BKV Zrt.

03/08/2026

🌡️ 59,1 °C. Ennyit mutatott ma 14:23-kor a hőkamera a villamoshálózat egyik pontján. Az extrém hőség a fővárosi közlekedési infrastruktúrát is komoly igénybevételnek teszi ki.

🚋 Ahhoz, hogy a villamosközlekedés ilyen időjárási körülmények között is üzembiztos maradjon, folyamatos mérnöki és műszaki jelenlétre van szükség.

🚨 A BKV szakemberei a nap 24 órájában figyelik a villamospályák állapotát, a kritikus pontokat pedig naponta többször ellenőrzik. Ha szükséges, azonnal megkezdik a megelőző vagy helyreállító beavatkozásokat. Karbantartó csapataink összehangoltan dolgoznak azon, hogy a villamosközlekedés az extrém hőségben is folyamatos maradjon, az esetleges hibákat pedig a lehető leggyorsabban elhárítsák, és mielőbb helyreálljon a forgalom.

03/08/2026

🌊 A rekordalacsony dunai vízállás miatt mától átmenetileg leállítjuk turisztikai hajójáratunkat, a körjárat délutántól nem közlekedik.

Az előre megváltott jegyek későbbi időpontban felhasználhatók. Folyamatosan figyelemmel kísérjük a Duna vízállásának alakulását, és amint a körülmények lehetővé teszik, hajójáratunk újra elindul.

Köszönjük utasaink megértését!

01/08/2026

🎶 Megtelt zenével a Nagyvárad téri állomás is! 🚇
Ez az egyik helyszíne a Budapest Play Utcazene Fesztivál és Versenynek.
🎼 Ma, valamint augusztus 6-7-8-án Budapest 10 különböző pontján hallgathatsz élő koncerteket.
Ne maradj le az első fővárosi utcazene fesztiválról! Szavazz a kedvenc utcazenészedre és Sziget jegyet nyerhetsz!
👉 https://budapestplay.hu/hu

01/08/2026

A magyarországi energiahelyzetre tekintettel energiahatékonysági intézkedéseket vezet be a BKV. Működésünket úgy szervezzük át, hogy hozzájáruljunk a villamosenergia-rendszer terhelésének csökkentéséhez. Telephelyeinken és székházunkban is takarékosabb energia- és vízfelhasználásra állunk át.
Felelős közszolgáltatóként a BKV mindent megtesz azért, hogy a rendelkezésre álló erőforrásokkal takarékosan gazdálkodjon, miközben Budapest közösségi közlekedése továbbra is biztonságosan és megbízhatóan működik.

Évtizedek óta nem nézett szembe akkora kihívással a magyar villamosenergia-ellátás, mint amire a következő napokban kell felkészülni. Ilyen kifeszített helyzetben minden, önmagában kisebbnek látszó energiamegtakarításra szükség van ahhoz, hogy elkerülhessük a komolyabb ellátási zavarokat.

A fővárosi közösségi közlekedést működtető szakcégeinkkel áttekintettük, mivel tudnak hozzájárulni az energiatakarékossághoz úgy, hogy ebből az utasok minél kevesebbet érzékelhessenek.

A metró- és a villamosvonalakon olyan menetrendet vezetünk be, amiben a járművek kevésbé intenzíven gyorsítanak. Ez néhány perccel ugyan megnöveli a menetidőt, de napi szinten 15 MWh energiamegtakarítást lehet elérni. Ezen felül egyes vonalakon az elektromos árammal működő trolibusz helyett munkanapokon korszerű, jó hatásfokú klímával rendelkező dízel autóbuszok közlekednek majd.

Vigyázzunk egymásra.

31/07/2026

A rekordalacsony dunai vízállás a BKV turisztikai hajójáratának közlekedését is érinti.

🌊 A folyó rendkívül alacsony vízállása miatt körjárati hajónk átmenetileg nem érinti a Margitsziget – Centenáriumi emlékmű kikötőt, mivel ez a vízszint ezen a szakaszon jelenleg nem teszi lehetővé a biztonságos kikötést.

🚢 Járatunk a többi megállóban változatlanul, a menetrend szerint kiköt.
📍 Folyamatosan figyeljük a Duna vízállásának alakulását, és ennek alapján döntünk a hajójárat közlekedéséről.

Köszönjük utasaink megértését!

31/07/2026

🌡️ Az extrém hőség miatt kiemelten figyeljük a villamospályák állapotát. 🚋

Amikor ugyanis a levegő hőmérséklete megközelíti a 40 °C-ot, a sínek akár 55–60 °C-ra is felmelegedhetnek️, és a hőtágulás miatt deformálódhatnak. A nagy meleg nemcsak a síneket, hanem a pálya burkolatában található anyagokat is fokozott igénybevételnek teszi ki.

💧 Ezért a Budapesti Közművekkel együttműködve vízzel hűtjük a pályát. Ez a leghatékonyabb és leggyorsabban alkalmazható módszer: a sínek hőmérséklete így rövid idő alatt több fokkal is csökken, és meg tudjuk őrizni a pálya megfelelő állapotát.

A júniusi hőségriadó idején a BKV két sínlocsoló járműve mintegy 5274 vágányméter villamospályán végzett vágányhűtést. 🚿

👷 Arról, hogy mikor és melyik pályaszakaszt kell locsolni, szakembereink a sínek állapota és az aktuális időjárási körülmények alapján döntenek. Azokon a szakaszokon például, ahol a felújítás során korszerű, sínkörülöntéses technológiát alkalmaztunk, nincs szükség vágányhűtésre.

Mindezzel azt biztosítjuk, hogy a villamosok az extrém hőségben is biztonságosan és zavartalanul közlekedhessenek. 🚋

30/07/2026

Volt, amikor valódi🐴erő tartotta mozgásban Budapest közösségi közlekedését.
160 évvel ezelőtt, 1866. július 30-án nyílt meg a főváros első lóvasúti vonala. A menetrend szerinti közlekedés néhány nappal később, augusztus 1-jén indult a mai Kálvin tér (akkor Széna tér) és Újpest között. A csaknem 9 kilométeres út mintegy 35 percig tartott.

A lóvasút nemcsak sínpár és kocsisor volt, hanem egy gyorsan növekvő város válasza a mindennapi igényekre, a pestieknek ez jelentette az első lehetőséget arra, hogy tömegesen, megfizethető módon közlekedjenek a városon belül. Az 1873-as városegyesítés évében már 7,5 millióan utaztak rajta. Akkori feljegyzések szerint egy-egy ló napi huszonöt kilométert futott, és egy ló „fogyasztása” napi 14,6 liter zab volt.

Az indulás után alig két évtizeddel azonban a lóvasút helyét átvette a villamos, az egykori lóvasúti pályákat az 1890-es években nagy ütemben állították át villamos üzeműre.

📸 Fotóarchívumunk válogatásával ezt a különleges korszakot idézzük fel.

30/07/2026

❗️ Csütörtöktől keddig III. fokú hőségriadó❗️
A következő napokban, ha útnak indulsz, az egyik legfontosabb, hogy legyen nálad elegendő ivóvíz. Az extrém hőségben a rendszeres folyadékpótlás segíthet megelőzni a kiszáradást és a hőkimerülést. 💦
Budapesten több mint 500 nyomós kút és több mint 60 szezonálisan működő ivókút érhető el, amelyek a BudapestGO-ban, a Fővárosi Vízművek vagy a Közkutak.hu felületein könnyen megtalálhatók! A kulacsodat vagy vizespalackodat metróállomásokon is újtatöltheted, a 3-as metró Nagyvárad tér és Újpest-központ közötti szakaszán 8 megállóban összesen 14 ivókút működik:
• Újpest-központ
• Újpest-városkapu
• Gyöngyösi utca
• Forgách utca
• Göncz Árpád városközpont
• Dózsa György út
• Lehel tér
• Nagyvárad tér
A hőség nem mindenkit visel meg egyformán. Ha olyan utast látsz, aki rosszul van vagy segítségre szorul, értesítsd a helyszíni kollégáinkat, vagy szükség esetén hívd a mentőket. 🤝

27/07/2026

A BKV legtöbb autóbusza minden nap ugyanazt az útvonalat járja. A speciális minibuszoknak azonban nincs állandó útvonala: minden nap oda indulnak, ahol az utasoknak szükségük van rájuk.♿🚌
Ezek az autóbuszok a BKK megrendelésére végzett, háztól házig működő, taxi jellegű szolgáltatásban segítik a mozgásukban korlátozott utasokat. Előzetes igénybejelentés alapján közlekednek, hogy utasaik eljuthassanak az iskolába, a munkahelyükre, orvoshoz vagy éppen a családjukhoz.
Az egyik ilyen kisbusz, egy Renault Master most teljes körű felújításon esett át. A cél nem egyszerűen egy jármű felújítása volt, hanem az, hogy utasaink az új járművek érkezéséig is minél magasabb színvonalú szolgáltatást vehessenek igénybe.
A korszerűsítés során megújult a motor és a sebességváltó, új alkatrészeket kapott a kuplung és a fékrendszer, emellett a kisbusz kívül-belül is megszépült. Az utazást LED-világítás, USB-töltőcsatlakozók és az utastérből is jól látható utastájékoztató rendszer teszi kényelmesebbé.
A BKV mozgássérült utasok szállítására is alkalmas autóbuszflottája jelenleg öt darab Renault Master és egy darab Mercedes Sprinter járműből áll (további 8 Sprinter hagyományos forgalmi feladatokat lát el). Moduláris kialakításuknak köszönhetően az aktuális feladathoz igazodva akár kilenc utas, vagy egyszerre négy kerekesszékes utas szállítására is alkalmasak. A járművek többsége elektronikus utasemelővel segíti a fel- és leszállást, kompakt méretüknek köszönhetően pedig a budai hegyvidék szűk utcáiban is könnyedén közlekednek.
🤝 Egy ilyen szolgáltatás azonban nemcsak a járművekről szól. A legnagyobb értéket járművezetőink jelentik, akik nap mint nap türelemmel, odafigyeléssel és empátiával segítik utasaikat. Nemcsak a biztonságos utazásról gondoskodnak, hanem a fel- és leszállásban is támogatást nyújtanak, és sok esetben személyes kapcsolat is kialakul közöttük és utasaik között.
A speciális járműpark megújításán tovább dolgozunk a BKK-val közösen. A BKV az új járművek érkezéséig dízel, illetve elektromos minibuszokat tervez bérelni, hogy ezt a speciális feladatot is a lehető legmagasabb színvonalon tudjuk ellátni.

23/07/2026

A villamospályák egyik legjobban igénybe vett része az, ahol közút keresztezi a síneket. Ezeken a szakaszokon a villamosok mellett naponta több ezer autó, busz és teherautó is ugyanazt a néhány métert terheli, így ott gyorsabban kopik a sín, az alépítmény és a burkolat is.

A BKV nyári villamospálya-karbantartási programjában most egy ilyen útátjárót újítunk fel a XI. kerületben, a Hauszmann Alajos utcánál. A vágányjavítással együtt bazaltbeton burkolat is épül. Ez egy nagy teherbírású, tartós burkolattípus, amely jól ellenáll a forgalom okozta igénybevételnek, ezért kifejezetten alkalmas arra, hogy ezekben az útátjárókban alkalmazzuk. Mivel a munkát nyáron, vagyis nagy melegben végzik a szakemberek, egy párazáró réteg is kerül a felületre, amely segíti a burkolat megfelelő és gyorsabb szilárdulását.

Az elvégzett munka eredményeként stabilabb lesz a pályaszerkezet, tartósabb a burkolat, a közúton pedig komfortosabban lehet majd áthaladni.

Köszönjük utasaink és az arra közlekedők türelmét!