות שקשה קצת לתפוס.
מוזמנים להצטרף למסע של גל.

ספוטיפיי
https://open.spotify.com/show/4wkQh9PDiQrUz2e3ukwEts
אפל
https://pod.link/1697737934.apple
יוטיוב
https://www.youtube.com/playlist?list=PLB2iR1Nsr2XlLGE5098CLKOldaTjoiF9Q
פלטפורמות נוספות
https://pod.link/1697737934

בדרך כלל כשאנחנו מדברים כאן על מסעות, אנחנו מדברים על שבילים, ציוד, משקל על הגב, תכנון ואיך להגיע קצת יותר רחוק עם קצת פ...
20/08/2026

בדרך כלל כשאנחנו מדברים כאן על מסעות, אנחנו מדברים על שבילים, ציוד, משקל על הגב, תכנון ואיך להגיע קצת יותר רחוק עם קצת פחות. אבל לפעמים ההליכה עצמה היא רק חלק מהסיפור.

אחת התגובות שאני מקבל לא מעט על הפרקים של לטייל בקלילות היא שהאנשים שאני מארח עושים דברים די קיצוניים. מסעות ארוכים, אתגרים פיזיים, סיפורי קצה - דברים שמרתק לשמוע עליהם, אבל לא תמיד גורמים למי שמקשיב לחשוב "גם אני יכול לעשות את זה".

הפרויקט של ארז גולדשטיין מעניין אותי דווקא בגלל שהוא מגיע מכיוון אחר לגמרי.

ארז מגיע מעולם ההייטק, שבו היה מנכ"ל וניהל מאות אנשים, אבל במקביל הלכה והתפתחה אצלו אהבה עמוקה לטבע, לארץ ולחיבור שבין המקום שאנחנו הולכים בו לבין מה שקורה לנו בפנים. מתוך החיבור הזה נולד "אדם ואדמה" - סדרה של מסעות בארץ שמחברת הליכה ושהייה בטבע עם היסטוריה, אנשים, שיחות, התבוננות וגם לא מעט רוח.

אלה לא מסעות שנועדו לבדוק כמה רחוק או כמה מהר אפשר ללכת, ולא צריך להיות מטייל על כדי לצאת אליהם. להפך - הרעיון הוא לקחת את המסע, את ההליכה ואת היציאה מהשגרה, ולהפוך אותם למשהו נגיש שאנשים יכולים באמת להכניס לחיים שלהם.

נפגשתי עם ארז לשיחה על הקונספט הזה ועל הדרך האישית שלו מעולם הניהול וההייטק אל עולם המסעות. דיברנו על הקשר שבין אדם למקום, על קבוצה, על הליכה, ועל הכוח שיש לכמה ימים בטבע לפתוח אצלנו דברים שלא תמיד מקבלים מקום ביום יום.

פרק 82 של לטייל בקלילות, קצת אחר – פחות על להגיע לקצה, ויותר על הסיבה שבגללה אנחנו בכלל יוצאים לדרך.

ספוטיפיי
https://open.spotify.com/show/4wkQh9PDiQrUz2e3ukwEts
אפל
https://pod.link/1697737934.apple
יוטיוב
https://www.youtube.com/playlist?list=PLB2iR1Nsr2XlLGE5098CLKOldaTjoiF9Q
פלטפורמות נוספות
https://pod.link/1697737934

אחד הדברים החוזרים פה בפודקאסט הוא העובדה ש״כל אחד יכול״. אלה סיפורים של אנשים רגילים שפשוט החליטו שהם רוצים.שי לחוביצר ...
06/08/2026

אחד הדברים החוזרים פה בפודקאסט הוא העובדה ש״כל אחד יכול״. אלה סיפורים של אנשים רגילים שפשוט החליטו שהם רוצים.
שי לחוביצר הוא ממש לא מטפס מקצועי, אבל הוא איש רציני בכל הנוגע לתחביבים שלו. הוא החליט שהוא ״רוצה״ וכשזה מגיע להוצאה לפועל הוא מבצע את ההכנה היסודית ביותר, הרצינית ביותר. גם זה מסר חשוב - אנחנו עוסקים בעולם של תחביבים, של חוויות, של כיף. אבל, כשמדובר בפעילות פיזית ופעילות שטח הדורשת מיומנויות מורכבות - יש לבצע הכנה מתאימה ולימוד של עולם התוכן הזה.
כששי החליט שהוא רוצה לטפס לגובה הוא לא הפך למטפס מקצועי, אבל הוא עשה את כל מה שצריך כדי לוודא שהוא הולך לחזור בשלום. זה בוודאי כלל השקעה כספית לא מבוטלת בציוד ברמה הכי גבוהה אבל לא פחות חשוב גם השקעה במיומנויות בסיסיות ואימונים פיזיים מפרכים.
עדיין, הדנאלי חיכה לו. זה לא ההר הכי גבוה אבל משהו בו אחר לגמרי והרבה יותר מפחיד מהרים אחרים, גבוהים יותר. להר הגבוה בצפון אמריקה יש חוקים משלו - של מזג אוויר, של התנהלות ושל מחוייבות. זה משהו ממש יפה בתרבות האמריקאית - אם אתה רוצה ללכת לטבע, לך אליו בעצמך. אפילו את החרא שלך אתה צריך לסחוב החוצה. הם לא מחוייבים לטרנדים של תיירות, של טיפוס סופר מודרני ושל משחק הכסף - אף אחד לא סוחב לך את הציוד, אף אחד לא מכין לך כלום - אתה בא כמו שאתה כדי לטפס ואתה נתקל במכשולים שהמשמעות שלהם יכולה להיות כבדה וקטלנית.

לטפס הרים גבוהים זה לא ללכת בטרק. זה עולם איטי יותר, סיזיפי אבל כנראה מספק לא פחות. איך זה מרגיש? למה לעשות את זה? איך מתמודדים?

בפרק 81 של ״לטייל בקלילות״ ישבתי עם שי לחוביצר לשיחה עמוקה על טיפוס הרים, הצורך להגיע לפיסגה ועל אינסוף התמודדויות שמזמן הטיפוס לגובה.

ספוטיפיי
https://open.spotify.com/show/4wkQh9PDiQrUz2e3ukwEts
אפל
https://pod.link/1697737934.apple
יוטיוב
https://www.youtube.com/playlist?list=PLB2iR1Nsr2XlLGE5098CLKOldaTjoiF9Q
פלטפורמות נוספות
https://pod.link/1697737934

🏔️ טרק ברכס הכי פחות ידוע בדולומיטים ⛰️ Dolomiti di Brentaהאמת היא שאין לי מושג אם הוא באמת “הכי פחות ידוע”, אבל אחרי שב...
26/07/2026

🏔️ טרק ברכס הכי פחות ידוע בדולומיטים ⛰️ Dolomiti di Brenta

האמת היא שאין לי מושג אם הוא באמת “הכי פחות ידוע”, אבל אחרי שבוע שם יש לי תחושה שהוא בהחלט אחד היעדים הכי פחות עמוסים בדולומיטים.

למה אני אומר את זה?

✅ פחות מחודשיים לפני היציאה עוד הצלחנו להזמין את כל הבקתות בלי להילחם על כל מקום פנוי.

✅ הבקתות אמנם היו מלאות כמעט כל ערב, אבל במשך רוב שעות היום מצאנו את עצמנו הולכים לבד. לחלוטין לבד.

✅ החלק הגבוה של הרכס דורש קצת יותר ניסיון, קצת יותר ביטחון בהליכה וקצת יותר מאמץ - וזה כנראה מה שגורם לרבים לבחור דווקא באלטה ויה 1 או במסלולים המוכרים יותר.

🥾 אז מה בעצם מיוחד בברנטה?

בניגוד לשבילי Alta Via, כאן אין מסלול אחד שמסומן מתחילתו ועד סופו. רכס ברנטה הוא למעשה רשת עצומה של שבילים שמתחברים זה לזה, ומאפשרים לבנות אינספור מסלולים שונים.

🎒 אפשר לצאת למסלול מעגלי ולהתחיל ולסיים באותה עיירה.

🎒 אפשר לבחור ימים קלים יותר או קשים יותר.

🎒 אפשר לשלב רכבלים, להאריך או לקצר את המסלול.

🎒 כמעט כל אחד יכול לבנות לעצמו את הטרק שמתאים לו.

ככל שיורדים בגובה האפשרויות רק הולכות ומתרבות. יש שבילים נוחים יותר שמתאימים גם למטיילי יום, ולעומתם שבילים גבוהים, פראיים וטכניים שמרגישים כמעט כמו עולם אחר.

🏡 אחד הדברים שהכי הפתיעו אותי הוא כמות בקתות ההרים.

יש כאן בקתות גדולות ליד תחנות רכבל, אבל גם בקתות קטנות ומבודדות שיושבות במקומות שפשוט לא ברור איך בכלל הצליחו לבנות אותן. חלק מהאספקה מגיעה ברכבל, חלק במסוקים, ובחלק מהמקומות אתה פשוט יושב על המרפסת עם קפה ☕ מול מאות מטרים של מצוק אנכי.

🏔️ והנוף…

קשה להסביר במילים (התמונות יעזרו)

אם באלטה ויה 1 עוברים בין פסגות מרשימות, בברנטה מרגישים שנכנסים ממש לתוך המבוך של ההרים.

🪨 מצוקי גיר עצומים.

⛰️ מגדלי סלע מחודדים.

🌄 אוכפים גבוהים.

🥾 שבילים שנחצבו ממש בתוך הסלע.

יש לא מעט רגעים שבהם פשוט עוצרים לכמה דקות, לא בגלל העייפות - אלא כי צריך לעכל את מה שרואים.

💪 אבל חשוב לדעת - זה לא טרק קל

גם אם המרחק היומי לא תמיד גדול, ההליכה איטית בהרבה.

⚠️ הרבה קטעים סלעיים.

⚠️ עליות וירידות חדות.

⚠️ דרדרת.

⚠️ מעברים צרים.

⚠️ ולעיתים גם שימוש בידיים כדי להתקדם בבטחה.

מי שמחפש “הליכת שביל” רגועה ימצא אותה בעיקר בחלקים הנמוכים יותר של הרכס.

מי שמחפש את החלק הגבוה - יקבל חוויית הרים אמיתית.

🧗 ממלכת ה-Via Ferrata

עוד דבר שמזוהה מאוד עם ברנטה הוא רשת ה-Via Ferrata המפורסמת שלו.

מסלולים כמו Bocchette Centrali, Bocchette Alte ו-Sentiero Benini נחשבים לאגדיים בקרב מטיילים ומטפסים, ועוברים על מדפי סלע, כבלים, סולמות ומעברים אוויריים מרשימים.

גם אם אתם לא מתכננים ללכת ויה פראטה, הנוכחות שלהן מוסיפה המון לאופי של הרכס, ויש אינספור מסלולי הליכה רגילים שעוברים ממש ליד אותם קירות מרשימים.

👥 למי הטרק הזה מתאים?

🥾 למי שכבר טייל קצת באלפים.

🏔️ למי שעשה אלטה ויה, TMB או טרקים דומים ורוצה משהו קצת אחר.

🤫 פחות אנשים.

🌿 יותר שקט.

🧭 יותר תחושת הרפתקה.

✨ ויותר חופש לבנות לעצמך את המסלול.

☀️ מתי להגיע?

העונה הקלאסית היא מסוף יוני ועד אמצע ספטמבר.

בתחילת הקיץ עדיין יכול להיות שלג במעברים הגבוהים ❄️, ובסוף ספטמבר חלק מהבקתות כבר נסגרות.

אנחנו טיילנו בשיא העונה, ובכל זאת הופתענו שוב ושוב מכמה שהשבילים נשארו שקטים.

🚍 איך מגיעים?

נקודת היציאה הטבעית היא Madonna di Campiglio - עיירת הרים מקסימה שחיה ונושמת אאוטדור.

בחורף היא מרכז סקי גדול 🎿, ובקיץ היא מתמלאת במטיילים, מטפסים ורוכבי אופניים 🚵.

יש בה שפע של מלונות, מסעדות, חנויות ציוד וסופרמרקטים - כל מה שצריך לפני היציאה לטרק.

מגיעים אליה בקלות יחסית מ-Trento, עם אוטובוס שיוצא בדרך כלל אחת לשעה 🚌 והנסיעה אורכת כשעתיים.

❤️ בשורה התחתונה

אם אתם מחפשים את הדולומיטים של הגלויות - גם כאן תמצאו אותם.

אבל אם אתם מחפשים גם שקט, מסלולים מגוונים, בקתות נהדרות ותחושה שאתם מגלים פינה שקצת נשכחה מהרדאר - רכס ברנטה הוא אחד המקומות הכי יפים שיצא לי לטייל בהם.

אני יודע שכבר אחזור אליו. 😊

לפעמים הטרקים הכי טובים הם דווקא אלה שאף אחד לא אומר לכם שאתם חייבים לעשות ❤️ (ואולי לא רק ״לפעמים״)

את הסיפור הבא אפשר להגדיר בכמה צורות. אורנה וצור שומן מנהלים מסעות כדרך חיים. אבל לא מדובר בחיים שסובבים סביב הנסיעות אל...
23/07/2026

את הסיפור הבא אפשר להגדיר בכמה צורות. אורנה וצור שומן מנהלים מסעות כדרך חיים. אבל לא מדובר בחיים שסובבים סביב הנסיעות אלא מעין הסכם להקדיש לפחות חודש בשנה, מדי שנה, למסעות. זה הסכם מחייב והוא יוצא לפועל לאורך כל חייהם הזוגיים, מעל ל-30 שנה, תוך כדי גידול ארבעת ילדיהם החל משלב הינקות ממש. מבחינתם מדובר בחובה אמיתית גם כשיש לקיימה בתנאים לא נוחים, בהפסד כלכלי רב וכנגד אינספור אילוצים. כמו שהם אומרים בצדק - לכל מסע, תמיד יהיו סיבות מצויינות למה לא לצאת אליו.

במסעות עם ילדיהם בחרו לא פעם יעדים לא שגרתיים ולתוך המסעות יצקו תוכן שהפך בכל פעם שיעור לחיים, לעצמאות ולמידה. כל מסע יכול להוות בסיס לתובנות חשובות לחיים.
יחד עם זאת - הם לא ויתרו על חוויותיהם הזוגיות ומתוך תחביב לגלגלים וכלי רכב מצאו את עצמם לא פעם בהרפתקאות מטורפות בכל מני אירועים מוטוריים ייחודיים.

מתוך יריעה של עשרות שנים הם פורשים על קצה המזלג ממש אירועים מפתיעים, מצחיקים ומרגשים שמובילים כמו תמיד לאותן המסקנות על מסעות - הדרכים מלאות חוויות והתשוקה לצאת לדרך אינה מסתיימת.

אם היה לכם הרושם שמדובר במשהו סטנדרטי, מסעות של ״אהלן אהלן״ בנחת - יש לי חדשות בשבילכם. למרות שתמיד היו גם יעדים סטנדרטיים, מדובר בכל זאת במסעות הארד קור, קשוחים לפעמים ועם העברת אחריות נדירה לילדים בזמן ניהול המסע. משהו שלא עושים בקלות בכלל.

זה היה פרק שהוקלט במרחק יבשות, הפעם בתנאים טכניים לא פשוטים שגם יצרו סאונד בעייתי לעיתים (מתנצל). עדיין, בפרק 80 (!!!)ישבתי לשיחה מרתקת עם אורנה וצור שומן, מתוך הקראוון שלהם בצ'ילה כשהם במסע ארוך ביבשת הדרום אמריקאית.

ספוטיפיי
https://open.spotify.com/show/4wkQh9PDiQrUz2e3ukwEts
אפל
https://pod.link/1697737934.apple
יוטיוב
https://www.youtube.com/playlist?list=PLB2iR1Nsr2XlLGE5098CLKOldaTjoiF9Q
פלטפורמות נוספות
https://pod.link/1697737934

נאמר כבר המון על הדולומיטים. רכס ייחודי, חלק בלתי נפרד מהאלפים, אבל כל כך מיוחד בסלע הבולט שלו, בקירות החדים, בעמודים הז...
16/07/2026

נאמר כבר המון על הדולומיטים.

רכס ייחודי, חלק בלתי נפרד מהאלפים, אבל כל כך מיוחד בסלע הבולט שלו, בקירות החדים, בעמודים הזקופים העצומים. נוף שלא דומה לכלום.

כל ההרים יפים ואהובים, אבל הדולומיטים לקחו הרבה מהיופי הזה.

יש מקומות רבים לצפות בעוצמת הסלע, להביט על הנוף הכל כך מרגש. האלטה ויה 1, עובר בין שלל תמונות, גלויות, מאפשר לכם אינספור הצצות על פלאי הסלע, הדולומיט.

אולם, בתוך התופעה הזאת, המכונה דולומיטים, יש רכס אחד יוצא דופן. הדולומיטי די ברנטה עושה את מה שנראה כלא הגיוני.

בעוד רוב השבילים מספקים לכם הצצות על המצוקים, הברנטה לוקח אתכם אל תוך הסלע, אל לב האבן. מי היו אנשי החזון, שראו את המצוקים האדירים ואמרו - לפה נביא אנשים?

הברנטה רצופים מסלולים, מוגזם לקרוא להם שבילים, העוטפים את המצוקים מכל זווית. שבילי קו גובה צרים, הרצים לאורך המצוקים, מסלולים אנכיים (!!) שיקחו אתכם מעלה, למרומי המצוק, בסולמות באורך עשרות מטרים, חריצי סלע, אתגרי סקרבלינג לשימוש בידיים.

אל תתקרבו לפה אם יש לכם חשש גובה, תלילות, טכני. גם השבילים המסומנים בעדינות, יכולים להפתיע במקטע על סף תהום, שבילי דרדרת, כבל מזדמן.

הברנטה הוא מגרש משחקים לחובבי הסלע, למעריכים את החיבור ישירות למצוק. האפשרות ללטף פסגות, להצמד לקירות, לגעת באבן, להידבק אליה, לא לעזוב.

הכבלים מלווים את דרככם, קילומטרים של כבלים שמאפשרים את כל הנגישות הזאת.

לאחוז חזק! שום התקן אבטחה לא מחליף את הצורך לאחוז, למצוא את האחיזות, להניח רגלים במקומות הנכונים. וכן, לא תמיד יש כבלים...

ומי שמעז....זוכה למראות המופלאים האלה, של מצוקים בהושטת כף יד.

המסע מתחיל ברגע כלשהו. לאוו דווקא בצעד הראשון.אולי זה בפקק בדרך לנתבג כשאתה תקוע ומקלל את הרגע שלא נסעת ברכבת. אתה נע בי...
15/07/2026

המסע מתחיל ברגע כלשהו.

לאוו דווקא בצעד הראשון.

אולי זה בפקק בדרך לנתבג כשאתה תקוע ומקלל את הרגע שלא נסעת ברכבת. אתה נע בין לחץ והזעה חרדתית על תרחיש שפיספסת את הטיסה לבין עצבים על חברת התעופה שמודיעה לך פתאום, בפקק, שהטיסה (שוב) נידחתה ואין כבר לחץ בעצם.

אתה במסע כשהמטוס ממריא כבר עמוק בערב ובנחיתה אתה רץ עם עוד כמה ישראלים, עמוק כבר בלילה, לתפוס את האוטובוס לעיר כדי להגיע כבר לשינה המיוחלת. תמיד לא ברור איפה בדיוק תחנת האוטובוס.

אתה במסע אל הטרק שלך ומה שנראה מהבית (5) שעות ארוכות של היטלטלות בדרכים הוא בעצם חגיגה של התוודעות עם מקום חדש, מראות חדשים, אוכל אחר. אוסף של התבוננויות דרך שתי רכבות, שני אוטובוסים ונוף עירוני שאט אט מתגבש לכדי הרים גבוהים ועיירה איטלקית טיפוסית מלאה בחגיגת טבע וחופש.

המסע אולי מתחיל באמת כשאני עושה את הצעד הראשון בין הפסגות, אבל שורשיו הם בדרך המטלטלת בין כלי תחבורה מרובים שחוברים יחד בשרשרת של לוחות זמנים שכל מטרתם לשים אותך בנקודת ההתחלה המיוחלת.

זה יום שלא עשית בו כלום חוץ מלנסוע ובסך הכל יום נהדר בדרך אל הטרק

יוסי כותב יפה. הנה מה שכתב:בעוד חודש, מסע גבולות, 51 ק"מ ביום אחד.רמת הגולן, לילה בלי ירח, נתחיל בחצות, בפינה הדרום-מזרח...
02/04/2026

יוסי כותב יפה. הנה מה שכתב:

בעוד חודש, מסע גבולות, 51 ק"מ ביום אחד.
רמת הגולן, לילה בלי ירח, נתחיל בחצות, בפינה הדרום-מזרחית, ונלך, לתוך הזריחה, אל החרמון, הליכה רצופה, יום שלם, ונסיים לפני השקיעה, שם למעלה, בקופות, הלוואי ויהיה שלג.
גברים בלבד.
הסתמכות עצמית. כל אחד והתיק שלו. המסע ללא תשלום, חתימה על הסרת אחריות, אין רכב מלווה, אין אח גדול. אם מישהו ירצה לפרוש, לא נשכנע אותו להישאר. אם מישהו ירצה חילוץ, הוא יתאם וידאג לעצמו. זה אתגר אישי, כל אחד במסע משלו, ואנחנו עושים את זה יחד, כי יחד זה יותר קל.

למה? למה אנחנו עושים את זה?
התשובה הפשוטה היא כי זה אפשרי, בשביל תחושת ההתעלות, בשביל תחושת היחד, בשביל האתגר, גברים שעוברים יחד אתגר משותף. אפשר לקרוא לזה אחוות גברים.
תשובה אחרת היא ההזדמנות לפגוש שאלות טובות, כמו למה? מה עושים עם הכאב? מה נותן לי כוח? למה אני כאן? השאלות האלה עולות בתוך המסע, בגלל המסע, אבל אלה בעצם שאלות חיים. אז מסע גבולות זו הזדמנות לשאול שאלות חיים.
מסע גבולות זה גם אתגר פיזי, גם אתגר ריגשי וגם אתגר רוחני.

==============================
בסוף לא ניפגשנו למסע גבולות. מזג אוויר קצת קיצוני של סוף החורף וסתם המלחמה הזאת שלא נגמרת ומקשה להוציא אירועים, במיוחד בצפון - הביאו לדחייה ללא עתיד ברור של המסע הזה.
מה זה בכלל מסע גבולות? מי זה יוסי אשור, שיוזם פרוייקטים כאלה? על זה בכל זאת תוכלו לשמוע בפרק הנוכחי של ״לטייל בקלילות״. יוסי הוא יזם של מסעות מיוחדים שמתחילים ונגמרים בגישה המיוחדת שלו לאנשים. זה מתחיל בסיפור על שביל ישראל, היום ולפני 30 שנה ומסתיים בטיולי גברים, שיש הקוראים להם טיולי גברים בעירום. לכאורה, צריך להיות פה דיסקליימר על התוכן שאתם עשויים לשמוע פה בפרק. אולי זה לא מתאים לכל אחד. יש פה אזכורים ומילים שהן לא תמיד במיינסטרים. אבל בפועל אין פה כלום יוצא דופן שלא נמצא בחיים. שום דבר בוטה או מוגזם מעבר לדברים שמעסיקים אותנו גם ככה בחיים שלנו ויוסי פשוט לוקח את זה ושם את זה על השולחן. יותר נכון, שם את זה בטבע, דרך טיול. בשיחה שלנו, יוסי מתאר, בין השאר, בשפה פשוטה ומאד ברורה את התהליך הזה ומה קורה במהלך טיולי הגברים שלו.

פרק 73 של הפודקאסט ״לטייל בקלילות״ והפעם על מסעות בטבע שלא כל אחד יעז לגעת בהם או לקחת חלק.

ספוטיפיי
https://open.spotify.com/show/4wkQh9PDiQrUz2e3ukwEts
אפל
https://pod.link/1697737934.apple
יוטיוב
https://www.youtube.com/playlist?list=PLB2iR1Nsr2XlLGE5098CLKOldaTjoiF9Q
פלטפורמות נוספות
https://pod.link/1697737934

Address

9 Elisha Hanavi Street , #5
Modi`in
7172245

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Plan My Treks - שירות יעוץ ותכנון לטרקים עצמאיים posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Plan My Treks - שירות יעוץ ותכנון לטרקים עצמאיים:

Shortcuts

Share

Category