Boom Billy by Bike

21/08/2025

Sortie de grange :

Voici un vélo Motoconfort produit par Motobécane entre 1958 et 1964.
D’après le propriétaire ce vélo appartenait à son grand-père qui était facteur dans les années 50.
En cherchant un peu il s’agirait d’un porteur type C.H.R série Grand Luxe.
Si vous avez des informations sur ce modèle je suis preneur.

19/08/2025

VTT CrossRoad 7- Restauration terminée.

Après de longues heures de travail, voici enfin le résultat final de ma deuxième restauration personnalisée !
Tout n’est pas parfait (la peinture a ses petits défauts), mais c’est comme ça qu’on apprend : en testant, en ratant, en progressant.
Je suis quand même content du rendu final.
À vous de juger.

🔥

31/07/2025

VTT CrossRoad 7 Partie 2 :
Retour sur la resto-custom de ce vélo polyvalent.

Commencé l’an dernier, ce projet était encore flou à l’époque… Je ne savais pas encore quelle direction prendrait Boom Billy by Bike.
Les anciens stickers ne collaient plus avec la nouvelle identité visuelle. Il a donc fallu les retirer, ce qui a malheureusement abîmé la peinture.
Reprise des zones endommagées,nouvelle peinture, pose des nouveaux stickers et nouveau vernis : et voilà le résultat, fidèle à l’esprit de la marque.

À suivre…

29/07/2025

Rends ton vélo unique avec un détail qui fait toute la différence : ton prénom, ton surnom, ton numéro fétiche… collé sur ton cadre !

La prestation "POSE TON BLAZ", c’est :
🎨 Une police au choix
🌈 Des couleurs personnalisées
✂️ Une découpe propre et résistante
🔥 Une touche stylée et personnelle pour affirmer ton identité cycliste.

Ton vélo. Ton style. Ton blaz.
Disponible sur demande, pour tous types de cadres !

21/07/2025

Voici mon premier projet de customisation sur une base de VTT de grande distribution, sans marque apparente. Et honnêtement, vous commencez à comprendre : ici, la création prime sur la performance.

Inspiré par le mouvement Bike Life et le concept Chill Bike, ce vélo aurait très bien pu finir à la benne… comme beaucoup d’autres. Mais non !

RESTAURATION.

Le vélo a été :
• Nettoyé
• Révisé (tous les roulements ont été nettoyés puis graissés)
• Sécurisé (remplacement des consommables : câbles, gaines, patins de freins, chambres à air, pneus, chaîne)

La peinture du cadre est d’origine, c’est ce qui m’a donné envie de le sauver.

Le freinage est un classique système Cantilever, et :
• La fourche ainsi que les jantes ont été repeintes (bon, pas ma meilleure idée 😅).
• Le cintre a été remplacé par un cintre de BMX (repeint aussi), pour une meilleure position de conduite.

J’y ai aussi installé une barre de rallonge équipée de :
• Porte-téléphone
• Porte-bouteille / enceinte
• Lumière

Parfait pour chiller en ville.

Composants & Accessoires
• Pneus KENDA 26x1.95’’
• Pailles de rayons + disque de protection
• Valves de chambre à air custom
• Cassette 6 vitesses + manette sur cintre
• Plateau / pédalier / pédales
• Tige de selle + selle à clous
• Poignées / leviers de frein / potence
• Cintre BMX
• Mousse de protection homemade, réalisée à partir d’un vieux sweat ( ).

CHILL BIKE : plus qu’un style, un état d’esprit.

Le Chill Bike, c’est un vélo qu’on customise pour rouler tranquille, avec une position chill, un look stylé (souvent rétro ou street), et surtout : zéro pression, que du kiff.
C’est un art de vivre à deux roues, pour flâner en ville, au bord de mer ou en festival.

BIKE LIFE : la rue sur deux roues.

Née dans les quartiers populaires US et UK dans les années 90, la Bike Life est une culture urbaine et communautaire autour du vélo.
Ce n’est pas une performance, c’est une expression libre et stylée.
C’est rouler pour affirmer sa fierté, sa liberté, son originalité.
C’est un mouvement qui transforme le vélo en outil d’émancipation et de création.

“Bike Life is not a trend, it’s a lifestyle.”

Tape “FINI” si t’as tenu jusqu’ici.
Merci d’avoir pris le temps de découvrir mes inspirations et mon univers.

20/07/2025

Vous vous souvenez du post sur le Vélo ROG Pony 1 fabriqué en Yougoslavie dans les années 70? Et bien Virginie m’a envoyé ce message et cette vidéo.
Un événement incroyable et original organisé depuis une dixième d’années par Red Bull regroupant plus de 1500 Pony Riders 🤟🏽:

"Ce vélo est mythique en Slovénie. Chaque année il y a la Redbull Goni Pony où il faut grimper le col de Vrsic à Kranjska Gora."

Merci Virginie pour ce partage.

More than a thousand cycling enthusiasts took on the Red Bull Goni Pony challenge on Saturday.

17/07/2025

VTT CrossRoad 7 Partie 1 : Personnalisation en cours

Voici un VTT ou vélo polyvalent CrossRoad 7 de 2010 en pleine transformation !
Exclusivité Go Sport, La marque a disparu, mais qui sait… peut-être que ce vélo deviendra collector un jour ? 😅
(Spoiler : j’ai reçu un message d’un ultra puriste à ce sujet… je vous le partagerai si vous insistez 😉)

Alors oui, ce n’est pas du haut de gamme, on parle d’un VTT vendu à moins de 300€. Mais est-ce une raison pour le jeter ? Certainement pas.

- Faut-il le déposer à la déchèterie ?
- Est-ce aberrant de vouloir le personnaliser ?
- Ou simplement une belle manière de redonner vie à un vélo auquel son propriétaire tient ?

Moi, je choisis la 3e option.

À suivre…

15/07/2025

Un grand merci à mes nouveaux followers ! L’aventure ne fait que commencer
Joel Leplongeon
Ju Bib
Imed Elgorri
Ibrahim Kaya
Jeannine Pharisier
Liliane Calvo
Helene Descamp
Marie Christine Bigotte
Brunet Alex
Mymy Siberkat
Raymonde Janvier
Françoise Berthelemy
Kamel Boudouanie
Devon Brissaud
Abellatif Amor
Habibur Rahman Joni
Nadiya Afroukh
Stefan Burada
Ghgheghe Stefan
Regis Azalbert
Marie-France Nebout
Karelo Arnaud Smac
Nouga Vanille
Mukhran Kvaratskhelia
Pichat Maria
Roger Courreges
Tania Noel
Deny Villechanouc
Fanta Diané
Ilyas Toufik Mayas
Aurélie Turquet

15/07/2025

Bicyclette cadre "col de cygne" Raymond Poulidor – Manufrance 1979

Dernière restauration réalisée pour une passionnée de vintage (merci pour ta confiance S.P.)…

Tous les consommables sont neufs, notamment les pneus Michelin 700x23c noirs à flanc marron.
La manette de dérailleur Sturmey Archer a été déportée sur le guidon pour plus de confort.
Les poignées, les leviers et les étriers de frein (CLB) ont également été remplacés par des pièces essentiellement d’occasion, afin de préserver au maximum le style d’origine.
Le faisceau de l’éclairage par dynamo a été entièrement refait.

Le cadre a été nettoyé avec soin pour conserver sa belle patine, et les jantes SAMINOX "dérouillées" pour leur redonner un peu d’éclat.

Fabriqué à Saint-Étienne par Manufrance, ce vélo est prêt à reprendre la route ! Idéal comme vélo de ville ou vélo taf, avec son look rétro et sa conception robuste à l’ancienne.

Caractéristiques techniques d’origine.

• Cadre Raymond Poulidor, brasé main chez Manufrance
• Jantes Samir Saminox (1979)
• Carter de pédalier ALU DUR
• Dérailleur arrière Simplex 3 vitesses
• Pédales Lyotard
• Selle Royal

Un clin d’œil à l’histoire :

Raymond Poulidor, fidèle aux Cycles Mercier durant toute sa carrière (1960-1977), devient en 1978 conseiller technique chez Manufrance. Il prêtera alors son nom à une série de vélos distribués en grande surface. Une belle page du cyclisme français 🇫🇷

Un vélo avec du vécu, du style et une vraie histoire à raconter.

14/07/2025

Remise en route : "Le Rideau de Fer"
Mini-pliant de marque ROG, modèle Pony Classic 1 – Roues 20” de 1971 fabriqué en Yougoslavie.

Ce petit vélo, récupéré sans stickers ni repères, cache une belle histoire. Produit sous le régime socialiste yougoslave, il faisait partie des nombreux vélos destinés à l’export vers l’Occident pendant la guerre froide, à une époque où l’auto était rare et le vélo roi de la mobilité populaire.
On estime à plus de 700 000 le nombre d’exemplaires fabriqués à partir de ce cadre pliant !

Travail effectué :
- Cadre entièrement repeint, verni, et orné de mon logo perso.
- Guidon + potence astiqués pour raviver les chromes.
- Phare avant remplacé (à piles).
- Consommables neufs (pneus, gaines, câbles, chaîne)
Le reste des pièces sont d’origine pour conserver son authenticité.

Détails techniques et composants :
- Potence CUPPINI (Italie)
- Pédales + béquille : fabrication allemande
- Selle d’origine : coque plastique brute, sans mousse ni revêtement – minimalisme absolu.
- Leviers de frein soudés au cintre.
- Aucun marquage clair sur le cadre, typique des productions économiques de l’époque

Ce vélo n’était clairement pas un haut de gamme mais il incarne une époque, un style de vie, et surtout un vélo de l’Est 100% fonctionnel et désormais prêt à reprendre la route.

Une belle pièce d’histoire remise en route, tout en gardant son jus et sa personnalité d’origine.
Si vous avez d'autres infos sur ce modèle ou son histoire, je suis preneur !

Source :
https://www.stephanelapointe.com/velos_pliants/index.php?page=VP11_Rog_Pony1