16/07/2026
Tájékoztató!!!
Nincs információnk arról, hogy Magyarországon lenne-e olyan vállalkozó, aki hasonlóan cselekedne vontató beszerzése kapcsán, mint mi. Nekünk mindennél fontosabb, hogy ne következhessen be hasonló tragédia.
Egy sajnálatos esemény kapcsán, szeretnék megosztani veletek néhány gondolatot.
Tegnap ismét egy súlyos közlekedési baleset történt, amely a jelenlegi információink szerint a kormányzott kerék durr defektje miatt következett be. Néhány évvel ezelőtt az M3-as autópályán történt egy hasonló eset: a bal első kormányzott kerék durrdefektje következtében a tehergépkocsi átszakította a szalagkorlátot, és a szemben lévő oldalon állt meg. Akkor szerencsére nem történt személyi sérülés.
Szintén néhány évvel ezelőtt Szlovéniában egy hasonló műszaki meghibásodás miatt bekövetkezett baleset emberéletet követelt, amelyet a teherautó irányíthatatlanná válása okozott.
Az elmúlt időszakban többen is megkérdezték tőlem, hogy a korábban tapasztalt műszaki problémák ellenére miért döntöttem ismét a Volvo mellett. Erre mindig ugyanazt a választ adtam, és most is ezt szeretném megerősíteni: Számomra a biztonság minden más szempontot megelőz.
Mindig is a gépjárművezetőink és a közlekedés többi résztvevőjének biztonsága volt az elsődleges szempont még akkor is, ha ez magasabb beszerzési vagy üzemeltetési költségekkel jár.
Jelenlegi járműveink is a lehető legtöbb elérhető biztonsági felszereltséggel rendelkeznek, és az újonnan érkező vontatókat is a Volvo által kínált valamennyi rendelhető biztonsági rendszerrel szereltük fel. Ezek az extrák több ezer eurós többletköltséget jelentenek járművenként, de számunkra ezek megrendelése soha nem volt kérdés, más fuvarozókkal ellentétben.
Sokan már vezetés közben is tapasztalták, hogy a vontató vezetése közben, a sok egyéb biztonsági berendezés mellett ( sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, vészfékasszisztens, és a vezetéstámogató funkciók) az egyik legfontosabb biztonsági megoldás az úgynevezett VDS kormányzás (Volvo Dynamic Steering) van benne. Ez a rendszer másodpercenként 2000 alkalommal a kommunikál a futóművel és amellett, hogy jóval könnyebb az autó kormányzása ezen kívül hatékonyan csökkenti az erős oldalszél hatás, mérsékli a nyomvályúk okozta instabilitást, és - ami talán a legfontosabb - kormányzott kerék durrdefektje esetén is gondoskodik, segít megőrizni a jármű irányíthatóságát.
A VDS a többi vezetéstámogató rendszerrel együtt (sávelhagyás) további fontos biztonsági funkciókat is ellát. Amennyiben a a gépkocsivezető elalszik vagy rosszul lesz, a rendszer akár 50 másodpercig képes az autót önállóan vezetni, a forgalmi sávban tartani, majd biztonságos megállást hajt végre: bekapcsolja a vészvillogót, a sávban megállítja a szerelvényt.
Érdemes megemlíteni, hogy az M3-as autópályán történt szalagkorlát átszakításos balesetben szereplő jármű szintén egy Volvo volt, azonban az akkor használt vontató mégn nem rendelkezett ezekkel a korszerű biztonsági rendszerekkel.
A Volvo oldalán fellelhető
Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube.