Σιδηρόδρομοι Ελλάδος

Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Ο εθνικός διαχειριστής της σιδηροδρομικής υποδομής της χώρας. ΕΘΝΙΚΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ

Μάθε τον σιδηρόδρομο. Στην πράξη.Οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος και η ΔΥΠΑ ξεκινούν μια νέα συνεργασία για την εκπαίδευση της ε...
09/09/2026

Μάθε τον σιδηρόδρομο. Στην πράξη.

Οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος και η ΔΥΠΑ ξεκινούν μια νέα συνεργασία για την εκπαίδευση της επόμενης γενιάς τεχνικών του ελληνικού σιδηροδρόμου.

Για τα σχολικά έτη 2026-2027 και 2027-2028 προσφέρονται συνολικά 40 θέσεις αμειβόμενης και ασφαλισμένης μαθητείας. Η διετής εκπαίδευση συνδυάζει τη θεωρητική και εργαστηριακή κατάρτιση στις ΕΠΑΣ της ΔΥΠΑ με πρακτική εμπειρία σε πραγματικό σιδηροδρομικό περιβάλλον, δίπλα σε έμπειρα στελέχη των Σιδηροδρόμων Ελλάδος.

Στην ΕΠΑΣ Μαθητείας Ρέντη δημιουργούνται δύο νέα προγράμματα, ειδικά προσαρμοσμένα στις ανάγκες του δικτύου: “Τεχνίτης/τρια Γραμμής Σιδηροδρόμων” και “Τεχνίτης/τρια Συστημάτων Σηματοδότησης, Τηλεδιοίκησης και Σιδηροδρομικής Τηλεματικής”. Στις δύο ειδικότητες προσφέρονται από 15 θέσεις μαθητείας, ενώ ακόμη 10 θέσεις αφορούν ειδικότητες ψυκτικών και κλιματιστικών έργων, ηλεκτρολογικών εργασιών και ανελκυστήρων και κτιριακών έργων.

Η συνεργασία αποτελεί μέρος του ευρύτερου έργου για την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής εκπαίδευσης, το οποίο περιλαμβάνει τον εκσυγχρονισμό της Σιδηροδρομικής Ακαδημίας, την ανάπτυξη νέων προγραμμάτων και εγχειριδίων και την εγκατάσταση σύγχρονων προσομοιωτών.

Αιτήσεις μπορούν να υποβάλουν νέες και νέοι ηλικίας 15 έως 29 ετών, με τουλάχιστον απολυτήριο Γυμνασίου ή ισότιμο τίτλο.

Υποβολή αίτησης: https://www.gov.gr/el/services/1000489/eggraphe-se-epaggelmatike-skhole-epas-tes-dypa

Υπογράφηκε σήμερα, στη Θεσσαλονίκη, η σύμβαση δωρεάς ύψους 1,5 εκατ. ευρώ από τη METLEN για την εκτεταμένη ανακαίνιση κα...
05/09/2026

Υπογράφηκε σήμερα, στη Θεσσαλονίκη, η σύμβαση δωρεάς ύψους 1,5 εκατ. ευρώ από τη METLEN για την εκτεταμένη ανακαίνιση και αναβάθμιση του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης, παρουσία του Αναπληρωτή Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργου Κώτσηρα, και του Γενικού Γραμματέα Μεταφορών, Στέλιου Σακαρέτσιου. Τη σύμβαση υπέγραψαν ο Διευθύνων Σύμβουλος των Σιδηροδρόμων Ελλάδος, Χρήστος Παληός, και ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της METLEN, Ευάγγελος Χρυσάφης.

Το έργο περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, συνολική αναδιαμόρφωση της κεντρικής αίθουσας, αναβάθμιση των εκδοτηρίων, νέο σημείο πληροφοριών, βελτίωση του φωτισμού και των χώρων εξυπηρέτησης, καθώς και σημαντικές παρεμβάσεις προσβασιμότητας για ΑμεΑ.

Οι εργασίες προγραμματίζεται να ξεκινήσουν στις 10 Σεπτεμβρίου 2026, με ορίζοντα ολοκλήρωσης την 25η Ιανουαρίου 2027.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος των Σιδηροδρόμων Ελλάδος, Χρήστος Παληός, δήλωσε:

«Η υπογραφή της σύμβασης δωρεάς σηματοδοτεί μια ουσιαστική παρέμβαση σε έναν από τους σημαντικότερους σιδηροδρομικούς σταθμούς της χώρας. Στόχος μας είναι ο Σταθμός Θεσσαλονίκης να γίνει λειτουργικός, σύγχρονος και προσβάσιμος, προσφέροντας καλύτερη εμπειρία στους επιβάτες. Ευχαριστούμε θερμά τη METLEN για τη σημαντική συμβολή και τη συνεργασία της. Η παρέμβαση αυτή αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδιασμού για παρεμβάσεις σε άλλους σταθμούς του δικτύου. Η αναβάθμιση των σταθμών αποτελεί βασικό πυλώνα της νέας εποχής του ελληνικού σιδηροδρόμου».

Αναβαθμίζουμε τους σταθμούς και βελτιώνουμε την εμπειρία του επιβάτη.

Η Ελλάδα ταξιδεύει με τρένο ξανά.

Ολοκληρώθηκε το Α΄ Μέρος του έργου «Ψηφιακός Μετασχηματισμός του ΟΣΕ», το οποίο περιλαμβάνει νέες κεντρικές ψηφιακές εφα...
02/09/2026

Ολοκληρώθηκε το Α΄ Μέρος του έργου «Ψηφιακός Μετασχηματισμός του ΟΣΕ», το οποίο περιλαμβάνει νέες κεντρικές ψηφιακές εφαρμογές και σύγχρονες υποδομές σε 30 σιδηροδρομικούς σταθμούς που εξυπηρετούν περισσότερο από το 60% της επιβατικής κίνησης του δικτύου.

Νέα συστήματα διαχείρισης εισιτηρίων, τηλεματικής και πληροφόρησης επιβατών, ψηφιακής εξυπηρέτησης, καθώς και εξοπλισμός έκδοσης και επικύρωσης εισιτηρίων, ψηφιακές πινακίδες, Wi-Fi και συστήματα βιντεοεπιτήρησης δημιουργούν τη βάση για έναν σύγχρονο, διασυνδεδεμένο και περισσότερο φιλικό προς τον επιβάτη σιδηρόδρομο.

Το έργο συνεχίζεται με το Β΄ Μέρος, που προβλέπει τις διασυνδέσεις με συστήματα τρίτων φορέων και την ολοκλήρωση των υποδομών τηλεματικής εντός των συρμών.

Το έργο χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, στο πλαίσιο του «Ελλάδα 2.0», με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης – NextGenerationEU.

Υπεγράφη η σύμβαση για την κατασκευή ειδικής περίφραξης αποτροπής μη εξουσιοδοτημένης πρόσβασης σε επιλεγμένα σημεία του...
18/07/2026

Υπεγράφη η σύμβαση για την κατασκευή ειδικής περίφραξης αποτροπής μη εξουσιοδοτημένης πρόσβασης σε επιλεγμένα σημεία του σιδηροδρομικού δικτύου στις περιοχές της Θήβας, του Συγκροτήματος Θριασίου και του Ζευγολατιού.

Οι συγκεκριμένες περιοχές έχουν επιλεγεί λόγω επαναλαμβανόμενων περιστατικών μη εξουσιοδοτημένης πρόσβασης και παραβατικότητας, τα οποία προκαλούν σημαντικές διαταραχές στην κυκλοφορία και επηρεάζουν την ομαλή λειτουργία του δικτύου.

Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή περίπου 5,4 χιλιομέτρων ειδικής περίφραξης υψηλής προστασίας και αποτελεί μία μόνιμη, τεχνικά σχεδιασμένη παρέμβαση για την προστασία της υποδομής, τον περιορισμό των σχετικών περιστατικών και την ενίσχυση της αξιοπιστίας του σιδηροδρόμου.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος των Σιδηροδρόμων Ελλάδος, Χρήστος Παληός, δήλωσε: «Η προστασία του σιδηροδρομικού διαδρόμου αποτελεί βασική προϋπόθεση για την ασφαλή και ομαλή λειτουργία του δικτύου. Με τη συγκεκριμένη παρέμβαση αντιμετωπίζουμε ένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα σε σημεία όπου περιστατικά μη εξουσιοδοτημένης πρόσβασης και παραβατικότητας έχουν επιπτώσεις στην καθημερινή λειτουργία του σιδηροδρόμου. Προχωρούμε σε ένα μόνιμο, τεχνικά σχεδιασμένο μέτρο, με στόχο να προστατεύσουμε καλύτερα την υποδομή, να περιορίσουμε τις διαταραχές στην κυκλοφορία και να ενισχύσουμε την αξιοπιστία του δικτύου».

Οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος συμμετείχαν στην 3η Συνάντηση της Πλατφόρμας Διαδρόμου Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου, που πραγματοπο...
22/06/2026

Οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος συμμετείχαν στην 3η Συνάντηση της Πλατφόρμας Διαδρόμου Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου, που πραγματοποιήθηκε στη Θεσσαλονίκη στις 18–19 Ιουνίου 2026.

Η συνάντηση αποτέλεσε ένα σημαντικό βήμα για τη μετάβαση της πρωτοβουλίας από τον συντονισμό στη δομημένη υλοποίηση, με τη συμμετοχή της Ελλάδας, της Βουλγαρίας, της Ρουμανίας, ευρωπαϊκών θεσμών, φορέων υποδομής και βασικών ενδιαφερόμενων μερών.

Στο επίκεντρο των συζητήσεων βρέθηκε η προετοιμασία της κοινής τριμερούς πρότασης για την επικείμενη πρόσκληση CEF Reflow 2026, καθώς και η διαμόρφωση του αναλυτικού BBA Action Plan, με ορίζοντα ολοκλήρωσης τον Σεπτέμβριο του 2026.

Σε αυτό το πλαίσιο, οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος συμβάλλουν ενεργά στην προετοιμασία της ελληνικής συμμετοχής και στην υποβολή κοινών προτάσεων, σε συνεργασία με τη Ρουμανία και τη Βουλγαρία, για έργα που θα ενισχύσουν τη διασυνοριακή συνδεσιμότητα, τη διαλειτουργικότητα και την ανθεκτικότητα του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού δικτύου.

Για τους Σιδηροδρόμους Ελλάδος, ο Διάδρομος Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου αποτελεί στρατηγική ευκαιρία για τη σύνδεση της ελληνικής σιδηροδρομικής υποδομής με έναν ευρύτερο ευρωπαϊκό άξονα ανάπτυξης, ασφάλειας και ανθεκτικότητας.

Σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος παραδίδουν σε κυκλοφορία το πρώτο τμήμα τη...
18/06/2026

Σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος παραδίδουν σε κυκλοφορία το πρώτο τμήμα της γραμμής Αθήνα–Θεσσαλονίκη που αποκαταστάθηκε οριστικά μετά τις θεομηνίες Daniel και Elias.

Οι εργασίες στην περιοχή του Δομοκού περιλαμβάνουν νέες σιδηροδρομικές γέφυρες, υπερύψωση της γραμμής και έργα θωράκισης και υδραυλικής προστασίας, ενισχύοντας την ανθεκτικότητα του δικτύου.

Η κυκλοφορία μεταξύ Λιανοκλαδίου και Λάρισας θα διακοπεί από 22 έως 25 Ιουνίου 2026 για την ολοκλήρωση των τελικών εργασιών σύνδεσης της νέας υποδομής με το υφιστάμενο δίκτυο.

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η συμμετοχή των Σιδηροδρόμων Ελλάδος στην πανευρωπαϊκή άσκηση κυβερνοασφάλειας .Κατά τη διάρκε...
15/06/2026

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η συμμετοχή των Σιδηροδρόμων Ελλάδος στην πανευρωπαϊκή άσκηση κυβερνοασφάλειας .

Κατά τη διάρκεια δύο ημερών εντατικής εργασίας και επιχειρησιακής συνεργασίας, η ομάδα των Σιδηροδρόμων Ελλάδος κλήθηκε να αντιμετωπίσει σύνθετα περιστατικά κυβερνοεπιθέσεων σε συστήματα ICS/SCADA, διαχειριζόμενη παράλληλα την επικοινωνία με τις αρμόδιες εθνικές αρχές και την τεκμηρίωση των περιστατικών σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πλαισίου NIS2.

Η συμμετοχή στην άσκηση αποτέλεσε μια ιδιαίτερα σημαντική ευκαιρία για τη δοκιμή διαδικασιών σε ρεαλιστικές συνθήκες, την αναγνώριση πιθανών σημείων βελτίωσης και την περαιτέρω ενίσχυση της επιχειρησιακής ετοιμότητας απέναντι στις σύγχρονες κυβερνοαπειλές.

Οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος ευχαριστούν θερμά την National Cybersecurity Authority of Greece | Εθνική Αρχή Κυβερνοασφάλειας (ΕΑΚ) για τον συντονισμό της ελληνικής συμμετοχής, καθώς και τις ομάδες Threat Detection, Incident Response και Security Engineering της Performance Technologies S.A. για την άψογη συνεργασία, τον επαγγελματισμό και τη σημαντική συμβολή τους στην επιτυχή ολοκλήρωση της άσκησης.

Η συνεχής ενίσχυση της κυβερνοανθεκτικότητας και της ετοιμότητας των κρίσιμων σιδηροδρομικών υποδομών αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα για τους Σιδηροδρόμους Ελλάδος, με στόχο την ασφαλή, αξιόπιστη και απρόσκοπτη λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου.

Οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος προχωρούν σε μια σημαντική επένδυση για την αναβάθμιση της εκπαίδευσης, της επιχειρησιακής ετοιμ...
11/06/2026

Οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος προχωρούν σε μια σημαντική επένδυση για την αναβάθμιση της εκπαίδευσης, της επιχειρησιακής ετοιμότητας και της ασφάλειας του ελληνικού σιδηροδρόμου, με την υπογραφή δύο συμβάσεων για την προμήθεια συνολικά 14 νέων προσομοιωτών.

Η προμήθεια περιλαμβάνει 6 προσομοιωτές εκπαίδευσης μηχανοδηγών, καθώς και 8 προσομοιωτές ρύθμισης κυκλοφορίας και τηλεδιοίκησης για σταθμάρχες. Οι νέοι προσομοιωτές αναμένεται να παραδοθούν εντός του 2026 και θα προσομοιώνουν περισσότερα από 500 χιλιόμετρα βασικών ελληνικών σιδηροδρομικών διαδρομών, επιτρέποντας την εκπαίδευση σε ρεαλιστικές συνθήκες λειτουργίας.

Μέσω των νέων συστημάτων, μηχανοδηγοί, σταθμάρχες, ελεγκτές κυκλοφορίας και λοιπό προσωπικό κρίσιμων καθηκόντων θα μπορούν να εκπαιδεύονται σε σενάρια κανονικής κυκλοφορίας, υποβαθμισμένων συνθηκών και έκτακτων περιστατικών, όπως παραβίαση σηματοδότη, υπέρβαση ταχύτητας, απρόβλεπτα περιστατικά στο δίκτυο και λειτουργία του ETCS. Με τον τρόπο αυτό, ενισχύεται η πρακτική κατάρτιση, η επιχειρησιακή ετοιμότητα και η αξιολόγηση δεξιοτήτων σε ασφαλές και ελεγχόμενο περιβάλλον.

«Για τους Σιδηροδρόμους Ελλάδος, η εκπαίδευση δεν είναι μια τυπική διαδικασία. Είναι βασικός πυλώνας ασφάλειας, αξιοπιστίας και επιχειρησιακής ετοιμότητας. Με την προμήθεια των προσομοιωτών, τα στελέχη μας σε κρίσιμες ειδικότητες θα μπορούν να εκπαιδεύονται σε ρεαλιστικές συνθήκες λειτουργίας, να δοκιμάζουν σενάρια υποβαθμισμένης λειτουργίας και έκτακτων περιστατικών, και να αξιολογούνται με πιο συστηματικό τρόπο.

Ο εκσυγχρονισμός του σιδηροδρόμου δεν αφορά μόνο τις γραμμές, τα συστήματα και τις υποδομές. Αφορά και τον τρόπο με τον οποίο εκπαιδεύουμε, προετοιμάζουμε και στηρίζουμε το προσωπικό που κρατά καθημερινά το δίκτυο σε λειτουργία. Αυτόν ακριβώς τον ρόλο έρχεται να υπηρετήσει η νέα Σιδηροδρομική Ακαδημία», δήλωσε ο Χρήστος Παληός, Διευθύνων Σύμβουλος των Σιδηροδρόμων Ελλάδος.

Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης, Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, δήλωσε:

«Η ασφάλεια ξεκινά από την εκπαίδευση. Από τις πρώτες ημέρες στο Υπουργείο, θέσαμε έναν πολύ συγκεκριμένο στόχο: η εκπαίδευση στον ελληνικό σιδηρόδρομο να πάψει να είναι κυρίως θεωρία, χαρτιά και διαδικασίες, και να περάσει σε ένα σύγχρονο και πρακτικό μοντέλο, με πραγματική προσομοίωση συνθηκών λειτουργίας.

Η προμήθεια των νέων προσομοιωτών είναι ένα σημαντικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση. Οι μηχανοδηγοί, οι σταθμάρχες και το προσωπικό κυκλοφορίας πρέπει να μπορούν να εκπαιδεύονται σε όλα τα σενάρια: από την κανονική λειτουργία μέχρι την παραβίαση σηματοδότη, την υπέρβαση ταχύτητας, τη λειτουργία του ETCS, τις υποβαθμισμένες συνθήκες και τα έκτακτα περιστατικά.»

Τέθηκε σε λειτουργία το νέο σύστημα Σηματοδότησης - Τηλεδιοίκησης στη σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκη - Ειδομένη, με εν...
09/06/2026

Τέθηκε σε λειτουργία το νέο σύστημα Σηματοδότησης - Τηλεδιοίκησης στη σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκη - Ειδομένη, με ενσωματωμένο ETCS Level 1.

Πρόκειται για μία κρίσιμη τεχνολογική αναβάθμιση της σιδηροδρομικής υποδομής στη Βόρεια Ελλάδα, καθώς η γραμμή αποκτά πλέον σύγχρονο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου και διαχείρισης της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας.

Στο αντικείμενο του έργου περιλαμβάνεται η εγκατάσταση νέου συστήματος Σηματοδότησης - Τηλεδιοίκησης ηλεκτρονικού τύπου, η εγκατάσταση παρατρόχιου συστήματος ETCS Level 1, η αντικατάσταση 37 αλλαγών τροχιάς, καθώς και τα απαραίτητα συνοδά έργα σε τηλεπικοινωνίες, οπτικές ίνες, ηλεκτροκίνηση και τεχνικό εξοπλισμό.

Με την ολοκλήρωση του έργου, προστίθενται περίπου 75 χιλιόμετρα σύγχρονων συστημάτων ελέγχου και διαχείρισης κυκλοφορίας στη βασική σιδηροδρομική γραμμή που συνδέει τη Βόρεια Ελλάδα με τα σύνορα και, μέσω αυτών, με το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο.

Το έργο χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα «Μεταφορές 2021-2027», με πόρους του Ταμείου Συνοχής.

Η Σιδηρόδρομοι Ελλάδος συνεχίζει την υλοποίηση κρίσιμων έργων αναβάθμισης της υποδομής, με σταθερή προτεραιότητα την ασφάλεια, τη λειτουργική αξιοπιστία και τη διασύνδεση της χώρας με το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό σύστημα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος, Χρήστος Παληός, δήλωσε:
«Η επαναλειτουργία της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης στο Θεσσαλονίκη – Ειδομένη αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο για τον εκσυγχρονισμό του ελληνικού σιδηροδρόμου. Με την ολοκλήρωση του έργου αποδίδεται σε λειτουργία η βασική σιδηροδρομική πύλη της χώρας προς την Ευρώπη, ενισχύοντας τόσο την ασφάλεια της κυκλοφορίας όσο και τη δυνατότητα ανάπτυξης των διεθνών εμπορευματικών μεταφορών. Συνεχίζουμε με συνέπεια την προσπάθεια αναβάθμισης κρίσιμων υποδομών που για χρόνια παρέμεναν πίσω, ώστε το δίκτυο να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες μετακίνησης και μεταφοράς φορτίων».

Οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος ενημερώνουν ότι από τις 30 Μαΐου 2026 τίθενται σε ισχύ νέα δρομολόγια στη γραμμή Θεσσαλονίκη - Έ...
29/05/2026

Οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος ενημερώνουν ότι από τις 30 Μαΐου 2026 τίθενται σε ισχύ νέα δρομολόγια στη γραμμή Θεσσαλονίκη - Έδεσσα - Φλώρινα, σε συνέχεια του σχεδιασμού κυκλοφορίας και των αναγκαίων συνεννοήσεων με τη σιδηροδρομική επιχείρηση Hellenic Train.

Με το νέο πρόγραμμα ενισχύεται η σιδηροδρομική εξυπηρέτηση της Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας με επιβατικές αμαξοστοιχίες που συνδέουν τη Θεσσαλονίκη με τη Βέροια, τη Νάουσα, την Έδεσσα, το Αμύνταιο και τη Φλώρινα. Το νέο πλέγμα δρομολογίων περιλαμβάνει την καθημερινή διασύνδεση της Φλώρινας με την Έδεσσα καθώς και πρόσθετες συνδέσεις Θεσσαλονίκης – Έδεσσας. Σημειώνεται ότι έχει ληφθεί ιδιαίτερη μέριμνα για την πλήρη κάλυψη των ραδιοεπικοινωνιών στο τμήμα του δικτύου Θεσσαλονίκη-Φλώρινα.


Ο Διευθύνων Σύμβουλος των Σιδηροδρόμων Ελλάδος, Χρήστος Παληός, δήλωσε:

«Η επανέναρξη των δρομολογίων προς την Φλώρινα αποτελεί ένα ακόμη βήμα για την αναβάθμιση της λειτουργίας του σιδηροδρομικού δικτύου στη Βόρεια Ελλάδα, στην κοινή μας προσπάθεια με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Στόχος μας είναι να αξιοποιούμε καλύτερα την υφιστάμενη υποδομή, να ενισχύουμε σταδιακά τη σιδηροδρομική εξυπηρέτηση των τοπικών κοινωνιών και να διαμορφώνουμε ένα πιο αξιόπιστο, ασφαλές και λειτουργικό δίκτυο για τους πολίτες.»

Address

Καρόλου 1-3
Athens
10437

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Σιδηρόδρομοι Ελλάδος posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Σιδηρόδρομοι Ελλάδος:

Shortcuts

Share

Category