Escadron de Transport 68 "Antilles-Guyane"

17/01/2019

Mission Harpie bilan 2018 : lutte contre l’orpaillage illégal en Guyane. 1323 patrouilles et 1176 heures de vol réalisées en 2018 par les forces armées en Guyane bit.ly/Harpie_2018

24/12/2018

28/11/2018

MISSION SAUVETAGE PAR L'ET 68 "ANTILLES-GUYANE" - LES PUMA DE L'ARMÉE DE L'AIR AU SECOURS DE NAUFRAGÉS
Le programme de la journée du 20 novembre 2018 était déjà bien rempli pour l’Escadron de transport 68 « Antilles-Guyane » (ET68), avec la réalisation d’une évacuation sanitaire, puis la mise en place d’un dispositif particulier de sûreté aérienne dans la cadre de la mission TITAN de protection du CSG (Centre spatial guyanais).
Mais les plans ne sont jamais figés pour cette unité soumise à une alerte opérationnelle permanente dans le cadre de la mission SAR.
Dans la nuit du 19 au 20 novembre, trois personnes à bord d’une pirogue ont été portées disparues alors qu’elles faisaient une sortie en mer au large de Macouria. Alerté de cette disparition, le CROSS AG a déclenché une mission de recherche pour tenter de localiser l’embarcation et le personnel en perdition.
Détourné de sa mission initiale, un premier hélicoptère Puma entame un ratissage de la bordure littorale. Les premières pistes identifiées sont des embarcations en action de pêche, dont les équipages ne sont manifestement pas en danger, puis soudain, un cri retenti dans la machine :
« Là ! En bordure de la mangrove ! »
Un groupe de trois hommes se tient debout, les pieds dans une vase épaisse, à la lisière des palétuviers qui forment une frange profonde sur la côte entre Macouria et Kourou. Toujours équipés de leurs gilets de sauvetage, les trois hommes font des signes vers l’hélicoptères. Bloqués entre une forêt impénétrable de palétuvier - dans laquelle ils pourraient se perdre à jamais - et la mer, ces naufragés ne peuvent espérer aucun secours par voie terrestre ou maritime.
Un premier passage permet à l’équipage de confirmer le nombre de naufragés et de relever les coordonnées exactes de leur refuge. Ces informations sont immédiatement transmises vers les organismes de contrôle qui les relaient au CROSS AG.
Ne pouvant intervenir directement pour secourir les naufragés, le premier appareil se positionne à leur verticale pour leur dropper des bouteilles d’eau potable et des consignes. Les membres d’équipages, rompus à ces opérations de sauvetage savent pertinemment que l’attente des naufragés n’est pas encore terminée et que la joie d’avoir été retrouvés peut céder rapidement la place au désespoir lorsque l’appareil sera reparti.
Finalement, trois heures après leur localisation, les trois hommes sont récupérés par un deuxième hélicoptère Puma équipé d’un treuil. Pris en charge par les sauveteur-plongeurs héliportés de l’armée de l’air et une infirmière du CMIA, les naufragés sont extraits de la fange dans laquelle ils pataugent depuis la veille et transférés vers l’hôpital de Kourou.
L’embarcation est également retrouvée, retournée et flottant entre deux eaux au large. Se coordonnant par geste avec une équipe d’intervention dans un zodiac, l’équipage indique la position de l’épave.
Clôturant cette journée presque ordinaire pour l’ET68, le départ du vol Véga 13, protégé notamment par les hélicoptères Fennec et Puma vient couronner avec éclat l’engagement du personnel de l’armée de l’air qui œuvre au quotidien pour « combattre et sauver ».

03/10/2018

Inédit en Guyane, les équipages CASA de l'ET68 approvisionnent les personnels en forêt par largage par air (LPA) de petits colis.

11/09/2018

A l'occasion du passage au large de Cayenne du batiment hydrographique "BORDA", une mission d'entraiment au treuillage sur PUMA c'est déroulée lundi matin.

23/08/2018

Les équipages de l'ET68 forment les militaires qui vont embarquer à bord des aéronefs Casa ou Puma dans le cadre de l'opération Harpie pour lutter contre l'orpaillage illégal.
Le vecteur aérien reste le moyen le plus efficace pour se déplacer sur un territoire couvert à 95% par la forêt guyanaise.

25/07/2018

Ariane au décollage… Un hélicoptère Puma et 2 hélicoptères Fennec de l'ET68 veillent au bon déroulement de la séquence…

‪3... 2... 1... 🚀‬
‪Les Forces armées en Guyane sécurisent le lancement de la fusée Ariane 5.

08/06/2018

DEUX EVASAN CONSECUTIVES POUR L’ET68

Le mardi 22 mai 2018, l’Escadron de Transport 68 « Antilles-Guyane » est sollicité à deux reprises pour porter secours à deux femmes enceintes. Une première située à Saint Georges de l’Oyapok puis une autre à Grand Santi.

L’Escadron de Transport 68 « Antilles-Guyane » est alerté une première fois par le SAMU 973 en milieu d’après-midi.
Moins d’une heure après le déclenchement de la mission, l’équipage d’alerte de l'ET 68 décolle à bord d’un hélicoptère SA 330 Puma. Dans un premier temps, le Puma se rend au Centre Hospitalier André Rosemont (CHAR) de Cayenne pour récupérer l’équipe médicale du SAMU. En quelques minutes, médecin et infirmiers embarquent rotor tournant et l’hélicoptère reprend son envol à destination de Saint Georges de l’Oyapok, près de la frontière brésilienne.
Une fois sur place, l’équipe du SAMU assure le relais des pompiers pour prendre en charge une femme enceinte dont la santé est préoccupante. Le retour sur le CHAR s’effectue juste avant la tombée de la nuit, après quelques contournements en vol des grains associés à la saison des pluies en cours.

A peine quelques heures plus t**d, le commandant de bord de l’équipage d’alerte sur la Base aérienne 367 de Matoury, reçoit un nouvel appel. Il est minuit passé et la météo s’est dégradée à tel point que l’équipage du « Dragon 973 » de la Sécurité Civile a dû refuser une mission. Le Puma de l’ET68 s’envole donc vers 02h00 du matin avec l’équipe médicale du SAMU à son bord, à destination de Grand Santi près de la frontière surinamaise.
Sur place, une femme enceinte dont l’état de santé impose un retour sur Cayenne est rapidement prise en charge. Le retour s’effectue malgré une météo difficile qui impose à l’équipage de réaliser une procédure de percée aux instruments pour retrouver la vue du sol avec leurs jumelles de vision nocturne. Toutes ces manœuvres conduiront l’hélicoptère à se poser sur l’hélistation du CHAR aux premières lueurs du jour.
L’équipage du Puma pourra alors regagner la Base Aérienne 367 « Capitaine François Massé », le sentiment du devoir accompli, en ayant vu le soleil se coucher puis se relever sur la ville de Cayenne et en étant intervenu sur les deux frontières du département.

Toute l’année, 24h/24 et par quasiment tous les temps, le personnel de l’ET68 met en œuvre ses compétences et son expérience afin d’accomplir des missions d’assistance à la population.

15/05/2018

Le Jeudi 12 avril 2018, la Base Aérienne 367 « Capitaine François Massé » a accueilli les familles de son personnel à une traditionnelle soirée "vol de nuit famille". L'objectif était de faire découvrir les techniques employées par les spécialistes de la base pour réaliser leurs missions dans un moment de convivialité.

La soirée a débuté par une démonstration cynophile réalisée par l'escadron de protection, puis s'est poursuivie par une démonstration aérienne en Puma. Petits et grands ont pu apprécier une dépose de nuit par corde lisse d'un stick de la section Commando de Recherche et d'Action en Jungle (CRAJ) du 9 ème RImA puis une récupération par civière orchestrée par les sauveteurs plongeurs détachés au sein de l'Escadron de Transport 68 « Antilles-Guyane ».
Très visuelles, ces démonstrations ont ravi ce large public. A l'issue, une exposition statique des 3 vecteurs aériens (Casa, Puma et Fennec) mis en œuvre à l'ET68 était proposée dans le hangar « Guillaumet ». Cette soirée s’est clôturée par un barbecue pour prolonger ce moment de partage et de cohésion.