PCLA 專業吊機貨車聯會

17/04/2023

2023/04/17

「環境保護署」(環保署) - 淘汰歐盟四期柴油商業車輛特惠資助計劃

隨着香港疫情漸趨緩和，本地各行各業正逐步復常，然而運輸業界在經營上仍面對多方面的挑戰及困難，因此環保署經考慮後作出上述特別安排。

於2022年10月6日及2023年4月17日公佈特別安排，於2007年及2008年首次登記的歐盟四期柴油商業車輛申請特惠資助的截止日期「延長一年」，分別至2023年12月31日及2024年12月31日。

環保署提醒相關車主，他們仍須符合特惠資助計劃所訂定的其他申請資格及完成所有必須程序，並於以下截止日期或之前提交特惠資助申請，方可獲批特惠資助。

首次登記年份 / 申請特惠資助截止日期

2007 - 2023年12月31日
2008- 2024年12月31日

政府分別於2022年12月31日及2023年12月31日後停止為2007年及2008年首次登記的歐盟四期柴油商業車輛發出／續發車輛牌照。如下表所示，在該日後需續領車輛牌照的相關車主，須按《規例》第6條向環保署申請豁免，以延後有關車輛的淘汰限期。

首次登記年份
2007
2008

在此日期後，須事先獲得豁免才能續領車輛牌照以延後淘汰限期
- 2022年12月31日
- 2023年12月31日

淘汰歐盟四期柴油商業車輛 - 特惠資助計劃

17/04/2023

2023/04/17

致各專業吊機貨車聯會會員：

有關:「易通行/ HKetoll」 -「兩件式裝置」-「運輸署」

有執委反映「兩件式裝置」只提供給「的士」車隊。本聯會己於20/03/2023致信易志明議員請求相助。

「運輸署」 現己原則上同意安排專業吊機貨車聯會車隊到客戶服務中心辦理。
現急須估計司機、及車輛數目，以作安排「司機插咭」及「兩件式裝置」。

1/ 司機數目
2/ 車輛數目

請於4月19日，17:00前PM回覆 。
注意: 「運輸署」须時安排。請待正式通知后，才前往指定客戶服務中心辦理。

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28/02/2023

有關設有可延伸架空結構車輛過高警示系統課程

日期:
第一場:2023年3月15日
第二場:2023年3月22日

28/02/2023

2023/02/28

【運輸署】- 過高警示系統 課程

為確保設有可延伸架空結構的車輛所安裝的過高警示系統符合 【運輸署】要求，職業訓練局（職訓局）繼去年12月後，將再次舉辦設有可延伸架空結構車輛過高警示系統課程，以培訓業界人士了解本著對安裝過高警示系統的要求和掌握相關系統檢．驗的技巧。

参予人士必須為已註冊服務類別為 【機電工程署】 (EMSD) 車輛維修「註冊車輛維修技工」。

日期:
第一場:2023年3月15日
第二場:2023年3月22日

地點 ：新界葵涌新葵街13-19號職訓局葵涌大樓2樓212室卓越培訓發展中心（汽車業）
時間 ：下午2時至5時（出席人士須於下午2時前到達以作登記）

課程費用: $220，名額有限，先到先得。

詳情請參閱夾附的信件。

如對課程報名事宜有任何查詢，請與職訓局聯絡（電話：2449 1310；電郵：[email protected]）。

(附上11頁 相關文件参考)

27/02/2023

有關於2022年4月1日起首次登記並設有可延伸架空結構車輛在車輛年檢的安排

27/02/2023

有關設有可延伸架空結構車輛安裝過高警示系統事宜

27/02/2023

27/02/2023

2023/02/27

【運輸署】- 過高警示系統

車輛可獲豁免遵守安裝過高警示系統的規定:
1/ 於2009年或之前首次登記的柴油吊臂車（即車身種類登記為「機動式起重吊車」"Lorry Crane")，以及

2/於2010年或之前首次登記並裝配其餘類型可延伸架空結構的柴油貨車，如在首次登記當日並不符合歐盟五期的排放標準，可獲豁免遵守相關規定。

為便利業界運作，減低業界對新措施的落實所帶來的不便，由2023年4月I日起至2024年6月30日期間，本運輸署將同時接納只持有有效註冊的註冊車輛維修技工（機械）所發出的證明書。

如有查詢，請致電本運輸署熱線（電話：2804 2600)。

27/02/2023

2023/02/27

【運輸署】- 過高警示系統

1/ 已於2022年4月1日起實施- 首次登記前檢．驗時加入安裝過高警示系統的要求。

2/ 不早於2023年7月1 日 - 暫定生效日期- 車輛年檢前裝妥過高警示系統。

有效的過高警示系統測試結果證明書，需由合資格人員所簽發，即:
（i) 註冊專業工程師（機械）;
（ii) 註冊車輛維修技工（機械），並已完成認可過高警示系統測試課程；
（iii) 可延伸架空結構的設備廠方授權代表。

23/09/2022

2022/09/23

工傷僱員復康先導計劃（建造業）
關於「工傷僱員復康先導計劃」

勞工處於2022年9月23日推出為期三年，以建造業工傷僱員為對象的「工傷僱員復康先導計劃」（先導計劃）。

先導計劃的特點
1/ 協助建造業工傷僱員早日康復並重投工作
2/ 提供快捷的私家門診復康治療（包括醫藥治療1、物理治療、職業治療或影像檢測服務）
3/ 只需公立醫院/公立診所收費（可按《僱員補償條例》向僱主索還）
4/ 由專人跟進治療及復工

1 由普通科醫生/家庭醫生、骨科醫生或職業醫學科醫生提供。

https://www.labour.gov.hk/tc/osh/content16.htm
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https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20220923/bkn-20220923010058135-0923_00822_001.html

今年首季本港發生了9,092宗職業傷亡案件，當中工業意外有1,232宗，涉及建造業的個案已有516宗。勞工處今日(23日

26/08/2022

2022/08/26

【運輸署】- 過高警示系統

本聯會各執事，於今天與運輸署，及易志明議員會面，進行三方面會議及交換意見, 討論有關押後實行吊臂車「過高警示系統」的措施和執行細節，衷心感謝易志明議員的幫助，經詳細陳述難處及技術問題後，有以下總結：

1） 押後已登記車輛執行時間至2023年04月01日後開始

2）運輸署初步接納，歐盟四期車輛如短期內退役，可豁免安装。將會研究以二年為期限，最終方案運輸署會落實。

3）運輸署會考慮申請相關資助，以支援業界執行。

4）將提供課程，加入吊機機械及過高警示系統相關技術内容，確立建立監管機制，認証及列表「合資格車輛維修技工」。

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05/08/2022

【運輸署】- 過高警示系統

2022/8/3

本聯會約談運輸署，期間雙方坦誠交換意見, 討論有關押後實行吊臂車「過高警示系統」的措施、及執行細節，經詳細陳述後,運輸署代表了解有關難處及技術問題，故此初步回覆如下：

1）考慮押後已登記車輛分階段實行，最快會在2023年4月1日

2）歐盟四及歐盟五前期之登記車輛，有機會豁免

3）盡快安排運輸署决策層與本聯會開會, 討論落實執行有關的各項進行細節

后續事項發展，將會更新相關消息。