Aviation Histoires Tv

03/12/2022

03/12/2022

31/10/2022

Bonjour

24/09/2022

German Air Force
Airbus
A350-941
1003
MMMX

16/09/2022

Le 2 septembre 1998, le vol Swissair 111 décolle de New York pour Genève. Une heure plus t**d, une fumée suspecte apparaît dans le cockpit, se transformant en incendie. Quelques minutes après, l’avion plonge dans l’océan, faisant 229 victimes.

10/08/2022

Ce film raconte l'histoire du Boeing 787 Dreamliner. Vous découvrirez cet avion nouvelle génération grâce à des images 3D stupéfiantes et à des accès exceptionnels. Plus léger, plus rapide et plus maniable que tous ses prédécesseurs, c'est un concentré de technologies révolutionnaires. Moteur puissant et très peu gourmand en carburant, hublots interactifs, aérodynamique unique en son genre... le 787 concentre les savoir-faire du monde entier.

Nous allons vous raconter les secrets de son fonctionnement et de sa fabrication à l'occasion de la mise en service du premier 787 dans une compagnie française. Pour la première fois, une équipe a pu suivre les coulisses de cet évènement. De la livraison de l'avion à son premier vol commercial, les pilotes, mécaniciens et ingénieurs n'ont que quelques semaines pour se préparer et s'approprier cette machine d'un nouveau genre. Une aventure technologique et humaine hors du commun, dans les coulisses d'un des avions les plus modernes du monde.

05/07/2022

Hauteur vs altitude

05/06/2022

L'avion "Flying V" pourrait économiser 20% de carburant

Cette carlingue insolite présenterait des avantages écologiques pour des vols longue distance.
Une nouvelle façon de voler. Le “Flying V” est un appareil qui pourrait complètement révolutionner l’aviation commerciale. Sa silhouette totalement novatrice a été imaginée par un ingénieur berlinois, Justus Benad, rapporte le site Designboom.com.

Formant un grand V, cette nouvelle forme de carlingue présenterait des avantages indéniables par rapport aux avions les plus avancés, tels que l’Airbus A350. Avec une capacité de 315 sièges et une envergure de 65 mètres, le “Flying V” permettrait d’utiliser 20% de carburant en moins sur un vol longue distance.

Une économie liée à son poids très réduit et à un profil aérodynamique adapté. Si dans les versions actuelles, il volerait au kérosène, l’appareil pourrait s’accommoder de nouvelles technologies et de nouveaux moyens de propulsions. “Notre but ultime est d’arriver à voler sans aucune émission”, précise le professeur Henri Werij, doyen de la section d’ingénierie aérospatiale à l’Université Technique de Berlin (où travaille Justus Benad).

L’UT de Berlin, collabore avec la compagnie néerlandaise KLM pour ce projet. Une vision propre du futur de l’aviation que soutient son PDG Pieter Elbers, bien conscient de la responsabilité que les grosses compagnies ont envers la planète: “KLM prend cette responsabilité très au sérieux et a donc investi dans la durabilité à différents niveaux pour plusieurs années, permettant de développer une large palette d’initiatives durables”.

Aucune date n’a été encore évoquée sur la réalisation du “Flying V”.

04/06/2022

Tenerife le crash du siècle -1977 - Documentaire Complet
Le 27 Mars 1977, un épais brouillard envahit soudain l'aéroport de Los Rodeos à Tenerife. Le commandant de bord d'un Boeing 747 hollandais décide cependant de décoller avec une visibilité réduite et sans savoir qu'un autre 747 occupe toujours la piste. La collision est inévitable et le bilan est lourd: 583 m0🅡✝️s... et 64 survivants.

04/06/2022

Le 2 octobre 1996, le vol AP 603, un Boeing 757 de la compagnie nationale péruvienne Aéroperu se prépare à décoller en destination de Santiago du Chili. A son bord, 61 passagers et 9 membres d’équipage.

L’avion s’envole à l’heure prévue, tout paraît normal. Mais au bout de quelques secondes de vol, une première alarme se déclenche : les indicateurs d’altitude et de vitesse sont bloqués. D’autres incidents et alarmes s’enchaînent et bientôt, le commandant Eric Schreiber et son copilote ne maîtrisent plus l’appareil.
L’avion essaie de retrouver sa route vers l’aéroport mais le contrôleur aérien reçoit des données erronées en provenance de l’ordinateur de bord et ne peut pas secourir l’équipage. Soudain, l’avertisseur de proximité du sol se déclenche. L’appareil court droit à la catastrophe.
Après 30 minutes de vol, l’avion s’écrase dans l’Océan Pacifique. Tous les passagers et membres de l’équipage périssent dans la tragédie.

L’enquête commence aussitôt. Elle révèle rapidement une erreur humaine à l’origine du crash du Boeing : les prises d’air statique, permettant de mesurer l’altitude, étaient obstruées par un ruban adhésif oublié par l’équipe de maintenance.
Cette tragédie amène également à s’interroger sur le comportement de l’équipage et sur la part de responsabilité des pilotes par rapport à l’informatisation du matériel. En effet, les pilotes doivent parfois oublier les ordinateurs et s’en remettre à leur propre expérience.

Ce documentaire permet de revivre les conditions réelles de ce crash aérien. Une reconstitution fidèle nous plonge dans l’atmosphère terrifiante de la catastrophe, dont les faits et les dialogues ont, ici, été reconstitués grâce aux boîtes noires de l’appareil. De nombreuses explications d’experts en aéronautique permettent de comprendre ce qui a provoqué ce terrible accident.

Un document où se mêlent images d'archives, lecture des boîtes noires, rapports d'experts, et scènes de reconstitution (effets spéciaux et documentaire fiction).

Les faits et les dialogues de ce film sont tirés des enregistrements des boîtes noires du vol Aeroperu 603 et des rapports officiels publiés par les autorités péruviennes et américaines.