07/10/2024
VELA LATINA, RIZOS RAPIDOS, PUBLICADO EN GACETA Gaceta Náutica
Desde hace miles de años la navegación en botes a vela y remos para transporte y pesca, fue y es, una mezcla de inteligencia y experiencia en el uso de solo maderas, cabos, tela y alguna que otra vigota aquí y allá, hasta los metales,que a veces los hay, pueden ser prescindibles o reemplazables en muchos casos. La diferencia, creo yo, es que a nuestros ancestros en el navegar bien o mal les iba la vida y nosotros solo la diversión. Y aquí estamos, compitiendo en igualdad de condiciones, con Radames un marinero egipcio que navegaba por el Nilo hace quichientos años si el rizo se toma así o asá. Muchas veces hay que reconocer que no podemos superar al bueno de Radames, lo que no quiere decir no busquemos intensamente mejorar nuestras maniobras respetando siempre la sacrosanta madera, cabos y tela. Hay quienes hacen de la tradición una religión y no cambian jamás una cornamusa de lugar – solo como ejemplo- y hacen de esto una virtud, todos mis respetos.
Prefiero usar el término botes porque es un concepto mas amplio para definir una pequeña embarcación a vela y remo, donde por supuesto están integrados llauds y dhows que tiene sus características y nombres claramente definidos y porque no quiero caer en anglicismos y llamarlos dinghys como se lo hace ya internacionalmente.
Los rizos siempre fueron y son, todo un tema interminable de discusión en la navegación de botes a vela; los que navegan con botavara e izan y arrían con una driza la vela mayor en la mayoría de los casos toman rizos horizontalmente, los que navegan sin botavara, como la vela latina generalmente lo hacen en forma vertical, desde el nuevo puño de driza sin cambiar la amura en forma oblicua lo que conlleva acostar la antena para aferrar la vela con arduos matafiones, sin duda toda una maniobra. En la búsqueda de algo mas sencillo y que me permitiera evitar arriar la antena una maniobra que requiere tripulación para hacerlo en el mar cuando el viento arrecia, recordé un sistema que había usado en un dori ( bote portugués para la pesca del bacalao) que me permitía tomar el rizo verticalmente
comprimiendo, en este caso, la vela contra el palo. Cuando se cuenta con mano de obra adecuada se pueden respetar la tradiciones y hacer la maniobras en forma clásica, en mi caso el viento y el mar son algo que he aprendido a manejar, el problema es la artritis, es por ello que el cazar la escota en forma directa pude ser un técnica muy elegante pero para mi imposible y no tengo mas remedio que recurrir a poleas para reducir la fuerza en 2:1 o 3.1. Un aspecto importante en relación con los rizos es que también es una maniobra que tiene que ver con la seguridad, estas embarcaciones pueden volcar, con lo que poder tomar un rizo en forma fácil para llegar seguro a puerto y con poca tripulación es de tener en cuenta.
Para probar, adapte el viejo sistema del Dori a la vela latina. Como puede verse en el dibujo
( solo un esquema básico) el nuevo puño de driza y todos los matafiones sujetos de pequeños refuerzos, se dirigen hacia el mástil donde un argolla los desvía hacia abajo uniéndose todos a un cabo único, cobrando desde abajo el nuevo puño de driza y la linea de matafiones se comprimen contra el la antena reduciendo el área considerablemente. Con un pequeño aparejo solo de cabos y nudos sujeto al nuevo puño de amura y se le da tensión al grátil y la maniobra esta terminada. Rápido y fácil. Como puede verse en los dibujos, en mi sistema, la linea del rizo no es oblicua sino paralela a la antena reduciendo mas área de vela y sin modificar el angulo de la antena como en el sistema clásico. Un pequeño pero importante detalle técnico es que la linea de rizos no es recta entre puño y puño sino curva positiva de manera que siempre tira de los puños y nunca de lo matafiones. El sistema funcióna bien al tomar el rizo, pero no tan bien al tratar de largarlo porque no se afloja solo. Tuve que agregar un cabo al tope de la antena para cobrar y que se libere el rizo. Funciona.
