Reissujuna

10/08/2026

Viikonloppuna tuli täyteen 5000 seuraajan raja.
Huolimatta kaluston jatkuvista tuhotöistä ja muista haasteista jatkamme Suomen erikoisimman rautatiebrändin rakentamista.
Olemme valmistelleet syksylle jo matkoja, m***a tuomme ne kuluttajamyyntiin kun Traficom on käsitellyt operaattorimme Höyryraiteen hakemuksen.
Valmistelemme myös uusia pelinavauksia. Mitä ne ovatkaan, paljastuu viimeistään maailman suurimmilla rautatiemessuilla Innotransissa syyskuussa.

09/08/2026

Uudet henkilöjunaoperaatrorit tulevat Suomeen. Halusivat sitä kaikki tai ei.

”Suomi on rikkonut palvelusopimusasetusta vuodesta 2009 ja aikoo jatkaa sitä.”

”Korruptiota ei tarvita. Riittää, että VR:n asemaa suosivat intressit kohtaavat yli puoluerajojen.”

Uusi juna kulkee maanantaista lähtien Haaparantaan. Sen ajaa VR, kuten aina. Raideliikenteen konsultti Antero Alku ihmettelee, miksi henkilöjunaliikenne on yhden yhtiön varassa.

07/08/2026

The Wildest Party on Rails.

Reissujunan pilotti oli bilejuna Helsingistä Ristiinaan. Tunnelma oli niin katossa, että kaikille kävi selväksi, että tällaista pitää saada lisää. Kun kaikissa muissa junissa bilettämistä katstoaan nokan vartta alaspäin ja se on jopa kiellettyä - me teemme toisin. Ymmärrämme ihmisten ikiaikaiset tarpeet ja ruokimme niitä.
1009:n menetettyä turvallisuustodistuksen, menetimme ensimmäisen täyteen myydyn Rave Trainin. Uusi omistaja ei puolestaan halua teknobileitä junaan joten meidän täytyy kiltisti vielä hetki odottaa Höyryraiteen TT:n valmistumista.
Vuonna 2027 bilejunia ajetaan kuukausittain. Mikäli sinua kiinnostaa juhlien järjestäminen junassa, nyt on täydellinen hetki alkaa suunnitella niitä. https://www.reissujuna.fi/tilausjuna/

Kuva promptattiin Altmannin enginnellä, jotta saattiin vähän freshiä fiilistä ja toisaalta emme halua levittää kuvia sensitiivisistä tilanteista, joita junassamme on tapahtunut.

05/08/2026

Paheellista toimintaa.

Käsitykset päihteistä muuttuvat voimakkaasti sadassa vuodessa. 1900-luvun alussa lääkärit jopa suosittelivat tupakanpolttoa — ironisesti juuri esim. limaiseen yskään.
Silloin junissa oli erikseen savuttomia osastoja, m***a rööki kärysi suurimmassa osassa vaunuja; toisaalta suurin osa miehistä myös poltti.
Tupakkateollisuus sai väärennettyä vuosikymmeniä tutkimuksia, kunnes totuus alkoi paljastua. Coolia se oli silti vielä pitkään.

2000-luvulla se ei enää ollut coolia ja nuoriso onkin vaihtanut vapettamiseen ja huulipusseihin, jotka nekään nyt hirveän terveellistä ole.

Silti on hyväksyttävä tosiasia, että tupakointi ei ole poistunut maailmasta, vaikka sitä kuinka paheksuttaisiin. Nykyään viinapullon saa halvemmalla kuin spadduaskin.
Rösötely on feidautunut stågeissa koska VR on niin päättänyt. Laitonta se ei silti ole.

Reissujunalla onkin käytössä Suomen ainoa käytössä oleva tupakkavaunu. Tästä ovat pitäneet myös ne, jotka eivät polta. Syy on erittäin käytännöllinen - jos paheelle ei ole osoitetttu dedikoitua paikkaa, tapahtuu se jossain piilossa. Ilmiön kieltäminen ei siis poista toimintaa ja on parempi että spaddu palaa sille varatussa mestassa kuin vaikka wc-tiloissa.

Emme tietenkään voi suositella kyseistä harrastusta kenellekkään, m***a emme pistä päätä pensaaseen ja kiellä sitä kunhan se tapahtuu sille varatussa vaunussa.

Ja jotta bileiden edetessä sinun ei tarvitse pummia röökiä tai muita tupakanomaisia tuotteita, voit jatkossa ostaa sitä meiltä laillisesti verot maksettuna.

Kuva: Finna

02/08/2026

Vaaroja aiheuttava kuva!��

Nyt tulee 10v täyteen siitä kun reissujuna.fi :n ensimmäinen nettisivu julkaistiin. Silloin ei ollut vielä osakeyhtiötä eikä ensimmäisiä vaunujakaan.

Alkuperäinen ajatus oli, että Reissujunan kautta voisi ostaa lippuja kaikkiin museojuniin Suomessa. Ajatuksesta ei kuitenkaan pidetty, vaan uutta lippukanavaa pidettiin välistävetäjänä — tokihan koko alustaliiketoiminta ylipäätään perustuu komissioihin ja se on yleisesti hyväksyttävää, m***a ei rautatiepiireissä.

Tämä kuva koki niin voimakasta vastarintaa, että poistimme sen lopulta seuraavista versioista. Mikä tässä taidekuvassa sitten oli niin vaarallista?
Se kuulemma rohkaisee ihmisiä kävelemään raiteilla…

Taidekuvat ovat aiheuttaneet muutenkin närää — liian taiteellisia kuvia on poistettu harrastajien suosimalta foorumilta, mikä sinänsä on outoa, koska juna esiintyy lukuisissa taideteoksissa elokuvasta, valokuvaan, kirjallisuuteen, musiikiin jne. Juna kun on täydellinen taustafondi tarinalle kuin tarinalle.

Reissujunan tarina jatkuu vielä tänä vuonna. Traficom on ottanut Höyryraide Oy:n uuden turvallisuustodistuhakemuksen tarkempaan tarkasteluun ja on kehunut tapahtunutta kehitystyötä.

Tuleeko sinulle tästä kuvasta vastustamaton kiusaus heittäytyä junan eteen?

12/07/2026

Heinäkuussa vuonna 2016 syntyi idea junasta, jossa olisi musiikkia, taide-esityksiä, sauna sekä hyvää ruokaa ja juomaa. Vain hetki reissujuna.fi verkkotunnuksen rekisteröinnistä nettiin tuli ensimmäiset kommentit ”tämän on pakko olla joku huijaussivusto” ja junaharrastajat, jotka kohtasin suhtautuivat erittäin negatiivisesti toimijaan joka myy junamatkoja, m***a ei omista kalustoa.

Alkuperäinen ajatus oli lähteä kehittämään toimintaa kohti kansainvälistä yleisöä DMC:n vaatimukset huomioiden. Tarkoituksena ei ollut omistaa kalustoa vaan tuoda muille toimijoille lisämyyntiä.

Hyvin pian kävi kuitenkin ilmi, ettei tällaista osakeyhtiömuotoista toimijaa katsottu hyvällä; tämän vuoksi yhteistyökumppaneiksi valikoitui muut osakeyhtiömuotoiset toimijat Höyryveturimatkat 1009, Höyryraide sekä myöhemmin Keitele Museo.

Höyryveturimatkat 1009:n menettäessä toimiluvat, oli aika katsoa kestävää ratkaisua, jolla toiminta siirtyisi enemmän omiin käsiin — Suomessa kun ei voi vuokrata rautatiekalustoa ja tehdä liiketoimintaa samallla tavalla kuin esim. keskieuroopassa. Tapani Laaksomies oli jo pidempään halunut luopua toiminnasta ja oli siksi luontevaa ostaa koko yhtiö. Nämä osakeyhtiömuotoiset operaattorit eivät ole halunneet toimia yhteistyössä mikä on heikentänyt niiden kaikkien tulosta.

Tällä hetkellä Traficom käsittelee uutta turvallisuustodistushakemusta, joka täyttää modernit vaatimukset joita ei ollut vielä 1994, kun Höyryraide aloitti toimintansa.
Vaikka itse yhtiö (Reissujuna) ei olekaan vielä 10v vanha, on reissujunan idea ja sen kunniaksi julistamme kilpailun!

Koska toimintamme on alkanut kiinnostaa kansainvälisesti, olemme törmänneet brändi-ongelmaan — Reissujuna on helppo sanoa suomalaiselle; ulkomaalaiselle ei niinkään (viroksi reisirong on mainio. käännös!). Tilapäiskäännöksenä olemme käyttäneet sanoja ”adventure trains”… joka jollain tapaa kuvaa toimintaa, m***a ei ole kylläkään mikään paras termi.

Julistamme siis kilpailun, jossa etsitään ulkomaalaisten suuhun sopivaa sanaa — sen ei tarvitse olla englantia, sillä onhan esim. sana Nokia helppo lausua myös muiden kuin suomalaisten.
Sanan ei tarvitse myöskään tarkoittaa mitään. Se voi olla englantia, suomea tai latinaa; lähtökohtaisesti kuitenkin kieltä, jota euroopassa käytetään, sillä eurooppalaisuus on meille oleellinen asia ja suomalaisuus mukava mauste siihen päälle.

Voittaja saa lipun maailman suurimpaan rautatietapahtumaan Innotransiin ja 10 muuta saavat lohdutuspalkintona Reissujunan matkoja. Kilpailuun osallistutaan vastaamalla tähän postaukseen 15.8. mennessä.

Me kun emme ole lopettaneet toimintaa, vaikka niin kovin moni onkin sitä odottanut :)

28/04/2026

Miten museorautatiet saivat alkunsa Suomessa? Mitä kaikkea matkan varrelle onkaan sattunut.
Raideliikenteen Grand Old Man Antero Alku kertoo
29.4. klo 19 Ravintola Taulussa Helsingin Rautatieasemalla ilmaisella luennolla.

Musiikista vastaa Karri Korpi.

10/04/2026

Epassi käy nyt Reissujunassa! Löydät meidät kulttuuripuolelta.