03/11/2025
Forcément vous aimez l'aventure à dos de vélo et vous cherchez un job sympa....
Ce post vous dit tout et franchement, si c'était moi.......j'y serai déjà 😂
Allo ? Y’a encore quelqu’un sur cette page ?
Ça fait littéralement des mois que j’ai rien posté ici ou sur Instagram... et c’est tout simplement parce que je bossais, pardi !
« Looool naten je savé pa ke tu travayé ! J’croix V ke tu pédalé tou le tant en faitre ! »
Je vous remercie d'arrêter de croire que ma vie se résume uniquement à faire tourner mes jambes, mais je vous remercie surtout d'euthanasier quiconque écrirait de la sorte.
Eh bien figurez-vous que ça fait deux ans que je bosse au même endroit en contrat saisonnier, et que si j’écris ce post aujourd’hui, c’est pour vous expliquer à quel point ce travail est une dinguerie. J’ai commencé à bo**er à 18 ans et c’est la première fois que je me sens pleinement épanoui dans un taf.
Je travaille pour Backroads, une compagnie américaine spécialisée dans le tourisme, principalement à vélo. Concrètement, voilà comment ça se passe. Des Américains de la classe aisée ont des thunes à dépenser dans leur seule semaine de congé annuelle. Ils réservent un voyage organisé dans l’un des 60 pays dans lesquels nous opérons. Juste avant que nos chers clients arrivent, des préparateurs s’occupent de régler les vélos et tout le matériel dont les guides auront besoin pour mener à bien le voyage. Les clients arrivent, les guides partent avec eux pour 6 jours de voyage, entre découvertes de points d’intérêts notables, restaurants gastronomiques et hôtels 5 étoiles. A la fin du séjour, si les clients sont contents (et c’est très rare que ce ne soit pas le cas), ces derniers donnent des pourboires aux guides. De retour au hangar (la base opérationnelle de chaque région), les préparateurs nettoient et repréparent tout le matériel qui repartira le surlendemain en voyage.
Que ce soit les préparateurs (TPS) ou les guides (Trip Leader), durant notre contrat de travail, nous sommes logés gratuitement dans des maisons que la compagnie loue exclusivement pour nous, les saisonniers. Pour nous déplacer, nous pouvons compter sur des véhicules utilitaires que l’entreprise nous met également à disposition. De ce fait, pendant une saison, notre salaire peut plus ou moins être considéré comme de l’argent de poche.
Maintenant, laissez-moi vous décrire les deux postes clés dont je viens brièvement de parler ainsi que les avantages et les inconvénients de chacun :
🔧 TPS : Le Trip Prep Specialist (préparateur de voyage) œuvre en amont du voyage pour la réussite de ses collègues guides. S’il fait bien son travail, ses collègues en bénéficieront pleinement. S'il le fait mal, il devra raser les murs à leur retour. Il s’occupe de préparer les vélos, les véhicules, le matériel, de vérifier que tous les prestataires sont bien au courant de la venue d’un de nos groupes etc.
🟩Bénéficie de plus de stabilité et est surtout maître de son propre emploi du temps
🟩 N’a pas à interagir avec les clients, mais juste avec ses génialissimes collègues de travail
🟩 Un bon taux horaire de 14€ brut de l’heure, congés payés versés tous les mois sur la paie et paiement des heures sup’, ce qui fait des salaires vraiment pas dégueu suivant les régions (très rarement en dessous de 2 000 € net par mois)
🟥 Est un peu le garant de la maison dans laquelle il loge (préparez-vous à faire des lessives et à nettoyer les frigos !)
🟥 Travail un peu plus routinier que celui de guide, mais tout de même très enrichissant
🚴Trip Leader (guide) : Il part en voyage avec les clients et partage même des dîners avec eux. Il doit parfois être très patient mais mène un train de vie assez extraordinaire. Faire du vélo, aller au restaurant et obtenir des pourboires n'est définitivement pas le pire métier du monde.
🟩 Pourboires pouvant aller jusqu’à 2 500 € par semaine
🟩 Possibilité de voyager dans le monde entier gratuitement tout en étant payé
🟩 Routine quasi inexistante
🟥La vie de couple peut s’avérer être compliquée à gérer à cause des nombreux déplacements dans tous les sens
🟥 Vivre dans sa valise devient un véritable mantra
🟥 Rythme de travail parfois éreintant selon les semaines (entre 50 et 70 heures réparties sur 6 jours)
Maintenant, si l’un ou l’autre des deux postes vous intéressent, n’hésitez pas à m’envoyer un message privé. Je me ferai un plaisir de vous appeler pour répondre à toutes les questions que vous vous posez et à vous recommander auprès de l’entreprise avant que vous ne postuliez.
Pas besoin d'avoir de connaissance en tourisme, en mécanique vélo ou d'avoir un quelconque diplôme. Peu importe votre âge, votre niveau en cyclisme ou les trous dans votre CV, ce que la compagnie recherche, ce sont des gens sociables, bienveillants, remplis d'énergie et surtout anglophones.
PS : vous dire lequel des deux postes j'exerce serait bien trop facile. Je préfère vous laisser deviner.
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Ah, et au fait...
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Rendez-vous dans quelques semaines.
