M/aux Kathrina rakennettiin vuosina 1947-1949 Sarvisalossa, Pernajan kunnassa. Rakennusmestarina toimi laivanrakentaja Albin Gustafsson Porvoosta ja työnjohtajana Härkäpään kylästä kotoisin oleva Walter Forsell. Kathrina on poikkeuksellisen hyvin rakennettu 3-mastoinen kuunari: 31,75 m pitkä, 7,34 m leveä ja syväys lastattuna n. 2,5 m. Arne Lindberg, Kathrinan ensimmäinen päällikkö, purjehti 3-4 h
engen miehistöllä Itämerta Suomen, Ruotsin ja Tanskan välillä kuljettaen mm. kahvia, polkupyöriä, terästä, hiiltä, viljaa, puutavaraa ja kalkkia. Vuosina 1953-1971 Kathrina kuljetti n. 300 000 tonnia hiekkaa Suomen rakennusteollisuudelle.
1970-luvun alussa Kathrina myytiin Richard Thompson Coonille. Hän aloitti pitkäaikaisen ja perusteellisen kunnostustyön muuttaakseen sen lastilaivasta matkustaja-alukseksi. Työt tehtiin ensin Sarvsalössä, sitten Sköldvikin telakalla, sen jälkeen Ruoholahdessa Helsingissä ja lopuksi kuivatelakalla Suomenlinnassa. Juha Stillman osti Kathrinan 1993 ja jatkoi jo muutaman vuoden pysähdyksissä ollutta projektia. 1994 Kathrina siirtyi Johanna Paneliuksen omistukseen. Työt jatkuivat telakalla hiljalleen. Alus sai uudet kannet, perähytin, tankit, moottorit, sähköt, vesijärjestelmän, mastot, puomit jne. Kathrina päätettiin takiloida latvapurjekuunariksi. Kunnostuksesta tehtiin muutama TV- ja radio-ohjelma. Nyt jo yli 60-vuotias Kathrina on katsastettu matkustaja-alukseksi ja purjehduskauden aikana Kathrina tekee tilausristeilyjä sekä yleisöristeilyjä. Laiva toimii talvisin tilausravintolana ja kesäisin risteiyitä Helsingissä