Chantier Nautique du Vieux Port La Rochelle

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Chantier Nautique du Vieux Port La Rochelle Rénovation et refit complet de voiliers hauturiers haut de gamme depuis 1988 à La Rochelle.

Peinture navale | Menuiserie | Stratification | Electricité | Antifouling | Accastillage Chantier familial à taille humaine, le Chantier Nautique du Vieux Port (CNVP) est engagé depuis 1988 dans la rénovation d'excellence et le refit complet de voiliers hauturiers haut de gamme. Prolonger la durée de vie des voiliers et le rêve de leurs propriétaires,
voila la promesse du CNVP depuis 40 ans.

16/10/2026

Entrez dans les coulisses 🎬 du CNVP avec François qui vous fait découvrir les différentes étapes du refit de ce Feeling 36 ⛵️.

Du pont au moteur, en passant par l’électronique, découvrez le savoir-faire de nos artisans et les étapes clés de cette rénovation complète.

Et parce qu’un refit est avant tout un projet collectif, un grand merci 🙏 à nos partenaires pour leur contribution à cette belle réalisation ! ⚓

Pour le pont et la peinture, Distribution Peinture Muckensturm

Pour les assises lièges

Pour l’électronique Seatronic France Electricité Marine, Axel Meca Services et

Pour la mécanique Axel Meca Services

Pour l’aménagement intérieur et les tauds de protection

et enfin pour la manutention

05/10/2026

🎬 Rentrez dans les coulisses du CNVP :

Pour ce premier épisode, François, vous présente le projet de refit de ce Feeling 36 ⛵️.

Son histoire, les raisons de sa restauration et les objectifs du refit.

Suivez-nous pour découvrir prochainement les détails de ce chantier.

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🎬 Step behind the scenes at CNVP:

In this first episode, François introduces you to the refit project of this Feeling 36 ⛵️.

Its history, the reasons behind its restoration, and the objectives of the refit.

Follow us to discover more details of this project soon.

🙏

30/09/2026

Pourquoi choisir le CNVP pour le refit de votre voilier ? 🛠️⛵

C’est la question que nous avons posée à nos clients. Leur réponse ? La confiance.

Une relation construite dans le temps, grâce à un dialogue constant et une communication transparente tout au long du projet.

Au-delà de la technique et du savoir-faire, un refit, c’est avant tout un projet que l’on construit ensemble, avec le propriétaire, son bateau, ses usages et ses envies.

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Why choose CNVP for your yacht refit? 🛠️⛵

That’s the question we asked our clients. Their answer? Trust.

A relationship built over time, through ongoing dialogue and transparent communication throughout the project.

Beyond technical expertise and know-how, a refit is above all a project we build together, with the owner, their boat, their needs and their vision.

23/09/2026

Pourquoi choisir le refit plutôt que le neuf ?

⛵️ À l’occasion du , qui met cette année le refit à l’honneur, nous avons eu le plaisir de recueillir le témoignage d’un client, propriétaire d’un OVNI 445 de 2008.

🛠️ Après 10 mois de travaux au chantier pour un refit complet, il nous partage son expérience, ses choix et la relation de confiance construite avec le chantier tout au long de cette transformation.

🎥 Découvrez son témoignage.

Why choose a refit over a new boat?

⛵️As puts the spotlight on refit this year, we had the pleasure of hearing from one of our clients, the owner of a 2008 OVNI 445.

🛠️ After 10 months of work at the shipyard for a complete refit, he shares his experience, his choices and the relationship of trust built with the shipyard throughout the transformation.

🎥 Watch his story.

Pour le CNVP :
🎬 Réalisation : w/

16/09/2026

Après 10 mois de travaux au CNVP, l’Ovni 445 reprend enfin la mer. ⛵️
Un refit d’envergure, réalisé avec exigence et savoir-faire par nos équipes, artisans et partenaires qui ont contribué à cette véritable renaissance.

Une belle récompense pour tous ceux qui ont œuvré à redonner une nouvelle vie à ce voilier.

Prêt pour de nouvelles aventures.

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After 10 months of work at CNVP, this Ovni 445 is finally back at sea. ⛵️

A major refit carried out with precision and expertise by our teams, craftsmen and partners who contributed to this true transformation.

A rewarding moment for everyone involved in giving this yacht a new life.

Ready for new adventures.

A rewarding moment for everyone involved in giving this yacht a new life.

Ready for new adventures.

05/08/2026

10 mois de travail résumés en quelques secondes.

Derrière ce refit complet d’un OVNI 445 en aluminium se cachent des centaines d’heures de savoir-faire, de précision et de passion.

De la coque au pont, du système électrique au gréement, en passant par la restauration de la dérive, des boiseries et de l’ensemble des équipements de bord, chaque détail a été repensé pour offrir à ce voilier une nouvelle vie.

Le voir reprendre la mer, sous son nouveau nom ANA, est toujours un moment particulier. C’est l’aboutissement d’un travail collectif et le début d’une nouvelle aventure pour ses propriétaires.

Bon vent à ANA et à son équipage. Que ce premier essai en mer soit le prélude à de nombreux milles et de beaux horizons. ⛵

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10 months of work, captured in just a few seconds.

Behind this complete refit of an aluminium OVNI 445 lie hundreds of hours of craftsmanship, precision and dedication.

From hull to deck, from the electrical system to the rigging, including the restoration of the lifting keel, the woodwork and every onboard system, every detail has been carefully reworked to give this yacht a new lease on life.

Watching her return to the water under her new name, ANA, is always a special moment. It marks the culmination of a collective effort and the beginning of a new adventure for her owners.

Fair winds to ANA and her crew. May this first sea trial be the start of many nautical miles and unforgettable journeys ahead. ⛵

19/06/2026

🔧⚓ Comment recréer un banc de proue en teck à partir de la pièce d’origine ?

Au CNVP, reconstruire une pièce fidèle, c’est travailler dans le respect du fil et du geste juste.

Nos artisans menuisiers conçoivent et restaurent mobilier, rangements, tables, barres franches ou éléments d’agencement en veillant à respecter le style et l’identité du bateau. Nous intervenons également dans la réalisation ou la réfection de ponts en teck, avec un souci constant de la qualité des matériaux et des finitions.

Et dans tout cela, il y a toujours le plaisir du geste bien fait !

05/06/2026

⚓ Au cœur du refit complet de cet OVNI 445 : la dérive rétractable.

Une impressionnante lame d’acier de plus de 2 mètres de long, pesant 540 kg, fortement touchée par la corrosion après 20 ans de navigation.

Après sablage, protection anticorrosion, application d’enduit époxy, ponçage et époxy de finition, la dérive est désormais prête à reprendre sa place à bord. Fier de nos équipes !

09/04/2026

17 ans… et une seconde vie qui commence. ✨

Refit en cours pour cet Ovni 445 100% aluminium, sorti du chantier Alubat en 2009.

🔧 Sablage complet du pont et de la coque
🪵 Démontage, restauration et repose des lattes en teck
🛡️ Trois couches de primaire époxy sur le pont
🎨 Application de la peinture de finition

Un avant / après qui parle de lui-même : exigence, précision et passion au service de chaque détail.

Les artisans du CNVP redonnent à ce voilier tout son éclat… et ce n’est que le début.

On a déjà hâte de le voir quitter son cocon et retrouver le large. 🌊

#

31/03/2026

⚓️ Le CNVP et vous ?
Confidences de propriétaire – Épisode 2

Et si on vous laissait entrer dans les coulisses d’un projet de restauration ? ⛵️

Dans ce nouvel épisode, un propriétaire de voilier revient sur son expérience au chantier :

👉 Comment tout a commencé ?
👉 Pourquoi restaurer ce voilier ?
👉 Le CNVP en 3 mots ?
👉 L’ambiance sur le chantier ?

Un témoignage authentique, entre passion, confiance et savoir-faire.

🎥 Découvrez son histoire dans ce réel.


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