Logística De América Central

LOGÍSTICA DE AMÉRICA CENTRAL

Brindamos servicios aéreos, marítimos, terrestres, multimodal y proyectos especiales de carga sobredimensionada, para atender las necesidades del comercio internacional. Contamos con equipos completos y una amplia red de carga consolidada para importaciones desde cualquier parte del mundo con rutas estratégicas para distribución global. Ofrecemos servicios de importa

ción, con todo el plan logístico desde la recolección en origen hasta la entrega, brindamos soluciones especializadas para exportaciones dando acompañamiento desde el inicio de la operación y generando estrategias logísticas completas de exportación a cualquier parte del mundo. Operaciones Triangulares

Tendemos puentes: optimizamos los transportes de mercancía entre tres empresas localizadas en diferentes países. La importancia del tamaño en movimiento

Logística de América Central brinda la importancia de Crear valor acercando empresas unir dos puntos en el mapa y conectar dos negocios. Logística de América Central es un compromiso que inspira nuestras actividades desde 2006: asegurar el movimiento internacional de la economía real. Para ello, diseñamos, gestionamos y controlamos los envíos de cualquier tamaño en todo el mundo. Nuestro servicio a Ofrecer en Paquetería. Logística de América Central cuenta con servicios de Paquetería más conocido como casillero, ofreciéndoles un servicio de calidad, mejorando la atención de nuestros clientes, siempre contando con el personal técnico adecuado y contando con la aceptación de que somos su mejor opción en envíos a nivel Global e internacional. Definiciones: En esta guía a los términos Nosotros, Nuestros y a Nosotros se refieren a Logística de América Central sus subsidiarias, filiales, sucursales y sus respectivos empleados, Agentes, Contratista Independientes y Representantes Usted y su representante se refieren al Remitente, sus empleados, directores, agentes, toda encomienda que ha sido depositada en las oficinas o bodegas de Logística de América Central. Deberá ser pagado en el término de 40 días, después de este tiempo nosotros podemos rematar o subastar dichas encomiendas. Paquete: Es todo contenedor, sobre o embalaje que nosotros aceptamos para su envió

Envió: Significa todo paquete presentado a nosotros y aceptado por nosotros en una misma guía

Contrato General: Al entregarnos sus envíos acepta. Aunque no firma esta guía, usted da por aceptado los Términos y Condiciones contenidos en la misma. Ningún Agente, Empleado o Contratista Independiente de Logística de América Central puede alterar o modificar estos términos y condiciones

Guía No Negociable: Esta guía no es Negociable; Su Obligación; usted garantiza que cada artículo enviado está debidamente descrito en esta guía y es aceptable para ser transportada por nosotros y que el envío ha sido empacado con las condiciones y dirección correcta para permitir su transporte seguro y con el cuidado y manejo ordinario. Derechos De Inspección: Su envío puede ser a nuestra dirección o a solicitud de las autoridades ser abierto o inspeccionado por nosotros o dichas autoridades en cualquier momento

Artículos Que No Son Aceptables Para Transporte: No se aceptaran artículos que contengan oro o plata en lingotes, cheque de viajeros. Antigüedades, Licores, Estampillas, Metales Preciosos, Plantas, Dr**as, Obras de Arte, Gemas, Explosivos, Armas de Fuego, Animales, Productos Químicos, Acciones y Bonos, Instrumentos Negociables al Portador o Artículos Restringidos

Límites De Responsabilidad: La Responsabilidad de Logística de América Central por cualquier perdida o daño del envío está limitada a $ # # del valor declarado del paquete. Cualquier Robo, Daño o Perdida de giros postales, cheques personales, cheque de caja o cualquier otro documento de valor y cualquier reclamo relacionado con los mismos, tendrá que ser presentado por usted directamente a compañías o entidades que emitan tales documentos

Logística De América Central: No es responsable por demoras en el envío cuando resulte culpable la línea de transporte o cualquier agente distinto a Logística de América Central como también se estime de responsabilidad por causa justa de causa fortuita o fuerza mayor. RECLAMOS: Todo reclamo se efectuara en la oficina donde el cliente recibe su encomienda, dentro del transcurso de 30 días a partir de la fecha de tal aceptación, NO podrá presentar reclamo contra Logística de América Central después de 60 días si el destinatario acepta el envío, sin notar algún daño ni artículos omitidos en el registro supondremos que el envío fue entregado en buenas condiciones y todo su contenido fue recibido; para que nosotros concedamos un reclamo por daños tienen que ser presentado a nosotros las cajas de cartón y embalajes originales para su debida revisión. Logística de América Central: Establece un máximo de 15 días para que el cliente retire su carga de las bodegas, de lo contrario queda advertido que se harán las acciones necesarias para rematar la mercadería y recuperar los gastos de flete. Nuestra Flota

Nos especializamos en el movimiento de contenedores en importaciones y exportaciones en toda Centroamérica. Nuestra flota con más de 190 cabezales adecuados y conductores experimentados, cuentan con la autorización para la circulación en Centroamérica. Contamos con más de 350 chasis portacontenedores de 40 pies expandibles; tres ejes combos (se pueden cargar 2 contenedores de 20 pies)



Almacenaje y distribución

Custodia inteligente: almacenamos y distribuimos cualquier tipo de mercancía: textiles, maquinaria, productos médicos y alimenticios…Siempre en condiciones excelentes: ya sean mercancías en seco o en frío. Servicios de valor añadido adaptados a las exigencias de cada producto. TRANSPORTE TERRESTRE

Logística de América Central. Somos la mejor empresa de carga en servicio terrestre, transportamos carga desde México y todo Centroamérica. Asimismo, Panamá contando con las condiciones de Carga de contenedor completo FCL como Menos que una carga de contenedor LCL. Nuestro servicio a Ofrecer:

● Transporte de Carga para Furgones,

● Contenedores sobre chasis,

● Carga extra pesada

● Sobredimensionada y carga. TRANSPORTE MARÍTIMO

Carga de Contenedor Completo FCL

Contamos con una excelente relación comercial con las navieras nos permite ofrecer tarifas competitivas de importación y exportación, contamos con un equipo altamente calificado, asegurando los productos de que lleguen a su destino en tiempo y forma requerido, brindando nuestros servicios de manera integral para que un producto pueda llegar a cualquier lugar. TRANSPORTE AÉREO

Nuestro Agente de Soporte Cuenta con la capacidad de resolver todos sus requerimientos de transporte aéreo. A través de nuestra red de oficinas coordinamos el manejo de embarques con acuerdos comerciales, está acreditado por lay es uno de los operadores de mayor volumen en la región centroamericana. A lo largo de los años Logística de América Central ha desarrollado un equipo de profesionales apoyados por métodos y procedimientos que aseguran el más alto nivel de cumplimiento en operaciones “puerta/aeropuerto”, “aeropuerto/aeropuerto” y “puerta a puerta” para mercancía de todo tipo, tamaño y valor desde cualquier parte del mundo. Estamos presente en todos los aeropuertos de la región lo cual facilita la entrega y recuperación de la carga en origen/destino y un ágil proceso de internamiento y entrega definitiva en el caso de las importaciones. Las importaciones desde orígenes fuera de la región centroamericana se coordinan por medio de corresponsales con quienes mantenemos acuerdos de representación recíproca y que en su mayoría se encuentran integrados a nuestra plataforma de servicio. Logística de América Central un operador de transporte de carga pesada

Logística de América Central: es una compañía transitaria especializada en gestionar cadenas logísticas globales y, por lo tanto, también operaciones de transporte internacional de carga pesada, ya sea por vía marítima, terrestre o aérea. Este tipo de transporte es de gran complejidad, experiencia y conocimientos técnicos para desarrollar este tipo de proyectos, asimismo, diseña proyectos de transporte internacional de carga pesada de origen a destino final. Nuestro equipo de profesionales se encarga de diseñar toda la operativa: recogida de la carga pesada, transporte interior en origen y en destino, transporte principal (barco, avión, camión), gestión aduanera, manipulación, etc. Asimismo, planificaremos la mejor ruta de origen a destino y tramitaremos todos los documentos, además de proteger la mercancía. En definitiva, Logística de América Central contribuye a reducir riesgos y a optimizar toda la operativa y transporte de aquella carga pesada que no es posible fraccionar o que no se puede ubicar en un contenedor. Transporte internacional de carga pesada. Bridamos Transporte internacional de carga pesada con la solución del traslado de mercancías, cuyo peso no permite que sean movidas en unidades convencionales de carga, contando con contenedores y vehículo de transporte específico. Por consiguiente, se trata de un tipo de transporte especial que puede realizarse por vía terrestre, marítima o aérea, pero que, en función de la modalidad va a requerir un equipamiento y unos elementos determinados para su manipulación y transporte. Generalmente la carga pesada acostumbra tener un gran volumen o dimensión. Pueden ser cargas pesadas como: maquinaria agrícola, grúas y excavadoras, vigas, motores, herramientas y maquinaria industrial, mármoles y piedras, etc. Transporte de carga pesada por vía terrestre

El Servicio de transporte que ofrece Logística de América Central de carga pesada puede hacerse en camión o en ferrocarril, siendo la primera la más utilizada por nuestra empresa ofreciendo servicios que se adapten a las necesidades de los clientes y de las mercancías. Es importante tener presente la siguiente información. La normativa vigente esta determina que la longitud máxima de un camión articulado debe ser de 16,5 metros y no sobrepasar los 2,5 metros de anchura. Pero puede darse la circunstancia que la carga pesada no pueda transportarse en un vehículo de estas características. Por este motivo, será necesario utilizar vehículos de mayores dimensiones o que pueda soportar más de 40 toneladas. El problema que existe para este transporte de carga pesada es que hay que solicitar una autorización especial de circulación. Esta autorización se tendrá que solicitar en el caso de que el vehículo que se vaya a utilizar transporte carga que supere la masa, la dimensión o la presión sobre el pavimento establecidas como máximas en el Reglamento general de vehículos (RGV). Contamos con tres clases de autorizaciones especiales. En primer lugar, y la más común es la autorización genérica para vehículos con una longitud máxima de 20,55 metros, una altura de 4,5 metros, un ancho de 3 metros y que no supere las 45 toneladas de peso con la carga. El siguiente tipo de autorización es para aquellos vehículos que superan las dimensiones de la autorización genérica, llegando a los 24,55 metros de longitud y un peso que no supere las 100 toneladas. Finalmente, la tercera autorización es la llamada excepcional y es para vehículos de 24,55 metros de longitud, 4,5 metros de altura, 5 metros de ancho y un peso máximo de hasta 100 toneladas. Por vía marítima

La carga pesada no puede viajar dentro de un contenedor se estiba en la cubierta o en la bodega del buque, si se trata de una carga pesada, es muy posible que no quepa dentro de esta unidad de transporte. Este tipo de carga se denomina NCL (Non Containerised Load) y se estiba directamente en la bodega o en la cubierta del barco. En caso de que se trate de una carga pesada que sí puede caber en una unidad de carga, se utiliza un contenedor especial denominado plataforma o flat rack. El transporte internacional marítimo para carga pesada lo acostumbran a utilizar las industrias relacionadas con la construcción de infraestructuras, las energías renovables, la minería o la petroquímica, dado que todas ellas necesitan trasladar maquinaria, equipos y materiales pesados. Por vía aérea

La carga pesada también puede transportarse por vía aérea porque las compañías aéreas cuentan con aviones que pueden llevar mercancías de grandes dimensiones, volumen o peso. Por vía aérea, la carga pesada se acostumbra a transportar en aviones cargueros puros de mayor capacidad. Para ello, generalmente, se utilizan aviones cargueros puros que fabrican compañías como Airbus, Boeing o Antonov. De entre este tipo de aviones, destaca por su innovadora forma y su gran capacidad de carga el Airbus Beluga, también conocido como “la ballena voladora” que, incluso, puede transportar aviones en su interior. También destaca el Antonov 225 Mriya, que es el avión más grande del mundo, y que ha transportado locomotoras o generadores eléctricos de casi 190 toneladas, pero que únicamente vuela cuando hay un transporte que nadie más puede realizar. Logística de América Central Cuenta con Agente de Carga Internacional

Contamos con el personal que recibí embarques, consolida y desconsolida las mercancías, actuando como Operador de Transporte Multimodal sujetándonos a las leyes de la materia y emitir documentos propios de su actividad. Carga consolidada

Nuestro servicio de consolidación de carga marítima o terrestre maneja una amplia gama en respuesta a sus necesidades ya que contamos con una red de 300 oficinas en 160 países. Contando con Agrupamiento de mercancías pertenecientes a varios consignatarios, reunidas para ser transportadas de un puerto, aeropuerto o terminal terrestre con destino a otro puerto en contenedores o similares. Velocidad con agilidad: Proporcionamos a nuestros clientes las mejores rutas gracias a nuestros conocimientos, experiencia y licencias. Agilizamos los procesos para garantizar un espacio en el aire y en la tierra para que el producto llegue On-time. Carga Garantizada

Gracias a la comprensión de las necesidades de nuestros clientes, ofrecemos Carga Garantizada como opción para obtener el mayor nivel de prioridad de embarque de la carga en las fechas y vuelos programados. Carga Premium

Con este servicio nos aseguramos de que su carga sea enviada en la fecha y vuelos programados, a través de un contrato que tiene garantía de cumplimiento (si su carga no se vuela según lo reservado, le reembolsaremos el flete aéreo). Principales características de este servicio:

● Máxima prioridad de embarque

● Este servicio está disponible para envíos regulares que requieran vuelos y días de semana específicos.

● Los envíos deben tener una regularidad mínima de 2 meses

● Servicio disponible para cualquier tipo de carga

● Es necesario firmar un contrato. Para coordinar todos los detalles de este servicio, debe comunicarse con su representante de ventas local , al menos 15 días antes del primer envío. Recomendaciones de embalaje

Carga general

Cajas de cartón ondulado

Para lograr un manejo eficiente de la carga a granel se deben utilizar cajas nuevas fabricadas con cartón corrugado, ya que son las más resistentes y capaces de mantener los productos de acuerdo a su naturaleza. Esto se debe a que se construyen utilizando una estructura formada por un nervio de capa central arqueado (llamado estriado) de papel corrugado y pegado con adhesivo en las crestas de las ondas. Sugerimos cajas de cartón certificadas, las cuales muestran marcas que describen el peso máximo de producto que pueden contener estas cajas, cantidad máxima para apilar, etc. Envíos que contienen sólidos en forma de polvo

Todos los envíos en forma de polvo deben tener un embalaje interno y externo (embalaje combinado). Esto permitirá un manejo y transporte adecuados del producto. Este empaque combinado debe incluir la caja externa del producto y un empaque interno hecho de bolsas de polietileno, todos ellos asegurados con cinta de embalaje. Para garantizar la seguridad del personal, se debe evitar el contacto entre el producto (polvo) y ojos y piel, así como su inhalación y consumo. Nota: Si los envíos que contienen sólidos en forma de polvo se clasifican como mercancías peligrosas; consulte las especificaciones de los embalajes en la "Guía de normativas sobre mercancías peligrosas"

Cajas de cartón apiladas sobre patines

Cuando las cajas se apilan para formar un patín, se debe considerar el número de cajas que se apilan, para evitar que las cajas inferiores se aplasten por el peso combinado. Las marcas en el exterior de las cajas deben verificarse (cuando estén visibles) para confirmar que solo se apila el número de cajas indicado y / o que no exceden el límite de peso máximo de contenido interno que puede soportar cuando se apila (tara ). Los palets deben contener flejes (de metal o plástico) y protectores de esquinas para que el patín no se deshaga cuando se manipula. Los clientes deben considerar el tipo de correa adecuada para el embalaje de la carga, asegurándose de que la carga no se dañe. Embalaje para la temporada de lluvias

Durante la temporada de lluvias, se recomienda envolver con plástico todos los envíos que puedan verse afectados por el agua o que puedan dañarse al mojarse. Nota: El embalaje de animales vivos nunca debe cubrirse con envoltura de plástico, ya que esto bloqueará su ventilación y suministro de aire. Seguro De Carga

Ofrecemos distintas clases de seguro, desde pólizas individuales para embarques específicos. Sabe que, aunque los casos de pérdida y daños en el transporte internacional de carga es mínimo, el impacto que pudiera causar a una empresa es muy grande. Servicios De Aduana

Como parte de una solución integral de Logística brindamos servicios de gestión aduanal en los puntos más importantes para el territorio hondureño adaptando procedimientos y tiempos de respuesta conforme a metas pactadas con nuestros clientes. Contamos con amplio conocimiento en temas aduaneros al realizar envíos a más de 200 países y territorios. Soluciones De Logística Y Experiencia Especial

Contamos con una amplia gama de soluciones que se pueden adaptar a las necesidades específicas de su negocio. Nuestro objetivo es optimizar y mejorar su cadena de suministro para ayudarlo a obtener una ventaja competitiva.

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