Rails et histoire - Association pour l'histoire des chemins de fer

28/07/2026

[ ✈️ 🚃] Vous avez été nombreux à nous faire remarquer, à juste titre, qu'une erreur s'était glissée dans notre post dédié à l'histoire de l'aérotrain. Nous souhaitons ici rectifier le tir et rendre à Jean ce qui lui appartient : le projet de l'aérotrain, bien que partiellement soutenu par les pouvoirs publics jusqu'en 1974, a été pensé et développé par l'ingénieur et entrepreneur français Jean Bertin !

Avec toutes nos excuses pour cette confusion 🙏

21/07/2026

[ 📜 ] Le 18 juillet 1852, en présence de Louis-Napoléon Bonaparte, la ligne Paris-Strasbourg est inaugurée : le train devient officiellement une affaire d'État. Chaque inauguration ferroviaire porte alors un enjeu politique, et les compagnies de chemins de fer rivalisent de faste et de spectaculaire !

17/07/2026

✅️ À quelques semaines de la rentrée, pensez à rejoindre Rails & histoire ! Adhérer, c'est soutenir la recherche sur le patrimoine ferroviaire français, accéder à la R***e d'histoire des chemins de fer, et participer à nos visites et événements scientifiques et culturels 👉

Rails & histoire, l'association pour l'histoire des chemins de fer, dirige des recherches en sciences humaines appliquées au ferroviaire et partage sa passion pour l'histoire du rail à travers des événements scientifiques et culturels, des publications, des podcasts et des expositions depuis plu...

15/07/2026

[ 🗓️] Le 15 juillet 1846, la Hongrie inaugure sa toute première ligne de chemin de fer entre Pest et Vác, une trentaine de kilomètres le long du Danube. L'Angleterre en 1825 puis la France en 1827 avaient montré le chemin : en moins de vingt ans, le rail avait traversé l'Europe entière !

14/07/2026

[ 📸] 14 juillet 1878 : pendant que la République fête sa fête nationale, Lyon inaugure son de Saint-Jean à Saint-Just. Le chemin de fer s'invite jusque dans les collines lyonnaises, un jour de fête nationale ! Bon 🎆

13/07/2026

[ 🚂 ] Une locomotive... dans la rue ! Bien moins connu que l'accident de Montparnasse de 1895, un incident similaire eut lieu le 19 mai 1917, rue de Jussieu. Une locomotive manœuvrant sur les voies près de de l'ancienne Halle aux vins de Paris démolit le butoir, et atterrit en plein milieu de la rue. Malgré ces clichés spectaculaires, il n'y eut heureusement que des dégâts matériels.
📜 Source : journal "L'Excelsior" du dimanche 20 mai 1917, photos BHVP.

11/07/2026

[ 🏖️ ] Les départs depuis la gare Saint-Lazare le 11 juillet 1925 : des centaines de , des panaches de vapeur et de fumée, une architecture de fer et de verre. Nous voici 101 ans plus t**d jour pour jour, à partir en voyage nous aussi, pour certains depuis cette même gare : certaines choses ne changent pas ! Bonnes vacances et bel été à toutes et à tous ☀️
Crédits : / , Agence photographique Rol. (commanditaire)

09/07/2026

[ 🔍️ ] Victor Laloux, l'architecte de la Gare d'Orsay, en masqua les structures métalliques derrière une façade en pierre. Résultat : il était difficile de deviner qu'une gare se trouvait dans un tel bâtiment ! La riche décoration de sa voûte intérieure n'était possible qu'à la condition de n'utiliser que des trains électriques, évitant ainsi la fumée et donc la suie. Toutefois, ses quais étaient trop courts pour un service intensif. Une gare déguisée en palais, et un palais finalement structurellement trop petit pour être une gare : l'histoire ferroviaire adore l'ironie 🚂 -arts

07/07/2026

[ ✈️ 🚃] Dans les années 1960, la SNCF expérimenta un train propulsé par… un réacteur d'avion. L' "Aérotrain" atteignit 430 km/h sur coussin d'air en 1974. Trop cher et trop bruyant, il ne fut (malheureusement ? heureusement ?) jamais mis en service. Cependant, quelle silhouette !

Source de l'image : Une tentative de modéliser l’Aérotrain I80 HV en 3D avec Blender 2.91 réalisée par l'internaute Milkomède, sur Wikimédia Commons (modifiée, CC BY-SA 4.0)

03/07/2026

[ 📷️ ] Un tramway à deux étages dit "Tramway à l'impériale" à son terminus Gare d'Austerlitz, vue de l'arrière, cliché pris par le photographe Eugène Atget en 1903. Image : Bibliothèque Historique de la Ville de Paris 🚡