סיימתם ללמוד נהיגה ,עברתם בהצלחה את המבחן המעשי וסוף סוף קיבלתם רישיון נהיגה ,אלא שהתקנות החדשות שנכנסו לתוקף ב-1.7.2013 מחייבות נהג מנוסה מלווה לתקופה של 6 חודשים נהיגה לנהיגה בלילה מתוכם 3 חודשים של נהיגה ביום ובלילה .
נהגים צעירים וחדשים נחשבים אוכלוסיית דרך פגיעה במיוחד, ושיעור מעורבותם בתאונות דרכים (21%) גבוה משיעורם היחסי בקרב ציבור בעלי הרישיון (15%(
בשנת 2011 היו מעורבים בתאונות דרכים קט
לניות 110 נהגי רכב צעירים, מהם נהרגו 48 נהגים - עלייה של 8% במספר הנהגים הצעירים המעורבים בתאונות קטלניות בהשוואה לשנת 2010.
הגורמים המרכזיים המשפיעים על מעורבות היתר של נהגים צעירים בתאונות דרכים הם חוסר ניסיון במיומנויות הדרושות לנהיגה, השפעה חברתית של נוסעים צעירים (בני גילו של הנהג) היוצרים בדרך כלל השפעה שלילית בצורה של הסחות דעת מהנעשה בכביש, שיחות פרועות, לחץ חברתי להפגנת יכולות לקיחת סיכונים, מוסיקה בווליום גבוהה ועוד. בנוסף לכך לנהגים צעירים רגישות גבוהה יותר לאלכוהול משל נהגים מבוגרים, כך שגם עם ריכוז נמוך של אלכוהול בדם ההסתברות לתאונות של נהגים צעירים גבוהה יותר בהשוואה לנהגים מבוגרים ומנוסים . כמו-כן, מנתוני תאונות דרכים בישראל עולה כי שיעור התאונות הקטלניות של נהגים צעירים בשעות הלילה גבוה מאשר בשעות היום.
אחד הגורמים המשפיעים ביותר על מידת המעורבות בתאונות קטלניות וקשות הוא גיל הנהג. נהגים צעירים מעורבים יותר בתאונות דרכים הן בגלל חוסר ניסיון בנהיגה אך גם בגלל סגנון הנהיגה.
המעורבות של נהגים צעירים בתאונות עצמיות (החלקה,התהפכות,התנגשות ברכב חונה,ירידה מהכביש) הנגרמות לרוב כתוצאה מאיבוד שליטה על הרכב,גבוה פי 5 מצעירים בהשוואה לנהגים ביתר קבוצות הגיל.
האם אתם מוכנים להפקיד את גורל ילדכם היקרים לכם מכל למלחמה המתנהלת בכבישים? ללחץ החברתי בתוך הרכב? האם אתם זמינים ופנויים ללוות ולפקח בתחילת דרכם בכבישים?
ואתם בני הנוער, כמה פעמים רצית לנהוג וההורים לא היו פנויים לשמש לך כמלווה?
ליווי לחיים ילווה אתכם בני הנוער עם נהג מנוסה עשרות שנים בכבישים ללא עבירות תנועה. לאחר שסיימתם ללמוד נהיגה עכשיו הגיע הזמן להתחיל לצבור ניסיון בנהיגה נכונה, בטוחה ומתקדמת.
המטרה היא לפקח, להשגיח ולתרום לכם מהניסיון אשר צברנו.
בוא נעשה הסכם: את/ה תנהג/י ברכב המשפחתי לאן שנפשך חפצך ואני אשב לצידך ואלווה אותך לאורך הדרך.
