SY&L Services Group Limited

28/06/2023

Eid Al Adha Mubarak!

24/10/2022

SY & L group wish you Happy Diwali !

17/03/2020

https://www.chinatimes.com/newspapers/20200317000259-260203?chdtv

德國自16日起實施邊境管制後，不少歐盟國家也打算跟進，令歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）不得不站出來喊話，警告各國實施邊境管制將阻礙供應鏈，使各國物資短缺問題更加嚴重。范德賴恩15日表示：「上千輛巴...

02/03/2020

閒置運力達創紀錄200萬TEU！集運業面臨17億美元損失

根據Alphaliner提供的最新資料顯示，疫情期間，由於主要受從中國出發的航班取消數量創下紀錄的影響，閒置的集裝箱船隊已超過創紀錄的200萬標準箱TEU。

這超過了2009年世界經濟危機後所達到的152萬TEU以及2016年韓進破產後創下的159萬TEU閒置運力的紀錄。

Alphaliner說:"閒置運力的創下新高主要是因為受疫情爆發導致的中國延長的農曆新年假期和疫情使得中國對境外貨運空間的需求在2月份創下了歷史新低的原因所致。"

"在過去三周裡，亞歐和跨太平洋航線以及區域內航線受到了30%-60%的航次撤銷的巨大影響。""我們看到中國的工廠正在逐步復工，但貨運量的復蘇可能還需要等待多周的時間。"

值得一提的是，與此同時，根據ClipperData的最新統計資料顯示，冠狀病毒疫情對集裝箱航運以及港口行業的影響遠遠超出了中國。

該機構集裝箱航運分析師詹姆斯‧考德威爾就表示:"全球都在出現港口輸送量下降的現象，而不僅僅是中國。"

"如果更少的集裝箱貨物在中國裝卸，那麼其他與中國有貿易往來的國家港口沒有理由不受到影響。"

考德威爾還表示，集裝箱船越來越大也加劇了目前的形勢。他表示:"現在，錯過一個港口的掛靠會對現有的運力產生更深遠的影響。

信用評級機構穆迪(Moody's)最新發佈的一份報告顯示，全球最大的集裝箱班輪公司馬士基(Maersk)受到冠狀病毒疫情的影響最為嚴重。此外，CMA CGM和Hapag-Lloyd也受到了疫情的影響。

13/02/2020

全球班輪公司運力百強最新排名

根據Alphaliner最新公佈的資料，截止2月1日，全球在運營集裝箱船數量共計6145艘，總運力為2365.003萬TEU，折合約2.86億載重噸。其中，前三大班輪公司總運力佔全球市場的46.2%。

全球班輪公司運力排名前三依然是馬士基航運（418.1945萬TEU，佔比17.68%）、地中海航運（382.9301萬TEU，佔比16.19%）以及中遠海運集團（292.5299萬TEU，佔比12.37%）。

Alphaliner指出，運力排名第4名到第10名依次為：達飛輪船、赫伯羅特、海洋網聯船務（ONE）、長榮海運、陽明海運、太平船務和現代商船。其中前7名運力都超過100萬TEU。

排名第11至20名依次為：以星航運、萬海航運、中穀海運、伊朗國航（IRISL）、高麗海運（KMTC）、安通控股、X-Press Feeders Group、海豐國際、UniFeeder和森羅商船。

在上榜的中國大陸班輪公司中，中遠海運集運排名第3位，中穀新良海運排名第13位，安通控股（泉州安盛船務）排名第16位，海豐國際排名第18位，中外運集運排名第23位，寧波遠洋排名第35位，大連信風海運排名第43位，上海錦江航運排名第57位，上海海華輪船排名第65位，太倉港集裝箱海運排名第66位，天津達通航運排名第80位，海安海運排名第99位。

12/02/2020

新一年, SYL恭祝大家身體健康 人人有口罩帶 個個有飯開